ESP Alfa Romeo 156 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
249
Sprawdzenie stanu i zu˝ycia opon i ewentualna regulacja ciÊnienia
Sprawdzenie dzia∏ania instalacji oÊwietlenia (reflektory, kierunk\
owskazy, Êwiat∏a awaryjne, oÊwietlenie baga˝nika, wn´trza samochodu, schowka, lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników itd.) Sprawdzenie dzia∏ania wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej, regulacja dysz spryskiwaczySprawdzenie ustawienia/zu˝ycia piór wycieraczek szyby przedniej/sz\
yby tylnej Sprawdzenie lampki sygnalizacyjnej zu˝ycia klocków hamulcowych prz\
ednich hamulców tarczowychSprawdzenie stanu i zu˝ycia klocków hamulcowych tylnych hamulców tarczowych
Sprawdzenie wzrokowe zewn´trznego stanu nadwozia i zabezpieczenia spodu nadwozia,
odcinków sztywnych i elastycznych przewodów (wydechowych – zasilania paliwem –hamulcowych), elementów gumowych (os∏ony, tuleje itp.)
Sprawdzenie czystoÊci zamka pokrywy silnika i pokrywy baga˝nika, w\
yczyÊciç i nasmarowaçzespó∏ dêwigniSprawdzenie stanu paska z´batego nap´du rozrzàduSprawdzenie wzrokowe stanu pasków Poly-V nap´du urzàdzeƒ pomocniczychSprawdzenie/regulacja skoku dêwigni hamulca postojowegoSprawdzenie /regulacja luzu zaworów (z wyjàtkiem silników JTD \
Multijet)Sprawdzenie emisji spalin silników benzynowychSprawdzenie dymienia silników na olej nap´dowySprawdzenie uk∏adu zapobiegajàcego ulatnianiu si´ par paliwa (\
wersje benzynowe)WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tysiàce km
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●● ●●
●●
●●●●
●●●●● ●●●●
●●●● ●●

