Abarth Punto 2014 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
fig. 29
F0U029Ab
CHAUFFAGE ET VENTILATION
1. Aérateur fixe supérieur – 2. Aérateurs centraux orientables – 3. Aérateurs fixes latéraux – 4. Aérateurs latéraux
orientables – 5. Aérateurs inférieurs pour places AV – 6. Aérateurs inférieurs pour places AR.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U0030Abfig. 31
F0U032Abfig. 30F0U031Abfig. 32
OUVERTURE/FERMETURE DES AÉRATEURS
Pour ouvrir/fermer les aérateurs, agir sur la molette
fig. 32.
ç= aérateur fermé
å= aérateur ouvert AÉRATEURS ORIENTABLES ET RÉGLABLES
LATÉRAUX ET CENTRAUX fig. 30-31-32
AAérateur fixe pour les vitres latérales.
B Diffuseurs latéraux orientables.
C Diffuseurs centraux orientables.
Les aérateurs A ne sont pas orientables.
Pour utiliser les aérateurs B et C, agir sur le dispositif
correspondant pour les orienter dans la position
souhaitée.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
CLIMATISEUR MANUEL
COMMANDES fig. 33
Molette A pour régler la température de l’air
(mélange air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Molette B pour l’activation/le réglage
du ventilateur
p0= ventilateur éteint
1-2-3= vitesse de ventilation
4
-= ventilation à la vitesse maximumMolette C pour la distribution de l’air
¶pour avoir l’air aux aérateurs centraux et latéraux ;
ßpour envoyer l’air aux pieds et avoir une
température légèrement plus basse aux aérateurs de
la planche de bord, dans des conditions de
température moyenne ;
©pour chauffage avec température extérieure rigide :
pour avoir le débit maximum d’air sur la zone pieds ;
®pour chauffer les pieds et désembuer le pare-brise
en même temps ;
-pour désembuer rapidement le pare-brise.
Bouton D pour activation/désactivation
du recyclage d’air
En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée),
le recyclage d’air intérieur s’active.
En appuyant de nouveau sur le bouton (DEL sur le
bouton éteinte) le recyclage d’air intérieur est désactivé.
Bouton E d’activation/désactivation
du climatiseur
En appuyant sur le bouton (DEL sur le bouton allumée)
le climatiseur est activé.
En appuyant de nouveau sur le bouton (voyant sur le
bouton éteint), le climatiseur est désactivé.
fig. 33F0U033Ab
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de l’habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant
sur le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;
❒tourner la manette C au niveau de
¶;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée.CLIMATISATION (refroidissement)
Afin d’obtenir le refroidissement le plus rapide,
procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur bleu ;
❒activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur
le bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;
❒tourner la manette C au niveau de ¶;
❒activer le climatiseur en appuyant sur le bouton E ;
la DEL sur le bouton E s’allume ;
❒tourner la manette B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur).
Réglage du refroidissement
❒tourner la manette A vers la droite pour augmenter
la température ;
❒désactiver le recyclage de l’air intérieur en appuyant
sur le bouton D (DEL sur le bouton éteinte) ;
❒tourner la manette B pour diminuer la vitesse du
ventilateur.
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
CHAUFFAGE RAPIDE DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, procéder comme
suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒activer le recyclage de l’air intérieur en appuyant sur
le bouton D (DEL sur le bouton allumée) ;
❒tourner la manette C en correspondance de
©;
❒tourner le sélecteur B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour garder les
conditions de confort souhaitées et appuyer sur le
bouton D pour désactiver le recyclage de l’air intérieur
(DEL du bouton éteinte).
ATTENTION Quand le moteur est froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du système atteigne
la température de fonctionnement optimale. CHAUFFAGE DE L’HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒tourner la manette C au niveau du symbole souhaité ;
❒tourner la manette B sur la vitesse souhaitée ;
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒tourner le sélecteur B au niveau de 4
-(vitesse
maximale du ventilateur) ;
❒tourner la manette C en correspondance de
-;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant sur le
bouton D afin que la DEL sur le bouton soit éteinte.
Lorsque le désembuage/dégivrage est terminé, actionner
les commandes pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION L’action anti-buée du climatiseur est très
rapide, puisqu’elle déshumidifie l’air. Régler les
commandes comme indiqué précédemment et activer le
climatiseur en appuyant sur le bouton E ; la DEL du
bouton s’allume.Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie
et/ou de grandes différences de température entre
l’intérieur et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé
d’effectuer la manœuvre suivante afin de prévenir la
buée sur les vitres :
❒tourner la manette A sur le secteur rouge ;
❒désactiver le recyclage d’air intérieur en appuyant
sur le bouton D afin que la DEL sur le bouton soit
éteinte ;
❒tourner la manette C au niveau de
-avec la
possibilité de passer à la position
®en cas d’absence
d’embuage ;
❒tourner la manette B sur la 2ème vitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très utile pour prévenir
l’embuage sur les vitres en cas de forte humidité, car il
déshumidifie l’air introduit dans l’habitacle.
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET DES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS fig. 34
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton A pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour exclure
préventivement cette fonction, appuyer sur le bouton A.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de
la lunette chauffante afin d’éviter de les endommager.ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
•afin que la DEL du bouton
s’allume.
Il est préférable d’activer le recyclage de l’air d’habitacle
pendant les arrêts dans la circulation ou dans les
tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre de
l’extérieur. Il est conseillé de ne pas garder cette
fonction activée trop longtemps, surtout si plusieurs
passagers sont à bord, afin de prévenir l’embuage sur les
vitres.
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet,
selon la modalité de fonctionnement sélectionnée («
chauffage » ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées.
