stop start Alfa Romeo 147 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

FUNKCE
Při každém otočení klíče ve spínací skříňce do polo-
hy STOP systém Alfa Romeo CODE deaktivuje elek-
tronickou řídicí jednotku motoru.
Při každém startování motoru, při otočení klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR, vyšle řídicí jednotka
systému Alfa Romeo CODE kód elektronické řídicí jed-
notce motoru, aby byl deaktivován imobilizér. Pro
tento zašifrovaný variabilní kód existuje více než čtyři
miliardy možných kombinací. Řídicí jednotka jej vyšle
pouze za předpokladu, že prostřednictvím antény
obklopující spínací skříňku přijme a identifikuje jako
správný kód klíče se zabudovaným elektronickým vysí-
lačem.Pokud nebyl kód identifikován jako správný, rozsvítí
se kontrolka systému Alfa Romeo CODE ve sdru-
ženém přístroji.
V tomto případě Vám doporučujeme otočit klíč zpět
do polohy STOP a poté opět do polohy MAR; pokud
není klíč opět identifikován, zkuste použít jiný klíč od
vozu. Nepodaří-li se Vám ani jiným klíčem motor
nastartovat, provete nouzový postup startování
popsaný v kapitole „V nouzi“ a obrate se na autori-
zovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Každý klíč má svůj vlastní kód,
který musí být uložen do paměti řídicí jednotky systé-
mu. Uložení kódů nových klíčů, přičemž maximální
počet klíčů je osm, provádí výhradně autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo. Přitom musíte předložit všechny klíče,
které vlastníte, kódovou kartu (CODE card), občanský
průkaz a doklady o vlastnictví vozu.UPOZORNĚNÍ Rozsvícení kontrolky Alfa Romeo
CODE ( ) za jízdy, při klíči ve spínací skříňce v polo-
ze MAR:
1) Pokud kontrolka trvalé svítí, znamená, že systém
provádí autodiagnostický test (např. při poklesu napě-
tí). Při první zastávce můžete systém přezkoušet
takto: vypněte motor otočením klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP. Poté otočte klíč zpět do polohy
MAR: kontrolka se rozsvítí a po uplynutí přibližně
jedné sekundy musí zhasnout. Pokud kontrolka
nezhasne, zopakujte výše uvedený postup a nechte
přitom klíč v poloze STOPdéle než 30 sekund. Jest-
liže problém přetrvává, obrate se na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
SEZNAMTE SE S VOZEM
9
Kódy klíčů, které nejsou při
novém ukládání do paměti k dis-
pozici, jsou z paměti vymazány.
Tak je zajištěno, že ztracenými nebo odci-
zenými klíči nebude již možno nastartovat
motor.
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 9

– pokud kontrolka stále bliká, ale v jiném intervalu
než obvykle, znamená to, že došlo k pokusu o odci-
zení vozu. Podle počtu záblesků můžete identifikovat
způsob pokusu o odcizení:
1 záblesk: jedny nebo oboje dveře
2 záblesky: dveře zavazadlového prostoru
3 záblesky: kapota motoru
4 záblesky: prostorová ochrana
5 záblesků: abnormální naklonění/zvednutí
vozu (u některých verzí)
6 záblesků: neoprávněný zásah do kabelů spí-
nací skříňky
7 záblesků: neoprávněný zásah do kabelů
baterie nebo přerušení kabelů spí-
nací skříňky k nouzovému vyřaze-
ní alarmu z činnosti
8 záblesků: propojovací vedení ke snímačům
a siréně
9 záblesků: nejméně tři důvody spuštění popla-
chu.KDY JE SPUŠTĚN POPLACH
Když je alarm v aktivovaném stavu, spustí se poplach
v těchto případech:
– otevření dveří, kapoty motoru nebo zavazadlové-
ho prostoru;
– odpojení baterie nebo přerušení kabelů;
– vniknutí do interiéru vozu, např. rozbitím okna
(prostorová ochrana);
– pokus o nastartování motoru (klíč ve spínací skříň-
ce v poloze MAR);
– abnormální zvednutí/naklonění vozu (u některých
verzí).
