display Abarth 500 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

PLANCIA PORTASTRUMENTI
1. Diffusori d’aria orientabili 2. Diffusori d’aria fissi 3. Leva sinistra: indicatori di direzione, luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti, funzione Line
Change 4. Manometro pressione del turbo, display “SPORT” 5. Quadro strumenti 6. Leva destra: tergicristallo/lavacristallo, tergilunotto/lavalunotto
7. Sistema multimedialeUconnect™8. Modalità “SPORT”, luci di emergenza, fendinebbia/retronebbia 9. Airbag frontale lato passeggero
10. Cassetto portaoggetti 11. Comandi climatizzatore 12. Alzacristalli 13. Vano portaoggetti 14. Cambio 15. Airbag frontale lato conducente
16. Comandi al volante sistema multimediale Uconnect™
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6)È tassativamente vietato ogni intervento
in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza,
nonché la non conformità omologativa
della vettura.SISTEMA FIAT CODE
È un sistema elettronico di blocco
motore che permette di aumentare la
protezione contro tentativi di furto della
vettura. Si attiva automaticamente
estraendo la chiave dal dispositivo di
avviamento.
In ogni chiave è presente un dispositivo
elettronico in grado di identificare il
segnale emesso, all'accensione del
motore, da un'antenna incorporata nel
dispositivo di avviamento.
Il segnale costituisce la "parola
d'ordine", sempre diversa ad ogni
avviamento, con cui la centralina
riconosce la chiave e consente
l'avviamento.
FUNZIONAMENTO
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave
in posizione MAR, la centralina del
sistema Fiat CODE invia alla centralina
controllo motore un codice di
riconoscimento per disattivarne il
blocco delle funzioni.
L’invio del codice di riconoscimento,
avviene solo se la centralina del sistema
Fiat CODE ha riconosciuto il codice
trasmessogli dalla chiave.
Ruotando la chiave in posizione STOP,
il sistema Fiat CODE disattiva le funzioni
della centralina controllo motore. IRREGOLARITÀ DI
FUNZIONAMENTO
Se, durante l’avviamento, il codice non
è stato riconosciuto correttamente,
sul display compare l'icona
.
In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOP e successivamente in MAR; se
il blocco persiste riprovare con le altre
chiavi in dotazione. Se non si è ancora
riusciti ad avviare il motore recarsi
presso la Rete Assistenziale Abarth.
AVVERTENZA Ogni chiave possiede un
proprio codice che deve essere
memorizzato dalla centralina del
sistema. Per la memorizzazione di
nuove chiavi, fino ad un massimo di 8,
rivolgersi presso la Rete Assistenziale
Abarth.
ACCENSIONE DEL
SIMBOLO
DURANTE
LA MARCIA
Se il simbolocompare,
unitamente a un messaggio dedicato,
significa che il sistema sta effettuando
un'autodiagnosi (dovuto ad esempio ad
un calo di tensione).
Se il simbolocontinua a
rimanere acceso, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
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Sul quadro strumenti si illumina ad
intermittenza la spia
oppure. Gli
indicatori di direzione si disattivano
automaticamente riportando la vettura
in posizione di marcia rettilinea.
DISPOSITIVO “FOLLOW
ME HOME”
Consente, per un certo periodo di
tempo, l’illuminazione dello spazio
antistante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione
STOP od estratta, tirare la leva verso
il volante ed agire sulla leva entro 2
minuti dallo spegnimento del motore.
Ad ogni singolo azionamento della leva
l’accensione delle luci viene prolungata
di 30 secondi, fino ad un massimo di
210 secondi: trascorso tale tempo
le luci si spengono automaticamente.
Sul display viene visualizzato il tempo
durante il quale la funzione rimane
attiva.
La spia
sul quadro strumenti si
accende al primo azionamento della
leva e permane accesa fino alla
disattivazione automatica della
funzione. Disattivazione
La funzione viene disattivata
riaccendendo i fari, le luci di posizione
oppure tirando la leva sinistra verso
il volante (posizione instabile) per oltre 2
secondi oppure portando il dispositivo
di avviamento in posizione MAR.
FUNZIONE AUTO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sensore crepuscolare
È un sensore a LED infrarossi, abbinato
al sensore pioggia ed ubicato sul
parabrezza, in grado di rilevare
le variazioni dell'intensità luminosa
esterna alla vettura, in base alla
sensibilità di luce impostata tramite il
Menu del display oppure sul sistema
Uconnect™
5" o 7" HD (ove previsto).
Attivazione funzione
Ruotare la ghiera A fig. 29 della leva
sinistra in posizione AUTO.
