ESP Alfa Romeo 147 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
FILTR CZÑSTEK
STA¸YCH ZATKANY
(wersja diesel)
(˝ó∏to pomaraƒczowa
)
Lampka sygnalizacyjna (gdzie
przewidziano) (w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym zostaje wyÊwie-
tlony komunikat +symbol) zaÊwieca si´,
w przypadku zatkania filtra czàstek sta∏ych
i styl jazdy uniemo˝liwia aktywowanie
automatycznej procedury regeneracji.
Aby umo˝liwiç regeneracj´, a wi´c oczyÊciç
filt, zaleca si´ kontynuowanie jazdy do
momentu zgaÊni´cia lampki sygnalizacyjnej
(lub komunikatu w wersjach z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym).h
WY¸ÑCZNIK BEZ-
W¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY DOP¸YW
PALIWA(dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Komunikat pokazany na wyÊwietlaczu po-
jawi si´, gdy wy∏àcznik bezw∏adnoÊciowy
w∏àczy si´. (w niektórych wersjach jednocze-
Ênie zapali si´ lampka sygnalizacyjna
s).
s
UWAGA
Je˝eli po wyÊwietleniu ko-
munikatu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne sà wy-
cieki z uk∏adu zasilania nie w∏àczaç
wy∏àcznika, aby uniknàç zapalenia
si´ samochodu.
NIESPRAWNY SYS-
TEM ZAPOBIEGAJÑCY
BLOKOWANIU KÓ¸
(ABS)(˝ó∏to poma-
raƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
,
lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano)
zaÊwieci si´, ale powinna zgasnàç po kilku
sekundach.
Lampka zapali si´ (w niektórych wersjach
wraz z komunikatem + symbol na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym)
gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a system ABS.
>

ELEKTRONICZNY KO-
REKTOR HAMOWA-
NIA EBD
NIESPRAWNY
(˝ó∏to pomaraƒczowa
)
Równoczesne zapalenie si´
lampek
x
i>
(w niektórych
wersjach wraz z komunikatem
+ symbol na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym)
przy pracujàcym silniku oznacza uszkodze-
nie systemu EBD. W tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç
zablokowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji
mo˝liwoÊç poÊlizgu.
Prowadziç samochód ostro˝nie i bez-
zw∏oczne zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
w celu sprawdzenia uk∏adu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
83
>
WY¸ÑCZONA PO-
DUSZKA POWIETRZ-
NA PO STRONIE PA-
SA˚ERA
(êó∏to pomaraƒczowa)(na zamó-
wienie dla wersji / rynków gdzie
przewidziano)
Przy w∏àczonej przedniej poduszce po-
wietrznej po stronie pasa˝era po obróceniu
kluczyka w pozycj´
MAR
, lampka sygnali-
zacyjna zapala si´, ale powinna zgasnàç po
4 sekundach.
Lampka Êwieci si´ przy wy∏àczonej przed-
niej poduszce powietrznej po stronie pasa-
˝era.
SYSTEM VDC (gdzie przewidziano)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w po∏o-
˝enie
MAR
, lampka sygnalizacyjna w zesta-
wie wskaêników powinna zgasnàç po kilku se-
kundach.
Je˝eli lampka nie zgaÊnie lub pozostanie za-
palona podczas jazdy samochodu(w niektórch
wersjach jednoczeÊnie z komunikatem + sym-
bol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym), zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Pulsowanie lampki podczas jazdy samocho-
du oznacza interwencj´ systemu VDC.
x
F
á
UWAGA
Lampka
F
sygnalizuje
równie˝ uszkodzenie lamp-
ki sygnalizacyjnej
¬. Ten warunek
sygnalizowany jest dalszym pulso-
waniem lampki sygnalizacyjnej
F
powy˝ej 4 sekund. W tym przypad-
ku lampka sygnalizacyjna
¬
mo˝e
nie sygnalizowaç ewentualnych
uszkodzeƒ systemów bezpieczeƒ-
stwa. Przed kontynuowaniem jazdy
skontaktowaç si´ z ASO Alfa Romeo
w celu natychmiastowej kontroli
systemu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
114
Przewidziane sà tak˝e dwie dêwignie pod
ramionami kierownicy (
rys.127
) za pomo-
cà których, mo˝na wykonaç zwi´ksze-
nie/zmniejszenie w∏àczonego biegu (równie˝
przy zatrzymanym samochodzie).