OBS¸UGA SAMOCHODU
250
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tysiàce km
Wymiana filtra paliwa (wersje na olej nap´dowy)Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje benzynowe)Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje na olej nap´dowy)
Sprawdzenia i ewentualne uzupe∏nienie poziomu olejów/p∏ynów (uk∏adu ch\
∏odzenia, uk∏adu hamulco-wego, spryskiwaczy szyb, sprz´g∏a hydraulicznego, uk∏adu wspoma\
gania kierownicy, akumulatora itp)Sprawdzenie i ewentualne uzupe∏nienie poziomu oleju w skrzyni biegów Selespeed (wersje 2.0 JTS)Wymiana paska z´batego nap´du rozrzàdu (*) i Poly-V nap´dów ró˝nychWymiana paska nap´du wa∏ków wyrównowa˝ajàcych (tylko \
2.0 JTS)Wymiana Êwiec zap∏onowych (wersje T. SPARK 16V, 2.0 JTS i 2.5 V6 24V)Sprawdzenie funkcjonowania systemów kontroli silnika (za pomocà g\
niazdka diagnostycznego)Sprawdzenie poziomu oleju w mechanicznej skrzyni biegów i mechanizmie ró˝nicowymSprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (wersje 2.5 V6 24V)Wymiana oleju silnikowego i filtra olejuWymiana p∏ynu hamulcowego (lub co 2 lata)Wymiana filtra przeciwpy∏owego/przeciwkurzowego
●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●● ●
●
●
●●●● ●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●● ●●●
●●●●●●●●●
(*) Lub co 3 lata w przypadku u˝ywania samochodu w szczególnie trudnyc\
h warunkach (eksploatacja samochodu w klimacie zimnym/goràcym, jazda miejska z silnikiem pracujàcym d∏ugo na biegu ja∏owym, strefy szczególnie zapylo\
ne lub drogi pokryte piaskiem i/lub solà.)
Lub co 5 lat niezale˝nie od przebiegu i warunków u˝ywania samoc\
hodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
259
– je˝eli poziom oleju znajduje si´ poni˝ej
znaku MAX, uzupe∏niç go do prawid∏owe-
go poziomu,
– po dokr´ceniu korka, nasunàç do oporu
przewód odpowietrzajàcy na króciec korka
i obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie STOP.
Nie dolewaç oleju o cha-
rakterystykach innych od
oleju znajdujàcego si´ ju˝
w skrzyni biegów.
Zu˝yty olej skrzyni biegów
zawieraj substancje szko-
dliwe dla Êrodowiska. Aby
wymieniç olej zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo, poniewa˝ wyposa˝o-
na jest ona w odpowiednie urzà-
dzenia do zbierania i utylizacji zu-
˝ytego oleju, zgodnie z wymaga-
niami norm ochrony Êrodowiska.
OLEJ DLA SYSTEMU
HYDRAULICZNEGO SKRZYNI
BIEGÓW SELESPEED
(rys. 13)
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni bie-
gów Selespeed nale˝y wykonaç, gdy samo-
chód stoi na poziomej powierzchni, przy wy-
∏àczonym i zimnym silniku.
Aby sprawdziç poziom oleju, wykonaç na-
st´pujàce operacje:
– obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie MAR,
– od∏àczyç przewód odpowietrzajàcy, wy-
jàç korek ( A) i sprawdziç, czy poziom oleju
znajduje si´ w pobli˝u znaku MAX na
wskaêniku po∏àczonym z korkiem,
rys. 13
A0M0162m
Gdy silnik jest goràcy, za-
chowaç du˝à ostro˝noÊç we-
wnàtrz komory silnika: niebezpie-
czeƒstwo oparzeƒ. Nale˝y pami´taç,
˝e gdy silnik jest goràcy, elektro-
wentylator mo˝e si´ nagle w∏àczyç:
niebezpieczeƒstwo zranienia.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
274
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW(na zamówienie w zale˝noÊci od
wersji/rynków, gdzie przewidziano)Sprawdzaç regularnie stan i czystoÊç dysz
spryskiwaczy ( rys. 28).
Dla ustawienia dysz spryskiwaczy reflekto-
rów zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery (strefa
nadmorska lub o bardzo wilgotnym klima-
cie);
– zmienne warunki atmosferyczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êciernego
dzia∏ania py∏u atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, b∏ota i t∏ucznia ka-
miennego unoszonego przez inne czynniki.
Alfa Romeo zastosowa∏a w samochodzieAlfa 156
najnowoczeÊniejsze rozwià-
zania technologiczne dotyczàce skuteczne-
go zabezpieczenia nadwozia przed korozjà.
Oto g∏ówne z nich:
– Produkty lakiernicze i sposoby lakiero-
wania nadajà samochodowi szczególnà od-
pornoÊç na korozj´ i Êcieranie.
rys. 28
A0M0581m
SPRYSKIWACZESprawdzaç okresowo, czy spryskiwacze szy-
by przedniej i uk∏ad spryskiwaczy reflekto-
rów (je˝eli przewidziano) dzia∏ajà prawid∏o-
wo oraz czy dysze rozpylaczy sà ustawione
prawid∏owo.
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà, sprawdziç
czy przewody zasilajàce nie sà zapchane;
ewentualnie przeczyÊciç otwory dysz rozpy-
laczy, u˝ywajàc np. szpilki.

ALFA 156 SPORTWAGON
295
– Wyjàç zespó∏ oprawy ˝arówek (D-
rys. 49) po naciÊni´ciu na zaczepy mocu-
jàce (E-rys. 49).
– Wyjàç i wymieniç przepalonà ˝arówk´
(typu kulistego ze z∏àczem bagnetowym) po
lekkim jej wciÊni´ciu i obróceniu w kierun-
ku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(rys. 50).
(F) ˝arówka Êwiate∏ cofania
(G ) ˝arówka tylnych Êwiate∏ przeciwmgiel-
nychrys. 49
A0M0129m
rys. 51
A0M0131m
rys. 50
A0M0130m
– Zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówek,
mocujàc prawid∏owo zaczepy ( E-rys. 49)
– Zamontowaç pokryw´ ( Alub B-rys. 48)
wsuwajàc jà z zewnàtrz i zamocowaç.
ÂWIAT¸A KIERUNKOWSKAZÓW
I POZYCYJNE/STOPAby wymieniç ˝arówk´ (Typ B, Moc ˝arów-
ki kierunkowskazów 21 W, Êwiate∏ pozycyj-
nych/stopu 5/21W):
– Otworzyç pokryw´ baga˝nika.
– Odkr´ciç dwie nakr´tki mocujàce ( A-
rys. 51) i wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà
(B-rys. 51).

