tow Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
47
Obrócenie pokr´t∏a (
F-rys. 68
) powo-
duje zwi´kszenie czu∏oÊci czujnika i uzy-
skanie szybszej zmiany od wycieraczki
wy∏àczonej kiedy szyba jest sucha, do
wycieraczki pracujàcej z pierwszà pr´d-
koÊcià ciàg∏à (praca ciàg∏a wolna).
Po w∏àczeniu spryskiwacza szyby przy
uruchomionym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu
B), realizowany jest
normalny cykl. Po zakoƒczeniu tego cy-
klu czujnik powraca do automatycznego
trybu pracy.
Czujnik nie jest aktywny, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu obróci si´ w po∏o˝e-
nie
STOP
. Przy nast´pnym uruchomie-
niu silnika (kluczyk w po∏o˝eniu
MAR
),
czujnik nie zostaje aktywowany, nawet
je˝eli dêwignia pozosta∏a w po∏o˝eniu
(
B). W tym przypadku aby aktywowaç
czujnik deszczu, nale˝y przesunàç dêwi-
gni´ w po∏o˝enie (
A) lub (
C) i nast´pnie
ponownie w po∏o˝enie (
B).
Aktywowanie czujnika w powy˝szy spo-
sób sygnalizowane jest jednym ruchem
wycieraczek szyby przedniej, nawet kiedy
szyba jest sucha.
Czujnik deszczu zamontowany jest z ty-
∏u lusterka wstecznego wewn´trznego na
przedniej szybie, w polu czyszczenia szy-
by przedniej. Steruje centralkà elektro-
nicznà, która uruchamia silnik wyciera-
czek szyby przedniej. Po ka˝dym uruchomieniu silnika czuj-
nik deszczu jest stabilizowany do tempe-
ratury 40 ºC, aby wyeliminowaç z kontro-
lowanej powierzchni ewentualnà ros´
i zapobiec oszronieniu.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostoso-
wuje si´ automatycznie do ró˝nych,
szczególnych warunków, wymagajàcych
ró˝nej czu∏oÊci interwencji, zw∏aszcza
przy:
– zanieczyszczeniu na kontrolowanej
powierzchni (sól, brud itp.)
– smugach wody pozostawionych przez
zu˝yte pióra wycieraczek
– ró˝nicy mi´dzy dniem i nocà (oko
ludzkie bardziej m´czy si´ podczas jazdy w
nocy, gdy powierzchnia szyby jest mokra).
Wycieraczka - spryskiwacz szyby
tylnej (rys. 71 - 72) Przesuni´cie prawej dêwigni w kierunku
deski rozdzielczej (po∏o˝enie niestabilne)
powoduje ciàg∏à prac´ spryskiwacza i
wycieraczki szyby tylnej. Po zwolnieniu
dêwigni wy∏àczajà si´.
Obrócenie pokr´t∏a (
A) z po∏o˝enia
O
w po∏o˝enie
'
w∏àcza wycieraczk´ szy-
by tylnej w trybie pracy przerywanej.
rys. 71
A0A0073m
rys. 72
A0A0075m

