dashboard Abarth Punto Evo 2010 Instructieboek (in Dutch)

67
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U064Abfig. 64
STEKKERDOOS
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Deze bevindt zich in de bagageruimte, links van de
kunststof steun van de hoedenplank fig. 63.
Open voor gebruik de dop A.
F0U188Abfig. 63
OPBERGVAK OP HET DASHBOARD
Het vak A-fig. 64 bevindt zich in het midden van het
dashboard. Open voor gebruik het deksel B door op de
knop op het deksel te drukken.
029-068 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 14:56 Pagina 67

72
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U069Abfig. 69F0U068Abfig. 68
Portierontgrendeling van buitenaf
Druk kort op de knop Ëfig. 67 voor het op afstand
ontgrendelen van de portieren. Gelijktijdig wordt de
plafondverlichting tijdelijk ingeschakeld en knipperen de
richtingaanwijzers twee keer. Of steek de metalen baard
in het slot van het bestuurdersportier en draai de sleutel
linksom zoals afgebeeld in fig. 68.
Portierver-/ontgrendeling vanuit het interieur
Druk op de knop A-fig. 69 om alle portieren te ver-/
ontgrendelen. De knop is voorzien van een lampje dat
de status aangeeft (portieren ver- of ontgrendeld).
Als de portieren vergrendeld zijn, brandt het lampje op
de knop; als de knop wordt ingedrukt, worden alle
portieren ontgrendeld en dooft het lampje.
Als de portieren zijn ontgrendeld, is het lampje gedoofd;
als de knop wordt ingedrukt, worden alle portieren
vergrendeld. Alleen als alle portieren goed gesloten zijn, wordt de
portiervergrendeling uitgevoerd.
De interne handgreep wordt bij ingeschakelde
buitenverlichting verlicht door een lampje (voor
bepaalde uitvoeringen/markten).
Als de portieren zijn vergrendeld met behulp van:
❒de afstandsbediening;
❒het portierslot;
kunt u de portieren niet meer ontgrendelen met de
knop A-fig. 69 op het schakelaarpaneel op het
dashboard.
069-108 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 6-05-2010 10:16 Pagina 72

Systeem inschakelen
Het systeem schakelt op alle portieren automatisch in
als de knop Áop de sleutel met afstandsbediening
fig. 67 twee keer snel wordt ingedrukt.
Als het systeem is ingeschakeld, knipperen de
richtingaanwijzers 3 keer en knippert het lampje op de
knop A-fig. 69 op het schakelaarpaneel op het
dashboard.
Het systeem schakelt niet in als een of beide portieren
niet goed gesloten zijn: zo wordt voorkomen dat een
persoon via het geopende portier het interieur van de
auto kan betreden en, als het portier vervolgens wordt
gesloten, de auto niet meer kan verlaten.
Systeem uitschakelen
Het systeem schakelt in de volgende gevallen
automatisch op alle portieren uit:
❒als de contactsleutel in het bestuurdersportier wordt
gestoken en de sleutel rechtsom wordt gedraaid;
❒als de portieren m.b.v. de afstandsbediening worden
ontgrendeld;
❒als de contactsleutel in stand MAR wordt gedraaid.
74
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U072Abfig. 70
RUITBEDIENING
In de armsteun van het bestuurdersportier zijn twee
bedieningsschakelaars fig. 70 gemonteerd waarmee u, als
de contactsleutel in stand MAR staat, de zijruiten
bedient:
A openen/sluiten zijruit linksvoor;
B openen/sluiten zijruit rechtsvoor.
Automatische werking
De zijruit aan bestuurderszijde heeft een automatische
werking omhoog en omlaag.
069-108 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 6-05-2010 10:16 Pagina 74

100
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
OMSTANDIGHEDEN WAARBIJ
DE MOTOR NIET WORDT UITGEZET
Als het systeem ingeschakeld is, dan wordt, vanwege
comforteisen, ter beperking van de uitstoot en om
veiligheidsredenen, de motor niet uitgezet onder de
volgende omstandigheden:
❒nog koude motor;
❒zeer lage buitentemperaturen;
❒onvoldoende opgeladen accu;
❒ingeschakelde achterruitverwarming;
❒ruitenwisser ingeschakeld op maximale snelheid;
❒geopend bestuurdersportier;
❒niet omgelegde veiligheidsgordel van bestuurder;
❒ingeschakelde achteruit (bijv. bij inparkeren);
❒bij automatische airconditioning, zolang er nog geen
comfortabele temperatuur in het interieur is of bij
ingeschakelde MAX – DEF-functie;
❒in de eerste gebruiksperiode als het systeem zichzelf
instelt.
In bovengenoemde gevallen verschijnt er een melding op
het display en gaat het lampje fig. 98 op het
instrumentenpaneel knipperen. HANDMATIGE IN-/UITSCHAKELING
Het Start&Stop-systeem kan worden in- en
uitgeschakeld met de knop op het dashboard fig. 96.
Als het systeem is ingeschakeld, gaat op het
instrumentenpaneel het betreffende lampje branden
fig. 97.
Als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat op het
instrumentenpaneel het lampje fig. 98 branden.
Bovendien verschijnen op het instelbare multifunctionele
display de meldingen m.b.t. het in- en uitschakelen van
het systeem.
F0U096Abfig. 98
069-108 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 6-05-2010 10:17 Pagina 100

