TPMS Acura MDX 2014 Manuel du propriétaire (in French)

8Guide de référence pratique
Tableau de bord
(P69)
Témoins des systèmes
Témoin d’anomalie
Témoin de basse pression
d’huile
Témoin du système de
chargeTémoin du système de
freinage antiblocage
(ABS)
Témoin du système
d’assistance à la stabilité
du véhicule (VSA®)
Témoin VSA® OFF
(désactivé) Témoin du système de
direction assistée électrique
(EPS) sensible à la vitesse
Témoins des phares
Témoin de phares
allumés
Témoin des feux de
route Témoin du système
antidémarreur
Témoin de rappel de
ceinture de sécurité
Témoins des systèmes
Témoin de message
du systèmeTémoin du frein de
stationnement et du
système de freinage
(rouge) Témoin du système de
retenue supplémentaire
Témoin de bas niveau
de carburant
Indicateurs
(P97)
/Affichage multifonctions (MID)
(P98)
/Témoins du système
(P70)
Témoin de basse pression
de gonflage des pneus/
TPMSTémoins des
clignotants et des feux
de détresse
Témoin du système
d’accès sans clé
Indicateur de températureTémoin de l’alarme du système de sécurité
Indicateur de niveau de carburant
Tachymètre
Affichage multifonctions
Indicateur de vitesse
Indicateur de position du levier de vitesses
Indicateur de position de l’engrenageTémoin du système de
freinage (ambre)
Témoin SH-AWD
*
Témoin du système
d’information d’angle
mort (BSI)
*
Témoins des systèmes
Témoin du système de
freinage atténuant les
collisions (Collision
Mitigation Brake
System
MC ou CMBS
MC)*
Témoin d’alerte de
collision avant (FCW)
*
Témoin d’avertissement
de sortie de voie (LDW)
*
Témoin du système d’aide au
respect des voies (LKAS)
*
Témoin du régulateur de vitesse et
d’espacement (ACC) avec suivi à
basse vitesse (LSF)
*
É.-U.
CanadaÉ.-U.
Canada

16Guide de référence pratique
Bouton VSA® OFF
(désactivé)
(P359)
●Le système d’assistance à la stabilité du
véhicule (VSA®) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages serrés, et aide à maintenir la
traction lors de l’accélération sur des
surfaces routières glissantes ou meubles.
●Le système VSA® s’active automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
●Pour activer ou désactiver le système VSA®,
maintenir le bouton enfoncé jusqu’au signal
sonore.
Régulateur de vitesse (P334)
●Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse de consigne sans
garder le pied sur la pédale d’accélérateur.
●Pour utiliser le régulateur de vitesse,
appuyer sur le bouton CRUISE (régulateur de
vitesse), puis appuyer sur le bouton RES/+/
SET/– (reprendre/accélérer – régler/ralentir)
une fois que le véhicule atteint la vitesse
désirée (supérieure à 40 km/h).Système de surveillance de
la pression de gonflage
des pneus (TPMS)
(P363)
●Le TPMS surveille la pression de gonflage
des pneus.
●Le TPMS s’active automatiquement à chaque
démarrage du moteur.
Remplissage du réservoir de carburant
(P383)
a
Appuyer sur le bouton
d’ouverture du volet du
réservoir de carburant.
b
Dévisser lentement le
bouchon du réservoir de
carburant pour le retirer.
c
Déposer le bouchon dans
le support du volet du
réservoir de carburant.
d
Après avoir fait le plein,
serrer le bouchon du
réservoir de carburant
jusqu’à ce qu’au moins un
déclic se fasse entendre.
Carburant recommandé : Le supercarburant sans plomb avec indice d’octane à la pompe
de 91 ou plus est recommandé.
Capacité du réservoir de carburant : 74,0 ℓ (19,5 gal US)

