Abarth Punto 2014 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Ne pas voyager avec des objets posés sur
la tablette arrière : en cas d’accident ou
de coup de frein, cela pourrait provoquer des
blessures aux passagers.
ATTENTION
F0U076Abfig. 74
FERMETURE DU HAYON
Baisser le hayon en appuyant jusqu’au blocage par déclic
fig. 74.OUVERTURE D’URGENCE DU HAYON fig. 75
Pour ouvrir le hayon du coffre à bagages de l’intérieur,
au cas où la batterie de la voiture est à plat ou suite
à une anomalie de la serrure électrique du hayon,
procéder de la manière suivante :
❒renverser complètement les sièges arrière (voir le
paragraphe « Agrandissement du coffre à bagages »
dans ce chapitre) ;
❒en agissant à l’intérieur du coffre à bagages, appuyer
sur le levier B.
F0U077Abfig. 75
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U078Abfig. 76
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
En rabattant le siège arrière on dispose du volume de
chargement maximum.
Procéder comme suit :
❒baisser complètement les appuis-tête du siège arrière ;
❒vérifier que les sangles des ceintures de sécurité sont
complètement détendues et sans entortillements ;
F0U079Abfig. 77
F0U081Abfig. 78
❒renverser les coussins en avant dans le sens indiqué
par la flèche fig. 76 ;
❒soulever les poignées A et B-fig. 77 pour
déverrouiller les dossiers et les accompagner sur le
coussin.
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DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Repositionnement du siège arrière fig. 79
Soulever les dossiers en les poussant en arrière jusqu’au
déclic de blocage des deux mécanismes d’accrochage.
Positionner les boucles des ceintures de sécurité vers le
haut et aligner le coussin en position d’utilisation
normale.
ATTENTION Vérifier que l’accrochage du dossier est
correct par la disparition de la « bande rouge » qui se
trouve le long des leviers de rabattement du dossier.
La « bande rouge » visible indique que le dossier est mal
accroché. Lorsqu’on remet le dossier dans sa position
d’utilisation, veiller au blocage correct avec déclic final
d’accrochage.
F0U082Abfig. 79
Veiller à ce que le dossier soit correctement accroché
sur les deux côtés pour qu’en cas de freinage brusque,
le dossier ne puisse être projeté en avant et blesser les
passagers.
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉMONTAGE DE LA PLAGE ARRIÈRE
Si l’on veut démonter la plage arrière pour agrandir
le coffre à bagages, dégager les extrémités supérieures
A-fig. 80 des deux tirants en défilant les anneaux des
pivots, décrocher et tourner la plage arrière à l’intérieur
de son siège et dégager les deux pivots
fig. 81 des encastrements latéraux.
F0U083Abfig. 80F0U085Abfig. 82
F0U084Abfig. 81
Une fois démontée, la plage arrière peut être rangée de
biais entre les dossiers des sièges avant et le coussin
rabattu de la banquette arrière fig. 82.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U086Abfig. 83
CAPOT MOTEUR
OUVERTURE
Procéder comme suit :
❒tirer la manette fig. 83 dans le sens indiqué par la
flèche ;
❒tirer la manette A-fig. 84 comme indiqué sur
l’illustration ;
❒soulever le capot et en même temps dégager la
béquille de maintien D-fig. 85 de son dispositif de
blocage, puis engager l’extrémité C-fig. 86 de la
béquille dans l’emplacement E du capot.
ATTENTION Avant de soulever le capot, s’assurer que
les bras des essuie-glaces ne soient pas soulevés du
pare-brise.
F0U087Abfig. 84
FERMETURE
Procéder comme suit :
❒tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enlever
la béquille C-fig. 86 du logement E et la remettre dans
son dispositif de blocage D-fig. 85 ;
❒baisser le capot à environ 20 cm du compartiment
moteur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est
parfaitement fermé, et non seulement accroché en
position de sécurité, en essayant de le rouvrir. Si tel
est le cas, ne pas exercer de pression sur le capot,
mais le soulever à nouveau et recommencer
l’opération.
ATTENTION Vérifier toujours la fermeture correcte du
capot, afin d’éviter qu’il ne s’ouvre pendant la marche.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U088Abfig. 85
Pour des raisons de sécurité, le capot
moteur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule roule. Par
conséquent, vérifier toujours la fermeture
correcte du capot en s’assurant que le blocage
est inséré. Si, pendant la marche, on s’aperçoit
que le verrouillage n’est pas parfaitement
enclenché, il faut s’arrêter immédiatement et
fermer le capot correctement.
ATTENTION
Un positionnement erroné de la béquille
de soutien pourrait provoquer la chute
violente du capot.
ATTENTION
F0U089Abfig. 86
N’effectuer ces opérations que lorsque
la voiture est arrêtée.
ATTENTION
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U090Abfig. 87
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS
Les griffes d’accrochage avant de prédisposition sont
placées sur les points A-fig. 87.
Les griffes d’accrochage arrière de prédisposition sont
situées sur les points B indiqués par la sérigraphie (
O)
présente sur les vitres latérales arrière.
ATTENTION suivre scrupuleusement les instructions
contenues dans le kit de montage. Le montage doit être
exécuté par des opérateurs qualifiés.Après avoir parcouru quelques
kilomètres, contrôler de nouveau que les
vis de fixation des attaches soient bien serrées.