AVVERTENZA La funzione è attivabile
solo con dispositivo di avviamento
in posizione MAR.
Disattivazione funzione
Per disattivare la funzione ruotare la
ghiera A della leva sinistra in posizione
. LUCI FENDINEBBIA/
RETRONEBBIA
(ove presente)
L’attivazione delle luci fendinebbia è
consentita solo con luci anabbaglianti
accese.
Per l’accensione delle luci fendinebbia/
retronebbia utilizzare il pulsante 1 fig. 30
con la seguente modalità:
prima pressione: accensione luci
fendinebbia;
29AB0A0610
30AB0A0352C
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seconda pressione: accensione
luci retronebbia;
terza pressione: spegnimento luci
fendinebbia/retronebbia.
Con luci fendinebbia inserite sul quadro
strumenti si illumina la spia
.
Con luci retronebbia inserite sul quadro
strumenti si illumina la spia
.
LUCI RETRONEBBIA
Si accendono, con luci anabbaglianti
accese, premendo il pulsante 2
fig.
30.
Con luci inserite, sul quadro strumenti si
accende la spia
.
Le luci si spengono premendo
nuovamente il pulsante.
ORIENTAMENTO DEL
FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è
determinante per il comfort e la
sicurezza non solo di chi guida la
vettura, ma di tutti gli utenti della strada.
Inoltre, costituisce una precisa norma
del codice di circolazione.
Per garantire a se stessi e agli altri le
migliori condizioni di visibilità quando si
viaggia con i fari accesi, la vettura
deve avere un corretto assetto dei fari
stessi.
Per il controllo e l’eventuale regolazione
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth. Controllare l’orientamento dei fasci
luminosi ogni volta che cambia il peso o
la disposizione del carico trasportato.
AVVERTENZA Accendendo i proiettori
con lampade a scarica di gas (Xenon)
(ove presenti) è normale che si verifichi
un movimento in senso verticale sia
delle parabole, sia del fascio luminoso,
per un tempo necessario alla
stabilizzazione del corretto assetto fari
pari a circa 2 secondi.
CORRETTORE ASSETTO
FARI
Funziona con chiave di avviamento in
posizione MAR e luci anabbaglianti
accese.
Regolazione assetto fari
Quando la vettura è carica, si inclina
all’indietro e, di conseguenza, il fascio
luminoso si innalza.
È necessario, in questo caso, riportarlo
ad un corretto orientamento agendo
sui pulsanti
+e–fig. 31.
Il display visualizza le posizioni relative
alla regolazione.
Posizione 0 - una o due persone sui
sedili anteriori.
Posizione1-4persone.
Posizione2-4persone + carico nel
bagagliaio. Posizione 3 - guidatore + massimo
carico ammesso tutto stivato nel
bagagliaio.
AVVERTENZA Nel caso in cui la vettura
sia dotata di proiettori a scarica di gas
(Xenon), la regolazione dell’assetto fari è
elettronica e pertanto è inibita la
regolazione manuale mediante i pulsanti
+
e–.
ORIENTAMENTO
FENDINEBBIA
(ove presente)
Per il controllo e l’eventuale regolazione
rivolgersi alla Rete Assistenziale Abarth.
31AB0A0002C
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In caso di passaggio diretto dalla
posizione B alla posizione E, al rilascio
della leva, questa torna in posizione A.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Tirando la leva verso il volante
(posizione instabile) si aziona
il lavacristallo.
Mantenendo tirata la leva è possibile
attivare con un solo movimento il getto
del lavacristallo ed il tergicristallo
stesso; quest’ultimo infatti entra in
azione automaticamente se si tiene
tirata la leva per più di mezzo secondo.
Il funzionamento del tergicristallo
termina alcune battute dopo il rilascio
della leva; un'ulteriore “battuta di
pulizia”, a distanza di qualche secondo,
completa l’operazione tergente.
TERGILUNOTTO/
LAVALUNOTTO
Funzionamento
6)Il funzionamento avviene solo con
chiave di avviamento in posizione MAR.
Ruotando la ghiera in posizione
si
aziona il tergilunotto. Con tergicristallo attivo, ruotando la
ghiera in posizione
si aziona il
tergilunotto che, in questo caso,
funziona (nelle varie posizioni) in
sincronismo con il tergicristallo stesso
ma ad una frequenza dimezzata. Con
tergicristallo attivo, quando si inserisce
la retromarcia, si attiva
automaticamente anche il tergilunotto in
funzionamento continuo lento. Il
funzionamento termina al disinnesto
della retromarcia.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Spingendo la leva verso la plancia
(posizione instabile) si aziona il
lavalunotto.
