volant Abarth Punto Evo 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních
otáčkách bez prudkých akcelerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný
výkon. Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele
teploty chladicí kapaliny motoru opustí výchozí
polohu.
132
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Dokud motor neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, takže je
nutno na brzdový pedál i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
V žádném případě nespouštějte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem
z kopce. Takovým startováním by mohlo
do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej
poškodit .
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte
jej, jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba otočit
klíč zpět do polohy STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.
Pokud se při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR
rozsvítí ve sdruženém přístroji kontrolka
Yspolu
s kontrolkou
U, doporučujeme otočit klíč zpět do
polohy STOP a pak znovu do polohy MAR. Jestliže
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíči od vozidla.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové
desce rozsvítí a zůstane svítit, obraťte se bez prodlení
na autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.

147
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
REGULÁTOR KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI (TEMPOMAT)
(zelená) (pro příslušné modely/trhy)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí otočením prstencového ovládače
tempomatu do polohy ON.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Ü
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY (modrá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí dálkových
světlometů.
1
KONCOVÁ SVĚTLA DO MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní svítilny
do mlhy.
4
NEDOVŘENÉ DVEŘE (červená)
Kontrolka se rozsvítí při nedovřených jedněch
nebo několika dveřích nebo zavazadlovém
prostoru.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Pokud jsou dveře vozidla otevřené za jízdy, ozve se
zvuková výstraha.
´
NEDOSTATEČNÁ HLADINA
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
Kontrolka se rozsvítí, když hladina motorového
oleje klesne pod stanovenou minimální hodnotu. Hladinu
oleje v motoru je pak nutno doplnit na předepsanou
hodnotu (viz „Kontrola náplní“ v kapitole „Údržba a
péče“).
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
k
OBECNÁ SIGNALIZACE
(žlutá)
Závada snímače tlaku oleje motoru
Symbol se na displeji zobrazuje při zjištění závady
snímače tlaku motorového oleje.
Co nejdříve se obraťte na autorizovaný servis Abarth
kvůli odstranění poruchy.
è
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO ŘÍZENÍ
(červená kontrolka)
Jestliže se zobrazí na displeji symbol, elektrický
posilovač nepracuje a při řízení je nutno na volant vyvíjet
daleko větší sílu. S vozidlem je samozřejmě možné
zatáčet, ale vyhledejte autorizovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
g

150
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NEDOSTATEČNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
(u příslušných verzí)
Kontrolka se rozsvítí, pokud tlak v jedné či více
pneumatikách klesne pod nastavenou mez. Systém
T.P.M.S. tak řidiče upozorňuje na nebezpečné
podhuštění pneumatik/pneumatik a nebezpečí píchnutí.
POZORUPOZORNĚNÍ S podhuštěnou
pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v
jízdě, protože vozidlo nemusí být plně
ovladatelné. Zastavte vozidlo bez prudkého
brzdění a zatáčení. Opravte pneumatiku pomocí dodané
sady (viz oddíl „Sada pro rychlou opravu pneumatik
Fix&Go automatic“ v kapitole „V nouzi“) a vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Abarth.
u
Silné elektromagnetické rušení může
znemožnit správnou funkci systému
TPMS.
Tento stav je řidiči signalizován
prostřednictvím hlášení (u příslušných verzí).
Signalizace se automaticky vypne, jakmile
přestane být systém rušen vysokofrekvenčním
rušením.
❄
AUTOMATICKÝ REŽIM STÍRAČŮ
ČELNÍHO SKLAD NENÍ DOSTUPNÝ
(žlutá)
Kontrolka se rozsvítí na multifunkčním displeji, když není
k dispozici automatické řízení stíračů čelního skla, které
přizpůsobuje činnost stírání jízdní rychlosti vozidla.
õ
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO ŘÍZENÍ
(červená kontrolka)
Jestliže kontrolka svítí, elektrický posilovač
nepracuje a při řízení je nutno na volant vyvíjet daleko
větší sílu. S vozidlem je samozřejmě možné zatáčet
– vyhledejte autorizovaný servis Abarth.
w
PŘEKROČENÍ MEZNÍ RYCHLOSTI
(červená)
Při překročení nastaveného limitu rychlosti se
na multifunkčním displeji rozsvítí kontrolky (viz
„Multifunkční displej“ v kapitole „Seznámení s vozem“).
12 0

152
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U128Abobr. 127
SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX&GO Automatic
Sada pro rychlou opravu pneumatik Fix&Go Automatic
je uložena v zavazadlovém prostoru.
Sada – obr. 127 obsahuje:
❒tlakovou nádobu A s lepidlem opatřenou
– plnicí hadičkou B
– nálepkou C s nápisem „max.80 km/h“, kterou
je nutno po opravě pneumatiky nalepit
(na přístrojovou desku) tak, aby na ni řidič
dobře viděl;
❒příbalový leták (viz obr. 128) s pokyny o použití sady
pro rychlou opravu pneumatik, jenž je nutno posléze
předat technikům, kteří budou s takto opravenou
pneumatikou manipulovat; STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Takovými manévry by
mohlo do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej
poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, není aktivní
brzdový posilovač ani posilové řízení, takže je nutno na
brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.