Při spuštění poplachu bude, v závislosti na zemi, znít
siréna a budou blikat ukazatele směru (po dobu cca
26 sekund). Průběh poplachu a počet cyklů se může
v některých zemích lišit.
Počet akustických/optických cyklů poplachu je v kaž-
dém případě omezen.
Po ukončení poplachu se systém vrátí k běžnému hlí-
dání.PROSTOROVÁ OCHRANA
Má-li být zajištěny podmínky pro správnou funkci,
musejí být všechna okna a případné střešní okno zavře-
né.
Funkci prostorové ochrany můžete vypnout (např.
když ve voze ponecháváte zvíře) tím, že provedete
rychle následující postup: klíč ve spínací skříňce otočte
z polohy MAR do polohy STOP, poté vrátíte klíč do
polohy MAR a opětovně do polohy STOP. Potom
klíč ze spínací skříňky vytáhněte.
Kontrolka (A - obr. 7) na palubní desce potvrdí
vypnutí prostorové ochrany rozsvícením na dobu cca
2 sekund.
Prostorovou ochranu se opět zapne otočením klíče ve
spínací skříňce do polohy MARa jeho ponecháním
v této poloze déle než 30 sekund.
Pokud chcete zapnout elektrické zařízení, které fun-
guje pouze při poloze klíče ve spínací skříňce MAR
(např. elektrické ovládání oken), avšak nechcete opět
zapnout prostorovou ochranu, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy MAR, provete danou operaci a do
30 sekund vrate klíč do polohy STOP. Při dodržení
tohoto postupu nebude prostorová ochrana opět za-
pnuta.
SEZNAMTE SE S VOZEM
13
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 13

VYŘAZENÍ ALARMU Z ČINNOSTI
Jestliže chcete alarm zcela vyřadit z činnosti (např.
při dlouhodobém odstavení vozu), zamkněte vůz pou-
hým otočením klíče v zámku dveří.
HOMOLOGACE
V souladu s právními předpisy týkajícími se rádiových
frekvencí upozorňujeme, že v zemích, kde je to vyža-
dováno, je vysílač označen homologačním číslem.
V závislosti na zemi určení, může být homologační
číslo vyznačeno na vysílači a/nebo na přijímači.SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA (obr. 8)
Klíč můžete otočit do jedné ze čtyř poloh:
– STOP: motor je vypnutý, klíč můžete vytáhnout,
je aktivovaný imobilizér motoru, je zamknuté řízení,
fungují pouze přímo napájené elektrické spotřebiče
(např. výstražná světla).
– MAR: jízdní poloha. Je deaktivovaný imobilizér
motoru a je napájeno veškeré elektrické příslušenství.
UPOZORNĚNÍ Nenechávejte klíč v této poloze při
vypnutém motoru.– AVV: nestabilní poloha pro startování motoru
UPOZORNĚNÍ Pokud se Vám nepodaří nastarto-
vat motor, otočte klíč ve spínací skříňce do polohy
STOP a postup opakujte.
Spínací skříňka je vybavena bezpečnostním zaříze-
ním, které brání otočení klíče do polohy AVV za
chodu motoru.
– PARK: motor je vypnutý, klíč můžete vytáhnout,
je aktivovaný imobilizér motoru, je zamknuté řízení,
svítí automaticky obrysová světla.
UPOZORNĚNÍ K otočení klíče ve spínací skříňce
do polohy PARK musíte stisknout tlačítko (A) na spí-
nací skříňce.
obr. 8
SEZNAMTE SE S VOZEM
14
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 14

Citlivost čidla deště lze nastavit otáčením prstence
(F - obr. 64). Tím je možno dosáhnout rychlejší
změny mezi nečinností při suchém čelním okně a sou-
vislým stíráním nízkou rychlostí.
