Alfa Romeo 156 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
309
JTD 20V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 20V Multijet
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 16V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 16V Multijet
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 16V Multijet
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersõesDotações de sériesRoda en açoPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos
Rodinha – jantesobressalente: – pneumáticoDotações a pedidoRoda en ligaPneumático
Roda en ligaPneumáticos
Roda en ligaPneumáticos(*) = Pneumáticos que não suportan correntes
(●) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 9 mm.
(▼) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 12 mm.
Pneus invernais: são admitidos pneus invernais com índice de velocidade mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
310
JANTES E PNEUMÁTICOSJantes de aço estampado ou em liga.
Pneumáticos Tubeless com carcassa radial.
Na caderneta de Circulação estão também
indicados todos os pneumáticos homologa-
dos.ADVERTÊNCIANo caso de eventuais
discordâncias entre o Manual de Uso e Ma-
nutenção e a Caderneta de Circulação é ne-
cessário considerar somente quanto indi-
cado nesta última.PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO
Pneumáticos
185/65 R15”
(▼)
dianteiros traseiros
2,2 2,2
2,5 2,5Pneumáticos
205/55 R16”
(●)
dianteiros traseiros
2,4 2,4
2,6 2,6Pneumáticos
205/60 R15”
(▼)
dianteiros traseiros
2,2 2,2
2,5 2,5Pneumáticos
215/45 ZR17”
(*)
dianteiros traseiros
2,4 2,4
2,6 2,6
Roda sobressalente125/80 R15”
4,2
Ficando estabelecido as dimensões pres-
critas, para a segurança de andamento é in-
dispensável que o veículo esteja equipado
de pneumáticos da mesma marca e do mes-
mo tipo em todas as rodas.
ADVERTÊNCIACom pneumáticos Tu-
beless não utilizar câmaras de ar.
com carga média
bar(2 pessoas)com carga completa bar(*) = Pneumáticos que não suportan correntes
(●) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 9 mm.
(▼) = Pneus que podem receber correntes: usar correntes para neve de volume reduzido com saliência máxima além do perfil do pneu igual a 12 mm.
Com o pneumático quente o valor da pressão deve ser de +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Recontrolar sempre o corretto valor com o pneumático frio.
Com os pneumáticos para neve o valor da pressão deve ser de +0,2 bar em relação ao valor prescrito.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
311
fig. 5
A0B0395m
LEITURA CORRECTA
DO PNEUMÁTICO
(fig. 5)
A seguir estão descritas as indicações ne-
cessárias para conhecer o significado da si-
gla de identificação estampilhada no pneu-
mático.
A sigla pode apresentar-se em um dos mo-
dos descritos no exemplo.Índice de carga (capacidade)
60= 250 kg
61= 257 kg
62= 265 kg
63= 272 kg
64= 280 kg
65= 290 kg
66= 300 kg
67= 307 kg
68= 315 kg
69= 325 kg
70= 335 kg
71= 345 kg
72= 355 kg
73= 365 kg
74= 375 kg
75= 387 kg
76= 400 kg
77= 412 kg
78= 425 kg
79= 437 kg
80= 450 kg
81= 462 kg
82= 475 kg
83= 487 kg84= 500 kg
85= 515 kg
86= 530 kg
87= 545 kg
88= 560 kg
89= 580 kg
90= 600 kg
91= 615 kg
92= 630 kg
93= 650 kg
94= 670 kg
95= 690 kg
96= 710 kg
97= 730 kg
98= 750 kg
99= 775 kg
100= 800 kg
101= 825 kg
102= 850 kg
103= 875 kg
104= 900 kg
105= 925 kg
106= 950 kg
Exemplo:
205/60 R 15 91 V
ou:
215/45 ZR 17
205= Largura nominal (S, distância em
mm entre os lados).
650= Relação da altura/largura (H/S)
em percentagem.
R= Pneumático radial.
ZR= Pneumático radial, com velocidade
superior a 240 km/h.
