air condition Alfa Romeo 147 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

48fig. 69fig. 70
Lygtespulere (fig. 69)Lygtespulerne aktiveres samtidig med
frontrudevaskeren når nærlyset eller
fjernlyset er tændt.
VIGTIGT! I nogle versioner recirkulerer
airconditionanlægget automatisk luf-
ten i kabinen mens lygtespulerne er i
funktion. Derved modvirkes lugtgener
fra sprinklervæsken.
KENDSKAB TIL BILEN
CRUISE CONTROL
(fartpilot)
GENERELT
Den elektronisk styrede fartpilot (CRU-
ISE CONTROL) gør det muligt at holde
en ønsket hastighed uden at træde på
speederen.
Derved bliver langturskørsel mindre
trættende idet systemet automatisk op-
retholder den hastighed der er gemt i
hukommelsen.
VIGTIGT! Fartpiloten kan kun aktive-
res ved hastigheder mellem 30 og 190
km/h.
ADVARSEL
Fartpiloten må kun akti-
veres når trafik– og vej-
forholdene gør det fuldt forsvar-
ligt at holde en konstant hastig-
hed på en længere strækning.
Fartpiloten afbrydes automatisk under
hver af de følgende betingelser:
– aktivering af bremsepedalen
– aktivering af koblingspedalen
– indgriben af ASR-, MSR– eller VDC-sy-
stemet
– skift af gear med Selespeed/Sele-
speed med "multistabil gearvælger"
– hvis gearvælgeren for Selespeed/Se-
lespeed med "multistabil gearvælger"
uforvarende flyttes til stilling N.
BETJENINGSANORDNINGER (fig. 70)
Fartpiloten betjenes med de roulette-
rede ringe ON/OFF (A) og +/– (B) samt
knappen RES(C).
Ringen (A) har to stillinger:

51
INSTRUMENTPANEL
fig. 71
1. Indstillelige luftdyser i siderne – 2. Faste luftdyser for sideruder – 3. Kontaktarm for udvendig belysning – 4. Speedometer med dis-
play for kilometertæller, triptæller og lygteregulator – 5. Brændstofstandsmåler med kontrollampe for reserve – 6. Multifunkti-
onsdisplay – 7. Kølevæsketermometer – 8. Omdrejningstæller – 9. Knap til åbning af bagklap – 10. Skuffe til plastickort (hvis mon-
teret) – 11. Autoradio (hvis monteret) – 12. Indstillelige luftdyser midtfor – 13. Fast luftspreder foroven – 14. Kopholder (hvis mon-
teret) – 15. Knap for tågeforlygter (hvis monteret) – 16. Knap for havariblink – 17. Knap for tågebaglygte – 18. Passagersidens front-
airbag – 19. Handskerum – 20. Knap for centrallås – 21. Betjeningspanel for varme og ventilation/aircondition – 22. Cigarettænder
– 23. Askebæger – 24. Temperatursensor – 25. Kontaktarm for viskere og vaskere for front– og bagrude – 26. Tændingslås – 27. Horn-
tryk – 28. Greb for ratindstilling – 29. Førersidens frontairbag – 30. Betjeningspanel for triptæller, lygteregulator og tripcomputer
– 31. Greb til åbning af motorhjelm.
KENDSKAB TIL BILEN

55fig. 77
Nulstilling af triptæller: Hold knappen
(A-fig. 77) på panelet ved siden af rat-
stammen indtrykket et par sekunder.
VIGTIGT! Hvis batteriforbindelserne
afbrydes, vil turlængden ikke blive
gemt.OMDREJNINGSTÆLLER
Instrumentet angiver motorens om-
drejningstal. Det røde advarselsområde
angiver for høje motoromdrejningstal.
Undgå at køre med omdrejningstælle-
rens viser i dette område.
VIGTIGT! Hvis motoren "overdrejes",
spærrer det elektroniske indsprøjtnings-
system gradvist for brændstoftilførslen
hvorved motoreffekten falder.
Når motoren går tomgang, kan om-
drejningstælleren vise en gradvis eller
pludselig forhøjelse af omdrejningstal-
let. Dette er normalt og forekommer un-
der almindelig drift, for eksempel ved
når kølerventilatoren eller aircondition-
anlæggets kompressor går i gang.
Mindre ændringer i omdrejningstallet
tjener især til at beskytte batteriet mod
afladning.
KENDSKAB TIL BILEN
KILOMETERTÆLLER
Display for kilometertæller, triptæller
og lygteregulator.
Displayet viser:
– totalt kilometertal på første linie (6
cifre)
– turlængde på anden linie (4 cifre)
– lygteregulatorens stilling.