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
–
ON
jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzàdzenia. Gdy pokr´t∏o
(
A) znajduje si´ w tej pozycji, w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnali-
zacyjna
Ü.
Pokr´t∏o (B) s∏u˝y do zapami´tywania
i utrzymania pr´dkoÊci samochodu, albo
do zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç lub jà zwi´k-
szyç, nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanà pr´dkoÊç,
nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie
(
–).
Przy ka˝dym pojedynczym obrocie po-
kr´t∏a (
B) pr´dkoÊç zwi´ksza si´ lub
zmniejsza o oko∏o 1,5 km/h.
Podczas obrotu pokr´t∏a pr´dkoÊç zmie-
nia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo ustawiona
pr´dkoÊç b´dzie utrzymywana automa-
tycznie.
Przycisk RES
(C) s∏u˝y do przywrócenia
zapami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
lub
pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
, zapami´-
tana pr´dkoÊç zostanie skasowana i sys-
tem zostanie wy∏àczony.
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂåObróciç pokr´t∏o (
A) w po∏o˝enie
ON
i doprowadziç samochód do wymaganej
pr´dkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (
B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´dkoÊç samochodu zosta-
je zapami´tana i mo˝na zwolniç peda∏
przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia
jednego z nast´pujàcych warunków:
– naciÊni´cia peda∏u hamulca;
– naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
– w przypadku interwencji systemów
ASR, MSR lub VDC.
– zmiany biegu w samochodzie wyposa-
˝onym w skrzyni´ biegów Selespeed;
– przypadkowego przesuni´cia dêwigni
Selespeed w po∏o˝enie
N.
UWAGA
W razie koniecznoÊci (na
przyk∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na
przyspieszyç naciskajàc peda∏ przyspie-
szenia. Po zwolnieniu peda∏u zostanie
przywrócona poprzednio zapami´tana
pr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåJe˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç
zaprogramowanà pr´dkoÊç w nast´pujà-
cy sposób:
– przyspieszaç p∏ynnie do momentu
uzyskania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dko-
Êci zapami´tanej;
– w∏àczyç wybrany bieg w momencie
zapami´tywania pr´dkoÊci (4, 5 lub
6 bieg);
– nacisnàç przycisk
RES
(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia
zapami´tanej pr´dkoÊci: 1)
nacisnàç peda∏ przyspieszenia i za-
pami´taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc po-
kr´t∏o (
B) przez ponad 3 sekundy);
albo
2)
obracaç skokowo pokr´t∏em (
B)
w po∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi po-
kr´t∏a odpowiada niewielki wzrost pr´d-
koÊci (o oko∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obro-
towi odpowiada ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci.
Po zwolnieniu pokr´t∏a (
B) nowa pr´d-
koÊç b´dzie automatycznie zapami´tana.

POZNAWANIE SAMOCHODU
55
LICZNIK KILOMETRÓWWyÊwietlacz licznika kilometrów
o dwóch rz´dach cyfr, pokazuje ca∏kowi-
ty i okresowy przebieg samochodu w km
oraz pozycj´ korektora Êwiate∏ reflektorów.
Na wyÊwietlaczu sà wyÊwietlane:
– w pierwszym rz´dzie (6 cyfr) kilome- try przebiegu ca∏kowitego;
– w drugim rz´dzie (4 cyfry) kilometry przebiegu okresowego;
– z boku pozycja korektora ustawienia Êwiate∏ reflektorów. Aby wyzerowaç okresowy licznik kilo-
metrów, nacisnàç przez kilka sekund
przycisk (
A-rys. 80
) umieszczony obok
kolumny kierowniczej.
UWAGA
W przypadku wymontowania
akumulatora wartoÊç okresowego liczni-
ka kilometrów nie zostaje zapami´tana.
OBROTOMIERZWskazówka w sektorze czerwonym
oznacza zbyt wysokie obroty silnika. Za-
leca si´ unikaç jazdy z takimi obrotami.UWAGA
System sterujàcy wtryskiem
elektronicznym odcina stopniowo zasila-
nie paliwem, gdy silnik przekracza do-
puszczalnà pr´dkoÊç obrotowà, zmniej-
szajàc w konsekwencji moc silnika.
Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym,
obrotomierz mo˝e pokazaç stopniowy lub
nag∏y wzrost pr´dkoÊci obrotowej. Jest to
normalne i mo˝e wystàpiç na przyk∏ad
przy w∏àczeniu klimatyzacji lub elektro-
wentylatora ch∏odnicy. Zmiana obrotów
s∏u˝y do zachowania stanu na∏adowania
akumulatora.
rys. 80
A0A0082m