76
uuTémoinsu
Tableau de bord
Témoin
Nom
Allumé/clignote
Explication
Message
Témoin du système
de direction
assistée électrique
(EPS) sensible à la
vitesse
●S’allume lorsque le mode d’alimentation
passe à MARCHE, puis s’éteint lorsque
le moteur démarre.●S’allume si le système EPS est
défectueux.
●Allumé continuellement ou ne s’allume pas
du tout – Faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire.
2Si le témoin du système de direction
assistée électrique (EPS) sensible à la
vitesse s’allume
P. 467
Témoin de basse
pression de
gonflage des
pneus/TPMS
●S’allume pendant quelques secondes
lorsque le mode d’alimentation passe à
MARCHE.●S’allume si la pression de gonflage d’un
des pneus devient considérablement
basse.●Clignote pendant environ une minute et
demeure allumé s’il y a un problème
avec le TPMS, ou si un pneu de secours
compact
* est installé temporairement.
●S’allume pendant la conduite – S’arrêter dans
un endroit sécuritaire, vérifier la pression de
gonflage de chaque pneu et gonfler les pneus au
besoin.●Clignote et demeure allumé – Faire vérifier le
véhicule par un concessionnaire. Si un pneu de
secours compact est installé sur le véhicule, dès
que possible, faire réparer le pneu régulier et le
replacer sur le véhicule, ou le remplacer par un
pneu neuf.
Témoins des
clignotants
●Clignote lors de l’utilisation de la
manette de clignotant.●Clignote en même temps que tous les
clignotants si le bouton des feux de
détresse est enfoncé.
●Ne clignote pas ou clignote rapidement –
Une ampoule de clignotant est grillée. Changer
l’ampoule immédiatement.
2Ampoules de clignotant avant/feu de
position latéral avant/feu de
stationnement P. 408
—
Témoin des feux
de route
●S’allume lorsque les feux de route sont
allumés.
—
—
* Non disponible sur tous les modèles

103
uuIndicateurs et affichage multifonctions (MID)uAffichage multifonctions
à suivre
Tableau de bord
Affiche la durée utile restante de l’huile moteur et l’Aide-mémoire d’entretien (Maintenance
Minder
MC).
2Aide-mémoire d’entretien (Maintenance Minder
MC) P. 391
Indique la pression de gonflage de chaque pneu.
2Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) P. 363
■Durée utile de l’huile moteur et éléments d’entretien■Témoin de la pression de gonflage des pneus

303
Conduite
Le présent chapitre discute de la conduite, du ravitaillement et des renseignements relatifs aux
éléments comme les accessoires.
Avant de conduire
Préparation à la conduite ..................... 304
Capacité de charge maximum .............. 307
Tirer une remorque............................... 309Directives à suivre sur les routes non
pavées.............................................. 320Pendant la conduite
Démarrage du moteur.......................... 322
Précautions pendant la conduite .......... 327
Boîte de vitesses automatique .............. 328
Embrayage ........................................... 329
Système dynamique intégré (IDS) ......... 333
Régulateur de vitesse ........................... 334
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC)
avec suivi à basse vitesse (LSF)
*.............. 337
Alerte de collision avant (FCW)*........... 346Avertissement de sortie de voie (LDW)
*.. 350
Système d’aide au respect des voies
(LKAS)
*.......................................... 353
Système VSA® (assistance à la stabilité du
véhicule), aussi appelé ESC (commande
électronique de la stabilité) ................ 358
Système d’aide à la maniabilité agile .... 360Système d’information d’angle mort (BSI)
*.. 361
Système toutes roues motrices super-
maniabilité (Super Handling-All Wheel
Drive
MC ou SH-AWD®)
*...................... 363
Système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS) ................ 363
Système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS) – explication
fédérale exigée .................................. 365Freinage
Système de freinage ............................. 367
Système de freinage antiblocage (ABS) .. 369
Système d’assistance au freinage .......... 370
Système de freinage atténuant les collisions
(Collision Mitigation Braking System
MC ou
CMBS
MC)*............................................ 371
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est arrêté ................ 377
Système de capteurs de stationnement
*.. 378
Caméra de recul à angles multiples*.... 382
Remplissage du réservoir de carburant
Information sur le carburant ................. 383
Comment faire le plein ......................... 384
Cote de consommation......................... 385
Accessoires et modifications................ 386
* Non disponible sur tous les modèles