77
KENDSKAB TIL BILEN
ENHEDERDisplayet viser data i de valgte måleenheder. Valg af måleenheder \
foretages på følgende måde:
Menu
Retur til menu
Retur til
standardvisningVIGTIGT!
Den måleenhed for temperatur (°C eller °F) der er valgt på multifunktionsdisplayet, vil også blive benyttet på displayene for tozone aircondition og navigator.
Q
QQ
R
R
R
R
â
ã
â
ã
â
ã
â
ã
Q
R
â
ãQ
R
â
ãQ
R
â
ãQ
Se INDLEDENDE TJEK
og ADGANG TIL MENU

84
KENDSKAB TIL BILEN
LYSDÆMPERMed denne funktion kan man indstille lysstyrken i instrumenterne inkl. s\
peedometerets display (kilometertæller , triptæller og lyg-
teregulator), autoradioens display, radionavigatorens display og displa\
yet for automatisk aircondition med 2 zoner.
Delvis belysning
Hvis knappen
ã(på panelet ved siden af ratstammen) holdes indtrykket i mere end 4\
sekunder, slukkes lyset i instrumenterne
med undtagelse af speedometeret.
Når knappen
â(på panelet ved siden af ratstammen) holdes indtrykket i mere end 4\
sekunder, tændes lyset atter i hele instru-
mentgruppen.
Standardvisning
med mekanisk transmission
Standardvisning
med Selespeed-transmission
Retur til
standardvisning
VIGTIGT!
Når den udvendige belysning tændes, dæmpes instrumentbelysnin- gen. Lysstyrken for eventuelle fejlmeddelelser kan ikke reguleres. Disse vises med maksimal lysstyrke.
QR
â
ã
â
ã â
ã
Se
INDLEDENDE TJEK

100
KENDSKAB TIL BILEN
LUFTDYSER FOR VARME– OG AIRCONDITIONANLÆG
fig. 94
1Faste dyser til afdugning/afrimning af frontrude – 2 Øverste indstillelige dyse – 3Faste dyser til afdugning/afrimning af sideruder
– 4 Indstillelige dyser midtfor – 5 Indstillelige dyser i siderne – 6 Faste dyser ved fødderne fortil – 7 Faste dyser ved fødderne bagtil –
8 Indstillelig dyse bagtil (hvis monteret).

MAKSIMAL OPVARMNING
102fig. 100
KENDSKAB TIL BILEN
VARMEANLÆG ELLER MANUEL AIRCONDITION
(afhængigt af version/marked)
Den følgende tekst giver en kortfattet
beskrivelse af anlæggenes funktioner.
Betjeningspanelet for de to anlæg er ens
bortset fra knappen
√som kun findes i
versioner med manuel aircondition. Den
maksimale virkning af varme– eller air-
conditionanlæggets funktioner opnås
med knapperne i de viste stillinger.
VIGTIGT!En vigtig egen-
skab ved aircondition er at luf-
ten affugtes. Det anbefales
derfor at aktivere airconditionan-
læggets kompressor for at forebygge
dug på ruderne.
MAKSIMAL AFKØLING
fig. 98
HURTIG FJERNELSE AF DUG ELLER RIM
fig. 99ADVARSEL
Airconditionanlæggets
kompressor fungerer ikke
ved udendørs temperaturer un-
der 4°C. Det frarådes derfor at
aktivere recirkulationssystemet
(knappen
v) ved lave udendørs
temperaturer hvor det vil med-
føre risiko for hurtig dugdannelse
på ruderne.

103fig. 101
Læs også de detaljerede anvisninger i
det følgende for at få fuldt udbytte af
anlægget.BETJENINGSANORDNINGER
(fig. 101)
1 – Knap til regulering af lufttempera-
tur
2 – Knap til regulering af blæserhastig-
hed
3 – Knap til valg af luftfordeling4 – Tænd/sluk-knap for kompressor
(versioner med manuel aircondition)
5 – Knap for recirkulation af luften i ka-
binen
v
6 – Knap for elbagrude (.
KENDSKAB TIL BILENDet manuelle aircon-
ditionanlæg er påfyldt
kølemidlet "R134a" som
opfylder gældende bestemmel-
ser og ikke skader miljøet hvis
der skulle opstå utætheder. Der
må under ingen omstændighe-
der påfyldes andre kølemidler da
disse vil være uforenelige med
anlæggets komponenter.