ALFA 156 SPORTWAGON
296
rys. 55
A0M0135m
– Wyjàç zespó∏ oprawy ˝arówek (A-rys.
52) po naciÊni´ciu na zaczepy mocujàce ( B-
rys. 52).
– Wyjàç i wymieniç przepalonà ˝arówk´
(typu kulistego ze z∏àczem bagnetowym) po
lekkim jej wciÊni´ciu i obróceniu w kierun-
ku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(rys. 56).
(C) ˝arówka Êwiate∏ pozycyjnych/stopu
(D) ˝arówka Êwiate∏ kierunkowskazu
– Zamontowaç zespó∏ oprawy ˝arówek,
mocujàc prawid∏owo zaczepy ( B-rys. 52).
– Zamontowaç pokryw´ zabezpieczajàcà
( B-rys. 51) i dokr´ciç nakr´tki mocujàce
(A-rys. 51). – Zamontowaç opraw´ ˝arówki (C-rys. 55)
po obróceniu jej w kierunku zgodnym z ru-
chem wskazówek zegara.
– Zamontowaç kompletnà lamp´ oÊwietle-
nia tablicy rejestracyjnej ( B-rys. 54)
wciskajàc najpierw wyst´p mocujàcy, a nast´p-
nie nacisnàç w pobli˝u zaczepu (A-rys. 56).rys. 52
A0M0132m
LAMPY OÂWIETLENIA TABLICY
REJESTRACYJNEJAby wymieniç ˝arówk´ (Typ A, Moc 5W):
– Wyjàç lamp´ oÊwietlenia tylnej tablicy
rejestracyjnej naciskajàc przy pomocy p∏a-
skiej koƒcówki Êrubokr´ta zabezpieczonego
mi´kkà szmatkà na zaczep ( A-rys. 54)
– Wyjàç lamp´ (B-rys. 54).
– Wyjàç opraw´ ˝arówki ( C-rys. 55) po
obróceniu jej w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara i wymieniç ˝arówk´
(D-rys. 55) mocowanà na wcisk.
rys. 54
A0M0134m
rys. 53
A0M0133m

DANE TECHNICZNE
301
KODY SILNIKÓW – WERSJI NADWOZIA1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS2.0 JTS Selespeed2.5 V6 24V2.5 V6 24V Q-SystemJTD
JTD 16V MultijetJTD 20V Multijet(*) Wersje na specyficzne rynki.
Kod silnikaAR32104
AR32103 (*)
AR32205
937A1000
932A2000 (*)
937A1000
932A2000 (*)
AR32405
AR32405
937A2000
192A5000
937A4000 (*)
841G000 (wersje Berlina)
932A4100 31G
932A4100 31H (*) 932A4B00 32E (*)
932A3100 30G
932A3100 30H (*)
932AXA00 52C
932AXA00 52D (*)
932AXA01 54C
932AXA01 54D (*)
932A1100 26E
932A1101 27E932A2C00 44F
932AXE00 60D
932AXG00 62C (*)
932AXF00 64 (wersje Sportwagon)
932B4100 38F
932B4100 38G (*)
932B4B00 39D (*)
932B3100 37F
932B3100 37G (*)
932BXA00 53C
932BXA00 53D (*)
932BXA01 55C
932BXA01 55D (*)
932B1100 33D
932B1101 34D932B2C00 45E
932BXE00 61D
932BXG00 63C (*)
932BXF00 65
Kod nadwozia

DANE TECHNICZNE
302
SILNIKKod typu silnikaCyklIloÊç i uk∏ad cylindrów
Ârednica skok t∏okammCa∏kowita pojemnoÊç skokowa
Moc maksymalna (CEE)
kWKMprzy pr´dkoÊci obrotowej obr/min
Maksymalny moment obrotowy (CEE) Nm
kGmprzy pr´dkoÊci obrotowej obr/min
Âwiece zap∏onowe (*)Paliwo(*)Dla ka˝dego cylindra przewidziane sà dwie Êwiece, innego typ\
u (wersje T. SPARK)
[ ] W alternatywie
1.6
T.SPARKAR32104
Otto
4 w rz´dzie
82 x 75,65 1598 cm
3
88
120
6200
146
14,9
4200
NGK PFR6B + NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA
+
NGK PMR7A
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)
1.8
T.SPARKAR32205
Otto
4 w rz´dzie
82 x 82,71747 cm
3
103
140
6500
163
16,6
3900
NGK PFR6B + NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA
+
NGK PMR7A
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)
2.0 JTS937A1000
Otto4 w rz´dzie83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
20621
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)
2.0 JTS
Selespeed937A1000
Otto
4 w rz´dzie
83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
20621
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)
2.5 V6 24V AR32405
Otto
6 w V 60°
88 x 68,32492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)
2.5 V6 24VQ-SystemAR32405
Otto
6 w V 60°
88 x 68,32492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Benzyna zielona bezo∏owiowa LO 95
(Specyfikacja EN228)

