traction control Alfa Romeo 147 2005 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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ENCLENCHEMENT
DE LA FONCTION ASR
La fonction ASR s’enclenche automati-
quement à chaque démarrage du moteur
Pendant la marche, il est possible de
désenclencher et de réenclencher la fonc-
tion, en appuyant sur l’interrupteur (A-
fig. 136) sur la console centrale.
La désactivation de la fonction est indiquée
par l’allumage de la diode correspondante
sur l’interrupteur même et par le message
dédié visualisé sur l’affichage multifonction
à réarrangement.
Si la fonction est désactivée pendant la
marche, elle se réactivera automatiquement
au démarrage suivant et l’affichage multi-
fonction à réarrangement informera l’utili-
sateur de cette condition en visualisant le
message dédié.
fig. 136
A0A0140m
SYSTEME ASR
(Antislip Regulation)
La fonction ASR contrôle la traction de la
voiture et intervient automatiquement
chaque fois que l’une ou les deux roues mo-
trices se mettent à patiner.
En fonction des conditions de glissement,
deux systèmes de contrôle différents sont
mis en œuvre:
1) si le glissement intéresse les deux roues
motrices, parce qu’elle est provoquée par la
transmission de puissance excessive, la fonc-
tion ASR intervient en réduisant la puissan-
ce transmise par le moteur.
2) si le glissement concerne seulement
l’une des deux roues motrices, la fonction
ASR intervient en freinant automatiquement
la roue qui glisse, avec un effet similaire à
celui d’un différentiel autobloquant.
L’action de la fonction ASR s’avère utile,
en particulier, dans les conditions suivantes:
– glissement en virage de la roue interne,
par effet des variations dynamiques de la
charge ou de l’accélération excessive.– puissance excessive transmise aux
roues, également par rapport aux conditions
de la chaussée.
– accélération sur des chaussées glis-
santes, enneigées ou verglacées.
– en cas de perte d’adhérence sur chaus-
sée mouillée (aquaplaning).
Les prestations du systè-
me, en termes de sécurité
active, ne doivent pas pousser le
conducteur à prendre des risques
inutiles et non justifiés. La condui-
te doit toujours être adaptée aux
conditions de la chaussée, à la vi-
sibilité et à la circulation. La res-
ponsabilité pour la sécurité routiè-
re revient toujours et, en tout cas,
au conducteur de la voiture.
ATTENTION

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139
ATTENTIONPendant la marche sur
chaussée enneigée avec les chaînes à nei-
ge montées, il peut être utile de désenclen-
cher la fonction ASR: dans ces conditions, en
effet, le glissement des roues motrices à l’ac-
célération permet d’obtenir une plus forte
traction.
Signalisation d’anomalies
au système ASR
En cas d’anomalie, le système ASR se
désactive automatiquement et l’affichage
multifonction à réarrangement informe l’uti-
lisateur de cette condition en visualisant le
message dédié.
En cas de fonctionnement défectueux du
système ASR, la voiture se comporte com-
me la version non équipée de ce système:
il est recommandé, en tout cas, de s’adres-
ser, dès que possible, aux Services Agréés
Alfa Romeo.
SYSTEME EOBD
Le système EOBD (European On Board Dia-
gnosis) installé sur la voiture est conforme
à la Directive 98/69/CE (EURO 3).
Ce système permet un diagnostic perma-
nent des composants de la voiture liés aux
émissions; il indique également à l’utilisa-
teur, par l’allumage du témoin
U(sur cer-
taines versions en même temps que le mes-
sage + symbole visualisés par l’affichage
multifonction reconfigurable) sur le tableau
de bord la condition de détérioration en cours
des composants.
L’objectif est de:
– contrôler l’efficience du système;
– signaler quand un fonctionnement dé-
fectueux provoque l’augmentation des émis-
sions au-delà du seuil fixé par la réglemen-
tation européenne;
– signaler la nécessité de remplacer les
composants détériorés.
De plus, le système dispose d’un connec-
teur de diagnostic, à interfacer avec des ins-
truments adéquats, qui permet de lire les
codes d’erreur mémorisés dans la centrale,
en même temps qu’une série de paramètres
spécifiques du test et du fonctionnement t
du moteur.Si, en tournant la clé de
contact sur MAR, le témoin
Une s’allume pas ou s’il
s’allume, pendant la marche, en
maintenant le feu fixe ou cligno-
tant, avec le message + symbole
visualisés par l’écran multifonction
reconfigurable, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo dès que
possible.