104
KNAP TIL REGULERING AF
LUFTTEMPERATURDrej ringen på knappen (1-fig. 101)
med eller mod uret for at hæve eller
sænke temperaturen af den luft der sen-
des ind i kabinen.
KNAP TIL REGULERING AF BLÆSER-
HASTIGHED
Ved at dreje ringen på knappen (2-fig.
101) kan man vælge mellem blæserens
forskellige hastighedstrin og dermed re-
gulere lufttilførslen til kabinen efter be-
hov.
I stilling 0 standses blæseren, recirkula-
tionssystemet for luften i kabinen akti-
veres automatisk (lysdioden over knap-
pen 5
vtændes), og der lukkes for
indtag af luft udefra.
Recirkulationen af luften kan afbrydes
ved tryk på knappen (5)
v.
KNAP FOR LUFTFORDELING
Ringen på knappen ( 3-fig. 101) har
følgende stillinger:
¥
Luft til midter– og sidedyser fortil
og dyse bagtil (hvis monteret). De
enkelte dyser kan reguleres individuelt
med egne betjeningsknapper.
µ
Fordeling af luften mellem oven-
nævnte dyser og nederste del af
kabinen.
w
Luft til nederste del af kabinen (fortil og bagtil).
≤
Fordeling af luften mellem front-
rude, forreste sideruder og neder-
ste del af kabinen.
y
Luft til frontruden og de forreste
sideruder til fjernelse af dug eller
rim.
-
Indstilling af anlægget til hurtig afdugning/afrimning af frontrude,
forreste sideruder, elbagrude og elek-
triske sidespejle (hvis monteret) (funktion
MAX-DEF).
KENDSKAB TIL BILEN
KNAP FOR KOMPRESSOR √(versioner med manuel aircondition)
Ved tryk på knappen √(4-fig. 101)
aktiveres airconditionanlæggets kom-
pressor. Samtidig går den elektriske
blæser automatisk i gang på første has-
tighedstrin hvis knappen (2) er i stilling
0.
Når systemet er aktivt, lyser dioden
over knappen.
Kompressoren fungerer kun ved gåen-
de motor og udendørs temperaturer
over 4°C.
Hvis man standser kompressoren, vil
recirkulation af luften i kabinen auto-
matisk blive afbrudt (lysdiode for recir-
kulation slukkes) for at forebygge dug-
dannelse på ruderne. Recirkulationssy-
stemet kan genaktiveres ved tryk på
knappen (5)
v.
ADVARSEL
Afkøling og affugtning af
luften er kun mulig når
airconditionsystemets kompres-
sor er i drift. Det anbefales derfor
at tænde for kompressoren for at
undgå problemer med dug på ru-
derne.

105
KNAP FOR RECIRKULATION AF LUFT I
KABINEN
v
Ved tryk på knappen (5-fig. 101) akti-
veres recirkulationssystemet, og lysdio-
den over knappen lyser op.
I denne tilstand behandler anlægget
kun den luft der findes i kabinen, og
blæseren er aktiveret.
Tryk igen på knappen for at afbryde re-
cirkulationen og åbne for indtag af luft
udefra.
VIGTIGT! Kompressorens og recirkula-
tionssystemets status der angives af lys-
dioderne over knapperne
√(4) og v
(5), gemmes i hukommelsen når moto-
ren standses. Når motoren startes igen,
genoprettes de indstillinger der var gæl-
dende da motoren blev standset.
KNAP FOR ELBAGRUDE
(
Ved tryk på knappen ((6-fig. 101)
tændes elbagruden og varmelegemer-
ne til afdugning/afrimning af elopvar-
mede sidespejle (hvis monteret). Samti-
dig tændes lysdioden over knappen.
Funktionen er timerstyret og afbrydes
automatisk efter 20 minutter. Inden da
kan man afbryde funktionen ved at tryk-
ke på knappen igen.
VIGTIGT! Systemet tænder automa-
tisk for elbagruden hvis temperaturen er
under 3°C.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beska-
diget hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
rudens inderside.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Ved recirkulation af luf-
ten i kabinen opnås den
ønskede temperatur hurtigere
uanset om anlægget er indstillet
til opvarmning eller afkøling. Dog
må det frarådes at recirkulere luf-
ten på kolde og regnfulde dage
hvor det vil medføre stærkt øget
tendens til dugdannelse på inder-
siden af ruderne, især hvis aircon-
ditionanlæggets kompressor ikke
er aktiveret.
ADVARSEL
Det anbefales at aktivere
recirkulationen
vun-
der standsning i køer eller tunne-
ler for at undgå at der strømmer
forurenet luft ind i bilen. Dog må
det frarådes at recirkulere luften i
længere tid ad gangen, især hvis
der er mange personer i bilen, da
ruderne ellers vil være tilbøjelige
til at dugge.
ADVARSEL
Airconditionanlæggets
kompressor fungerer ikke
ved udendørs temperaturer un-
der 4°C. Det frarådes derfor at
aktivere recirkulationssystemet
(knappen
v) ved lave udendørs
temperaturer hvor det vil med-
føre risiko for hurtig dugdannelse
på ruderne.