Istniejà dwa tryby funkcjonowania tej skrzy-
ni biegów:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(okreÊlany nast´pnie w instrukcji jako
MA-
NUALE
), w którym kierowca ˝àda bezpo-
Êrednio zmiany biegu przy u˝yciu dêwigni
umieszczonej na tunelu Êrodkowym lub po-
przez dêwignie umieszczone pod ramiona-
mi kierownicy;
– drugi typu automatycznego okreÊlany
jako
CITY
, (w tym trybie wybranym poprzez
naciÊni´cie przycisku
B-rys.128
na wyÊwie-
tlaczu
rys.129/a
uka˝e si´ napis
CITY
). W
tym trybie system decyduje bezpoÊrednio,
kiedy wykonaç zmian´ biegu.
SKRZYNIA SELESPEED(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Wersja 2.0 T. SPARK mo˝e byç wyposa˝o-
na w mechanicznà skrzyni´ biegów, stero-
wanà elektronicznie o nazwie „Selespeed”.
Selespeed upraszcza w znacznym stopniu
prowadzenie samochodu, zmniejszajàc zm´-
czenie powodowane jazdà w mieÊcie, gdy ko-
nieczna jest cz´sta zmiana biegów, zapew-
niajàc równoczeÊnie doskona∏e osiàgi sa-
mochodu.OSTRZE˚ENIE
W celu prawid∏owego
u˝ywania skrzyni biegów Selespeed, nale-
˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z treÊcià tego
rozdzia∏u, aby wykonywaç od poczàtku po-
prawnie wszystkie czynnoÊci, oraz dowie-
dzieç si´, które operacje sà prawid∏owe i
mo˝liwe do wykonania.Ta skrzynia biegów sk∏ada si´ z tradycyj-
nego mechanicznego uk∏adu przeniesienia
nap´du, po∏àczonego z urzàdzeniem elek-
trohydraulicznym kontrolowanym elektro-
nicznie, które steruje automatycznie sprz´-
g∏em i w∏àczaniem biegów.
Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany, a
ruszanie samochodu uzyskuje si´ jedynie
poprzez naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia.
Zmian´ biegów wykonuje si´ dêwignià ste-
rujàcà (
A-rys.126
) typu p∏ywajàcego o
„jednej Êrodkowej pozycji stabilnej“. Dzia-
∏ajàc na dêwigni´ mo˝liwe jest ˝àdanie
zwi´kszenia/zmniejszenia w∏àczonego bie-
gu i/lub w∏àczenie biegu wstecznego (
R)
lub luzu (
N).
rys. 127
A0A1075m
rys. 128
A0A1076m
rys. 126
A0A0097m

POZNAWANIE SAMOCHODU
115
AKTYWACJA SYSTEMUOSTRZE˚ENIE
Po otwarciu drzwi po stro-
nie kierowcy Selespeed uaktywnia cz´Êç hy-
draulicznà systemu, aby przygotowaç skrzy-
nie biegów do uruchomienia silnika. Ta
funkcja (rozpoznawana po obrotach pom-
py elektrycznej) zostaje wy∏àczona po 10
otwarciach/zamkni´ciach drzwi, po których
nie nastàpi aktywacja systemu kluczykiem
wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR
podÊwietlone zostajà
wszystkie segmenty wyÊwietlacza biegów
(
rys.129
), lampka sygnalizacyjna awarii
skrzyni biegów (
rys.130
) i napis
CITY
.
Po oko∏o jednej sekundzie na wyÊwietlaczu
pojawi si´ w∏àczony bieg (
N, 1, 2, 3, 4, 5,
R).OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po up∏ywie 10 se-
kund segmenty na wyÊwietlaczu nie poka-
˝à w∏àczonego biegu, lub lampka sygnali-
zacyjna awarii pozostanie zapalona, obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i odczekaç,
a˝ wyÊwietlacz zgaÊnie, a nast´pnie ponow-
nie uaktywniç system Je˝eli anomalia b´-
dzie wyst´powa∏a nadal, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo. Podczas funkcjonowania automatycznego
CITY
mo˝liwa jest r´czna zmiana biegów za-
równo za pomocà dêwigni wybierania bie-
gów, jak i za pomocà sterowaƒ w kierow-
nicy. Skrzynia biegów pozostanie w trybie
funkcjonowania
CITY
.