112
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
De gordelspanner werkt slechts
eenmaal. Als de gordelspanners hebben
gewerkt, moet u zich tot het Abarth
Servicenetwerk wenden om ze te laten
vervangen. De geldigheid van het systeem staat
vermeld op een plaatje dat zich in het
dashboardkastje bevindt: laat het systeem voor
het verstrijken van deze termijn door het Abarth
Servicenetwerk vervangen.
ATTENTIE
Werkzaamheden in de buurt van de
gordelspanners, waarbij stoten, sterke
trillingen of verhitting optreden
(maximaal 100 °C gedurende ten hoogste 6 uur),
kunnen de gordelspanners beschadigen of
activeren: bij die omstandigheden horen niet
trillingen die voortgebracht worden door een
slecht wegdek of door contacten met kleine
obstakels zoals trottoirs. Als er iets aan de
gordelspanners moet gebeuren, dient u zich tot
het Abarth Servicenetwerk te wenden.
TREKKRACHTBEGRENZERS
Om de bescherming van de inzittenden bij een ongeval
te vergroten, zijn de oprolautomaten van de gordels
voor voorzien van trekkrachtbegrenzers die tijdens een
frontale aanrijding de piekbelasting op de borst en
schouders beperken.
F0U109Abfig. 109
ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET
GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS
De bestuurder is verplicht zich te houden aan de
wettelijke voorschriften met betrekking tot het
verplichte gebruik van de veiligheidsgordels (en de
inzittenden erop attent te maken). Leg de
veiligheidsgordel altijd om voordat u vertrekt.
Ook zwangere vrouwen moeten een gordel dragen: ook
voor hen (zowel voor de aanstaande moeder als het
kind) is de kans op letsel bij een ernstig ongeval kleiner
als ze een gordel dragen.
Uiteraard moeten zwangere vrouwen het onderste deel
van de gordel meer naar beneden omleggen, zodat de
gordel onder de buik langs loopt fig. 109.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 112

F0U113Abfig. 113
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten
met het gezicht naar voren worden vervoerd fig. 113.
116
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Monteer absoluut geen kinderzitje
achterstevoren op de passagiersstoel
voor als de airbag aan passagierszijde is
ingeschakeld. Als bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg hebben, ongeacht de
zwaarte van het ongeluk. Wij raden u aan
kinderen altijd in een kinderzitje op de zitplaatsen
achter te vervoeren, omdat die plaatsen bij een
ongeval de meeste bescherming bieden.
ATTENTIE
ZEER GEVAARLIJK Als het absoluut
noodzakelijk is een kind op de
passagiersstoel voor te vervoeren, in een
kinderzitje dat achterstevoren is
geplaatst, moeten de airbags aan
passagierszijde (frontairbag en zij-airbag voor
de bescherming van borstkas/bekken (sidebag),
voor bepaalde uitvoeringen/markten) in het
setup-menu worden uitgeschakeld. Controleer
direct of de airbags daadwerkelijk zijn
uitgeschakeld: het waarschuwingslampje “op
het instrumentenpaneel moet continu branden.
Bovendien moet de stoel zo ver mogelijk naar
achteren zijn geschoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in aanraking komt met
het dashboard.
ATTENTIE
De afbeeldingen dienen alleen ter
illustratie van de bevestiging. Houdt
u voor de montage van het kinderzitje aan de
instructies. De fabrikant is verplicht deze
instructies bij te leveren.
ATTENTIE
Er zijn ook kinderzitjes met Isofix-
beugels die stevig aan de stoel kunnen
worden bevestigd, zonder gebruik te maken van
de veiligheidsgordels van de auto.
ATTENTIE
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 116