Zapnutím stíračů čelního okna při zapnutém čidle
deště (pákový přepínač v poloze B) proběhne normál-
ní cyklus ostříknutí čelního okna, po jehož ukončení
čidlo deště obnoví normální automatický provoz.
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP
se čidlo deště vypne a při následujícím nastartování
(klíč ve spínací skříňce v poloze MAR) se znovu neza-
pne, ani když zůstal pákový přepínač v poloze (B).
V tomto případě lze čidlo deště znovu zapnout přesta-
vením pákového přepínače do polohy (A) nebo (C)
a následně znovu do polohy (B).
Když čidlo deště tímto způsobem opětovně zapnete,
setřou stírače nejméně jednou čelní okno i v případě,
že bylo suché, čímž se potvrdí zapnutí čidla.
Čidlo deště je upevněno k čelnímu oknu za vnitřním
zpětným zrcátkem v oblasti stírané stírači a poskytuje
vstupní signál pro elektronickou řídicí jednotku, která
řídí elektromotor stíračů čelního okna.Čidlo deště se při každém nastartování motoru auto-
maticky stabilizuje na teplotu cca 40˚C, aby ze sníma-
ného povrchu odstranilo zkondenzovanou vodu
a zabránilo tvoření námrazy.
Čidlo deště dokáže rozpoznat následující specifické
podmínky, vyžadující rozdílné reakce, a přizpůsobit se
jim:
– nečistoty na kontrolované ploše (nános soli, atd.);
– proužky vody způsobené opotřebenými stírátky
stíračů čelního okna;
– rozdíl mezi dnem a nocí (lidské oko je mokrým
sklem v noci více ovlivňováno).Stírač/ostřikovač zadního okna
(obr. 67, 68)
Zatlačením pákového přepínače směrem k palubní
desce (nearetovaná poloha) se aktivuje ostřikovač
zadního okna a trvalý chod stírače zadního okna. Chod
se ukončí uvolněním pákového přepínače.
Otočením prstence (A) z polohy 0do polohy se
zapne cyklovač stírače zadního okna.
obr. 67
obr. 68
SEZNAMTE SE S VOZEM
47
ALFA_1-99.qxd 18.2.2005 9:14 StrÆnka 47

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(verze JTD s dvouzónovou klimatizací)
Vůz je vybaven přídavným topením, které umožňuje
podporovat zahřívání motoru v chladném období a do-
sahovat rychleji požadované teploty v interiéru.
Přídavné topení funguje při běžícím motoru a vnější
teplotě nižší než 20 ˚C, při ještě nedosažené provozní
teplotě motoru.
OVLÁDACÍ PRVKY
OTEVŘENÍ DVEŘÍ ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU (obr. 120)
Dveře zavazadlového prostoru mají elektrický
zámek, který lze odemknout pouze při klíči ve spínací
skříňce v poloze MAR a při stojícím voze, při klíči ve
spínací skříňce v poloze STOPnebo PARK potom po
dobu 3 minut bez otevření/zavření dveří. Odemknutí
dveří zavazadlového prostoru: stiskněte tlačítko (A)
na středovém panelu.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA (obr. 120)
Výstražná světla se zapnou stisknutím tlačítka (C)
na středovém panelu, bez ohledu na polohu klíče ve
spínací skříňce.
V zapnutém stavu bliká tlačítko, ukazatele směru
a příslušné kontrolky ve sdruženém přístroji. Výstražná
světla se vypnou opětovným stisknutím tlačítka. PŘEDNÍ SVĚTLA DO MLHY(obr. 120)
Přední světla do mlhy se zapnou stisknutím tlačítka
(B) na středovém panelu; lze je zapnout pouze při
zapnutých vnějších světlech. Současně se rozsvítí kon-
trolka v tlačítku.
