airbag Abarth Grande Punto 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INSTRUMENTPANEL
UDGAVE MED VENSTREKØRSEL
Tilstedeværelsen og placeringen af betjeningsknapperne, instrumenterne og indikatorerne kan variere afhængigt af modellen.
1.Justerbare luftdyser i siden - 2.Faste luftdyser i siden - 3.Venstre kontaktarm: kontrol eksterne lygter- 4.Instrumentbræt -
5.Højre kontaktarm: betjeningsgreb rudeviskersker, bagrudevisker, trip computer - 6.Knapper på kontrolpanel - 7.Facilite-
ter/installering af navigationssystem (MY PORT) - 8.Justerbare centrale luftdyser - 9.Fast øverst luftdyse - 10.Frontal airbag i pas-
sagersiden - 11.Handskerum - 12.Autoradio - 13.Betjeninger til klimaanlæg - 14.Tændingslås - 15.Frontal airbag i førersiden -
16. Greb til justering af rat - 17.Kontrolpanel: tågelygter/tågebaklygter/lygteindstilling/rekonfigurerbart multifunktionsdisplay.
5
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
F0M095Abfig. 1

6
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
UDGAVE MED HØJREKØRSEL
Tilstedeværelsen og placeringen af betjeningsknapperne, instrumenterne og indikatorerne kan variere afhængigt af modellen.
1.Justerbare luftdyser i siden - 2.Faste luftdyser i siden - 3.Venstre kontaktarm: kontrol eksterne lygter- 4.Instrumentbræt -
5.Højre kontaktarm: betjeningsgreb rudeviskersker, bagrudevisker, trip computer - 6.Knapper på kontrolpanel - 7.Facilite-
ter/installering af navigationssystem (MY PORT) - 8.Justerbare centrale luftdyser - 9.Fast øverst luftdyse - 10.Frontal airbag i pas-
sagersiden - 11.Handskerum - 12.Autoradio - 13.Betjeninger til klimaanlæg - 14.Tændingslås - 15.Frontal airbag i førersiden -
16. Greb til justering af rat - 17.Kontrolpanel: tågelygter/tågebaklygter/lygteindstilling/rekonfigurerbart multifunktionsdisplay.
F0M096Abfig. 2

24
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Eftersyn
(Planlagt vedligeholdelse)
Med denne funktion kan man få vist in-
formationer om intervallerne for service-
ring af køretøjet.
For at se disse indikationer foretages føl-
gende:
– tryk kort på knappen MENU ESC. Af-
standen til næste eftersyn vises i km eller
miles på displayet afhængigt de tidligere
valgte indstillinger (se afsnittet “Måleenhed
afstand”);
– tryk kort på knappen MENU ESCfor
at gå tilbage til menuskærmbilledet, eller
hold knappen nede for at gå tilbage til stan-
dardskærmbilledet.
Bemærk Ifølge den “Planlagte Vedlige-
holdelsesplan” skal bilen til eftersyn hver
30.000 km (eller 18.000 mil). Fristen vi-
ses automatisk med startnøglen i positi-
on MAR, når der er 2.000 km (eller til-
svarende værdi i mil) tilbage, og gentages
med et interval på 200 km (eller tilsva-
rende værdi i mil). Meddelelsen vil frem-
komme med kortere intervaller, når der
er 200 km tilbage. Afstanden til næste ef-
tersyn vises i km eller mil afhængigt af den
indstilling, der er foretaget for måleenhe-
den. Når tidspunktet for den planlagte
vedligeholdelse (“eftersyn”) nærmer sig,
viser displayet meddelelsen “Service” ef-
terfulgt af det antal km eller mil, der er til-
bage, når nøglen drejes til MAR. Kontakt
Abarths Assistancenetværk, der sørger fornulstilling af denne visning (reset) udover
vedligeholdelseseftersynene i den “Plan-
lagte Vedligeholdelsesplan”.
Til- og frakobling af passagersidens
front- og sideairbag til beskyttelse
af brystkasse og bækken (side bag)
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Denne funktion gør det muligt at koble
passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
– tryk på knappen MENU ESCog efter
at meddelelsen vises på displayet (Bag pass:
Off) (for frakobling) eller (Bag pass: On)
(for tilkobling) ved hjælp af knapperne
+og –, og tryk derefter igen på MENU
ESC;
- på displayet vises meddelelsen med an-
modning om bekræftelse;
– vælg (Yes) (for at bekræfte til- eller fra-
kobling) eller (No) (for at annullere) ved
hjælp af knapperne +eller –;– tryk kort på knappen MENU ESC. Der
vises en meddelelse, der bekræfter valget,
og du vender tilbage til menuskærmbille-
det, eller hold knappen nede for at ven-
de tilbage til standardskærmbilledet uden
at gemme.
MENU ESC
F0M2010g
F0M2008g
F0M2009g
MENU ESC
+
–
+
–