POZNAWANIE SAMOCHODU
58
ZEGAR
(rys. 82)
Ustawianie godzinNacisnàç przycisk MODE w trybie
Q
;
godziny pulsujà. Ustawiç ˝àdanà godzin´
naciskajàc przyciski
â
lub
ã
.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie odpo-
wiedniego przycisku powoduje zmian´
wskazaƒ o jednostk´.
Przytrzymywanie naciÊni´tego przycisku
spowoduje szybkie, automatyczne zwi´k-
szanie lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdana godzina jest blisko zwolniç
przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedyn-
czymi naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
rys. 82 Ustawianie minut
Nacisnàç dwukrotnie przycisk MODE
w trybie
Q
; minuty pulsujà. Ustawiç
minuty naciskajàc na przycisk
â
lub
ã
.
Ka˝de pojedyncze naciÊni´cie przycisku
powoduje zwi´kszenie wskazaƒ o jed-
nostk´. Przytrzymanie naciÊni´tego przy-
cisku spowoduje szybsze, automatyczne
zwi´kszanie lub zmniejszanie wskazaƒ.
Gdy ˝àdana minuty sà blisko zwolniç
przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedyn-
czymi naciÊni´ciami przycisku.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE
w trybie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA(rys. 82)
Temperatura zewn´trzna wyÊwietlana
jest w dolnej cz´Êci wyÊwietlacza, pod
wskazaniami zegara. Aby zasygnalizo-
waç kierowcy mo˝liwoÊç wystàpienia ob-
lodzenia jezdni, wartoÊç temperatury ze-
wn´trzna pulsuje równoczeÊnie z sygna-
∏em akustycznym, gdy jtemperatura jest
mniejsza lub równa 3 °C. Czas sygnaliza-
cji wynosi 2 sekundy, natomiast tempe-
ratura zewn´trzna pulsuje przez oko∏o 10
sekund. Sygnalizacja ta jest powtarzana
tylko wówczas gdy, temperatura ze-
wn´trzna przekroczy 6 °C, a nast´pnie
spadnie do ponownie do 3 °C.
A0A0009m
rys. 83
A0A0083m
BUZZER
(rys. 83 - 84)
Buzzer jest sygna∏em akustycznym,
który towarzyszy sterowaniom i aby go
uaktywniç (ON
) albo wy∏àczyç (
OFF
) na-
le˝y:
Nacisnàç trzykrotnie przycisk MODE w
trybie
Q
, nast´pnie przy pomocy przy-
cisków
â
lub
ã
uaktywniç lub wy∏à-
czyç sygna∏ akustyczny.
Nast´pnie nacisnàç przycisk MODE w try-
bie
R
, aby zapami´taç ustawienie.
wyÊwietlenie zegara
i wartoÊci temperatury zewn´trznej oznaczenie stanu aktywnego buzzera (
ON)

POZNAWANIE SAMOCHODU
61
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANYWyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany wyÊwietla wszystkie informacje u˝y-
teczne i niezb´dne podczas jazdy oraz Me-
nu pozwalajàce na wykonanie regulacji
i/lub ustawieƒ w nast´pujàcej kolejnoÊci:
ZEGAR;
DATA;
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA;
INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU:
- Trip komputer;
- Regulacja nat´˝enia podÊwietlenia (reostat);
- WyÊwietlenie informacji o awarii z odpowiednim symbolem;
- WyÊwietlenie informacji ostrzegaw- czych z odpowiednim symbolem
(na przyk∏ad oblodzenie drogi);
- Wybrany bieg dla wersji 2.0 T. SPARK Selespeed;
- Poziom oleju silnikowego (tylko wersje JTD).
Menu wyÊwietlacza wielofunkcyj- nego rekonfigurowanegoVELOCITA (PR¢DKOÂå)
- Aktywacja/dezaktywacja odpowied- niej sygnalizacji (ON / OFF)
- Ustawienie maksymalnej dopusz- czalnej wartoÊci pr´dkoÊci
TRIP B (Funkcja TRIP B)
- Aktywacja/dezaktywacja odpowied- niej funkcji (ON / OFF)
OROLOGIO (ZEGAR) - Ustawienie godzin
- Ustawienie minut
DATA (DATA) - Ustawianie dnia
- Ustawianie miesiàca
- Ustawianie roku
ORA ESTIVA (CZAS LETNI) - Aktywacja/d ezaktywacja czasu let-
niego
MODO 12 / 24 (TRYB 12 / 24) - Wybór trybu wyÊwietlania zegara (12 albo 24 godzinny)
RADIO (RADIOODTWARZACZ) - Aktywacja/dezaktywacja nast´pujà- cych wskazaƒ na wyÊwietlaczu: cz´-
stotliwoÊci lub komunikatów RDS wy-
branej stacji radiowej, nagrania CD,
aktywnej taÊmy kasety TELEFONO (TELEFON)
- Aktywacja/dezaktywacja nast´pujà- cych wskazaƒ na wyÊwietlaczu: roz-
mowy telefonicznej na wejÊciu lub
wyjÊciu z nazwiskiem i/lub numerem
telefonu rozmówcy
NAVIGATORE (NAWIGACJA) - Aktywacja/dezaktywacja wskazaƒ
i informacji dotyczàcych trasy do prze-
jechania
LINGUA (J¢ZYK) - Ustawianie j´zyka informacji wy- Êwietlanych na wyÊwietlaczu
UNITA (JEDNOSTKA) - Wybór nast´pujàcych jednostek miar: km, mil, ºC, ºF, km/l, l/100km, mpg
BUZZER (BRZ¢CZYK) - Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji akustycznych
SERVICE (OBS¸UGA) - WyÊwietlenie informacji dotyczàcych prawid∏owej obs∏ugi samochodu, Êci-
Êle zwiàzanej z Wykazem czynnoÊci
przeglàdów okresowych
MENU OFF (WYJÂCIE Z MENU) - WyjÊcie z menu