ATTENTION
Répartir le poids uniformément et
pendant la conduite, tenir compte du
fait de l’augmentation sensible de la prise de
vent latérale.
ATTENTION
Respecter scrupuleusement les lois en
vigueur concernant les mesures maxi
d’encombrement.
Ne jamais dépasser les charges maximum
admises (voir le chapitre « Caractéristiques
techniques »).
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U091Abfig. 88
Réglage de l’assiette des phares fig. 88
Pour ce réglage, appuyer sur les boutons Òet situés
sur la platine des commandes.
L’écran du combiné de bord affiche la position
correspondant au réglage sélectionné.
Position 0 – une ou deux personnes sur les sièges avant.
Position 1 – cinq personnes.
Position 2 – cinq personnes + charge dans le coffre
à bagages.
Position 3 – conducteur + charge maximale autorisée
dans le coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l’orientation des faisceaux
lumineux chaque fois que le poids de la charge
transportée change.
RÉGLAGE DES FEUX ANTIBROUILLARD AV
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour le contrôle et le réglage éventuel s’adresser au
Réseau Après-vente Abarth.
RÉGLAGE DES PHARES A L’ÉTRANGER
fig. 89-90
Les feux de croisement sont orientés pour la circulation
dans le pays où il a été commercialisé.
Dans les pays ayant un système de circulation différent,
pour ne pas éblouir les véhicules qui viennent en sens
inverse, il faut modifier l’orientation du faisceau
lumineux en appliquant un film autocollant spécialement
conçu. PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L’orientation correcte des phares est très importante
pour le confort et la sécurité du conducteur et des
autres usagers de la route. Pour garantir les meilleures
conditions de visibilité lorsqu’on roule feux allumés,
l’assiette des phares du véhicule doit être parfaite. Pour
le contrôle et le réglage éventuel s’adresser au Réseau
Après-vente Abarth.
CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec la clé de contact sur MAR et les feux
de croisement allumés. Quand la voiture est chargée,
elle penche vers l’arrière, ce qui augmente la hauteur du
faisceau lumineux. Dans ce cas, il est nécessaire de
corriger l’orientation.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Ce film fait partie des accessoires Lineaccessori Abarth
et peut être commandé auprès du réseau Après-vente
Abarth.
L’exemple illustré concerne le passage d’une conduite
de circulation des véhicules à gauche à celle d’une
circulation des véhicules à droite.
F0U092Abfig. 89
F0U093Abfig. 90
SYSTÈME ABS
Si vous n’avez jamais utilisé un véhicule équipé de l’ABS,
il est conseillé d’apprendre à l’utiliser en faisant quelques
essais préliminaires sur un terrain glissant, naturellement
en condition de sécurité et en respectant à la lettre le
Code de la Route du pays où vous vous trouvez.
De plus, il est conseillé de lire les informations
suivantes. Ce système, partie intégrante du système de
freinage, empêche, quelle que soient les conditions de la
chaussée et l’intensité du freinage, le blocage des roues
et par conséquent le patinage d’une ou de plusieurs
roues, en garantissant ainsi le contrôle de la voiture
même en cas de freinage d’urgence.
Le dispositif est complété par le système EBD
(Electronic Braking Force Distribution), qui répartit
l’action de freinage entre le train AV et le train AR.
ATTENTION Pour avoir le maximum de l’efficacité du
système de freinage, une période de stabilisation
d’environ 500 km est nécessaire (avec un véhicule neuf
ou après avoir remplacé les plaquettes/disques) :
pendant cette période il est conseillé de ne pas effectuer
de freinages trop brusques, répétés et prolongés.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
INTERVENTION DU SYSTÈME
L’intervention de l’ABS est signalée par une légère
pulsation de la pédale du frein, accompagnée par un
bruit : cela signifie qu’il est nécessaire d’adapter la
vitesse au type de route où l’on roule.
L’ABS exploite au mieux l’adhérence
disponible, mais il ne peut pas
l’augmenter ; il faut donc être très prudent sur
les chaussées glissantes, sans courir de risques
inutiles.
ATTENTION
Si l’ABS intervient, cela signifie que
l’on est en train d’atteindre la limite
d’adhérence entre les pneumatiques et la
route : il faut ralentir pour adapter la marche
à l’adhérence disponible.
ATTENTION
SIGNALEMENT DES ANOMALIES
Anomalie ABS
Elle est signalée par l’allumage du témoin >sur le
combiné de bord, en même temps que le message
affiché sur l’écran multifonction reconfigurable (voir le
chapitre « Témoins et messages »).
Dans ce cas, le système de freinage maintien son
efficacité, mais sans la puissance assurée par le système
ABS. Rouler prudemment jusqu’au Réseau Après-vente
Abarth le plus proche pour faire contrôler le système.
Anomalie EBD
Elle est signalée par l’allumage des témoins >et xsur
le combiné de bord, en même temps que le message
affiché sur l’écran multifonction reconfigurable (voir le
chapitre « Témoins et messages »).
Dans ce cas, si l’on freine brusquement, un blocage
précoce du train AR peut se produire, avec risque de
dérapage. Rouler très prudemment jusqu’au Réseau
Après-vente Abarth le plus proche pour faire contrôler
le système.
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