Wskazanie w∏àczonego biegu (
rys.129
)
pokazywane jest zawsze na wyÊwietlaczu
niezale˝nie od wybranego trybu funkcjono-
wania.
N= luz;1= pierwszy bieg;2= drugi bieg;3= trzeci bieg;4= czwarty bieg;5= piàty bieg;R= bieg wsteczny.W trybie funkcjonowania
CITY
pokazywa-
ny jest tak˝e wybrany tryb.
Lampka sygnalizacyjna awarii razem z ko-
munikatem („AVARIA CAMBIO“) (rys.130
)
oraz sygna∏ akustyczny ostrzegajà kierowc´
o wystàpieniu anomalii systemu Selespeed.
rys. 129
A0A9017i
rys. 129/a
A0A9081i

POZNAWANIE SAMOCHODU
117
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç zarówno przy w∏à-
czonym biegu jak i przy dêwigni ustawionej
w po∏o˝eniu luzu (
N) i naciÊnietym do opo-
ru pedale hamulca.
OSTRZE˚ENIE
Przytrzymywaç naciÊni´-
ty peda∏ hamulca podczas operacji urucha-
miania silnika. Poniewa˝ peda∏ hamulca
utwardza si´ po kilkakrotnym naciÊni´ciu
przy wy∏àczonym silniku, aby w tej sytuacji
uruchomiç silnik zwi´kszyç nacisk na peda∏
hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegów
ustawia si´ automatycznie w po∏o˝eniu lu-
zu, na wyÊwietlaczu pojawia si´ litera (
N) i
system wybiera tryb funkcjonowania zapa-
mi´tany przed wy∏àczeniem silnika.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku uruchomie-
nia silnika przy dêwigni ustawionej w po∏o-
˝eniu neutralnym (N), lecz bez wciÊni´tego
peda∏u sprz´g∏a, na wyÊwietlaczu pojawi si´
odpowiedni komunikat. Wtedy nale˝y powtó-
rzyç uruchomienie silnika z wciÊni´tym pe-
da∏em sprz´g∏a.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMUPo obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
silnik wy∏àczy si´:
bieg wybrany przed wy∏àczeniem silnika po-
zostanie w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy dêwi-
gnia znajduje si´ w po∏o˝eniu luzu (
N),
brz´czyk ostrze˝e kierowc´, aby zabezpie-
czy∏ samochód w∏àczajàc bieg pierwszy (1)
lub wsteczny (
R). W tym przypadku nale-
˝y obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie
MAR
i przy wciÊni´tym pedale
hamulca i w∏àczyç pierwszy (
1) lub wstecz-
ny bieg (
R).Je˝eli silnik nie uruchomi
si´ przy w∏àczonym biegu,
sytuacja potencjalnie niebezpiecz-
na spowodowana faktem, ˝e skrzy-
nia biegów ustawia si´ automatycz-
nie w po∏o˝enie luzu, zasygnalizo-
wana zostanie to kierowcy sygna-
∏em akustycznym brz´czyka i komu-
nikatem na wyÊwietlaczu.
UWAGA
NIGDY nie pozostawiaç sa-
mochodu ze skrzynià bie-
gów w po∏o˝eniu luzu (N).
UWAGA
Nigdy nie wyjmowaç kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu, poniewa˝
nie tylko system Selespeed b´dzie
dzia∏a∏ nieprawid∏owo do momen-
tu zatrzymania samochodu, ale rów-
nie˝ kierownica zablokuje si´ auto-
matycznie przy pierwszym skr´cie.
UWAGA
Wy∏àczenie silnika i w kon-
sekwencji, wy∏àczenie sys-
temu Selespeed musi byç wykona-
ne przy wciÊni´tym pedale hamul-
ca; zwolniç peda∏ hamulca TYLKO
wtedy, gdy zgaÊnie wyÊwietlacz.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
119
TRYB FUNKCJONOWANIAIstniejà dwa tryby funkcjonowania skrzy-
ni biegów:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(MANUALE
), w którym kierowca decydu-
je bezpoÊrednio o zmianie biegu;
– drugi ca∏kowicie automatyczny
CITY
, w
którym system decyduje, kiedy wykonaç
zmian´ biegu w funkcji prowadzenia samo-
chodu.
