AUX Alfa Romeo 147 2005 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

USO CORRECTO DEL COCHE
176
ADVERTENCIALos dispositivos eléc-
tricos que absorben mucha energía (cli-
matizador, luneta térmica, etc.) se desac-
tivan automáticamente durante la fase de
arranque.
Si el motor no arranca en el primer inten-
to, hay que volver a colocar la llave de
contacto en la posición STOPantes de
repetir el arranque.
Si el arranque presenta dificultades (con
sistema Alfa Romeo CODE eficiente), no
insista con intentos prolongados.
Sírvase exclusivamente de una batería
auxiliar cuando se detecte que la causa se
debe a una carga insuficiente de la batería
del coche. Nunca use un cargador de bate-
ría para arrancar el motor. CALENTAMIENTO
DEL MOTOR
– Ponga en marcha el coche, haciendo gi-
rar el motor a regímenes medios sin brus-
cas aceleraciones.
– En los primeros kilómetros, no exija el
máximo de las prestaciones, sino espere a
que la temperatura del agua de refrigera-
ción haya alcanzado los 50-60 °C.
APAGADO DEL MOTOR
– Suelte el pedal del acelerador y espere
a que el motor alcance el régimen mínimo.
– Gire la llave de contacto a la posición
STOPy apague el motor.
ADVERTENCIADespués de un recorri-
do fatigoso, es mejor dejar “tomar alien-
to” al motor antes de apagarlo, haciéndo-
lo girar al ralentí, para permitir que la tem-
peratura en el interior del alojamiento del
motor se baje.

USO CORRECTO DEL COCHE
184
PRESERVACIÓN DE LOS
DISPOSITIVOS QUE REDUCEN
LAS EMISIONES
El correcto funcionamiento de los disposi-
tivos antipolución no sólo garantizan el res-
peto por el medio ambiente, sino que influye
también en el rendimiento del coche. Man-
tener, pues, en buenas condiciones estos dis-
positivos es la primera regla para una con-
ducción ecológica y económica al mismo
tiempo.
La primera precaución es seguir escrupu-
losamente el “Plan de Mantenimiento Pro-
gramado”. Use exclusivamente gasolina sin
plomo (95 RON): (Especificación EN228).
Si el arranque es dificultoso, no insista con
prolongados intentos. Evite especialmente
las maniobras de empuje, el remolque o
aprovechar calles cuesta abajo: son todas
maniobras que pueden perjudicar el silen-
cioso catalítico. Sírvase exclusivamente de
una batería auxiliar.Si durante la marcha el motor “no gira
bien”, siga la marcha reduciendo al mínimo
indispensable las prestaciones al motor y di-
ríjase lo antes posible a un taller de los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
Cuando se enciende el testigo de la reser-
va, provea, apenas posible, a realizar el re-
postaje. Un bajo nivel de combustible podría
causar una alimentación irregular del motor
con inevitable aumento de la temperatura
de los gases de escape; derivarían daños se-
rios en el silencioso catalítico.
No haga funcionar el motor, aunque sólo
sea como prueba, con una o más bujías des-
conectadas. No haga calentar el motor al ra-
lentí antes de partir, a no ser que la tem-
peratura exterior sea molto baja; incluso en
este caso, por no más de 30 segundos.
No rocíe nada en el silen-
cioso catalítico, en la son-
da Lambda y en el tubo de escape.
ADVERTENCIA
No instale otras protec-
ciones contra el calor y no
quite las que ya existen en el si-
lencioso catalítico y en el tubo de
escape.
ADVERTENCIA
En su normal funciona-
miento el silencioso catalí-
tico desarrolla elevadas tempera-
turas. Por ello, no aparque el coche
sobre material inflamable (hierba,
hojas secas, agujas de pino, etc.):
peligro de incendio.
ADVERTENCIA
El incumplimiento de estas
normas puede crear riesgos
de incendio.
ADVERTENCIA

QUÉ HACER SI
189
ARRANQUE
CON BATERIA AUXILIAR
Si la batería está descargada, (para bate-
ría con hidrómetro óptico: coloración oscura
sin área verde en el centro) se puede arran-
car el motor usando otra batería que tenga
una capacidad igual o algo superior respec-
to a la descargada.
Como proceder (fig. 1):
1) Quite la tapa de protección situada en
el polo positivo de la batería ejercitando pre-
sión en las correspondientes aletas de aper-
tura (lado anterior), después, conecte los
bornes positivos (signo +cerca del borne)
de las dos baterias con un cable específico.
2) Conecte con un segundo cable el bor-
ne negativo (–) de la bateria auxiliar con
un punto de masa
Een el motor o en el
cambio del coche que se debe arrancar.ADVERTENCIANo conecte directa-
mente los bornes negativos de las dos ba-
terías: posibles chispas pueden incendiar el
gas detonador que podría salir de la bate-
ría. Si la bateria auxiliar está instalada en
otro coche, hay que evitar que entre éste úl-
timo y el coche con la batería descargada
hayan partes metálicas accidentalmente en
contacto.
3) Arranque el motor.
4) Cuando el motore ha arrancado, quite
los cables, siguiendo el orden inverso al del
procedimiento de conexión.
Si tras algunos intentos el motor no arran-
ca, no insista inútilmente, sino diríjase al más
cercano Servicio Autorizado Alfa Romeo.
fig. 1
A0A0492m
Evite rigurosamente em-
plear un cargador de bate-
rías para el arranque de
emergencia: podría Usted perjudi-
car los sistemas electrónicos y, en
particular, las centralitas que con-
trolan las funciones de encendido
y alimentación.
Este procedimiento de
arranque ha de ser efec-
tuado por personal experto, ya que
maniobras incorrectas pueden pro-
vocar descargas eléctricas de con-
siderable intensidad. Además, el lí-
quido contenido en la batería es ve-
nenoso y corrosivo, evite el con-
taco con la piel y los ojos. Se acon-
seja no acercarse a la batería con
llamas libres o cigarrillos encendi-
dos y de no provocar chispas.
ADVERTENCIA