91
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER ............................................................. 92
SELEALARM (SBR) ............................................................... 93
SELESTRAMMERE ............................................................... 94
SIKKER TRANSPORT AF BØRN .................................... 97
FORBEREDELSE TIL MONTAGE AF BARNESTOL
“ISOFIX UNIVERSALE”..................................................... 102
FORRESTE AIRBAGS .......................................................... 103
SIDE AIRBAG ........................................................................ 106
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D

98
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
Med aktiv airbag i passager-
siden må børn ikke anbringes
på barnesæder med vuggen vendt
modsat kørselsretningen på forsædet.
Aktivering af airbaggen ved kollision
kan forårsage dødelige kvæstelser på
den transporterede barn, uafhængigt
af kollisionens alvor. Det anbefales
derfor altid at transportere børn i
egen barnestol, idet det er den mest
beskyttede position i tilfælde af kol-
lision.
VIGTIGT
ALVORLIG FARE Hvis det er
nødvendigt at transportere
et barn på forsædet i passa-
gersiden med babystolen
vendt mod kørselsretningen,
skal airbaggene i passagersi-
den (frontal og side-airbag til beskyt-
telse af overkrop/bækken (side bag),
kun for versioner/markeder hvor mon-
teret) deaktiveres via setup-menuen.
Kontroller ved hjælp af kontrollam-
pen “på instrumentbrættet, at de-
aktiveringen har fundet sted. Passa-
gersædet skal desuden trækkes helt
tilbage for at undgå ,at barnestolen
kommer i kontakt med instrument-
panelet.
VIGTIGTOver en højde på 1,50 m sidestilles børn,
hvad angår fastspændingsanordninger med
voksne, og skal derfor tage selerne på nor-
malt.
Lineaccessori Abarth omfatter barnesto-
le, som passer til hver vægtgruppe. Dette
valg anbefales, da de er designet og af-
prøvet specielt med henblik på anvendel-
se i Abarth-modeller.

101
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
Resume af sikkerhedsregler,
der skal overholdes ved
befordring af børn:
1) Den anbefalede position til montering
af barnestole er på bagsædet, da det er
den mest beskyttede i tilfælde af kollisi-
on.
2) Ved deaktivering af passager-airbaggen
skal du altid kontrollere om den tilhøren-
de ravgule kontrollampe på instrument-
brættet tænder, da det bekræfter at de-
aktiveringen har fundet sted.
3) Overhold nøje vejledningen, der føl-
ger med barnestolen, og som leve-
randøren obligatorisk skal vedlægge. Op-
bevar den sammen med bilens dokumen-
ter og denne instruktionsbog. Brug ikke
tidligere brugte barnestole uden brugsan-
visning.4) Kontroller altid ved at trække i selen,
at den er fastgjort korrekt.
5) Hvert fastholdelsessystem er strengt
beregnet til én plads; transporter aldrig to
børn samtidig.
6) Kontroller altid, at selerne ikke støt-
ter på barnets hals.
7) Undgå under kørslen, at barnet ind-
tager en unormal position eller tager se-
lerne af.
8) Transporter aldrig børn i favnen, selv
ikke nyfødte. Ingen, ligemeget hvor stærk
vedkommende er, er i stand til at fasthol-
de dem i tilfælde af kollision.
9) I tilfælde af uheld udskiftes barnesædet
med et nyt.
Med aktiv airbag i passager-
siden må børn ikke anbringes
på barnesæder med vuggen vendt
modsat kørselsretningen på forsædet.
Aktivering af airbaggen ved kollision
kan forårsage dødelige kvæstelser på
den transporterede barn, uafhængigt
af kollisionens alvor. Det anbeflaes
derfor altid at transportere børn i
egen barnestol, idet det er den mest
beskyttede position i tilfælde af kol-
lision.
VIGTIGT