Mantenendo premuta la leva è possibile
attivare con un solo movimento il getto
del lavalunotto ed il tergilunotto stesso;
quest’ultimo infatti entra in azione
automaticamente se si tiene premuta la
leva per più di mezzo secondo.
Il funzionamento del tergilunotto
termina alcune battute dopo il rilascio
della leva; un'ulteriore “battuta di
pulizia”, a distanza di qualche secondo,
completa l’operazione tergente. SENSORE PIOGGIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sensore sarà attivato quando il
dispositivo di avviamento è in posizione
MAR, mentre sarà disattivato in
posizione STOP.
È un dispositivo ubicato dietro lo
specchietto retrovisore interno,
a contatto con il parabrezza ed è in
grado di misurare la quantità di pioggia
e, di conseguenza, gestire la modalità
di tergitura automatica del parabrezza
in funzione dell'acqua presente sul
cristallo.
AVVERTENZA Mantenere pulito il
cristallo nella zona del sensore.
TERGITURA AUTOMATICA
(per versioni/mercati, dove previsto)
7) 8)
Attivazione
La tergitura automatica può essere
selezionata dall'utente spostando
la leva al volante destra in posizione
AUTO (B). L'attivazione della tergitura
automatica sarà segnalata all'utente
attraverso una battuta.
Regolazione Sensibilità
Tramite menu del display o sul sistema
Uconnect™
5" o 7" è possibile
regolare la sensibilità del sensore
pioggia.
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Il climatizzatore automatico fig. 37
regola automaticamente, in base alla
temperatura impostata dall’utente:
la temperatura dell’aria inviata in
abitacolo;
la velocità del ventilatore (variazione
continua della portata di aria);
la distribuzione dell’aria
nell’abitacolo;
l’inserimento/disinserimento del
compressore (per il
raffreddamento/deumidificazione
dell’aria);
l’inserimento/disinserimento del
ricircolo aria.
Le funzioni sopra elencate sono
modificabili manualmente, si può cioè
intervenire sul sistema selezionando
a proprio piacimento una o più funzioni.
L’impostazione manuale di una funzione
non pregiudica il controllo automatico
delle altre, anche se il LED del pulsante
AUTO si spegne.
1. Pulsante AUTO (inserimento
funzione automatica del
climatizzatore)
Premendo il pulsante AUTO e
impostando la temperatura desiderata,
l’impianto regola la temperatura, la
quantità e la distribuzione dell’aria
immessa nell’abitacolo e gestisce
l’inserimento del compressore. 2. Pulsante
(inserimento e
disinserimento compressore del
climatizzatore)
Premendo il pulsante, con LED sul
pulsante acceso, si disinserisce il
compressore ed il LED si spegne.
Quando il compressore è disinserito:
il sistema disinserisce il ricircolo aria
per evitare il possibile appannamento
dei cristalli;
non è possibile inserire nell’abitacolo
aria a temperatura inferiore alla
temperatura esterna (la temperatura
indicata sul display lampeggia quando il
sistema non garantisce il
raggiungimento delle condizioni di
comfort richieste);
è possibile azzerare manualmente la
velocità del ventilatore (con
compressore abilitato la ventilazione
non può scendere al di sotto di una
barra visualizzata sul display).
3. Pulsante OFF (spegnimento del
climatizzatore)
Premendo il pulsante OFF si spegne il
climatizzatore.
Con climatizzatore spento:
tutti i LED sono spenti;
il display della temperatura
impostata è spento;
il ricircolo aria è disinserito;
il compressore è disinserito;
il ventilatore è spento. In questa condizione è possibile
inserire/disinserire il ricircolo senza che
il climatizzatore si attivi.
4. Pulsante
(inserimento e
disinserimento ricircolo aria
interna)
È consigliabile inserire il ricircolo aria
interna durante le soste in colonna od
in galleria per evitare l’immissione di aria
esterna inquinata.
LED sul pulsante acceso = ricircolo
inserito.
LED sul pulsante spento = ricircolo
disinserito.
Per temperature basse o se il
compressore viene disattivato il ricircolo
viene forzatamente disinserito per
evitare possibili fenomeni di
appannamento.
AVVERTENZA Si consiglia di non
utilizzare la funzione di ricircolo aria
quando la temperatura esterna è bassa
in quanto i vetri potrebbero appannarsi
rapidamente.
5. Pulsanti
(impostazione
temperatura)
Premendo il pulsante
si aumenta la
temperatura richiesta in abitacolo fino a
raggiungere il valore HI (massimo
riscaldamento).
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Premendo il pulsantesi diminuisce la
temperatura richiesta in abitacolo fino
a raggiungere il valore LO (massimo
raffreddamento).
