nafta Alfa Romeo 147 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

U ČERPACÍ STANICE
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Vzhledem k zařízením omezují-
cím znečištění životního prostředí
je nutné vůz provozovat výhradně
na bezolovnatý benzín oktanového čísla
(RON) nejméně 95.
Nikdy, ani v nejvyšší nouzi, nečer-
pejte do palivové nádrže sebemen-
ší množství olovnatého benzínu.
Nenapravitelně byste poškodili katalyzátor.
V případě, že by se do palivové nádrže
dostalo by i malé množství olovnatého ben-
zínu, NESTARTUJTE MOTOR. Nesnažte se
rozředit třeba i malé množství olovnatého
benzínu bezolovnatým benzínem. V takovém
případě musíte naopak zcela vyprázdnit jak
nádrž, tak systém dodávky paliva.Aby nedošlo k omylu, je hrdlo palivové nádrže zúže-
né tak, aby do něj nebylo možné zasunout koncovku
pistole čerpacího stojanu s olovnatým benzínem.
Pokud je katalyzátor neúčinný,
výfukové plyny obsahují jedovaté
škodliviny, které poškozují životní
prostředí.
VZNĚTOVÉ MOTORY JTD
Do vozu smíte tankovat pouze
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN590. Používá-
ní jiného paliva nebo směsi může neopravi-
telně poškodit motor a způsobit ztrátu zá-
ruky. Pokud natankujete jiné palivo, motor
nestartujte a vyprázdněte nádrž. Nastartu-
jete-li motor, a to i na krátkou dobu, musí-
te potom kromě nádrže vyprázdnit také
palivovou soustavu.Za mrazů začne motorová nafta běžně dostupná na
trhu tuhnout a může dojít k ucpání palivového filtru
vyloučeným parafinem.
Aby k těmto problémům nedocházelo, jsou čerpací
stanice v závislosti na ročním období zásobeny letní
nebo zimní naftou.
Na jaře nebo na podzim, když je široký rozsah maxi-
málních a minimálních teplot (od 0 ˚C do +15 ˚C),
nemusí být kvalita motorové nafty u čerpacích stanic
odpovídající.
V tom případě, zejména při častém odstavení vozu
a následném startování motoru za nízkých teplot
(např. v horách), používejte zimní naftu. Můžete také
přidat do letní nafty aditivum pro snížení bodu tuhnutí
DIESEL MIX(nebo obdobný výrobek) v množství
uvedeném na obalu. Aditivum musíte přidat před čer-
páním nafty.
Aditivum pro snížení bodu tuhnutí DIESEL MIX
musíte přidat do nafty ještě před vznikem problémů
způsobených chladem. Následné přidání nemá žádný
účinek.
SEZNAMTE SE S VOZEM
247
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 247

TECHNICKÉ ÚDAJE
328
MOTOR
1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK 1.9 JTD 1.9 JTD JTD 16VJTD 16VJTD 16V
(105 k) (120 k) (100 k) 115 k) (150 k) (126 k) (**) (136 k) (**)
Kód typu AR37203 AR32104 AR32310 182B9000 937A2000 937A5000 937A4000 192B1000
Pracovní cyklus Otto Otto Otto Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě
Vrtání a zdvih mm 82 x 75,65 82 x 75,65 83 x 91 82 x 90,4 82 x 90,4 82 x 90,4 82 x 90,4 82 x 90,4
Zdvihový objem cm
31598 1598 1970 1910 1910 1910 1910 1910
Kompresní poměr 10,3 10,3 10,0 18,5 18,5 18,0 18,0 18,0
Maximální výkon EEC:
kW 77 88 110 74 85 110 93 100
k 105 120 150 100 115 150 126 136
při otáčkách 1/min 5600 6200 6300 4000 4000 4000 4000 4000
Maximální točivý moment EEC:
Nm 140 146 181 200 275 305 305 305
kgm 14,3 14,9 18,5 20,4 28 31 31 31
při otáčkách 1/min 4200 4200 3800 1500 2000 2000 2000 2000
Zapalovací svíčky NGK BKUR6ETB NGK BKR6EKPA NGK BKR6EKPA
(středové) (středové) (středové)
NGK CR7EKC NGK PMR7A NGK PMR7A – – – – –
(postranní) (postranní) (postranní)
Palivo Bezolovnatý Bezolovnatý Bezolovnatý Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
benzín, benzín, benzín, (norma EN590) (norma EN590) (norma EN590) (norma EN590) (norma EN590)
oktanové číslo oktanové číslo oktanové číslo
RON 95 RON 95 RON 95
(norma EN5228) (norma EN5228) (norma EN5228)
(*) V každém válci jsou dvě svíčky, po jedné od každého typu
(**) Verze pro určité země
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 328

TECHNICKÉ ÚDAJE
338
OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ
1.6 T.SPARK 1.6 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK 2.0 T.SPARK 1.9 JTD JTD 16VPředepsané palivo
(105 k) (120 k) Selespeed Selespeed (100 k, (126 k, Doporučené výrobky
s „multista- 115 k) 136 k,
bilní pákou 150 k)
voliče“
Palivová nádrž: litry 60 60 60 60 60 60 60 Bezolovnatý benzín
– včetně rezervy litry 7 7 7 7 7 7 7 s oktanovým číslem minimálně 95
Motorová nafta (norma EN590)
Chladicí soustava litry 6,8 7 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 Směs destilované vody a kapaliny
PARAFLU UP (červené barvy)
v poměru 1:1
Olejová vana motoru litry 4,4
4,4 4,44,44,44,4 4,5 SELENIA 20K for Alfa RomeoSELENIA RACINGSELENIA WR
Mechanická převodovka/TUTELA CAR
/diferenciál litry 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,01 2,1ZC 75 Synth
Převodovka Selespeed/
Selespeed s „multistabilní
pákou voliče“ litry – – – 0,6 0,7 – –TUTELA CAR CS SPEED
Hydraulický posilovač řízení litry 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2TUTELA G1/A
Hydraulický okruh brzd s ABS litry 0,52 0,52 0,52 0,5 0,5 0,52 0,52TUTELA CAR TOP 4
for Alfa Romeo
Nádržka ostřikovačů litry 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 Směs destilované vody a kapaliny
– s ostřikovači světlometů litry 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Při výrazně sportovním provozu se doporučuje použití plně syntetického motorového oleje SELENIA RACING SAE 10W-60. Pro používání ve velmi tvrdých klimatických
podmínkách Vám doporučujeme používat motorový olej SELENIA PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30.
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 338