Wybór trybu
CITY
nast´puje poprzez na-
ciÊni´cie przycisku CITY
znajdujàcego si´
na nak∏adce dêwigni zmiany biegów; gdy
wybrany jest tryb automatyczny na wyÊwie-
tlaczu ukazuje si´ napis CITY
. Pomimo, ˝e nie jest to zalecane, je˝eli pod-
czas jazdy na spadku drogi, oka˝e si´ ko-
nieczne z nieprzewidzianych przyczyn prze-
suni´cie dêwigni w po∏o˝enie (
N), z chwilà
ponownego ˝àdania w∏àczenia biegu, system
w∏àczy automatycznie w zale˝noÊci od pr´d-
koÊci samochodu, bieg optymalny dla prze-
niesienia momentu obrotowego na ko∏a.
Podczas jazdy na spadku drogi przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przy-
spieszenia (do przodu), po przekroczeniu
ustalonej pr´dkoÊci system w∏àczy automa-
tycznie sprz´g∏o, aby spowodowaç odpo-
wiednie hamowanie samochodu silnikiem.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Se-
lespeed w∏àcza sygna∏ akustyczny gdy:
– podczas uruchamiania silnika nastàpi
przegrzanie sprz´g∏a (jednoznaczne z
komunikatem na wyÊwietlaczu); w tym przy-
padku nale˝y „wymusiç“ faz´ ruszania uni-
kajàc szarpania lub na zjeêdzie, zwolniç pe-
da∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamul-
ca, aby zatrzymaç samochód;Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy uruchomio-
nym silniku i w∏àczonym (
1), (
2) lub wstecz-
nym (
R) biegu, system aktywuje sygna∏ aku-
styczny i ustawia automatycznie skrzyni´
biegów w po∏o˝eniu luzu (
N) gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia i/lub hamulca przez przynajmniej 3
minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie wciÊni´ty d∏u˝ej
ni˝ 10 minut;
– otwarte zostanà drzwi po stronie kie-
rowcy i nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej 1 se-
kund´.
ZATRZYMANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏à-
czony i od aktywnego trybu funkcjonowania
(MANUALE
lub
CITY
), system automa-
tycznie wy∏àczy sprz´g∏o i stopniowo redu-
kuje biegi.
Je˝eli zamierzamy ruszyç ponownie nie za-
trzymujàc ca∏kowicie samochodu, w∏àczony
zostanie bieg najbardziej odpowiedni dla
ponownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏àcza
automatycznie pierwszy bieg (
1).

POZNAWANIE SAMOCHODU
120
FUNKCJONOWANIE
PÓ¸AUTOMATYCZNE
(MANUALE)W trybie funkcjonowania
MANUALE
, na
wyÊwietlaczu pokazywany jest w∏àczony bieg.
W tym trybie funkcjonowania decyzja o
zmianie biegu nale˝y do kierowcy, który wy-
biera do tego najw∏aÊciwszy moment.
˚àdania zmiany biegu mo˝na wykonaç po-
przez:
– dêwigni´ zmiany biegów umieszczonà
na tunelu Êrodkowym (
A-rys. 134
);
– przycisków w kierownicy (
rys. 135
),
które dzia∏ajà tylko wtedy, gdy pr´dkoÊç
samochodu przekroczy 0,5 km/h.W przypadku kiedy êàdanie zmiany biegu
moêe spowodowaç zak∏ócenie poprawnej
pracy silnika i skrzyni biegów, system nie
zezwoli na zmian´ biegów lecz dokona jej
automatycznie póki silnik nie osiàgnie
obrotów minimalnych (np. przy zwalnianiu).
Tryb funkcjonowania
MANUALE
mo˝na
wybraç, gdy w trybie
CITY
naciÊni´ty zosta-
nie ponownie przycisk
CITY
(B-rys. 136
)
wy∏àczajàc w ten sposób tryb poprzednio
wybrany.Podczas zmiany biegu nie jest konieczne
zwalnianie peda∏u przyspieszenia, ponie-
wa˝ system Selespeed steruje bezpoÊrednio
silnikiem tak, aby:
– zmniejszyç a nast´pnie zwi´kszyç mo-
ment obrotowy silnika;
– dostosowaç pr´dkoÊç obrotowà silnika
do nowego, w∏àczonego biegu.
Podczas operacji zmiany biegów, wykony-
wane jest automatycznie przyspieszenie sil-
nika, aby dostosowaç pr´dkoÊç obrotowà od-
powiednio dla nowego, w∏àczonego biegu.