103
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
FORRESTE AIRBAGS
Køretøjet er udstyret med frontale airbags
til føreren og til passageren, og airbag til knæ
i førersiden (kun for versioner/markeder
hvor monteret).
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) beskyt-
ter personerne på forsæderne ved mid-
delsvære til svære frontalkollisioner, ved at
indskyde en pude mellem kroppen og rat-
tet eller instrumentbrættet.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
I tilfælde af frontal kollision aktiverer en
elektronisk styreenhed, om nødvendigt,
pudens oppustning. Puden pustes op øje-
blikkeligt og danner en beskyttende barri-
ere mellem personerne på forsæderne og
de dele af bilen som ellers kunne forårsa-
ge kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puden igen.
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) erstat-
ter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet af lov-
givningen i Europa og i de fleste ikke-eu-
ropæiske lande.
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF
BARNESTOLENE ISOFIX UNIVERSALI
Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på
sæder med Isofix-beslag i henhold til den europæiske lovgivning ECE 16.
Vægtgruppe Orientering Klasse Isofix-position barnestol Isofix-størrelse bagerst i siden
Gruppe 0 indtil 10 kg
Gruppe 0+ indtil 13 kg
Gruppe I fra 9
indtil 18 kg
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje
fastgørelsesanordning foroven) som er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til den pågældende vægtgruppe.
IL: egnet til særlige fastspændingsanordninger til børn af specifik Isofix-type og godkendt
til denne type køretøj. Stolen kan monteres når forsædet skubbes helt frem.
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Bagudrettet
Fremadrettet
Fremadrettet
Med køreretningen

104
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
PASSAGERSIDENS FRONTALE
AIRBAG fig. 15
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og, der ligger i et særligt rum i
instrumentpanlet, og med en pude, der er
større end den, der findes på førersiden.
fig. 14F0M031Ab
fig. 15F0M032Ab
I tilfælde af mindre alvorlige kollisioner
(hvor det er tilstrækkeligt med sikker-
hedsselernes fastholden), aktiveres air-
baggene ikke. Det er af denne grund al-
tid nødvendigt at tage sikkerhedsseler på:
de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passa-
gerens korrekte stilling, og undgår risiko
for selve passageren at blive slynget ud i
tilfælde af meget voldsomme stød.
FRONT AIRBAG FØRERSIDEN
fig. 14
Den består af en pude, der pustes om-
gående op og ligger i et særligt rum midt
på rattet.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat,
på airbag cover i passagersiden eller
på sidebeklædningen på tagsiden. An-
bring ikke genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) på instrumentbrættet i pas-
sagersiden, fordi de vil kunne komme
i karambolage med airbaggens kor-
rekte åbning og forårsage alvorlige
kvæstelser på bilens passagerer.
VIGTIGTFront airbaggenes volumen, når de er
maksimalt oppustet er således, at de fyl-
der størstedelen af pladsen mellem rat og
fører og mellem instrumentpanel og pas-
sager.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæge
sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Det vil med-
føre en forringet beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags ik-
ke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontale kollisioner mod meget defor-
merbare genstande, der ikke påvirker
bilens forreste overflade (f.eks. stød af
kofangeren mod et autoværn, grusbun-
ker osv.);
❒hvis køretøjet kiler sig ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelses-
barrierer (f. eks under lastbiler eller au-
toværn); idet der ikke vil kunne tilbydes
ekstra beskyttelse i forhold til sikker-
hedsselerne, hvorfor deres aktivering
ville være uhensigtsmæssig. Hvis air-
baggene ikke indkobles i disse tilfælde
er det derfor ikke tegn på funktionsfejl.