180
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Při tažení vozidla mějte na paměti, že
posilovače brzd a řízení nejsou aktivní.
Proto je nutné při práci s brzdovým pedálem
a volantem vyvinout daleko větší úsilí.
Nepoužívejte k tažení pružná lana; vyvarujte
se škubání vozidlem. Při tažení kontrolujte, zda
upevnění spojovacího kloubu nepoškodí díly
v těsném kontaktu. Při tažení vozu dodržujte
dopravní předpisy, týkající se jak pomůcek pro
tažení, tak chování v silničním provozu.
POZOR
Před zašroubováním tažného oka je
třeba pečlivě očistit příslušné závitové
vřeteno. Než začnete vůz táhnout , zkontrolujte,
zda je oko řádně zašroubované v závitovém
lůžku.
POZOR
Během tažení vozu nestartujte motor.
POZOR

181
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Než začnete vozidlo táhnout , vypněte
zámek řízení (viz bod „Spínací skříňka
zapalování“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“).
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při
práci s brzdovým pedálem a volantem vyvinout
daleko větší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná
lana; vyvarujte se škubání vozidlem. Při tažení
kontrolujte, zda upevnění spojovacího kloubu
nepoškodí díly v těsném kontaktu. Při tažení
vozu je nutné respektovat specifické dopravní
předpisy, týkající se jednak pomůcek pro tažení,
a jednak chování při tažení.
POZOR
Přední a zadní tažné oko se smějí
používat pouze k tažení vozu po silnici.
Povoleno je vlečení/tažení pouze pro krátké jízdy
za použití zařízení odpovídajícího pravidlům
silničního provozu (pevná tyč), pro manévry
s vozidlem při přípravě na vlečení/tažení nebo
přepravě odtahovým vozidlem. Háky se
NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo
vozovku nebo v přítomnosti překážek a/nebo
pro tažení lany či jinými nepevnými prostředky.
Při dodržení výše uvedených podmínek je nutno
při tažení postupovat tak, aby se obě vozidla
(táhnoucí i vlečené) nacházela pokud možno
ve stejné podélné ose.
POZOR

204
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ČIŠTĚNÍ VOLANTU/HLAVICE ŘADICÍ PÁKY
S KOŽENÝM POTAHEM
Tyto části je nutno čistit výlučně vodou a neutrálním
mýdlem.
Nepoužívejte nikdy líh a/nebo produkty na bázi lihu.
Před použitím speciálních čistidel na interiéry
motorových vozidel se pozorným pročtením návodu na
jejich etiketě ujistěte, zda neobsahují líh a/nebo látky na
lihové bázi.
Jestliže se během čistění čelního skla speciálními čistidly
na sklo usadí náhodně kapky čistidla na volantu/na hlavici
řadicí páky, je nutno je okamžitě odstranit a zasaženou
část umýt vodou a neutrálním mýdlem.
UPOZORNĚNÍ Při zajišťování volantu volantovým
zámkem je nutno dávat co nejvyšší pozor na jeho
umístění, aby se neodřel kožený potah. PLASTOVÉ DÍLY
Doporučujeme vnitřní plasty čistit utěrkou – nejlépe
z mikrovláken – navlhčenou v roztoku vody
a neoděrného neutrálního čisticího prostředku. Na
odstranění mastnoty nebo odolných skvrn používejte
speciální čisticí prostředky na plasty, které neobsahují
rozpouštědla a jejichž složení bylo stanoveno tak, aby se
jejich použitím nezměnil vzhled a barva plastových dílů.
Prach setřete prachovkou z mikrovláken případně
navlhčenou vodou. Nedoporučujeme používat papírové
utěrky/kleenex, které by mohly zanechávat zbytky.
UPOZORNĚNÍ Na čištění skla přístrojové desky
nepoužívejte líh ani benzín.

