Abarth Punto Evo 2011 Instructieboek (in Dutch)

120
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
„ISOFIX UNIVERSEEL”-KINDERZITJE
De auto is voorbereid op de montage van „Isofix
Universeel”-kinderzitjes; een nieuw gestandaardiseerd
Europees systeem voor het vervoeren van kinderen.
In fig. 116 is een voorbeeld gegeven van het kinderzitje.
Het Isofix Universeel-kinderzitje is er voor de
gewichtsgroep: 1.
Vanwege het verschillende bevestigingssysteem, moet
het kinderzitje aan de daarvoor bestemde onderste
metalen beugels A-fig. 117 worden bevestigd. Deze
bevinden zich tussen de rugleuning en zitting achter.
Bevestig daarna de bovenste gordel (bij het kinderzitje
geleverd) aan de beugel B-fig. 118 aan de achterkant van
de zitplaats.
Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een
traditioneel kinderzitje en een „Isofix Universeel”-
kinderzitje.
F0U116Abfig. 116
Bedenk dat bij Isofix Universeel-kinderzitjes, alle zitjes
gebruikt kunnen worden die goedgekeurd zijn volgens
de ECE R44/03-richtlijn „Isofix Universeel”.

121
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Zie voor meer informatie over de montage en/of het
gebruik van het kinderzitje, de „Gebruiksaanwijzing” die
bij het kinderzitje wordt geleverd.
F0U118Abfig. 118F0U117Abfig. 117
Monteer het kinderzitje alleen als de
auto stilstaat. Het kinderzitje is op de
juiste wijze aan de beugels bevestigd als u het
hoort vergrendelen.
Houdt u in ieder geval aan de instructies voor
de montage, de demontage en de plaatsing.
De fabrikant van het kinderzitje is verplicht
deze instructies bij te leveren.
ATTENTIE

122
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
In de rijrichting
In de rijrichting
In de rijrichting
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE ISOFIX-KINDERZITJES
In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkheden weergegeven van de
montage van de Isofix-kinderzitjes op de zitplaatsen die zijn uitgerust met Isofix-beugels.
Gewichtsgroep Richting Maat- Plaats Isofixkinderzitje klasse Isofix zijkant achter
Groep 0 tot 10 kg
Groep 0+ tot 13 kg
Groep I vanaf 9 kg
tot 18 kg
IUF: geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspunt boven), die in de rijrichting
bevestigd moeten worden en goedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.
IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voor dit type auto.
Het kinderzitje kan gemonteerd worden door de voorstoel naar voren te schuiven.

123
Het is mogelijk dat de frontairbags in de volgende
gevallen niet worden geactiveerd:
❒bij frontale botsingen, met een ander deel van de
auto dan het front, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijv. als het voorspatbord tegen de vangrail
komt, tegen grindhopen enz.);
❒als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bijvoorbeeld onder
vrachtwagens of de vangrail); omdat geen enkele
aanvullende bescherming wordt geboden op de
veiligheidsgordels. Als de airbags in deze gevallen niet
geactiveerd worden, betekent dit niet dat het
systeem niet goed functioneert.FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met frontairbags aan bestuurders-
en passagierszijde, en een knie-airbag aan
bestuurderszijde.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde beschermen de inzittenden
voor bij middelzware en zware frontale botsingen, door
het opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende
en het stuur of het dashboard.
Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (zijdelings, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert.
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor,
indien nodig, dat het kussen wordt opgeblazen. Het
kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het lichaam van
de inzittenden voor wordt opgevangen en de kans op
letsel beperkt wordt. Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.
De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-
airbag aan bestuurderszijde zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten.
Als de frontairbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het
grootste deel van de ruimte tussen het stuur en de
bestuurder en het dashboard en de voorpassagier.
Bij een ongeval kan een inzittende die geen
veiligheidsgordel heeft omgelegd, in contact komen met
een airbag die nog niet volledig opgeblazen is. Hierdoor
wordt de inzittende minder door de airbag beschermd.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Plaats geen stickers of andere objecten
op het stuurwiel, op het deksel van de
airbag aan passagierszijde of op de zijkant van
de hemelbekleding. Plaats geen voorwerpen op
het dashboard aan de passagierszijde (bijv. een
mobiele telefoon), omdat deze het correct
openen van de airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzittenden ernstig
kunnen verwonden.
ATTENTIE
Bij lichte aanrijdingen (waarbij de bescherming door de
veiligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet
geactiveerd. Daarom is het gebruik van de
veiligheidsgordels absoluut noodzakelijk, want de gordel
houdt de inzittende bij een zijdelingse botsing in de
juiste positie en voorkomt dat de inzittende uit de auto
wordt geslingerd bij zware botsingen.