QUÉ HACER SI
215
40
40
40
15
15
25
7,5
15
15
20
15
15
7,5
30
50 A/C (MAXI-FUSE)
FAN1 (MAXI-FUSE)
FAN2 (MAXI-FUSE)
F3
F4
F60 (*)
F11
F61 (*)
F62 (*)
F63 (*)
F46
F10
F12
EFI (MAXI-FUSE)
JB3 (MAXI-FUSE) 54
54
54
53
53
52
53
52
52
52
52
53
53
54
54
SERVICIOS FIGURA FUSIBLE AMPERIOS
(*) Fusible ubicado detrás de la centralina del salpicadero, en el estribo auxiliar.
Electroventilador climatizador
Electroventilador del radiador (primera velocidad – versiones gasolina)
Electroventilador del radiador (segunda velocidad – versiones gasolina)
Bocina (avisador acústico)
Bomba combustible
Apertura eléctrica capó trasero
Sistema de inyección electrónica
Sistema Bose
Sistema Bose
Techo practicable
Techo practicable
Inyectores gasolina/bobinas de encendido
Servicios
Inyección electrónica
Módulo portafusibles alojamiento motor

QUÉ HACER SI
216
SI SE DESCARGA LA BATERÍA
Antes de nada, se aconseja consultar, en
el capítulo “Mantenimiento del coche” las
precauciones para evitar que la batería se
descargue y garantizar su larga duración.
RECARGA DE LA BATERÍA
ADVERTENCIALa descripción del pro-
cedimiento de recarga de la batería se faci-
lita sólo a título de información. Para reali-
zar esta operación se aconseja dirigirse a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Se aconseja una recarga lenta a bajo am-
peraje durante alrededor de 24 horas. Una
recarga durante más tiempo podría perju-
dicar la batería.Para efectuar la recarga, proceda de la si-
guiente manera:
– Desconecte el borne del polo negativo
(–) de la batería.
– Conecte a los polos de la batería los ca-
bles del aparato de recarga, respetando las
polaridades.
– Encienda el cargador.
– Una vez terminada la recarga, apague
el cargador antes de desconectarlo de la ba-
tería .
– Vuelva a conectar el borne al polo ne-
gativo (–) de la batería.
ARRANQUE CON BATERÍA
AUXILIAR
Véase “Arranque con batería auxiliar” en
este capítulo.
Evite rigurosamente em-
plear un cargador de bate-
ría para arrancar el motor:
podría perjudicar los sistemas elec-
trónicos y, en especial, las centra-
litas que controlan las funciones de
encendido y alimentación.
El líquido contenido en la
batería es venenoso y co-
rrosivo. Evite el contacto con la piel
y los ojos. La operación de recar-
ga de la batería debe ser efectua-
da en ambiente ventilado y lejos de
llamas libre o posibles fuentes de
chispas: peligro de explosión e in-
cendio.
ADVERTENCIA
No intente recargar una
batería congelada: antes
hay que descongelarla, porque de
no ser así se corre el riesgo de ex-
plosión. Si ha habido congelación,
hay que hacer controlar la batería
por personal especializado, para
verificar que los elementos inte-
riores no se hayan perjudicado y
que el cuerpo no se haya fisurado,
con riesgo de salida de ácido ve-
nenoso y corrosivo.
ADVERTENCIA

QUÉ HACER SI
220
SI HUBIERA HERIDOS
– Nunca se debe abandonar a un herido.
La obligación de auxilio subsiste también pa-
ra las personas que no están indirectamen-
te involucradas en el accidente.
– No amontonarse alrededor del herido.
– Tranquilice al herido diciéndole que la
ayuda no tardará, esté junto a él para do-
minar posibles crisis de pánico.
– Desabroche o corte los cinturones de se-
guridad que sujetan a los heridos.
– Nunca se le debe dar de beber a un he-
rido.
– El herido no ha de ser desplazado nun-
ca, salvo en los casos indicados en el pun-
to siguiente.
– Saque al herido del coche sólo en caso
de peligro de incendio, de hundimiento en
agua o de caída en el vacío. Al sacar al he-
rido: no lo tire por los brazos, no le doble
nunca la cabeza, manténgale el cuerpo lo
más horizontalmente posible.
MALETÍN CON BOTIQUÍN
Se aconseja que lleve en el coche, además
del botiquín, un extintor y una manta.