AVVERTENZA Se la temperatura del
liquido di riscaldamento non è
sufficientemente elevata, non si
inserisce subito la massima velocità del
ventilatore, al fine di limitare l’ingresso
nell’abitacolo di aria non abbastanza
calda.
6. Pulsanti
(regolazione
velocità del ventilatore)
Premendo i pulsanti
oppuresi
aumenta/diminuisce la velocità del
ventilatore, che viene visualizzata
dall'accensione di barre illuminate sul
display.
Il ventilatore può essere escluso solo se
è stato disinserito il compressore
(pulsante
).
Per ripristinare il controllo automatico
della velocità del ventilatore premere
il pulsante AUTO.
7/8/9. Pulsanti
(selezione
manuale distribuzione aria)
Premendo i pulsanti si può impostare
una delle cinque possibili distribuzioni
del flusso aria:
verso i diffusori del parabrezza e
dei cristalli laterali anteriori per
il disappannamento o sbrinamento
dei cristalli.
verso le bocchette centrali e laterali
della plancia per la ventilazione
del busto e del viso nelle stagioni
calde.
verso i diffusori zona piedi posti
anteriori. La naturale tendenza del
calore a diffondersi verso l’alto
permette nel più breve tempo
il riscaldamento dell’abitacolo
dando una pronta sensazione di
calore.
+ripartizione tra i diffusori zona
piedi (aria più calda) e le
bocchette della plancia (aria
più fresca).
+ripartizione fra i diffusori zona
piedi e i diffusori del
parabrezza e dei cristalli
laterali anteriori. Questa
ripartizione permette un buon
riscaldamento dell’abitacolo
prevenendo inoltre il possibile
appannamento dei cristalli.
La distribuzione dell’aria impostata è
visualizzata dall’accensione dei LED sui
pulsanti stessi.
Per ripristinare il controllo automatico
della distribuzione dell’aria premere
il pulsante AUTO. AVVERTENZA In caso di condizioni
atmosferiche caldo-umide, l’utilizzo di
aria fredda verso parabrezza può
generare condensa all’esterno, con
possibili limitazioni della visibilità.
10. Pulsante
(disappannamento
e sbrinamento lunotto termico)
(non presente nelle versione 595C)
Premere il pulsante
per attivare
questa funzione; l’avvenuto inserimento
è segnalato dall’accensione del LED
sul pulsante stesso.
La funzione è temporizzata e viene
disattivata automaticamente dopo circa
20 minuti. Per escludere
anticipatamente la funzione premere
nuovamente il pulsante
.
AVVERTENZA Non applicare adesivi
sulla parte interna del cristallo
posteriore in corrispondenza dei
filamenti del lunotto termico per evitare
di danneggiarlo.
11. Pulsante
(disappannamento
e sbrinamento rapido dei cristalli
anteriori)
Premendo il pulsante
il
climatizzatore attiva tutte le funzioni
necessarie per il
disappannamento/sbrinamento rapido,
ossia:
inserisce il compressore (se le
condizioni climatiche lo consentono);
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MANIGLIA ELETTRICA
(SOFT TOUCH)
Il portellone bagagliaio (se sbloccato)
può essere aperto all’esterno agendo
sulla maniglia elettrica di apertura 1 fig.
55 posizionata sotto il maniglione.
Il portellone può inoltre essere aperto in
ogni momento se le porte sono
sbloccate.
Per aprirlo occorre aver abilitato la
maniglia con l'apertura di una delle
porte anteriori oppure aver sbloccato le
porte con il telecomando o utilizzando
la chiave meccanica.
L’imperfetta chiusura del portellone
viene evidenziata dall’accensione del
simbolo
sul display.CHIUSURA
Per chiudere, abbassare il portellone
premendo in corrispondenza della
serratura fino ad avvertire lo scatto di
bloccaggio.
Nella parte interna del portellone è
presente una maniglia 2 fig. 56 che
consente un più agevole appiglio per la
chiusura del portellone.
APERTURA DI
EMERGENZA DEL
PORTELLONE
Per poter aprire dall’interno il portellone
vano bagagli, nel caso fosse scarica
la batteria della vettura oppure a
seguito di una anomalia alla serratura
elettrica del portellone stesso,
procedere come segue (vedere
“Ampliamento del bagagliaio” nel
presente capitolo):
estrarre i poggiatesta posteriori
ribaltare gli schienali
per ottenere lo sbloccaggio
meccanico del portellone, operando
all’interno del vano bagagli, agire sulla
levetta 1 fig. 57.
