nastavení Alfa Romeo 147 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TLAČÍTKO MONO PRO VYROVNÁNÍ
NASTAVENÝCH TEPLOT (obr. 110)
Stisknutím tlačítka (12)
MONOse automaticky vy-
rovnají teploty na straně řidiče a na straně spolujezdce.
K nastavení stejné teploty na obou stranách pak stačí
otočit prstencem knoflíku (2) na straně řidiče.
Tato funkce slouží ke snadnému nastavení teploty,
jestliže je ve voze pouze řidič.
Oddělené (dvouzónové) nastavování teploty se auto-
maticky obnoví, pokud spolujezdec otočí prstencem
knoflíku (6), případně se stiskne tlačítko (12)
MONO.
SEZNAMTE SE S VOZEM
116
obr. 110
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 116

KNOFLÍK PRO NASTAVENÍ
RYCHLOSTI VENTILÁTORU
(obr. 111, 112)
Otočením prstence knoflíku (4) doprava nebo dole-
va se zvyšuje nebo snižuje rychlost ventilátoru a tím
i množství vzduchu přiváděného do interiéru. Lze
nastavit až 16 rychlostních stupňů indikovaných sloup-
ci (každé tři stupně jeden sloupec, maximálně šest
sloupců):
– maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce;
– minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden slou-
pec.
Ventilátor lze vypnout (nesvítí žádný sloupec) pouze
za předpokladu, že je vypnutý kompresor klimatizace
stisknutím tlačítka (14) . K obnovení automatic-
kého řízení rychlosti ventilátoru (po manuálním nasta-
vení) stiskněte tlačítko (13)
AUTO. Otočením prstence
knoflíku (4) zcela doleva se systém vypne a nastane
následující stav: displej (1) vypnutý; displej (5) vypnu-
tý; na prostředním displeji (3) je zobrazeno
OFFa levá
kontrolka v tlačítku recirkulace vzduchu (8) svítí.
UPOZORNĚNÍStisknutím tlačítka recirkulace
vzduchu (8) je možno nechat přivádět do interi-
éru neupravený vzduch zvenku.K opětovnému zapnutí systému stačí otočit prstenec
knoflíku (4) doprava nebo stisknout některé tlačítko
s výjimkou tlačítek recirkulace vzduchu (8) a vyhřívá-
ní zadního okna (9); při opětovném zapnutí se systémnastaví do stavu před vypnutím.
UPOZORNĚNÍ Při opuštění stavu
OFFse recirku-
lace vzduchu vrátí do stavu před vypnutím.
SEZNAMTE SE S VOZEM
117
obr. 111
obr. 112
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 117

TLAČÍTKO PRO UMOŽNĚNÍ
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ KOMPRESORU
KLIMATIZACE (obr. 114)
Stisknutím tlačítka (14) se umožní zapnutí
kompresoru klimatizace. Tento stav signalizuje rozsví-
cení kontrolky v tlačítku.
Při vypnutí kompresoru klimatizace zhasnou kontrol-
ky v tlačítkách (13)
AUTOa(14) . Navíc se vyřa-
dí z činnosti automatické řízení recirkulace vzduchu
(obě kontrolky v tlačítku 8 zhasnou). Recirkula-
ce zůstane vypnutá, aby se nezamlžovala okna. Ačko-
liv se to nedoporučuje, automatické řízení recirkulace
vzduchu lze obnovit stisknutím tlačítka (8) .
Při vypnutém kompresoru klimatizace nemůže být
teplota vzduchu přiváděného do interiéru nižší než tep-
lota vnějšího vzduchu. V takovém případě bliká na dis-
pleji nedosažitelná hodnota teploty a zhasne levá kon-
trolka v tlačítku (13
AUTO, obr. 115).
Vypnutí kompresoru klimatizace zůstane uložené
v paměti systému i po vypnutí motoru. Automatické
řízení chodu kompresoru klimatizace se obnoví opě-
tovným stisknutím tlačítka (14) . Kontrolka v tla-
čítku se rozsvítí. Můžete také stisknout tlačítko (13)
AUTO, ale v tomto případě budou zrušena manuálně
provedená nastavení.
SEZNAMTE SE S VOZEM
119
obr. 114
obr. 115
Chod kompresoru klimatizace je nezbytný k chlazení a vysoušení vzduchu. Proto
doporučujeme ponechávat tuto funkci v pohotovostním stavu, aby nebyly pro-
blémy se zamlžováním oken.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 21.2.2005 11:53 StrÆnka 119