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOPse
přední světla do mlhy automaticky vypnou. Při násled-
ném nastartování motoru se znovu nezapnou. K opě-
tovnému zapnutí je třeba znovu stisknout tlačítko (B).
Přední světla do mlhy se vypnou opětovným stisknu-
tím tlačítka (B).
UPOZORNĚNÍ Používání světel do mlhy je upra-
veno pravidly silničního provozu.
obr. 120
SEZNAMTE SE S VOZEM
124
Používání výstražných světel
je upraveno vyhláškou silniční-
ho provozu.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 124

KONCOVÉ SVĚTLO DO MLHY
(obr. 120)
Koncové světlo do mlhy se zapne stisknutím tlačítka
(D) na středovém panelu při zapnutých potkávacích
světlech nebo předních světlech do mlhy. Současně se
rozsvítí kontrolka v tlačítku.
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP
se koncové světlo do mlhy automaticky vypne. Při
následném nastartování motoru se znovu nezapne.
K opětovnému zapnutí je třeba znovu stisknout tlačítko
(D). Koncové světlo do mlhy se vypne opětovným
stisknutím tlačítka (D).
UPOZORNĚNÍ Používání zadního světla do mlhy
je upraveno vyhláškou silničního provozu.
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
(obr. 120)
Centrální zamknutí dveří se provede stisknutím tla-
čítka (E) na středovém panelu, bez ohledu na polohu
klíče ve spínací skříňce.
Rozsvítí se deterenční kontrolka:
– při klíči ve spínací skříňce v poloze MAR kontrol-
ka trvale svítí žlutě;
– při klíči ve spínací skříňce v poloze STOP kon-
trolka bliká červeně (deterenční stav).NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO
PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
(obr. 121)
Jedná se o automatický bezpečnostní spínač, který
se nachází u sloupku dveří řidiče. Tento spínač přeruší
dodávku paliva při silném nárazu.
Zásah nárazového spínače pro přerušení přívodu pali-
va je signalizován na displeji ve sdruženém přístroji.
Jestliže nedochází k úniku paliva a vůz je schopen
pokračování v jízdě, je možné obnovit přívod paliva
stisknutím tlačítka (A).
obr. 121
SEZNAMTE SE S VOZEM
125
Jestliže po nárazu ucítíte zá-
pach paliva nebo zjistíte únik
paliva ze systému dodávky paliva, neob-
novujte přívod paliva, protože hrozí
nebezpečí požáru.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 125

I v režimu CITY je možné řadit manuálně pomocí
páky voliče nebo tlačítek na volantu. Převodovka
zůstává v režimu CITY.
Zařazený rychlostní stupeň je zobrazen na displeji
(obr. 129/a) v otáčkoměru, a to nezávisle na zvo-
leném režimu.
N= neutrál
1= první rychlostní stupeň
2= druhý rychlostní stupeň
3= třetí rychlostní stupeň
4= čtvrtý rychlostní stupeň
5= pátý rychlostní stupeň
R= zpátečka.V režimu CITY je na displeji zobrazen i zvolený
režim.
Kontrolka poruchy (obr. 129/b) spolu s hlášením
a akustickým signálem upozorní řidiče na případné ab-
normality v systému Selespeed.AKTIVACE SYSTÉMU
UPOZORNĚNÍ Otevřením dveří řidiče uvede
Selespeed do činnosti hydraulickou část systému, aby
ji připravil ke startování motoru. Tato funkce (kterou
poznáte podle činnosti elektrického čerpadla) se
vypne, jestliže nedojde k aktivaci systému klíčem ve
spínací skříňce po deseti otevření/zavření dveří.
