key Alfa Romeo 156 2005 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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BOITE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Q-SYSTEM(en option pour les versions/
marchés où elle est prévue)
La motorisation 2.5 V6 24V peut être équi-
pée d’une boîte de vitesses automatique qui,
en plus des fonctions normales prévues, per-
met d’intervenir manuellement sur le chan-
gement de vitesse en déplaçant le sélecteur
sur le secteur prévu, système Q-System.
AVERTISSEMENTPour pouvoir utiliser
correctement la boîte de vitesses automa-
tique, il est indispensable de lire complète-
ment les instructions de ce chapitre, de fa-
çon à apprendre dès le début quelles sont
les opérations correctes et admises à effec-
tuer en fonction également des sécurités
Shift-lock et Key-lock dont cette boîte auto-
matique est munie.
DEMARRAGE DU MOTEURLe moteur ne peut être lancé qu’avec le
sélecteur (fig. 134) en position Pou N.
Il est recommandé de mettre en route le
moteur, pour des raisons de sécurité, la pé-
dale du frein enfoncée.
AVERTISSEMENTAu départ, après
avoir lancé le moteur, ne pas enfoncer la pé-
dale de l’accélérateur avant et pendant le
déplacement du sélecteur. Respecter ces pré-
cautions est particulièrement lorsque le mo-
teur est froid.
DEPARTAprès le démarrage, le moteur au ralenti
et en tenant la pédale de frein enfoncée (sé-
curité Shift-lock), déplacer le levier de vi-
tesses (fig. 134) sur la position D, ou bien
en position de fonctionnement en manuel.
Lâcher la pédale du frein et appuyer pro-
gressivement sur la pédale de l’accélérateur.
AVERTISSEMENTLe déplacement du
levier en position P, la clé de contact se trou-
vant en position MAR, est permis seule-
ment la pédale du frein enfoncée (sécurité
Shift-lock).
Pour déplacer le levier, soulever la bague
(A-fig. 134) placée sous le pommeau du
levier.
fig. 134
A0B0268m

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En cas d’urgence (pannes, batterie dé-
chargée, etc.), il est possible de procéder au
déplacement du levier de la position P, en
appuyant sur le bouton mécanique placé en-
dessous de la coiffe du levier, en corres-
pondance de la zone (A-fig. 135); en
même temps déplacer le levier de la posi-
tion Psur la position désirée. Lorsqu’on se
trouve en phase de démarrage, déplacer le
levier en position N, qui est la seule posi-
tion permettant d’accomplir cette opération.
AVERTISSEMENTLa clé de contact en
position STOPne peut être sortie du contac-
teur d’allumage qu’à condition que le levier
se trouve en P(sécurité Key-lock).En cas d’urgence (pannes, batterie dé-
chargée, etc.), il est possible de sortir la clé
de contact même si le sélecteur ne se trouve
pas en position P.
Appuyer du doigt sur le dispositif de dé-
blocage (A-fig. 136), placé près du
contacteur d’allumage à l’intérieur du re-
vêtement et simultanément sortir la clé.
Ne pas exiger de la voiture le maximum
de performances aussi longtemps que le mo-
teur n’a pas atteint la température de ré-
gime.fig. 135
A0B0267m
fig. 136
A0B0266m
fig. 137
A0B0385m
SELECTION DU
FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE/MANUELLa principale caractéristique de cette boîte
est la possibilité d’être utilisée dans le mode
automatique ou manuel. Le choix du mode
de fonctionnement se fait en plaçant le le-
vier dans le secteur droit (changement de
vitesses automatique) ou dans le secteur
gauche (changement de vitesses manuel).
La modalité de fonctionnement de la boîte
de vitesses et le rapport engagé sont indi-
qués par l’affichage situé à l’intérieur du
compte-tours (A-fig. 137).