15= Diâmetro da jante em polegadas
(Ø).
91= Índice de carga (capacidade), por
ex. 91 = 615 kg. Não presente
nos pneus ZR.
V, Z= Índice de velocidade máxima. Nos
pneus ZR o índice de velocidade
Z está diante do R.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
312
LEITURA CORRECTA
DA JANTEA seguir são ilustradas as indicações ne-
cessárias para conhecer o significado da si-
gla de identificação estampada na jante, co-
mo indicado na fig. 5.
Exemplo:
6,5 J x 16 H2 ET 436,5= largura da jante em polegadas
(1)
J= perfil do balcão (a saliência la-
teral onde apoia o friso do
pneumático) (2)
16= diâmetro da montagem em
polegadas (corresponde aque-
le do pneumático que deve
ser montado)(3=
ø)
H2= forma e número dos “hump”
(saliência circunferencial, que
retém na sede o friso do pneu-
mático Tubeless na jante)
ET 43= conicidade da roda (distância
entre o plano de apoio do dis-
co/jante e centro da roda) Índice de velocidade máxima
Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h
S= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= mais de 210 km/h.
ZR= mais de 240 km/h.
W= até 270 km/h.
Y= até 300 km/h.Índice de velocidade máxima
para pneumáticos a serem
usados na neve
Q M + S= até a 160 km/h.
T M + S= até a 190 km/h.
H M + S= até a 210 km/h.
RODINHA SOBRESSALENTEJante de aço estampado.
Pneumático Tubeless.
Para mercados específicos roda sobressa-
lente de dimesões normais.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
313
ALINHAMENTO DAS RODAS
Todos os tipos
(exclusa as versões com Kit Desportivo)– 0° 39´ ± 20´
3° 55´ ± 30´
– 1 ± 0,6 mm (*) (– 9´ ± 5´ mm)
– 35´ ± 20´
3 ± 1 mm (*) (27´ ± 9´)
Kit Desportivo– 1° 6’ ± 20’
4° 3’ ± 30’
– 0 ± 0,6 mm (*) (– 0’ ± 5’)
– 1°7’ ± 20’
3 ± 1 mm (*) (27’± 9’)
– conicidade
Rodas dianteiras: – incidência
– convergência
Rodas traseiras:– conicidade
– convergência
(*) O valor da convergência, conversão de primos à mm, deve ser calculado considerando sempre uma jante de 15" independentemente das jantes real-
mente utilizadas; no caso em que não seja possível definir a jante de 15" na bancada de controlo, fazer referência ao valor em primos. Além disso, lembre-
se que o valor da convergência compreendida a tolerância deve ser igualmente dividido dentre as duas rodas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
314
RENDIMENTOS
1.6
T.SPARK200 km/h
10,5 s
31,8 s
1.8
T.SPARK208 km/h
9,4 s
30,7 s
2.5 V6 24V230 km/h
7,3 s
27,8 s
2.5 V6 24V
Q-System227 km/h
8,5 s
29,0 s
JTD195 km/h
10,3 s
32,6 s
JTD 16V
Multijet209 km/h
9,3 s
31 s
JTD 20V
Multijet225 km/h
8,3 s
29,1 s
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed220 km/h
8,2 s
29,8 s
JTD 16V
Multijet (*)212 km/h
9,1 s
30,0 s
(*) Versão 150 CV (para versões/mercados onde previsto)VERSÕES
SEDÃSVelocidade máxima
Aceleração de 0-100 km/hQuilómetro parado
1.6
T.SPARK200 km/h
11,0 s
32,3 s
1.8
T.SPARK208 km/h
9,7 s
31,0 s
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed220 km/h
8,2 s
29,8 s
2.5 V6 24V
Q-System227 km/h
8,5 s
29,2 s
JTD195 km/h
10,7 s
32,9 s
JTD 16V
Multijet209 km/h
9,7 s
31,3 s
JTD 20V
Multijet225 km/h
8,6 s
29,4 s
2.5 V6 24V230 km/h
7,4 s
27,9 s
JTD 16V
Multijet (*)212 km/h
9,5 s
30,3 s
(*) Versão 150 CV (para versões/mercados onde previsto)VERSÕES