359
uuPendant la conduiteuSystème VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)
Conduite
Ce bouton se trouve sur le panneau de commandes
côté conducteur. Pour activer et désactiver le
système VSA®, maintenir le bouton enfoncé jusqu’à
l’obtention d’un signal sonore.
Le système VSA® se désactivera et le témoin
s’allumera.
Pour l’activer de nouveau, appuyer sur le bouton
(VSA® OFF [désactivé]) jusqu’à l’obtention d’un
signal sonore.
Le système VSA® s’active chaque fois que le moteur
est mis en marche, même s’il a été désactivé la
dernière fois que le véhicule été conduit.
■Système VSA® activé et désactivé
1Système VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)Sans le système VSA®, le freinage et la tenue de route du
véhicule dans les virages seront normaux, mais la traction et
la stabilité ne seront pas accentuées par le système VSA®.
Dans certaines conditions inhabituelles, lorsque le véhicule
est embourbé dans la boue peu profonde ou dans la neige
fraîche, la désactivation temporaire du système VSA®
pourrait aider à se débourber.
Lorsque le système VSA® est désactivé, le système
d’assistance à la stabilité de remorque est aussi désactivé.
2
Système d’assistance à la stabilité de
remorque
* P. 317
Lorsque le système VSA® est désactivé, le système de traction
asservie est aussi désactivé. Ne pas tenter de débourber le
véhicule en désactivant le système VSA®, à moins qu’il ne soit
pas possible de le faire lorsque le système VSA® est activé.
Dès que le véhicule est débourbé, s’assurer de réactiver le
système VSA® immédiatement. Il n’est pas recommandé de
conduire le véhicule avec le système VSA® et le système de
traction asservie désactivés.
Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS
s’allume ou clignote, le système VSA® s’active
automatiquement. Dans ce cas, le système ne peut pas être
désactivé en appuyant sur le bouton .
Immédiatement après le démarrage du moteur ou pendant la
conduite, il se peut qu’on entende un bruit de moteur
provenant du compartiment moteur pendant que les
vérifications du système s’effectuent. C’est normal.
Témoin VSA® OFF
(désactivé)
* Non disponible sur tous les modèles

363
uuPendant la conduiteuSystème toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC ou SH-AWD®)
*
à suivre
Conduite
Système toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC
ou SH-AWD®)
*
Le système contrôle et mute automatiquement des quantités variables du couple moteur de
manière indépendante à chaque roue, en fonction des conditions routières.
Plus performant que la conduite à deux roues motrices, le système SH-AWD® aide à améliorer
la stabilité du véhicule, et permet de mieux gérer la conduite sur des surfaces glissantes, telles
que la neige, le sable, la boue et dans les pentes raides. Cependant, le système n’aide pas à
améliorer le freinage. Faire preuve de vigilance dans les situations suivantes :•Le conducteur a la responsabilité de conduire prudemment lorsqu’il fait des virages, lorsqu’il
accélère et lorsqu’il serre les freins.•Maintenir une marge de sécurité suffisante lors du freinage sur des surfaces glissantes.Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)
Surveille la pression de gonflage des pneus pendant
la conduite. Si la pression de gonflage des pneus du
véhicule s’abaisse considérablement, le témoin de
basse pression de gonflage des pneus/TPMS
s’allume et un message apparaît sur l’affichage
multifonctions intelligent.
1Système toutes roues motrices super-maniabilité (Super Handling-All Wheel Drive
MC ou SH-AWD®)
*
REMARQUEÉviter de conduire constamment dans le sable ou la boue, là où
les roues sont plus sujettes à tourner sur place, et ne pas
conduire le véhicule si l’indicateur SH-AWD
® se met à clignoter.
Le fait de conduire continuellement sous de telles conditions
peut endommager l’unité de répartition du couple du système.
Ne pas conduire dans l’eau profonde.
Si les pneus ne sont pas du même type et de la même
dimension, il se peut que le système SH-AWD® ne fonctionne
pas comme il se doit.
S’assurer d’utiliser des pneus de même dimension et de
même type de carcasse et veiller à ce que les pressions de
gonflage suivent la spécification.
2
Remplacement des pneus et des roues
P. 423
1Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)Des conditions comme une basse température ambiante et
un changement d’altitude ont une incidence directe sur la
pression de gonflage des pneus et en présence de ces
conditions, le témoin de basse pression de gonflage des
pneus/TPMS peut s’allumer.
2
Si le témoin de basse pression de gonflage
des pneus/TPMS s’allume ou clignote
P. 468
Des pneus vérifiés et gonflés sous des conditions de :
•Température chaude peuvent présenter une pression de
gonflage insuffisante sous une température plus froide.•Température froide peuvent présenter une pression de
gonflage excessive sous une température plus chaude.
Le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS ne
s’allumera pas à la suite d’un gonflage excessif.
* Non disponible sur tous les modèles

uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS)
364Conduite
Pour sélectionner le moniteur de pression de
gonflage des pneus, régler le mode d’alimentation à
MARCHE, puis faire tourner les commandes
multifonction du volant de direction jusqu’à ce que
l’écran de pression de gonflage des pneus
apparaisse.
La pression de chaque pneu est affichée en kPa
(Canada) ou en psi (É.-U.).
Vérifier pression des pneus s’affiche lorsque la
pression de gonflage d’un pneu est
considérablement basse. L’emplacement spécifique
du pneu s’affiche sur l’écran.
■Témoin de la pression de gonflage des pneus
1Témoin de la pression de gonflage des pneusLa pression affichée sur l’affichage multifonctions peut être
légèrement différente de la pression véritable telle que
mesurée par un manomètre. S’il y a une différence
significative entre les deux valeurs, ou si le témoin de la basse
pression de gonflage des pneus/TPMS et le message de
l’affichage multifonctions ne s’éteignent pas après le
gonflement du pneu à la pression spécifiée, faire vérifier le
système par un concessionnaire.
Vérifier système TPMS pourrait apparaître si le véhicule est
utilisé avec le pneu de secours compact, ou si le TPMS est
défectueux.

365
uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
à suivre
Conduite
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigéeChaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être vérifié à froid tous les mois, et
gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule sur l’étiquette du
véhicule, ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus.
(Si le véhicule est chaussé de pneus d’une dimension différente de la dimension indiquée sur
l’étiquette du véhicule ou sur l’étiquette de la pression de gonflage des pneus, il faut
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
À titre de caractéristique de sécurité supplémentaire, ce véhicule a été équipé d’un système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) comprenant un témoin de basse
pression de gonflage des pneus qui s’allume
lorsqu’un ou plusieurs des pneus du véhicule ont une pression de gonflage nettement
insuffisante.
Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression de gonflage des pneus s’allume, il faut
s’arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible afin de les gonfler à la pression appropriée.
Rouler sur un pneu très dégonflé en cause la surchauffe et peut mener à une crevaison. Un
pneu insuffisamment gonflé réduit aussi le rendement énergétique et la durée utile de la
bande de roulement, et peut affecter la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule.

366
uuPendant la conduiteuSystème de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) – explication fédérale exigée
Conduite
Noter que le TPMS ne remplace pas l’entretien approprié des pneus; le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression de gonflage des pneus appropriée même si le
dégonflage n’a pas atteint le niveau qui suscite l’illumination du témoin de basse pression des
pneus du TPMS.
Le véhicule est aussi équipé d’un témoin d’anomalie du TPMS pour indiquer que le système ne
fonctionne pas normalement.Le témoin d’anomalie du TPMS est combiné avec le témoin de
basse pression de gonflage des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin
clignote pendant environ une minute puis reste allumé ensuite. Cette séquence se répètera au
démarrage du véhicule tant et aussi longtemps que l’anomalie existera.
Si le témoin d’anomalie est illuminé, le système pourrait être incapable de détecter ou de
prévenir de la basse pression de gonflage des pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent être causées pour plusieurs raisons dont entre autres,
l’installation de pneus ou de roues de remplacement ou alternatifs qui empêchent le
fonctionnement approprié du TPMS.
Toujours vérifier le témoin d’anomalie du TPMS après le remplacement de l’un ou de plusieurs
pneus ou roues sur le véhicule afin de s’assurer que les pneus et roues de remplacement ou
alternatifs permettent le fonctionnement approprié du TPMS.