124
F0U119Abfig. 119F0U120Abfig. 120
FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 119
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte in het midden van het
stuurwiel is geplaatst.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE
fig. 120
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter
volume dan dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in
een daarvoor bestemde ruimte in het dashboard
geplaatst.

125
F0U121Abfig. 121
KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE
fig. 121
Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een
daarvoor bestemde ruimte onder het stuur is geplaatst,
ter hoogte van de knieën van de bestuurder, voor extra
bescherming van de bestuurder bij een frontale
aanrijding.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut
geen kinderzitje achterstevoren op de
passagiersstoel voor als de airbag aan
passagierszijde is ingeschakeld (ON).
Als bij een ongeval de airbag wordt
geactiveerd, kan het kind hierdoor dodelijke
verwondingen oplopen. Als er geen andere
mogelijkheid is, moet in ieder geval de airbag
aan passagierszijde uitgeschakeld worden als
het kinderzitje op de passagiersstoel voor wordt
geplaatst. Bovendien moet de passagiersstoel zo
ver mogelijk naar achteren zijn geschoven om te
voorkomen dat het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dashboard. Ook als het
niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan, voor
een optimale bescherming van de volwassenen,
de airbag onmiddellijk weer in te schakelen
zodra er geen kinderen meer vervoerd worden.
ATTENTIE

126
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Raadpleeg voor het handmatig
uitschakelen van de frontairbag en zij-
airbag (sidebag) aan passagierszijde, de
paragraaf „Instelbaar multifunctioneel display”
in het hoofdstuk „Dashboard en bediening”.
ATTENTIE
ZIJ-AIRBAGS
De auto is uitgerust met zij-airbags voor, voor
bescherming van borst/bekken (sidebags voor) aan
bestuurders- en passagierszijde en headbags voor en
achter (windowbags) voor de bescherming van het
hoofd.
De zij-airbags beschermen de inzittenden bij
middelzware en zware zijdelingse aanrijdingen, door het
opblazen van een luchtkussen tussen de inzittende en de
interieurdelen aan de zijkant van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geactiveerd bij andere
soorten botsingen (frontaal, van achter, over de kop
slaan enz.), betekent dit niet dat het systeem niet goed
functioneert. Bij een zijdelingse aanrijding zorgt een
regeleenheid ervoor, indien nodig, dat de kussens
worden opgeblazen.
De kussens blazen onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt opgevangen en de
kans op letsel beperkt wordt. Direct daarna lopen de
kussens weer leeg.
De zij-airbags zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling. Draag dus altijd
veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen van
veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa en in de
meeste landen daarbuiten. FRONTAIRBAG EN ZIJ-AIRBAG VOOR DE
BESCHERMING VAN BORSTKAS/BEKKEN
(SIDEBAG) AAN PASSAGIERSZIJDE
HANDMATIG UITSCHAKELEN
Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de
passagiersstoel voor te vervoeren, moeten de
frontairbag en de sidebag aan passagierszijde worden
uitgeschakeld.
Het waarschuwingslampje
“op het dashboard blijft
continu branden totdat de frontairbag en de zij-airbag
(sidebag) aan passagierszijde opnieuw worden
ingeschakeld.