ATTENTIONAprès l’élimination du pro-
blème, pour vérifier complètement le sys-
tème, le Service Agréé Alfa Romeo doit ef-
fectuer le test au banc d’essai et, le cas
échéant, des essais sur route qui peuvent
demander également un grand nombre de
kilomètres.En vue du fonctionnement
correct du système ASR, il
est indispensable que les pneus
soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en
parfaites conditions et surtout du
type, de la marque et des dimen-
sions prescrites.
ATTENTION

ENTRETIEN DE LA VOITURE
225
ATTENTION
Huile moteur
Au cas où la voiture aurait une utilisation
prévalante dans une des conditions spécia-
lement sévères suivantes:
– traction de remorque ou roulotte
– chemins poussiéreux
– distances courtes (moins de 7-8 km) ré-
pétées et avec des températures extérieures
au dessous de zéro
– moteur qui tourne fréquemment au ra-
lenti ou conduite sur de longues distances
à basse vitesse ou bien en cas de longue in-
activité
– remplacer l’huile moteur avec une fré-
quence plus grande des indications conte-
nues dans le Plan d’Entretien Programmé.
ATTENTION
Filtre à air
En cas de marche habituelle sur des ter-
rains poussiéreux, remplacer le filtre de l’air
plus fréquemment de ce qu’indique le Plan
d’Entretien programmé.
En cas de doute sur les fréquences de vi-
dange de l’huile moteur et du filtre à air en
fonction de l’utilisation de la voiture, s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.ATTENTION
Batterie
Il est recommandé de contrôler l’état de
charge de la batterie, de préférence au dé-
but de la saison froide, pour éviter la possi-
bilité de congélation de l’électrolyte.
Ce contrôle doit être effectué plus fré-
quemment si la voiture est utilisée essen-
tiellement pour des trajets courts, ou bien si
elle est dotée d’équipements électriques né-
cessitant une énergie permanente avec clé
de contact non introduite dans le contacteur
d’allumage, surtout si ces équipements ont
été montés en après-vente.
En cas d’utilisation de la voiture dans des
climats chauds ou dans des conditions par-
ticulièrement sévères, il faut effectuer le
contrôle du niveau du liquide de batterie
(électrolyte) à des intervalles plus fréquents
par rapport à ce que prévoit le Plan d’En-
tretien programmé.L’entretien de la voiture
doit être confié au Réseau
d’Après-vente Alfa Romeo.
Pour les opérations d’entretien or-
dinaire et de petit entretien ainsi
que pour celles que vous pouvez ef-
fectuer vous-mêmes, assurez-vous
toujours que vous disposez de l’ou-
tillage approprié, des pièces de re-
change d’origine Alfa Romeo et des
liquides de consommation; en tout
cas, n’effectuez pas ces opérations
si vous n’en avez pas l’expérien-
ce.ATTENTION
Filtre antipollen
Au cas où la voiture est utilisée fréquem-
ment dans des milieux poussiéreux ou à for-
te pollution, il est recommandé de rempla-
cer plus fréquemment l’élément filtrant; en
particulier, il faudra le remplacer au cas où
on observe une diminution du débit d’air in-
troduit dans l’habitacle.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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Alimentation
Ordre d’allumage
ALIMENTATION
TRANSMISSION
3.2 V6 24V
Injection électronique Multi Point
1-4-2-5-3-6
Boîte de vitesses
Embrayage
Traction
3.2 V6 24V
A six rapports avant plus marche arrière tous
synchronisés
Monodisque à sec avec actionnement par commande
hydraulique
Avant
3.2 V6 24V Selespeed
Injection électronique Multi Point
1-4-2-5-3-6
3.2 V6 24V Selespeed
A six vitesses avant et marche arrière avec système
de contrôle à gestion électronique
Monodisque à sec à commande
électro-hydraulique
Avant
Des modifications ou des réparations du système d’alimentation effectuées de maniére non correcte et
sans tenir compte des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec risques d’incendie.
ATTENTION