105
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
MANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS FRONTALE
OG SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE
OG BÆKKEN (Side Bag)
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at deaktivere airbaggene i front- og side
passagersiden som beskyttelse af bryst-
kassen (Side Bag) (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret).
Kontrollampen “på instrumentbrættet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tale airbag og side-airbaggen til beskyttel-
se af brystkassen (Side Bag) (kun for ver-
sioner/markeder hvor monteret) bliver
aktiveret igen
ALVORLIG FARE: Med aktiv
airbag i passagersiden (ON)
må der ikke placeres barne-
sædet med vugge vendt mod
kørselsretningen på forsæ-
det. Hvis airbaggen aktive-
res i tilfælde af stød, kan den forår-
sage alvorlige kvæstelser eller med-
føre døden af det transporterede
barn. Er det nødvendigt at anbringe
en barnestol på forsædet, skal man
derfor altid frakoble airbaggen i pas-
sagersiden. Passagersædet skal desu-
den trækkes helt tilbage for at und-
gå ,at barnestolen kommer i kontakt
med instrumentpanelet. Selv om det
ikke er lovkrav, anbefales det om-
gående at tilkoble airbaggen, så snart
transport af barnet ikke længere er
nødvendig for at sikre en bedre pas-
sagerbeskyttelse.
VIGTIGT
Se kapitlet “Instrumentbræt
og betjeningsknapper” un-
der afsnittet “Rekonfigurerbart mult-
ifunktionsdisplay” for oplysninger om
manuel deaktivering af de frontale og
side-airbags i passagersiden til be-
skyttelse af brystkassen (side bag)
(kun for versioner/markeder hvor
monteret).
VIGTIGT

106
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
NØD
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
REGISTER
SIKKERHED
SIDE AIRBAG
Køretøjet er udstyret med side-airbags
foran til beskyttelse af bryst/bækken (for-
reste Side Bags) til fører og passager (kun
for versioner/markeder hvor monteret),
airbags til beskyttelse af hovedet på pas-
sagerer på for- og bagsæder (Window
Bag) (kun for versioner/markeder hvor
monteret).
Side-airbaggene (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret) beskytter bruger-
ne mod sidekollisioner af middel/høj grad
ved at indskyde en pude mellem personen
og rattet og de indvendige dele i bilens si-
dekonstruktion.
Hvis de laterale airbags ikke indkobles i
tilfælde af andre typer stød (fra foran, bag-
til, omvæltning, osv.) er det derfor ikke
tegn på funktionsfejl.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Side airbaggene (kun for versioner/ mar-
keder hvor monteret) kan ikke udskiftes,
men suppleres ved brug af sikkerhedsse-
lerne, som man altid at tage på, som det i
øvrigt er foreskrevet af lovgivningen i Eu-
ropa og i d faleste af landene uden for Eu-
ropa.FORRESTE SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE/BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 16
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
Side-airbaggene er placeret i sædernes ry-
glæn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i
tilfælde af sidekollision af middel til stort
omfang.SIDE AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(WINDOW BAG) fig. 17
(kun for versioner/markeder
hvor monteret)
De består af to “nedrulnings”-puder, en i
bilens højre side og en i venstre side med
placering under tagets sidebeklædninger
og dækket af tilhørende beklædninger.
De har til formål at beskytte de forreste
og bagerste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
BEMÆRK Systemets større beskyttelse i
tilfælde af sidekollision har bevaret en kor-
rekt sædeposition, hvorved det er muligt
med en korrekt frakobling af side sidebag-
gene.
fig. 16F0M033Abfig. 17F0M0141m