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR se
rozsvítí všechny segmenty na displeji (obr. 129/a),
kontrolka poruchy převodovky (obr. 129/b) a hlá-
šení CITY. Po cca jedné sekundě se na displeji objeví
zařazený rychlostní stupeň (N, 1, 2, 3, 4, 5, R). Od
tohoto okamžiku Selespeed akceptuje požadavky řaze-
ní.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se po uplynutí 10 sekund
nezobrazí na displeji zařazený rychlostní stupeň, pří-
padně zůstane rozsvícená kontrolka poruchy, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a počkejte, až
displej zhasne a poté zopakujte proces aktivace systé-
mu. Jestliže abnormalita přetrvává, vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo.
obr. 129/aobr. 129/b
SEZNAMTE SE S VOZEM
129
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 129

STARTOVÁNÍ MOTORU
Motor lze nastartovat jak při zařazeném rychlostním
stupni, tak v neutrálu (N). Přitom je nutno sešlápnout
pedál brzdy.
UPOZORNĚNÍ Sešlápněte a držte pedál brzdy.
Jestliže je pedál brzdy po opakovaném sešlápnutí při
vypnutém motoru „tvrdý“, sešlápněte jej větší silou,
aby bylo možno nastartovat motor.
Po nastartování motoru převodovka automaticky
zařadí neutrál, na displeji se zobrazí (N) a systém
zvolí režim uložený v okamžiku vypnutí motoru.
Při pokusu o startování motoru
při zařazeném rychlostním stupni
systém automaticky zařadí neu-
trál a na tuto potenciálně nebezpečnou situ-
aci řidiče upozorní akustickým signálem
a hlášením na displeji.VYPNUTÍ MOTORU
A DEAKTIVACE SYSTÉMU
Otočením klíče ve spínací skříňce do polohy STOP
se vypne motor, ale systém Selespeed zůstává i nadá-
le aktivní a čeká, až se vypnou všechny systémy vozu.
Po uplynutí cca 2–4 sekund od otočení klíče ve spí-
nací skříňce do polohy STOP se vypne hydraulická
část systému a vzápětí zmizí i údaj zařazeného rych-
lostního stupně z displeje. Nyní je systém Selespeed
deaktivován.
Zůstane zařazen ten rychlostní stupeň, který byl za-
řazen před vypnutím motoru.
Jestliže k vypnutí motoru dojde při zařazeném neu-
trálu (N), je řidič upozorněn akustickým signálem, že
je vhodné vůz zajistit proti pohybu zařazením 1. rych-
lostního stupně nebo zpátečky (R). V takovém přípa-
dě je nutno otočit klíč ve spínací skříňce do polohy
MARa při sešlápnutém pedálu brzdy zařadit první
rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R).
SEZNAMTE SE S VOZEM
131
Nikdy neopouštějte vůz při
zařazeném neutrálu (N).
POZOR
Nikdy nevytahujte klíč ze spí-
nací skříňky za jízdy. Systém
Selespeed by fungoval nesprávně až do
zastavení vozu a kromě toho by při prv-
ním otočení volantu došlo k zamknutí
řízení.
POZOR
Při vypínání motoru a deakti-
vaci systému Selespeed musíte
držet sešlápnutý pedál brzdy. Uvolněte
pedál brzdy až po zhasnutí displeje.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 131

V případě poruchy jiných komponentů převodovky
systém umožní řadit pouze některé rychlostní stupně:
první rychlostní stupeň (1), druhý rychlostní stupeň
(2) nebo zpátečku (R).
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Akustická signalizace se spustí v následujících přípa-
dech:
– když je zařazena zpátečka (R);
– když zaparkujete vůz se zařazeným neutrálem
(N); zní po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy
STOP;
– když je při rozjezdu přehřátá spojka;
– když se vůz pohybuje ve směru, který neodpovídá
zařazenému rychlostnímu stupni (např. když vůz jede
dopředu z kopce dolů při zařazené zpátečce);
– když systém automaticky zařadil neutrál (N)
v těchto případech:– nebyl déle než 3 minuty sešlápnut pedál plynu
a/nebo brzdy;
– vůz stojí po dobu delší než 10 minut se sešlápnu-
tým pedálem brzdy;
– při otevření dveří řidiče nedojde do 1 sekundy
k sešlápnutí pedálu plynu a brzdy;
– byla zjištěna abnormalita převodovky;
– v případě poruchy převodovky.