Ustawianie dêwigni w p∏o˝eniu luzu (
N)
b´dzie akceptowane, przy ka˝dej pr´dkoÊci
samochodu.
W∏àczenie wstecznego biegu (
R) akcepto-
wane jest tylko wtedy, gdy samochód jest
zatrzymany.
rys. 134
A0A0097m
rys. 135
A0A1075m
rys. 136
A0A1076m

POZNAWANIE SAMOCHODU
121
Przy naciÊni´tym pedale przyspieszenia po-
wy˝ej 60% i pr´dkoÊci obrotowej silnika po-
wy˝ej 5000 obr/min, zmiana biegów nast´-
puje szybciej. W trybie funkcjonowania MANUALE
przewidziane sà niektóre funk-
cje automatyczne/bezpieczeƒstwa, które u∏a-
twiajà prowadzenie samochodu:
– w fazie zwalniania samochodu nast´-
puje w∏àczenie sprz´g∏a i automatyczne zre-
dukowanie biegu, aby samochód by∏ przy-
gotowany do ewentualnego ponownego
przyspieszenia; w przeciwnym przypadku po
zatrzymaniu samochodu skrzynia biegów
w∏àczy automatycznie pierwszy bieg (
1);
– nie b´dà akceptowane ˝àdania zmia-
ny biegu, które mog∏yby spowodowaç prze-
kroczenie dopuszczalnych maksymalnych i
minimalnych pr´dkoÊci obrotowych silnika;
– je˝eli podczas w∏àczania biegu wystà-
pi zablokowanie skrzyni biegów, system naj-
pierw powtórzy prób´ w∏àczenia ˝àdanego
biegu, a je˝eli nie b´dzie to mo˝liwe w∏à-
czy natychmiast bieg wy˝szy, tak aby nie
pozostawiç samochodu przy skrzyni biegów
w pozycji luzu.
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´ zaczekaç na
zakoƒczenie w∏àczania biegu przed za˝àda-
niem nast´pnej zmiany biegu, aby uniknàç
kilku kolejnych ˝àdaƒ wyst´pujàcych szyb-
ko po sobie.
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)Tryb funkcjonowania automatycznegoCITY
wybiera si´ przez naciÊni´cie przyci-
sku (A-rys. 136
), umieszczonego u pod-
stawy dêwigni zmiany biegów.
Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ oprócz w∏àczo-
nego biegu napis CITY
.
System decyduje bezpoÊrednio, kiedy zmie-
niç bieg w zale˝noÊci od pr´dkoÊci obroto-
wej silnika i w funkcji prowadzenia samo-
chodu.
W przypadku nag∏ego zwolnienia peda∏u
przyspieszenia, system nie w∏àczy wy˝sze-
go biegu, aby utrzymaç odpowiedni poziom
hamowania silnikiem.
rys. 136
A0A0096m
SYGNALIZACJA ANOMALIIAnomalie skrzyni biegów Selespeed sy-
gnalizowane sà na wyÊwietlaczu zapaleniem
lampki sygnalizacyjnej
t
(A-rys. 137/a
)
razem z komunikatem i sygna∏em akustycz-
nym.
rys. 137/a
A0A9081i
W przypadku anomalii dêwigni zmiany
biegów, system automatycznie w∏àczy tryb
funkcjonowania automatycznego
CITY
, aby
umo˝liwiç dojechanie samochodem do naj-
bli˝szej stacji ASO Alfa Romeo w celu wy-
eliminowania rozpoznanej anomalii.
Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na
t
i komunikat uka˝à
si´ na wyÊwietlaczu zwróciç si´ jak
najszybciej do ASO Alfa Romeo w
celu wyeliminowania anomalii.UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
130
OTWIERANIE / ZAMYKANIE
DACHUPrzy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
dujàcym si´ w po∏o˝eniu
MAR
, obracaç po-
kr´t∏em (
A-rys. 154
) w kierunku wskaza-
nym strza∏kà, wybierajàc jedno z 6 mo˝li-
wych po∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç pokr´t∏o (
A)
w po∏o˝eniu Êrodkowym.
Dach otwierany wyposa˝ony jest w os∏on´
przeciws∏onecznà zmniejszajàcà promienio-
wanie s∏oneczne, którà mo˝na przesuwaç
r´cznie.