MANTENIMIENTO DEL COCHE
236
– No verifique mediante cortocircuitos la
presencia de tensión en los extremos de los
cables eléctricos.
– En caso de que fuesen necesarias inter-
venciones de soldadura eléctrica en la carro-
cería del coche, acuérdese de desconectar las
unidades electrónicas, o de quitarlas si las
operaciones conllevan altas temperaturas.CENTRALITAS
ELECTRÓNICAS
En el uso normal de coche no se requieren
precauciones especiales.
En caso de operaciones en la instalación
eléctrica o de arranque de emergencia, habrá
que respetar absolutamente lo siguiente:
– Apagar siempre el motor antes de desco-
nectar la batería de la instalación eléctrica.
– Si es necesario recargar la batería, des-
conectar la misma de la instalación eléctrica.
– En caso de arranque de emergencia, uti-
lizar sólo una batería auxiliar y no un car-
gador de baterías.
– Verificar la polaridad exacta y la efi-
ciencia de la conexión entre batería e ins-
talación eléctrica.
– Antes de desconectar o conectar los ter-
minales de las unidades electrónicas, com-
pruébese que la llave de contacto no esté
en posición de MAR.
RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas, aproximada-
mente, y antes de largos viajes la presión
de cada neumático.
El control de la presión ha de ser efectua-
do con neumático reposado y frío.
Cuando se usa el coche, es normal que la
presión aumente. Si acaso se tuvieran que
controlar o restablecer la presión con neu-
mático caliente, tenga presente que el va-
lor de la presión deberá ser +0,3 bar res-
pecto al valor prescrito.
Para el correcto valor relativo a la presión
de inflado del neumático véase “Ruedas”
en el capítulo “Características técnicas”.
Modificaciones o repara-
ciones de la instalación
eléctrica oefectuadas de modo
erróneo y sin tener en cuenta las
características técnicas de la insta-
lación pueden causar anomalías de
funcionamiento con riesgo de in-
cendio.
ADVERTENCIA
Recuerde que la estabili-
dad por carretera del coche
depende también de la correcta pre-
sión de inflado de los neumáticos.
ADVERTENCIA

ÍNDICE ALFABÉTICO
260
- sustitución lámpara .................... 203
Apoyabrazos delantero ................... 18
Apoyabrazos trasero ....................... 21
Apoyacabezas traseros ................... 21
Apoyavasos ................................... 123
Arranque de
emergencia ................................. 188
- arranque con batería
auxiliar ..................................... 189
- con maniobras de inercia ............ 190
Arranque del motor ........................ 175
- apagado del motor .................... 176
- arranque de
emergencia ............................... 177
- calentamiento motor .................. 176
- conmutador de arranque ............. 14
Arraste de remolques....................... 185
Asientos delanteros ........................ 16
- abatimiento del respaldo ............. 17
- apoyabrazos central ................... 18
- bolsillos traseros ......................... 18
- calefacción ............................... 18
- regulaciones .............................. 17
Asientos traseros ............................ 19
- ampliación maletero .................. 19
- apoyabrazos central ................... 21
- apoyacabezas ............................ 21ASR (sistema) ............................... 138
Barras portatodo
(predisposición) ......................... 131
Batería ....................................... 233
- arranque con batería
auxiliar .................................. 216
- consejos para prolongar la
duración ................................. 235
- control del estado de carga ...... 234
- recarga .......................... 216-234
- sustitución ............................. 235
Bloqueo de la dirección ................ 15
Bloqueo de las puertas.................. 107
Bolsillos portaobjetos en las
puertas ................................... 124
Bolsillos portaobjetos traseros ....... 124
Boquillas y difusores de aire ......... 90
BOSE (sistema HI-FI).................... 172
Botiquín de primeros auxilios ........ 220
Bujías (características técnicas) ..... 247
Cadenas de nieve ....................... 186
Cambio manual
- palanca ................................. 109
Capó alojamiento motor ............... 130
Características técnicas........ 243Carrocería (limpieza) ................... 240
Carrocería (marcado).................... 243
Catalizador (silencioso catalítico).... 174
Cenicero
- delantero ............................... 122
- traseros ................................. 123
Centralitas electrónicas ................. 236
Cinturones de seguridad ................ 25
- advertencias generales ............. 29
- ajuste altura cinturones
delanteros .............................. 27
- limitadores de carga ................ 27
- mantenimiento ........................ 30
- pretensores ............................. 28
- transporte de niños
(seguridad) ............................ 31
- uso de los cinturones................ 25
Climatización .............................. 89
- boquillas y difusores
de aire ............................... 89-90
Climatizador automático bizona ..... 91
CODE card .................................. 7
Códigos de los motores ................ 244
Combustible
- consumo ............................... 257
- en la estación de servicio ......... 173