DANE TECHNICZNE
304
Zmiany lub naprawy instalacji zasilania wykonane niew∏aÊciwie, bez\
uwzgl´dnienia charakterystyk
instalacji, mogà spowodowaç uszkodzenia w dzia∏aniu z ryzykiem po˝aru.
UWAGA
ZasilanieKolejnoÊç zap∏onuKolejnoÊç wtryskuZASILANIE
PRZENIESIENIE NAP¢DU
2.0 JTS
Selespeed
Wtrysk
bezpoÊredni BOSH
1-3-4-2 – 2.5 V6 24V
Wtrysk
elektroniczny Multipoint
1-4-2-5-3-6 –
2.5 V6 24V
SzeÊç biegów do przodu
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe
suche sterowane hydraulicznie
Przedni
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
Wtrysk
elektroniczny Multipoint
1-3-4-2 – 2.0 JTS
Wtrysk
bezpoÊredni BOSH
1-3-4-2 – 2.5 V6 24V
Q-System
Wtrysk
elektroniczny Multipoint
1-4-2-5-3-6 – JTD
JTD 16V Multijet
Wtrysk bezpo- Êredni BOSCH
COMMON RAIL
–
1-3-4-2 JTD 20V
Multijet
Wtrysk bezpoÊred- ni BOSCH
COMMON RAIL
–
1-2-4-5-3
JTD
Pi´ç biegów do przodu i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe
suche sterowane hydraulicznie
Przedni
2.5 V6 24V
Q-System
Cztery biegi do przodu
i bieg wsteczny
z systemem kontroli sterowanym
elektronicznie
Lock-up
Przedni
Skrzynia biegówSprz´g∏oNap´d 1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK - 2.0 JTS
Pi´ç biegów do przodu z synchronizatorami i bieg wsteczny
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Przedni 2.0 JTS
Selespeed
Pi´ç biegów do przodu
i bieg wsteczny
z systemem kontroli sterowanym
elektronicznie
Jednotarczowe
suche sterowane
elektrohydraulicznie
Przedni JTD 16V
Multijet
SzeÊç biegów do przodu
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe
suche sterowane hydraulicznie
Przedni JTD 20V
Multijet
SzeÊç biegów do przodu
i bieg wsteczny, wszystkie
zsynchronizowane
Jednotarczowe
suche sterowane hydraulicznie
Przedni

305
ÂWIECE ZAP¸ONOWEDla sprawnoÊci silnika i dla emisji zanie-
czyszczeƒ bardzo istotna jest czystoÊç i stan
Êwiec zap∏onowych.
Âwiece zap∏onowe powin-
ny byç wymieniane zgodnie
z „Wykazem czynnoÊci prze-
glàdów okresowych”. U˝ywaç wy-
∏àcznie Êwiec wymaganego typu: je-
˝eli wartoÊç cieplna Êwiecy jest
nieodpowiednia, nie gwarantuje
przewidzianej trwa∏oÊci.
HAMULCE
Wyglàd Êwiecy badanej przez specjalist´
jest wa˝nà informacjà przy diagnozowaniu
uszkodzeƒ, nawet je˝eli wyst´pujà one po-
za uk∏adem zap∏onowym. Je˝eli silnik pra-
cuje nieregularnie, nale˝y sprawdziç Êwiece
zap∏onowe w ASO Alfa Romeo.
UK¸AD KIEROWNICZYHamulce: – przednie
– tylneHamulec postojowy 1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
SelespeedQ-System JTD 16V Multijet
Multijet
Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe
samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane
Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe Tarczowe
System zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ (ABS) z elektronicznym korektorem hamowania.
Serwohamulec. Lampka sygnalizacyjna zu˝ycia klocków hamulcowych. O\
k∏adziny typu ekologicznego
Sterowany dêwignià r´cznie i dzia∏ajàcy na hamulce tylnych kó∏.Typ Ârednica skr´tu
CARATTERISTICHE TECNICHE
305
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD-JTD 16V JTD 20V Selespeed Q-System Multijet Multijet
Z z´bnikiem i z´batkà. Hydrauliczny uk∏ad wspomagania kierownicy ze zbiornikiem p∏ynu w komorze silnika
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m