AMPLIAMENTO DEL
BAGAGLIAIO
Il sedile posteriore sdoppiato permette
l’ampliamento parziale (50/50) oppure
totale del bagagliaio.
Per ampliare il bagagliaio vedere quanto
descritto al paragrafo “Sedili posteriori”.
RIMOZIONE
CAPPELLIERA
Per rimuovere la cappelliera svincolarla
dai due perni laterali ed estrarla.
55AB0A0045C
56AB0A0046C
57AB0A0047C
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
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QUADRO E STRUMENTI DI BORDO.
La vettura è dotata di display a colori, in grado di offrire informazioni utili al guidatore, a seconda di quanto precedentemente
impostato, durante la guida della vettura.
Con chiave estratta dal dispositivo di avviamento, all'apertura di una porta anteriore, il display si attiva visualizzando per alcuni
secondi e a seconda della versione, l'ora, i chilometri totali (oppure miglia), e il logo ABARTH.
NOTA Con temperatura esterna molto bassa (sotto gli 0°C) la visualizzazione delle informazioni sul display potrebbe avvenire
con tempi più lunghi rispetto al normale funzionamento.
.
VIDEATA “STANDARD” DISPLAY A COLORI
La videata standard fig. 67 è in grado di visualizzare le seguenti indicazioni:
1. Odometro (visualizzazione chilometri/miglia percorsi) 2. Indicatore digitale temperatura liquido di raffreddamento motore 3. Indicatore digitale giri
motore (contagiri) 4. Autonomia 5. Data 6. Indicatore temperatura esterna 7. Indicazione velocità vettura 8. Orario 9. Consumo istantaneo
10. Indicatore digitale livello combustibile 11. Consumo istantaneo (numerico)
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Consumo istantaneo
L'indicatore 9 fig. 67 permette al
guidatore di monitorare il consumo
istantaneo al fine di ottenere una guida
più efficiente, anche dal punto di vista
delle emissioni nocive.
Il consumo istantaneo è riportato su
una scala in l/100 km oppure mpg (in
funzione delle opzioni del display
scelte).
Una più "fluida", anche se le condizioni
del traffico spesso non lo permettono,
permette di ridurre i consumi e le
emissioni. Una guida più "aggressiva"
implica invece frequenti
accelerazioni/decelerazioni con
conseguente aumento di consumo di
combustibile ed emissioni nocive.
GEAR SHIFT INDICATOR
Il sistema GSI (Gear Shift Indicator)
suggerisce al guidatore di effettuare un
cambio marcia attraverso un'apposita
indicazione sul display.
Tramite il GSI il guidatore viene avvisato
che il passaggio ad un'altra marcia
consentirebbe un risparmio in termini di
consumi.Quando sul display viene visualizzata
l'icona
SHIFT (SHIFT UP) il GSI
suggerisce di passare ad una marcia
con rapporto superiore, mentre quando
sul display viene visualizzata l'icona
SHIFT (SHIFT DOWN) il GSI
suggerisce di passare ad una marcia
con rapporto inferiore.
L'indicazione sul quadro strumenti
rimane accesa fino a quando il
guidatore non effettua un cambio
marcia oppure fin a quando le
condizioni di guida non rientrano in un
profilo di missione tale da non dover
rendere necessario un cambio marcia
per ottimizzare i consumi.
TACHIMETRO
(INDICATORE DI
VELOCITÀ)
Indica la velocità della vettura in km/h o
mph in funzione delle impostazioni del
display.
CONTAGIRI
Segnala il numero di giri del motore.
L'indicatore 5 fig. 68 si attiva oltre i
3000 giri/min e indica, per due secondi,
il valore massimo dei giri motore
raggiunto ad ogni pressione e
successivo rilascio del pedale
dell'acceleratore (“Ghost function”). INDICATORE DIGITALE
LIVELLO COMBUSTIBILE
L’indicatore digitale segnala la quantità
di combustibile presente nel serbatoio.
La comparsa dell'iconaindica che nel serbatoio sono rimasti
circa 5 litri di combustibile.
Non viaggiare con serbatoio quasi
vuoto: gli eventuali mancamenti
di alimentazione potrebbero
danneggiare il catalizzatore.
INDICATORE DIGITALE
TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
L’indicatore digitale segnala la
temperatura del liquido di
raffreddamento motore ed inizia a
fornire indicazioni quando la
temperatura del liquido supera 50°C
circa.
La prima tacca, che rimane sempre
accesa, è di colore blu ed indica una
bassa temperatura del liquido di
raffreddamento motore.
Quando la temperatura inizia ad
aumentare la tacca diventa di colore
bianco e si accendono anche le altre
tacche.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
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