Il est déconseillé d’activer le recyclage de l’air d’habitacle
par temps pluvieux/froid afin d’éviter la formation de
condensation sur les vitres.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de climatisation doit
être activé au moins une fois par mois pour une durée
d’environ 10 minutes. Avant l’été, faire contrôler
l’efficacité du circuit en question auprès du réseau
Après-vente Abarth.
Le circuit utilise le fluide réfrigérant
R134a qui, en cas de fuites accidentelles,
n’est pas nocif pour l’environnement.
Éviter absolument d’utiliser du fluide R12 non
compatible avec les composants du circuit.
fig. 34F0U034Ab
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
D bouton d’activation de la fonction MAX-DEF
(dégivrage/désembuage rapide des vitres avant)
E bouton d’activation/désactivation de la lunette
dégivrante
F bouton d’activation de la fonction MONO
(alignement des températures réglées) et manette
de réglage de la température côté passager
G bouton d’activation/désactivation du climatiseur
H augmentation/diminution de la vitesse du ventilateur
I boutons de réglage de la distribution d’air
L bouton d’activation de la fonction AUTO
(fonctionnement automatique) et manette de réglage
de la température côté conducteur
M sonde de température intérieure
MISE EN SERVICE DU CLIMATISEUR
Le système peut être activé quand on appuie sur
n’importe quel bouton. Il est toutefois conseillé de régler
sur l’écran les températures souhaitées, puis d’appuyer
sur le bouton AUTO.
Le climatiseur permet de personnaliser les températures
demandées (conducteur et passager) avec une différence
maximum de 7 °C.
Le compresseur du climatiseur fonctionne uniquement
lorsque le moteur tourne et que la température
extérieure est supérieure à 4 °C.
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
BI-ZONE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
DESCRIPTION
Le véhicule est équipé d’un climatiseur bi-zone, qui
permet de régler séparément la température de l’air
côté conducteur et celle côté passager.
COMMANDES fig. 35
A bouton d’activation/désactivation du compresseur
de climatiseur
B bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air
d’habitacle
C afficheur des informations du climatiseur
fig. 35F0U035Ab
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
DU CLIMATISEUR (fonction AUTO)
Appuyer sur le bouton AUTO ; le système se charge
automatiquement des réglages :
❒la quantité d’air introduite dans l’habitacle ;
❒la répartition de l’air dans l’habitacle ;
en annulant tous les réglages manuels précédents.
Pendant le fonctionnement automatique du climatiseur,
l’écran affiche la mention FULL AUTO.
Pendant le fonctionnement en mode automatique, il est
toujours possible de modifier les températures réglées
et d’exécuter manuellement une des opérations
suivantes :
❒réglage de la vitesse du ventilateur ;
❒sélection de la répartition de l’air ;
❒bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air
d’habitacle ;
❒activation du compresseur climatiseur.RÉGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Appuyer sur le bouton
ppour augmenter/diminuer la
vitesse du ventilateur.
Les 12 vitesses sélectionnables sont représentées sous
forme de barres sur l’écran :
❒vitesse maximum du ventilateur = toutes les barres
allumées
❒vitesse minimale ventilateur = une barre allumée.
Le ventilateur peut être exclu (aucune barrette allumée)
uniquement si le compresseur du climatiseur a été
désactivé en appuyant sur le bouton
❄.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du
ventilateur après un réglage manuel, appuyer sur le
bouton AUTO.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT (fonction MAX-DEF)
Appuyer sur le bouton
-pour activer
automatiquement, en mode temporisé, toutes les
fonctions nécessaires au désembuage/dégivrage rapide
du pare-brise et des vitres latérales avant.
Il est conseillé de ne pas utiliser la
fonction de recyclage d’air intérieur
lorsque la température extérieure est basse, car
les vitres pourraient s’embuer rapidement.
ATTENTION
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ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Les fonctions sont :
❒activation du compresseur de climatiseur (avec une
température extérieure supérieure à 4 °C) ;
❒désactivation, s’il était enclenché, du recyclage d’air
intérieur (DEL sur le bouton
Téteinte) ;
❒activation de la lunette arrière chauffante (DEL sur le
bouton
-allumée) et des résistances des
rétroviseurs extérieurs ;
❒réglage de la température maximum de l’air ;
❒actionnement du débit utile de l’air.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET
DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Appuyer sur le bouton (pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour désactiver
prématurément cette fonction, appuyer à nouveau sur le
bouton (.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de
la lunette chauffante afin d’éviter de les endommager.
ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur,
appuyer sur le bouton
T(dans ce cas, la DEL sur le
bouton est éteinte).ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
T.
Le recyclage de l’air intérieur se fait selon deux modes
de fonctionnement possibles :
❒désactivation forcée (recyclage d’air intérieur
toujours désactivé avec prise d’air de l’extérieur),
signalée par la DEL sur le bouton
Téteinte ;
❒activation forcée (recyclage de l’air intérieur toujours
activé), signalée par la DEL sur le bouton
Tallumée.
En appuyant sur le bouton OFF, le climatiseur active
automatiquement le recyclage de l’air intérieur (DEL sur
le bouton
Tallumée). Quand on appuie sur le
bouton
Til reste possible d’activer le recyclage de
l’air d’habitacle (DEL sur le bouton éteinte) et
inversement.
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet,
selon la modalité de fonctionnement sélectionnée
(« chauffage » ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées. L’activation du
recyclage d’air d’habitacle est déconseillée si le temps
est pluvieux/froid, car cela risque de provoquer
l’embuage des vitres, surtout si le climatiseur n’est pas
en service. Il est préférable d’activer le recyclage de l’air
d’habitacle pendant les arrêts dans la circulation ou dans
les tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre de
l’extérieur.
Éviter d’utiliser cette fonction pendant trop longtemps,
notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin
d’éviter l’embuage des vitres.
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