POZNAWANIE SAMOCHODU
76
LINGUA
(J¢ZYK)
Aby wybraç ˝àdany j´zyk tekstów i komunikatów pokazywa\
nych na wyÊwietlaczu, wykonaç nast´pujàce operacje:Ekran menu
Powrót do ekranu menu
Powrót do ekranu standardowego
Q
Q
R
R
â
ã
â
ã
Patrz CHECK INIZIALE
i DOST¢P DO EKRANU MENU

POZNAWANIE SAMOCHODU
78
BUZZER
(BRZ¢CZYK)
Buzzer (sygna∏ akustyczny) który towarzyszy ró˝nym sterowa\
niom w samochodzie i ewentualnej sygnalizacji awarii mo˝e byç wyregu-
lowany na ˝àdanà g∏oÊnoÊç przy pomocy przycisków\

â
iã
. Aby go wy∏àczyç (OFF) lub wyregulowaç g∏oÊnoÊç\
, wykonaç nast´pujàce
operacje
:
Ekran menu
Powrót do ekranu menu
Powrót do ekranu
standardowego
Q
Q
R
R
â
ã
â
ã
UWAGA
Przy wy∏àczonym brz´czyku (OFF) sygna∏
akustyczny dotyczàcy ewentualnej awarii pozostaje aktywny.
Patrz CHECK INIZIALE
i DOST¢P DO EKRANU MENU

