pneumatika Abarth Punto 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

89
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP. Usnadňuje rozjezd ve
stoupání.
Aktivuje se automaticky při následujících stavech:
❒ve stoupání: vozidlo stojí na vozovce se sklonem více
než 5 %, motor běží, brzda je sešlápnutá, je zařazen
neutrál nebo jiný rychlostní stupeň než zpětný pojezd;
❒ve stoupání: vozidlo stojí na vozovce se sklonem více
než 5 %, motor běží, brzda je sešlápnutá a je zařazen
zpětný pojezd.
Při rozjezdu udržuje systém ESP brzdný tlak na kolech,
dokud se motor nevytočí na moment pro řádný rozjezd,
v každém případě po dobu max. 1 sekundy. Tím usnadní
přesun pravé nohy z brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Jestliže se vozidlo do jedné sekundy nerozjede, systém
se samočinně vypne s postupným uvolněním brzdného
účinku.
Při tomto uvolňování je možné slyšet typický zvuk
mechanického odbrzďování, podle něhož se pozná,
že
se vůz vzápětí rozjede.Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována rozsvícením
kontrolky áspolu s hlášením na multifunkčním
konfigurovatelném displeji (viz kapitola „Kontrolky
a hlášení“).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací
brzda, proto neopouštějte vozidlo bez zatažení
parkovací brzdy, vypnutí motoru a zařazení prvního
rychlostního stupně.
Pro správné fungování systémů ESP
a ASR je nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazena pneumatikami stejné značky a
stejného typu, aby byly pneumatiky v dokonalém
stavu a zejména aby byly předepsaného typu,
značky a velikosti.
POZOR
069-108 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:29 Pagina 89

90
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pro správné fungování soustav ESP
a ASR je zcela nezbytné používat na
všech kolech pneumatiky v dokonalém stavu,
stejné značky a typu.
POZORSYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je to systém pro řízení náhonu vozidla, který zasáhne
automaticky při prokluzu jednoho hnacího kola nebo
obou hnacích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém jedno ze dvou
ovládání:
❒při prokluzu obou hnacích kol sníží ASR výkon
přenášený motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola ASR zasáhne
automaticky zabrzděním prokluzujícího kola.
Činnost systému ASR je užitečná zejména v následujících
situacích:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem
dynamického kolísání zátěže nebo nadměrné
akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu
silničního povrchu;
❒akcelerace na kluzkém, zasněženém nebo
zledovatělém povrchu;
❒ztráta přilnavosti k vozovce na mokrém povrchu
(aquaplaning).Pro správné fungování systému ASR je zcela nezbytné,
aby byla všechna kola vozidla osazena pneumatikami
stejné značky a stejného typu, aby byly pneumatiky
v dokonalém stavu a zejména aby byly předepsaného
typu, značky a velikosti.
Signalizace závad
Při případné závadě se systém ASR automaticky vypne,
na přístrojové desce se rozsvítí trvale kontrolka á,
současně se na multifunkčním konfigurovatelném displeji
zobrazí příslušné upozornění (viz kapitola „Kontrolky
a hlášení“). V tomto případě se při nejbližší příležitosti
obraťte na autorizovaný servis Abarth.
069-108 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:29 Pagina 90

93
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SYSTÉM KONTROLY TLAKU
PNEUMATIK T.P.M.S.
(pro příslušné modely/trhy)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování tlaku
v pneumatikách T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System). Tento systém tvoří vysokofrekvenční vysílače
nainstalované na ráfku z vnitřní strany pneumatiky, který
odesílají řídicí jednotce informace o tlaku vzduchu
v každé pneumatice.
Kontrole nebo dohuštění pneumatik
věnujte maximální pozornost . Nadměrný
tlak v pneumatikách zhoršuje přilnavost
k vozovce, zvyšuje namáhání zavěšení kol
a způsobuje abnormální opotřebení pneumatik.
POZOR
Tlak v pneumatikách se musí kontrolovat
u nezahřátých odstátých pneumatik.
Pokud je nutné z jakéhokoliv důvodu měřit tlak
při zahřátých pneumatikách, nesnižujte jej ani
v případě, že je vyšší než předepsaný,
a zopakujte kontrolu při studených pneumatikách.
POZOR
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizace závad se neukládají do paměti. Proto se po
vypnutí a opětném nastartování motoru nezobrazí.
Jestliže závada trvá, řídicí jednotka odešle na
přístrojovou desku příslušnou signalizaci až krátce poté,
co se vozidlo rozjede.
Přítomnost systému TPMS nezbavuje
řidiče povinnosti pravidelně kontrolovat
tlak pneumatik a rezervního kola (viz „Kola“
v kapitole „Údržba a péče“).
POZOR
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při
roztržení některé z pneumatik). Pokud se tak
stane, zastavte vozidlo opatrným zabrzděním
bez prudkého rejdu.
POZOR
069-108 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:29 Pagina 93