PARKOVÁNÍ VOZU
Pro bezpečné zaparkování vozu je nezbytné zařadit
první rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R) a při
stání ve svahu zabrzdit i parkovací brzdu.
Při vypnutí motoru u vozu stojícího ve svahu se zařa-
zeným rychlostním stupněm je nezbytné před uvolně-
ním pedálu brzdy vyčkat, až zhasne displej s údajem
zařazeného rychlostního stupně, čímž se umožní úplné
uvedení spojky do záběru.
Je-li zařazen neutrál (N) a chcete zařadit rychlostní
stupeň k zajištění zaparkovaného vozu, je nutno
systém zapnout a při sešlápnutém pedálu brzdy zařa-
dit první rychlostní stupeň (1) nebo zpátečku (R).
UPOZORNĚNÍ Nikdy neopouštějte vůz při zařa-
zeném neutrálu (N).TAŽENÍ VOZU
UPOZORNĚNÍ Při tažení vozu je nutno postupo-
vat podle platných předpisů. Zkontrolujte, zda je zařa-
zen neutrál (N) (vozem lze pohybovat tlačením). Po-
stupujte jako u tažení normálního vozu s mechanickou
převodovkou, podle pokynů uvedených v kapitole
„V nouzi“.
Pokud by nebylo možné zařadit neutrál, nelze vůz
táhnout. Obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
SEZNAMTE SE S VOZEM
136
V případě abnormality jakého-
koliv komponentu převodovky
musíte co nejdříve vyhledat autorizovaný
servis Alfa Romeo, kde převodovku
zkontrolují.
POZOR
Za jízdy během tažení vozu
nestartujte motor.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 136

ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
Při otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR
se po uplynutí cca 1 sekundy na multifunkčním konfi-
gurovatelném displeji zobrazí zařazený rychlostní stu-
peň a naposledy používaný funkční režim (AUTO
nebo MANUAL):
N= neutrál
1= první rychlostní stupeň
2= druhý rychlostní stupeň
3= třetí rychlostní stupeň
4= čtvrtý rychlostní stupeň
5= pátý rychlostní stupeň
R= zpátečka.
Jestliže je aktivní funkční logika SPORT, na displeji je
u zařazeného rychlostního stupně zobrazeno S(Sport).
UPOZORNĚNÍ Jestliže po uplynutí 10 sekund od
otočení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR není
na displeji zobrazen zařazený rychlostní stupeň, otočte
klíč do polohy STOP a zopakujte postup. Jestliže
abnormalita přetrvává, obrate se na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.STARTOVÁNÍ MOTORU
Startování motoru systém umožňuje jak při zařaze-
ném rychlostním stupni, tak při zařazeném neutrálu
(N); je však vždy nutné držet sešlápnutý pedál brzdy.
Po nastartování motoru:
– převodovka automaticky zařadí neutrál (N);
– páka voliče (A - obr. 138) zůstane v poloze,
kterou měla v okamžiku předcházejícího vypnutí moto-
ru;
– na displeji se zobrazí (N) a akustický signál bude
upozorňovat na případný nesoulad mezi polohou páky
voliče a zařazeným rychlostním stupněm;
– lze zařadit 1.nebo 2.rychlostní stupeň nebo zpá-
tečku (R).UPOZORNĚNÍ V případě pokusu o startování
motoru při nezařazeném neutrálu nebo bez sešlápnutí
pedálu brzdy se na displeji zobrazí hlášení. V takovém
případě sešlápněte pedál brzdy a zopakujte postup
startování.
SEZNAMTE SE S VOZEM
140
Pokud nelze vlivem zařazeného
rychlostního stupně nastartovat
motor, situace potenciálního nebezpečí,
způsobeného automatickým zařazením
neutrálu, bude akusticky signalizována.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 140