Automatické ladění ........................................................ 245
Manuální ladění ............................................................... 245
Funkce Autostore .......................................................... 246
Příjem alarmového signálu ............................................ 247
Funkce EON ................................................................... 247
Stereofonní vysílače ....................................................... 247
PŘEHRÁVAČ CD ........................................................... 248
Úvod ................................................................................. 248
Volba přehrávače CD .................................................... 248
Založení/vysunutí CD ................................................... 249
Údaje na displeji ............................................................. 250
Volba skladby ....................................................................250
Rychlý pohyb vpřed/zpět po skladbě .......................... 250
Funkce pause ................................................................... 250
PŘEHRÁVAČ CD MP3 ................................................. 251
Úvod ................................................................................. 251
Režim MP3 ....................................................................... 251
Údaje na displeji ............................................................. 251
Volba následujícího/předcházejícího adresáře
u hybridních disků........................................................... 252
Struktura adresářů ......................................................... 252
AUX (pouze se systémem Blue&Me
TM)
Úvod ................................................................................. 253
Režim AUX ..................................................................... 253
DIAGNOSTIKA ZÁVAD ............................................... 254
AUTORÁDIO
PŘEDSTAVENÍ ................................................................ 222
Rady .................................................................................. 222
Technické charakteristiky ............................................. 224
RYCHLÝ PRŮVODCE .................................................. 225
Ovládače na volantu ...................................................... 228
Všeobecné informace .................................................... 229
FUNKCE A NASTAVENÍ ............................................. 231
Zapnutí autorádia ........................................................... 231
Vypnutí autorádia ........................................................... 231
Volba funkcí rádia ........................................................... 231
Volba funkce CD ............................................................. 231
Funkce paměti zdroje zvuku ........................................ 231
Nastavení hlasitosti ........................................................ 232
Funkce Mute/Pause ........................................................ 232
Nastavení audia ............................................................... 233
Funkce Preset/User/Classic/Rock/Jazz ....................... 235
Funkce User Eq Settings ............................................... 235
Menu .................................................................................. 236
Příprava pro telefon ....................................................... 242
Ochrana před krádeží ................................................... 243
RÁDIO (TUNER) .......................................................... 244
Úvod ................................................................................. 244
Volba vlnového rozsahu ................................................ 244
Tlačítka předvolby .......................................................... 245
Uložení poslední přijímané stanice do paměti ......... 245
AUTORÁDIO
221

Tlačítko
&
+
−
SRC
▲
▼
OVLÁDAČE NA VOLANTU
(pro příslušné modely/trhy)
F0U518Ab
FUNKCE
Zapnutí/vypnutí funkce Audio Mute (režim rádia)
nebo funkce Pausa (režim MP3 nebo Media Player pouze
s BlueMe™)
Zvýšení hlasitosti
Snížení hlasitosti
Volba vlnového rozsahu rádia (FM1, FM2, FMT, FMA, MW1,
MW2) a zdrojů audiosignálu (rádio, MP3 nebo Media Player
(pouze s BlueMe™)/AUX (pouze s BlueMe™)
Rádio:
– vyvolávání předvolených stanic od 1. do 6. (krátkým stiskem
– automatické vyhledávání kmitočtů (dlouhým stiskem)
CD/CD MP3: volba příští skladby
Rádio:
– vyvolávání předvolených stanic od 6. do 1. (krátkým stiskem)
– automatické vyhledávání kmitočtů (dlouhým stiskem)
CD/CD MP3: volba příští skladbyZpůsob
Krátké stisknutí tlačítka
Stisknutí tlačítka
Stisknutí tlačítka
Stisk tlačítka
Krátké stisknutí tlačítka
Krátké stisknutí tlačítka
AUTORÁDIO
228
obr. 2

253
AUTORÁDIO
AUX (pouze se systémem Blue&MeTM)
ÚVOD
V této kapitole jsou popsány pouze odlišnosti týkající se fungování
zvukového zdroje AUX. Fungování autorádia je popsáno v kapitole
“Funkce a nastavení”.REŽIM AUX
Aktivace zdroje AUX: opakovaným stiskem tlačítka MEDIA nebo
ovládačem na volantu SRC, dokud se na displeji nezobrazí
příslušný zvukový zdroj.
UPOZORNĚNÍ
Funkce zařízení připojeného v zásuvce AUX jsou ovládány přímo
daným zařízením. To znamená, že není možné procházet
skladbami/složkami/playlisty ovládači autorádia ani ovládači na
volantu.
Po odpojení přenosného přehrávače nenechávejte kabel zapojený
v zásuvce AUX, aby se z reproduktorů neozýval šum.
POZNÁMKA Zásuvka AUX není součástí autorádia. Informace
o jejím umístění naleznete v dodatku Blue&Me™a v
příslušném rychlém návodu.