94
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při přehození normálních pneumatik za
zimní pneumatiky a naopak je nutno
nechat systém T.P.M.S. seřídit u autorizovaného
servisu Abar th.
POZOR
Systém T.P.M.S. vyžaduje instalaci
specifického příslušenství. Informace
o kompatibilním příslušenství zjistíte
u autorizovaného servisu Abarth (kola, kryty kol,
atd.). Použitím jiné výbavy by nemusel systém
fungovat správně.
POZOR
Tlak vzduchu v pneumatikách se může
měnit podle venkovní teploty. Systém
T.P.M.S. pak může dočasně signalizovat
nedostatečné nahuštění pneumatik. V takovém
případě zkontrolujte tlak v pneumatikách za
studena a v případě potřeby je dohustěte.
POZOR
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
T.P.M.S., montáž a demontáž pneumatik
a/nebo ráfků vyžadují zvláštní opatření.
K vyloučení poškození nebo chybné montáže
snímačů musí výměnu pneumatik a/nebo
ráfků provádět pouze odborný personál:
vyhledejte autorizovaný servis Abarth.
POZOR
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno
po demontáži pneumatiky vyměnit
i pryžové těsnění ventilu. Vyhledejte
autorizovaný servis Abarth.
POZOR
Silné rušení rádiové frekvence může
negativně ovlivnit funkčnost systému
T. P. M . S .
Tento stav je řidiči signalizován prostřednictvím
hlášení zobrazeném na multifunkčním displeji.
Signalizace se automaticky vypne, jakmile
přestane být systém rušen vysokofrekvenčním
rušením.
POZOR
069-108 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:29 Pagina 94

Pro správné použití systému postupujte při výměně kol/pneumatik podle následující tabulky:
Operace Instalovaný snímač Signalizace závady Činnost
autorizovaného servisu Abarth
–
Výměna kola
za rezervní kolo
Výměna kol
se zimními pneumatikami
Výměna kol
se zimními pneumatikami
Výměna kol
za jiná
s odlišnými rozměry (*)
Výměna kol
(předních/zadních) (**)
(*) Viz informace uvedené v Návodu k použití a údržbě; kola jiného rozměru jsou k dostání v rámci řady doplňků
Lineaccessori Abarth.
(**) Pneumatiky je nutno namontovat vždy na tutéž stranu.
95
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
–
NE
NE
ANO
ANO
ANOANO
ANO
ANO
NE
NE
NEVyhledejte autorizovaný
servis Abarth
Oprava poškozeného
kola
Vyhledejte autorizovaný
servis Abarth
–
–
–
069-108 PUNTO Abarth CZ 1ed.qxd 20-07-2012 13:29 Pagina 95

135
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů
je třeba sešlápnout spojkový pedál až
na podlahu. Ujistěte se, že se pod pedály
nenacházejí svrchní koberečky a nepřekážely při
sešlápnutí pedálů.
POZOR
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí
páku, i mírným namáháním se časem
mohou převodové mechanismy poškodit .
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat
výhradně k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se
ani lehce neopírejte nohou o spojkový pedál. U určitých
verzí vozidel může zasáhnout řídicí elektronika
spojkového pedálu, pokud chybný styl řízení vyhodnotí
jako poruchu.ÚSPORA PALIVA
Uvádíme několik užitečných doporučení, která umožňují
snížit spotřebu paliva a škodlivé emise.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést
všechny kontroly a seřízení dle „Plánu údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to
nejméně jednou za měsíc. Příliš nízký tlak
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozu (zejména v městském provozu) má vliv
na spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 135

138
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
V autorizovaných servisech Abarth jsou k dostání
pneumatiky 205/45 R17" – 88Q (M+S) zimního typu
WINTER, které doporučujeme používat při provozování
vozidla převážně na zasněžených vozovkách.
Ohledne typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynu uvedených
v části „Kola“ v „Technické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se podstatně
omezí výkony zimních pneumatik. V takovém případě je
vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik
při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší
vzdálenosti po dálnici podávají tyto pneumatiky nižší
výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze
v podmínkách, pro něž byly schváleny.
Se zimními pneumatikami, označenými
písmenem „Q“, se nesmí jezdit rychlostí
vyšší než 160 km/h a samozřejmě při dodržení
Pravidel silničního provozu.
POZOR
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik
s indexem maximální rychlosti nižším, než je rychlost,
jíž může jet vozidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině
v zorném poli řidiče upevnit štítek s údajem o nejvyšší
rychlosti, kterou může vozidlo jet se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení
pneumatik.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 138