POZNAWANIE SAMOCHODU
90
Lampkasygnalizacyjna
Wskazania
na wyÊwietlaczu
U
AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA EOBDW normalnych warunkach jazdy po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieMAR
, lampka sygnalizacyjna zapala si´ i powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Zapale-
nie si´ lampki oznacza jej prawid∏owe funkcjonowanie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali si´ po\
dczas jazdy samochodu
(lub w niektórych wersjach razem z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym):
–Êwiat∏em ciàg∏ym
- sygnalizuje uszkodzenie w uk∏adzie zasilania / zap∏onu, które mo˝e
spowodowaç zwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ, spadek mocy silni\
ka, z∏e prowadzenie samo-
chodu i wysokie zu˝ycie paliwa.
W tym przypadku mo˝na kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie obcià˝ajàc silni-
ka. D∏u˝sza jazda samochodu z zapalonà lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spowodowaç uszkodze-
nia. Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie, je˝eli usterka zniknie, ale system \
zapami´tuje jà.
– Êwiat∏em pulsujàcym
: sygnalizuje uszkodzenie katalizatora (patrz “System EOBD”
w tym rozdziale).
W przypadku, gdy lampka sygnalizacyjna pulsuje, zwolniç peda∏ przy\
spieszenia, zmniejszyç
pr´dkoÊç obrotowà silnika do momentu, a˝ lampka przestani\
e pulsowaç; mo˝na kontynuowaç
jazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià, unikaç jazdy, która mo˝e sp\
owodowaç ponowne pulsowanie
lampki i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR,
lampka sygnalizacyjna
U
nie zapali si´, lub zapali si´ podczas jazdy
samochodu Êwiat∏em ciàg∏ym lub pulsujàcym, zwróciç \
si´ jak najszyb-
ciej do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
92
Lampkasygnalizacyjna
Wskazania
na wyÊwietlaczu
ÂWIECE ˚AROWE
(wersje JTD)
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
. lampka sygnalizacyjna w zestawie wska˝ników zapali
si´ (tylko wersje z wyÊwietlaczem cyfrowym) lub zostanie wyÊw\
ietlona na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym (wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym \
rekonfigurowanym).
Lampka zgaÊnie, gdy Êwiece osiàgnà ustalonà temperatur´\
. Natychmiast po zgaÊni´ciu lamp-
ki uruchomiç silnik.
UWAGA
Przy wysokiej temperaturze zewn´trznej, lampka sygnalizacyjna mo˝e \
zapaliç si´
na bardzo krótki okres czasu.
WODA W FILTRZE OLEJU NAP¢DOWEGO
(wersje JTD)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wska˝ników zapali si´ (tylko \
wersje z wyÊwietlaczem
cyfrowym) lub zostanie wyÊwietlony komunikat + symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) w sposó\
b
ciàg∏y podczas jazdy, aby zasygnalizowaç obecnoÊç wody w filtrze oleju nap´dowego
.
ObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania silnika mo˝e spowodowaç
uszkodzenie i w konsekwencji powa˝nà awari´ uk∏adu wtrysku
oraz nieregularnà prac´ silnika. W przypadku, gdy w zestawie wskaê-
ników zapali si´ lampka sygnalizacyjna
c
(w niektórych wersjach razem z ko-
munikatem wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym) zwróci\
ç si´ jak
najszybciej do ASO Fiata w celu spuszczenia wody z filtra paliwa. Je˝eli ta sy-
gnalizacja nastàpi zaraz po nape∏nieniu zbiornika paliwem, mo˝l\
iwe jest, ˝e
do zbiornika paliwa wprowadzona zosta∏a woda: w tym przypadku wy∏àczyç
natychmiast silnik i skontaktowaç si´ z ASO Alfa Romeo.
AWARIA ÂWIEC ˚AROWYCH
(wersje JTD)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wska˝ników zapali si´ (tylko \
wersje z wyÊwietlaczem
cyfrowym) lub zostanie wyÊwietlony komunikat + symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) gdy wystà\
pi
awaria w uk∏adzie Êwiec ˝arowych. Zwróciç si´ jak najs\
zybciej do ASO Alfa Romeo, aby
wyeliminowaç anomali´.
mcm
Wersje
z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym
Wersje
z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowymWersje
z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym

Zapalenie si´ tylko samej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaêników
>
wraz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym przy pracujàcym silniku, oznacza anoma-
li´ tylko w systemie ABS. W tym przypadku tradycyj-
ny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, bez uk∏adu
ABS. W tych warunkach zostanie zmniejszona równie˝
sprawnoÊç systemu EBD. Równie˝ w tym przypadku
zaleca si´ zwróciç natychmiast do ASO Alfa Romeo
w celu sprawdzenia instalacji, prowadzàc samochód
ostro˝nie, unikajàc gwa∏townego hamowania.Samochód wyposa˝ony jest w elektroniczny korek-
tor hamowania (EBD). Równoczesne zapalenie si´
lampek
x
i>
(w niektórych wersjach wraz z komu-
nikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym) przy pracujàcym silniku ozna-
cza anomali´ systemu EBD. W tym przypadku pod-
czas gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç zablo-
kowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç po-
Êlizgu. Prowadziç samochód ostro˝nie i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
94
Lampkasygnalizacyjna
Wskazania
na wyÊwietlaczu
>
NIESPRAWNY SYSTEM ZAPOBIEGAJÑCY BLOKOWANIU KÓ¸ (ABS)Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
, lampka w zestawie wskaêników zapali si´, ale po-
winna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach. Lampka zapali si´ (w niektórych wersjach wraz z komu-
nikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym gdy system je\
st nie-
sprawny. W tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, natomia\
st nie dzia-
∏a system ABS. Zaleca si´ zachowaç szczególnà ostro˝no\
Êç podczas jazdy we wszystkich warun-
kach z∏ej przyczepnoÊci do drogi i jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Elektroniczny korektor hamowania EBD niesprawny
x>+
UWAGAUWAGA