Zas∏ona przeciws∏oneczna przesuwa si´ ra-
zem z dachem, gdy dach si´ otwiera i zo-
staje ca∏kowicie schowana wewnàtrz wyk∏a-
dziny dachu samochodu przy ca∏kowitym
otwarciu dachu. Przy zamykaniu dachu za-
s∏ona wysuwa si´ cz´Êciowo, aby mo˝na by-
∏o jà zamknàç r´cznie (
rys. 155
).
rys. 154
A0A0123m
rys. 155
A0A0125m
DACH OTWIERANY
Niew∏aÊciwe u˝ywanie da-
chu otwieranego mo˝e byç
niebezpieczne. Przed i w czasie je-
go dzia∏ania zawsze upewniç si´,
czy pasa˝erowie znajdujà si´ w
bezpiecznej odleg∏oÊci od dachu
oraz czy ich osobiste rzeczy, które
mog∏yby byç wciàgni´te przez prze-
suwajàcy si´ dach nie znajdujà si´
w jego pobli˝u.
UWAGA
Nie otwieraç dachu gdy
znajduje si´ na nim lód
lub Ênieg; mo˝e si´ uszkodziç.
UWAGA
Otwieraç i zamykaç dach
tylko podczas postoju sa-
mochodu.
UWAGA
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç nie-
bezpiecznego dla osób pozostajà-
cych w samochodzie, niespodziewa-
nego uruchomienia dachu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
175
KOMPONENTY SYSTEMUG∏ównymi komponetami sà:
– centralka elektroniczna
– mikrofon
– zespó∏ przycisków
Centralka elektroniczna znajduje si´ w de-
sce rozdzielczej, zintegrowana z nadajni-
kiem z technologià
Bluetooth
®, mikropro-
cesor dla przetwarzania sygna∏ów oraz so-
ftware zarzàdzania.
Mikrofon zintegrowany z przednià lampà su-
fitowà jest komponentem o wysokiej jako-
Êci, gwarantujàc optymalne komunikowanie
si´ we wszystkich warunkach.
Zespó∏ przycisków (
rys. 175
) znajduje si´
na konsoli Êrodkowej i dysponuje dwoma
przyciskami, jednym zielonym (A) i jednym
czerwonym (
B), które umo˝liwiajà aktywa-
cj´ wszystkich funkcji systemu .
Nacisnàç przycisk zielony (
A) aby:
– uaktywniç rozpoznanie g∏osu
– zaakceptowaç po∏àczenie telefoniczne-
go lub drugie po∏àczenie;
– wybraç ostatni numer rozmówcy;
– uaktywniç tryb „dyskretny“.Nacisnàç przycisk czerwony (
B) aby:
– zakoƒczyç rozmow´;
– odmówiç po∏àczenie.
Nacisnàç równoczeÊnie przycisk zie-
lony (A) i czerwony (B) przez przy-
najmniej 2 sekundy, aby skasowaç
pami´ç systemu.
OSTRZE˚ENIE
Skasowanie pami´ci spo-
woduje roz∏àczenie wszystkich zapami´ta-
nych telefonów, eliminacj´ wszystkich nu-
merów znajdujàcych si´ w pami´ci systemu
g∏oÊnomówiàcego i wymaga kolejnej nowej
procedury po∏àczenia dla ponownego u˝ycia
systemu.
KOMPATYBILNE TELEFONY
KOMÓRKOWETelefony komórkowe kompatybilne z sys-
temem g∏oÊnomówiàcym podane sà w po-
ni˝szej tabeli.Marka Model BlackBerry 7100 series, 7290Ericsson R520, T39m, T68m
Motorola V500, V525, V600
V3, V80, V501
V547, V555, V551, V635
E398, E1000,
MPX 220
Nokia 3650/3660, 6310/6310i,
6230i, 6600/6670,
6260/6650,
6230/6810/6820,
6630/7280,7600/7610,
8910/8910i,
N-Gage/ N-Gage QD
Panasonic X700PDA SPV M1000, XDA2Philips Fisio 820, Fisio 825Samsung SGH-D500
Sharp GX12/GX15/GZ-100,
GX30/GX31/GX32,
TM200
Siemens S55/S56, S65/S66,SK65, SX1PDA/Smartphones SPV E200, SPV C500/M1000
Sony Ericsson T68i, P800/P900, P910i,
T606/T610/
Z600/Z608
V800
Telital NeoFone
rys. 175
A0A1036m