140
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒gumičky stíračů předního skla a předních světlometů
posypte mastkem a odklopte je od skel;
❒pootevřete okna;
❒přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo
děrovaného plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu
bez otvorů, protože neumožňuje odpařování
vlhkosti z povrchu vozu;
❒nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než
je normálně předepsaná hodnota, kontrolujte
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒po odpojení akumulátoru od elektrické soustavy
vozidla kontrolujte stav jeho nabití jednou za
30 dnů; jakmile bude optický ukazatel tmavý bez
středové zelené oblasti, dobijte jej;
❒nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven alarmem,
deaktivujte alarm dálkovým ovladačem.
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Jestliže má být vůz odstaven na dobu delší než jeden
měsíc, doporučujeme učinit následující opatření:
❒Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno
větraném prostoru;
❒zařaďte nějaký rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda;
❒odpojte kabel od minusového pólu akumulátoru
a zkontrolujte jeho nabití. Při odstavení vozidla na
dlouhou dobu je nutno tuto kontrolu provést
jednou za tři měsíce. Akumulátor dobijte, když je
její optický indikátor tmavý, bez zeleného středu;
❒nalakované díly očistěte a ošetřete konzervačními
přípravky;
❒lesklé kovové díly vozidla očistěte a ošetřete
speciálními přípravky, které jsou běžně k dostání;
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 140

149
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLA TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
NEDOSTATEČNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
SIGNALIZACE NEVHODNÉHO
TLAKU V PNEUMATIKÁCH PRO
DANOU RYCHLOST
(žlutá)
(pro příslušné verze/trhy)
Kontrola tlaku v pneumatikách
Symbol, identifikující defektní pneumatiku, se zobrazí na
displeji. Pokud je nenahuštěných více pneumatik, na
displeji se zobrazují postupně údaje o každé z nich.
V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit
pneumatiky na správné hodnoty tlaku (viz "Tlak vzduchu
v pneumatikách za studena" v "Technické údaje").
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Symbol se na displeji zobrazí, pokud tlak v jedné či více
pneumatikách klesne pod nastavenou mez.
Takovým způsobem systém T.P.M.S. upozorňuje řidiče a
signalizuje možnost, že jedna či více pneumatik je
nenahuštěná a že pravděpodobně došlo k defektu.
n
UPOZORNĚNÍ Nepokračujte v jízdě s defektní
pneumatikou/pneumatikami, protože to může negativně
ovlivnit ovladatelnost vozidla. Zastavte vozidlo bez
prudkého zabrzdění a zatočení kol. Opravte pneumatiku
pomocí dodané sady (viz oddíl "Sada pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go Automatic” v kapitole "V nouzi") a
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Signalizace nevhodného tlaku v pneumatikách
pro danou rychlost
Jestliže plánujete, že pojedete rychlostí vyšší než 160
km/h, je nutno pneumatiky dohustit na hodnoty uvedené
v části "Tlak vzduchu v pneumatikách".
Pokud systém TPMS zjistí, že v jedné nebo více
pneumatikách tlak vzduchu neodpovídá rychlosti jízdy,
zobrazí se symbol spolu s vyhrazeným hlášením na
displeji (viz „Nedostatečný tlak v pneumatikách“ v této
kapitole); hlášení zůstane zobrazeno, dokud se jízdní
rychlost vozidla nevrátí pod stanovenou mez.
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě
zpomalte, protože by přehříváním pneumatik mohlo
dojít ke zkrácení životnosti pneumatik a
nenapravitelnému zhoršení jejich vlastností, případně by
mohlo dojít i k jejich explozi.
141-150 PUNTO Abarth CZ 1ed 23-07-2012 10:41 Pagina 149

153
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒kompresor D-obr. 127 s manometrem a přípojkami
umístěný v úložném prostoru;
❒pracovní rukavice uložené vedle kompresoru;
❒adaptéry pro různé ventilky.
Ve schránce se sadou pro rychlou opravu (umístěné
pod kobercem v zavazadlovém prostoru) je i šroubovák
a tažné oko.
F0U129Abobr. 128
Příbalový leták s pokyny k použití sady
pro rychlou opravu je nutno předat
technikům, kteří budou s opravenou
pneumatikou manipulovat .
POZOR
Jestliže byla pneumatika proražena cizími
tělesy, je možné na vzorku a ramenu
pneumatiky opravit defekt o průměru až
4 mm.
Poškození v bocích pneumatiky nelze
opravit . Sadu pro rychlou opravu nelze
použít na poškození způsobené jízdou po
podhuštěné pneumatice.
POZOR
Při poškození ráfku kola (s patkou
zdeformovanou natolik, že uniká vzduch)
nelze pneumatiku opravit . Nevytahujte cizí
tělesa (šrouby nebo hřebíky), která vnikla do
pneumatiky.
POZOR
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 153