SEZNAMTE SE S VOZEM
120
TLAČÍTKO PRO ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
RECIRKULACE VZDUCHU
V INTERIÉRU (obr. 87)
Recirkulace vzduchu je řízena následujícími třemi
funkčními logikami:
– automatické řízení signalizované rozsvícenou pra-
vou kontrolkou v tlačítku;
– nucené zapnutí (recirkulace vzduchu je trvale
zapnuta) signalizované rozsvícenou levou kontrolkou
v tlačítku (a současným zhasnutím pravé kontrolky);
– nucené vypnutí (recirkulace vzduchu je trvale
vypnuta a vzduch je přiváděn zvenku) signalizované
zhasnutím obou kontrolek.
Tyto funkční stavy se nastaví postupnými stisky tla-
čítka recirkulace vzduchu (8) .
Jestliže je recirkulace vzduchu automaticky řízena
systémem, trvale svítí pravá kontrolka v tlačítku recir-
kulace (8) a levá kontrolka signalizuje stav recir-
kulace:
svítí = recirkulace vzduchu je zapnutá;
nesvítí = recirkulace vzduchu je vypnutá.
Jestliže byla recirkulace vzduchu zapnuta a vypnuta
manuálně, kontrolka v tlačítku (13)
AUTOzhasne.V automatickém režimu se recirkulace vzduchu zapí-
ná i automaticky, díky snímači znečištění venkovního
vzduchu v případě výskytu znečištěného vzduchu,
který by se do interiéru dostával při jízdě po městě,
projíždění tunelu, stání v kolonách a ostřikování čelní-
ho okna (s pachem lihu).
obr. 116
Kompresor klimatizace nemů-
že pracovat při vnější teplotě
nižší než 4 ˚C. Proto při nízké venkovní
teplotě doporučujeme nezapínat recirku-
laci vzduchu , protože by se okna
mohla rychle zamlžit.
POZOR
Recirkulace umožňuje rychlejší
dosažení požadovaných para-
metrů vzduchu při nastavení systému na
„topení“ nebo „chlazení“. Nedoporuču-
je se však zapínat recirkulaci v dešti-
vých nebo chladných dnech, protože by
se zvyšovalo zamlžení vnitřních ploch
oken, a to především při vypnuté klima-
tizaci.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 120

TLAČÍTKO AUTO AUTOMATICKÉHO
ŘÍZENÍ (obr. 117)
Po stisknutí tlačítka (13)
AUTOzačne systém auto-
maticky regulovat množství a distribuci vzduchu přivá-
děného do interiéru a zruší všechna předchozí manuál-
ní nastavení.
Tento stav je signalizován rozsvícením obou kontro-
lek v tlačítku.Jestliže nesvítí pravá kontrolka v tlačítku (13)
AUTO, znamená to, že bylo provedeno jedno nebo více
manuálních nastavení a automatické řízení neprobíhá
v plné míře (s výjimkou řízení teploty, které je vždy
automatické), což signalizuje levá kontrolka, případně
že je systém ve stavu
OFF.
SEZNAMTE SE S VOZEM
121
obr. 117
Doporučujeme zapnout recir-
kulaci vzduchu při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se zabráni-
lo přístupu znečištěného vzduchu zven-
ku. Nenechávejte recirkulaci zapnutou
dlouho, zvláš pokud ve voze cestuje
více osob, protože by došlo k zamlžení
oken.
POZOR
Za určitých klimatických pod-
mínek (např. při teplotě okolo
0 ˚C) by při automatickém řízení recirku-
lace vzduchu mohlo docházet k zamlžo-
vání oken. V takovém případě stiskněte
tlačítko (8) a recirkulaci vypněte
(kontrolky v tlačítku nesvítí) a případně
zesilte ofukování čelního okna.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 121

SEZNAMTE SE S VOZEM
123
TLAČÍTKO VYHŘÍVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA (obr. 119)
Stisknutím tlačítka (9) se zapne vyhřívání
zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (pokud je
vůz vybaven vyhřívanými vnějšími zpětnými zrcátky).
Zapnutí je signalizováno rozsvícením kontrolky v tla-
čítku.
Vyhřívání je řízeno časovým spínačem. Vypne se po
uplynutí 20 minut nebo opětovným stisknutím tlačítka.
Kromě toho se vyhřívání vypne při vypnutí motoru a při
následném startování se samo nezapne.
UPOZORNĚNÍ Systém automaticky zapne vyhří-
vání zadního okna při poklesu venkovní teploty pod
3 ˚C.
UPOZORNĚNÍ Neumisujte na topné vodiče
nacházející se na vnitřní straně zadního okna žádné
nálepky, aby se tyto vodiče nepoškodily.PYLOVÝ FILTR
Jedná se o speciální filtr, v němž je mechanické čiš-
tění kombinováno s elektrostatickým účinkem pro lepší
odstranění prachových, pylových a jiných částic ze
vzduchu přiváděného do interiéru vozu.
Filtr je kromě toho účinně snižuje koncentraci škodli-
vých látek.
Filtrace je účinná při jakémkoli nastavení přívodu
vzduchu do interiéru. Je samozřejmě účinnější při za-
vřených oknech.Stav filtru nechte zkontrolovat nejméně jednou ročně
v autorizovaném servisu Alfa Romeo, nejlépe na začát-
ku letního období.
Pokud vůz používáte převážně ve znečištěném nebo
prašném prostředí, doporučujeme provádět kontrolu
a výměnu filtru častěji, než je předepsáno.
Neprovedením výměny filtru se
může podstatně snížit účinnost
systému klimatizace až do té míry,
že do interiéru nebude proudit žádný
vzduch.
obr. 119
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 123

NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
(obr. 122)
Sklon světlometů je nutno nastavit podle zatížení
vozu.
Sklon se nastavuje kolébkovým spínačem (A) na
rámečku vedle sloupku řízení:
– Stisknutím tlačítka se šipkou nahoru (
) se svt-
lomety pestaví o jednu polohu nahoru (nap.: 01
2 3).
– Stisknutím tlačítka se šipkou dolů (
) se svtlo-
mety pestaví o jednu polohu dol (nap.: 3 2 
1 0).
Při nastavování je sklon světlometů zobrazován na
displeji (B), který se nachází v rychloměru.Správný sklon světlometů v závislosti na zatížení
vozu je následující:
– poloha 0: jedna osoba nebo dvě osoby na před-
ních sedadlech;
– poloha 1: pět osob;
– poloha 2: pět osob + náklad v zavazadlovém
prostoru;
– poloha 3: řidič + maximální náklad v zavazadlo-
vém prostoru.PARKOVACÍ BRZDA (obr. 123)
Páka parkovací brzdy se nachází mezi předními se-
dadly.
Parkovací brzda se zabrzdí zatažením páky (A) na-
horu, až do dosažení požadovaného zabrzdění vozu.
Pokud je klíč ve spínací skříňce v poloze MAR, ve
sdruženém přístroji svítí kontrolka .
obr. 122obr. 123
SEZNAMTE SE S VOZEM
126
Při každé změně hmotnosti
přepravovaného nákladu je
nutno nastavit sklon světlometů.
POZOR
Vůz by měl být zabrzděn zata-
žením páky parkovací brzdy
o několik zubů rohatky. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo a nechte parkovací brzdu
seřídit.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 126

Třídveřové verze
Přední ukotvení příčných nosníků se nacházejí v mís-
tech (A - obr. 180).
Zadní ukotvení příčných nosníků se nacházejí v mís-
tech (B), označených symbolem () na zadních boč-
ních oknech.
Pětidveřové verze
Přední ukotvení příčných nosníků se nacházejí v mís-
tech (A - obr. 181).
Zadní ukotvení příčných nosníků se nacházejí v mís-
tech (B).
Po ujetí několika kilometrů zastavte
a zkontrolujte utažení upevňovacích šrou-
bů.
Dodržujte předpisy týkající se
maximálních rozměrů vozu s ná-
kladem.UPOZORNĚNÍ Postupujte přesně podle návodu
k montáži, který se dodává s nosiči. Montáž musejí
provést kvalifikovaní pracovníci.
Nikdy nepřekračujte přípustné
zatížení střechy (viz „Technické
údaje“).
SVĚTLOMETY
Správné seřízení světlometů je velice důležité pro
Vaši bezpečnost i komfort a pro bezpečnost a komfort
ostatních účastníků silničního provozu.
Správné seřízení světlometů je vyžadováno i vyhláš-
kou.
Nastavení světlometů nechte zkontrolovat a případ-
ně seřídit v autorizovaném servisu Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřních plochách světlometu
se může objevit mírné zamlžení, což je normální jev
způsobený nízkou teplotou a vzdušnou vlhkostí; zaml-
žení zmizí téměř ihned po rozsvícení světlometů. Jestli-
že jsou na vnitřních plochách kapky, jedná se o vniknu-
tí vody do světlometu, a v takovém případě vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Romeo.
SEZNAMTE SE S VOZEM
158
PŘÍPRAVA PRO MONTÁŽ STŘEŠNÍHO NOSIČE
obr. 180obr. 181
Zkontrolujte správné zajiš-
tění kapoty po každém jejím
zavření, aby se neotevřela během jízdy.
Pokud za jízdy zjistíte nesprávné zajiš-
tění kapoty, okamžitě zastavte a kapo-
tu správně zavřete.
POZOR
Náklad je nutno rozložit rov-
noměrně. Při jízdě je nutno
zohledňovat zvýšenou citlivost vozu na
boční vítr.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 158

NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
(obr. 182)
Zá vozu zatížením poklesne a tím se zvedne svě-
telný svazek světlometů.
V takovém případě je třeba světelný svazek správně
nasměrovat nastavením sklonu světlometů.
Sklon se nastavuje kolébkovým spínačem (A) na
rámečku vedle sloupku řízení:
– Stisknutím tlačítka se šipkou nahoru (
) se svt-
lomety pestaví o jednu polohu nahoru
(nap.: 0 1 2 3).
– Stisknutím tlačítka se šipkou dolů (
) se svtlo-
mety pestaví o jednu polohu dol (nap.: 3 2 
1 0).
Při nastavování je sklon světlometů zobrazován na
displeji (B), který se nachází v rychloměru.Správný sklon světlometů v závislosti na zatížení
vozu je následující:
– poloha 0: jedna osoba nebo dvě osoby na před-
ních sedadlech;
– poloha 1: pět osob;
– poloha 2: pět osob + náklad v zavazadlovém pro-
storu;
– poloha 3: řidič + maximální náklad v zavazadlo-
vém prostoru.NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
V CIZINĚ (obr. 183, 183/a)
Potkávací světlomety jsou nastaveny podle předpisů
platných v zemi, pro kterou bylo vyrobeno. V zemích,
kde se jezdí v opačném směru, je třeba zakrýt přísluš-
né plochy světlometu podle rozměrů uvedených na
obrázku níže, abyste neoslňovali protijedoucí řidiče. Je
třeba použít neprůhlednou lepicí pásku.
Obrázek slouží k úpravě světlometu při přechodu
z pravostranného na levostranný provoz.
obr. 182 obr. 183 obr. 183/a
SEZNAMTE SE S VOZEM
159
Při každé změně hmotnosti
přepravovaného nákladu je
nutno nastavit sklon světlometů.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 159

VŠEOBECNÉ INFORMACE
Přístroj je vybaven následujícími funkcemi:
Část rádia
– ladění PLL s vlnovými rozsahy FM/MW/LW
– RDS (Radio Data System) s funkcemi TA (doprav-
ní informace), PTY (Program Type), EON (Enhanced
Other Network), REG (regionální programy)
– volba vyhledávání alternativních frekvencí v reži-
mu RDS (funkce AF)
– příprava pro nouzový poplach
– automatické/manuální ladění stanic
– manuální uložení 30 stanic do paměti: 18 ve vlno-
vém rozsahu FM (6 v FM1, 6 v FM2, 6 v FMT) 6 ve
vlnovém rozsahu MW a 6 ve vlnovém rozsahu LW
– automatické uložení 6 stanic ve vlnovém rozsahu
FM do speciální paměti (funkce Autostore)
– funkce SENS DX/LO (nastavení citlivosti vyhledá-
vání stanic)
– funkce Scan (poslech krátkých úryvků stanic ulo-
žených v paměti)
– automatické přepínání Stereo/Mono.Část přehrávače kazet
– autoreverse
– rychlé převíjení pásku vpřed a zpět
– ekvalizace pásků CrO
2
– funkce MSS (automatické vyhledávání předcháze-
jící/následující skladby)
– funkce Repeat (opakování aktuální skladby)
– funkce Scan (přehrávání krátkých úryvků skladeb
na kazetě)
– DOLBY B (systém potlačení šumu) (*)
– zasouvání a vysouvání kazety servopohonem.
(*) Systém potlačení šumu DOLBY je vyráběn v licenci
Dolby Laboratories Licensing Corporation. DOLBY a sym-
bol dvojitého D jsou ochrannými značkami Dolby
Laboratories Licensing Corporation.
Část CD (je-li instalován měnič CD)
– přímá volba CD (číslo CD)
– volba skladby (vpřed/zpět)
– rychlý pohyb (vpřed/zpět)
– funkce Repeat (opakování aktuální skladby)
– funkce Scan (přehrávání krátkých úryvků skladeb
na CD)
– funkce Mix (přehrávání skladeb v náhodném po-
řadí).
Instalaci a připojení měniče CD
svěřte výhradně autorizovanému
servisu Alfa Romeo.
SEZNAMTE SE S VOZEM
172
Na multimediálních CD jsou
kromě hudebních stop zazname-
nány také stopy datové. Při přehrávání
těchto CD může vzniknout hluk hlasitosti
narušující bezpečnost silničního provozu.
Rovněž může dojít k poškození výkono-
vých stupňů zesilovače nebo reproduktorů.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 172