123
Het is mogelijk dat de frontairbags in de volgende
gevallen niet worden geactiveerd:
❒bij frontale botsingen, met een ander deel van de
auto dan het front, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord tegen de vangrail
komt, tegen grindhopen enz.);
❒als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeld onder
vrachtwagens of de vangrail); omdat geen enkele
aanvullende bescherming wordt geboden op de
veiligheidsgordels. Als de airbags in deze gevallen niet
geactiveerd worden, betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags aan bestuurders-
en passagierszijde, en een knie-airbag aan
bestuurderszijde.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde beschermen de inzittenden
voor bij middelzware en zware frontale botsingen, door
het opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende
en het stuur of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (zijdelings, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor,
indien nodig, dat het kussen wordt opgeblazen. Het
kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het lichaam van
de inzittenden voor wordt opgevangen en de kans op
letsel beperkt wordt. Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten.
Als de frontairbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het
grootste deel van de ruimte tussen het stuur en de
bestuurder en het dashboard en de voorpassagier.
Bij een ongeval kan een inzittende die geen
veiligheidsgordel heeft omgelegd, in contact komen met
een airbag die nog niet volledig opgeblazen is. Hierdoor
wordt de inzittende minder door de airbag beschermd.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Plaats geen stickers of andere objecten
op het stuurwiel, op het deksel van de
airbag aan passagierszijde of op de zijkant van
de hemelbekleding. Plaats geen voorwerpen op
het dashboard aan de passagierszijde (bijv. een
mobiele telefoon), omdat deze het correct
openen van de airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzittenden ernstig
kunnen verwonden.
ATTENTIE
Bij lichte aanrijdingen (waarbij de bescherming door de
veiligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet
geactiveerd. Daarom is het gebruik van de
veiligheidsgordels absoluut noodzakelijk, want de gordel
houdt de inzittende bij een zijdelingse botsing in de
juiste positie en voorkomt dat de inzittende uit de auto
wordt geslingerd bij zware botsingen.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 123

124
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 119
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte in het midden van het
stuurwiel is geplaatst.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
fig. 120
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter
volume dan dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in
een daarvoor bestemde ruimte in het dashboard
geplaatst.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 124

125
F0U121Abfig. 121
KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 121
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte onder het stuur is geplaatst,
ter hoogte van de knieën van de bestuurder, voor extra
bescherming van de bestuurder bij een frontale
aanrijding.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut
geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de airbag aan
passagierszijde is ingeschakeld (ON).
Als bij een ongeval de airbag wordt
geactiveerd, kan het kind hierdoor dodelijke
verwondingen oplopen. Als er geen andere
mogelijkheid is, moet in ieder geval de airbag
aan passagierszijde uitgeschakeld worden als
het kinderzitje op de passagiersstoel voor wordt
geplaatst. Bovendien moet de passagiersstoel zo
ver mogelijk naar achteren zijn geschoven om te
voorkomen dat het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dashboard. Ook als het
niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor
een optimale bescherming van de volwassenen,
de airbag onmiddellijk weer in te schakelen
zodra er geen kinderen meer vervoerd worden.
ATTENTIE
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 125

126
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Raadpleeg voor het handmatig
uitschakelen van de frontairbag en zij-
airbag (sidebag) aan passagierszijde, de
paragraaf „Instelbaar multifunctioneel display”
in het hoofdstuk „Dashboard en bediening”.
ATTENTIE
ZIJ-AIRBAGS
De auto is uitgerust met zij-airbags voor, voor
bescherming van borst/bekken (sidebags voor) aan
bestuurders- en passagierszijde en headbags voor en
achter (windowbags) voor de bescherming van het
hoofd.
De zij-airbags beschermen de inzittenden bij
middelzware en zware zijdelingse aanrijdingen, door het
opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende en de
interieurdelen aan de zijkant van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (frontaal, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert. Bij een zijdelingse aanrijding zorgt een
regeleenheid ervoor, indien nodig, dat de kussens
worden opgeblazen.
De kussens blazen onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt opgevangen en de
kans op letsel beperkt wordt. Direct daarna lopen de
kussens weer leeg.
De zij-airbags zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten. FRONTAIRBAG EN ZIJ-AIRBAG VOOR DE
BESCHERMING VAN BORSTKAS/BEKKEN
(SIDEBAG) AAN PASSAGIERSZIJDE
HANDMATIG UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de
passagiersstoel voor te vervoeren, moeten de
frontairbag en de sidebag aan passagierszijde worden
uitgeschakeld.
Het waarschuwingslampje
“op het dashboard blijft
continu branden totdat de frontairbag en de zij-airbag
(sidebag) aan passagierszijde opnieuw worden
ingeschakeld.
109-130 GPUNTO EVO Abarth NL 1ed 5-05-2010 15:04 Pagina 126