127
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ZIJ-AIRBAGS VOOR BESCHERMING VAN
HET HOOFD (WINDOWBAGS) fig. 123
De headbags bestaan uit twee „gordijn”-systemen, die
zich aan de zijkanten in de hemelbekleding bevindt en
die zijn afgedekt met een afwerklijst. De headbags
bieden bescherming aan het hoofd van de inzittenden
voor en achter tijdens een zijdelingse botsing, dankzij
het grote effectieve oppervlak van de kussens.
F0U122Abfig. 122
ZIJ-AIRBAGS VOOR VOOR BESCHERMING
VAN BORSTKAS/BEKKEN (SIDEBAGS) fig. 122
Deze sidebags zijn kussens die zich snel opblazen en
bevinden zich in de rugleuning van de voorstoelen, en
hebben tot doel de borstkas en het bekken van de
inzittenden te beschermen bij middelzware en zware
zijdelingse aanrijdingen.
F0U123Abfig. 123

128
BELANGRIJK Na een ongeval waarbij een of meerdere
veiligheidssystemen zijn geactiveerd, dient u contact op
te nemen met het Abarth Servicenetwerk om de
geactiveerde systemen te laten vervangen en de werking
van het systeem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties en vervanging
van de airbag moeten door het Abarth Servicenetwerk
worden uitgevoerd.
Aan het einde van de lange levensduur van uw auto,
moet u contact opnemen met het Abarth
Servicenetwerk om het systeem buiten werking te laten
stellen. Bovendien moet bij verkoop van de auto de
nieuwe eigenaar op de hoogte gesteld worden van het
gebruik en de instructies, en moet hij het Instructieboek
ontvangen.
BELANGRIJK Het in werking treden van de
gordelspanners, de frontairbags en de zij-airbags voor
wordt door de elektronische regeleenheid bepaald,
afhankelijk van het type ongeval. Als een van deze
onderdelen niet in werking treedt, dan duidt dat niet op
een storing in het systeem. BELANGRIJK De inzittende wordt bij een zijdelingse
botsing optimaal door het systeem beschermd als hij/zij
in de juiste positie in de stoel zit. Hierdoor kunnen de
zij-airbags op de juiste wijze worden opgeblazen.
BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-airbags kunnen
ook worden geactiveerd bij krachtige stoten aan de
onderzijde van de carrosserie, bijvoorbeeld bij zware
botsingen tegen drempels of stoepranden of obstakels
op het wegdek of als de auto terecht komt in grote
gaten of verzakkingen in het wegdek.
BELANGRIJK Als de airbags in werking treden, ontsnapt
een beetje rook. Deze rook is niet schadelijk en duidt
niet op brand; bovendien kan het oppervlak van het
opgeblazen kussen en het interieur van de auto bedekt
zijn met een laagje poeder: dit poeder kan de huid en de
ogen irriteren. Als u hiermee in aanraking bent
gekomen, moet u zich met neutrale zeep en water
wassen.
De geldigheidsduur van de pyrotechnische lading en van
het spiraalmechanisme is vermeld op het betreffende
plaatje in het dashboardkastje. Na deze periode moeten
ze door het Abarth Servicenetwerk worden vervangen.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

129
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Steun niet met het hoofd, de armen of
de ellebogen tegen het portier, de ruiten
of in het gebied van de headbag (windowbag)
om verwondingen tijdens het opblazen te
voorkomen.
ATTENTIE
Steek nooit het hoofd, de armen of de
ellebogen uit het raam.
ATTENTIE
Bedek de rugleuning van de stoelen voor
en achter niet met hoezen of kleden die
niet zijn voorbereid op het gebruik met
sidebags.
ATTENTIE
Als het lampje ¬niet gaat branden als
u de contactsleutel in stand MAR draait
of als het blijft branden tijdens het rijden (er
verschijnt ook een melding op het instelbare
multifunctionele display), dan is er mogelijk een
storing in de veiligheidssystemen; in dat geval
kunnen de airbags of gordelspanners niet
geactiveerd worden bij een ongeval of, in een
zeer beperkt aantal gevallen, niet op de juiste
wijze geactiveerd worden. Voordat u verder
rijdt, dient u contact op te nemen met het
Abarth Servicenetwerk om het systeem direct te
laten controleren.
ATTENTIE
ALGEMENE OPMERKINGEN
Reis niet met voorwerpen op schoot of
voor de borst en houd vooral geen pijp,
potlood enz. in de mond. Bij een ongeval
waarbij de airbag in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
ATTENTIE
Rijd altijd met beide handen op de
stuurwielrand, zodat bij het in werking
treden van de airbag, het systeem niet wordt
gehinderd door obstakels. Rijd niet met
voorover gebogen lichaam maar ga goed
rechtop zitten en steun tegen de rugleuning.
ATTENTIE