SPORTWAGONVelocidade máxima
Aceleração de 0-100 km/hQuilómetro parado

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
315
DIMENSÕESfig. 6
A0B0591m
Os valores descritos entre parênteses referem-se as versões 1.6 T.SPARK, 1.8 T.SPARK, JTD, JTD 16V Multijet e JTD 20V Multijet
As dimensões são exprimidas em mm
A altura é entendida com o veículo descarregado
A pedido para versões/mercados onde previsto, o veículo pode ser equipado de spolier e suportes pintados com a tinta do veículo

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
316
fig. 7
Os valores descritos entre parênteses referem-se as versões 1.6 T.SPARK, 1.8 T.SPARK, JTD, JTD 16V Multijet e JTD 20V Multijet
As dimensões são exprimidas em mm
A altura é entendida com o veículo descarregado
A0B0592m

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
317
BAGAGEIRA
- VERSÕES SEDÃ
PESOS
- VERSÕES SEDÃ
1.6 T.SPARK
378
1.8 T.SPARK
378
2.0 JTS
Selespeed378
2.5 V6 24V
378
2.5 V6 24V
Q-System
378
JTD
JTD 16V
Multijet378
1.6
T.SPARK1265 kg
1785 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
1.8
T.SPARK1265 kg
1785 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
2.5 V6 24V1355 kg
1855 kg
500 kg
1400 kg
60 kg
2.5 V6 24V
Q-System1385 kg
1885 kg
500 kg
1400 kg
60 kg
JTD1305 kg
1805 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
JTD 16V
Multijet1305 kg
1805 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed1285 kg
1805 kg
520 kg
1300 kg
60 kg
2.0 JTS 378
JTD 20V
Multijet378
Capacidade (dm
3)
JTD 20V
Multijet1305 kg
1885 kg
500 kg
1300 kg
60 kg
Peso do veículo em ordem de andamentoPeso máx admitido (*)
Carga útil incluídoo condutor (**)Carga rebocável
Carga máxima na esfera(*) Cargas que não devem ser superadas. É responsabilidade do Utente pôr as bagagens na bagageira e/ou sobre o plano de carga, respeitando os pesos
admitidos.
(**) Com equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque, etc.) o peso sem carga aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade útil
de acordo com as cargas máximas admitidas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
318
2.5 V6 24V
360
1180
PESOS
- VERSÕES SPORTWAGON
1.6 T.SPARK
360
1180
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
360
1180
2.5 V6 24V
Q-System
360
1180
JTD
JTD 16V
Multijet360
1180
1.6
T.SPARK1315 kg
1830 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
1.8
T.SPARK1315 kg
1830 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
2.5 V6 24V1405 kg
1900 kg
495 kg
1400 kg
60 kg
2.5 V6 24V
Q-System1435 kg
1930 kg
495 kg
1400 kg
60 kg
JTD1355 kg
1850 kg
495 kg
1300 kg
60 kg
JTD 16V
Multijet1355 kg
1850 kg
495 kg
1300 kg
60 kg
BAGAGEIRA
- VERSÕES SPORTWAGON
2.0 JTS
Selespeed360
1180
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed1335 kg
1850 kg
515 kg
1300 kg
60 kg
JTD 20V
Multijet360
1180
Capacidade (dm
3)
Capacidade com
encosto traseiro
deitado (dm
3)
JTD 20V
Multijet1435 kg
1930 kg
495 kg
1400 kg
60 kg
Peso do veículo em ordem de andamentoPeso máx admitido (*)
Carga útil incluídoo condutor (**)Carga rebocável
Carga máxima na esfera(*) Cargas que não devem ser superadas. É responsabilidade do Utente pôr as bagagens na bagageira e/ou sobre o plano de carga, respeitando os pesos
admitidos.
(**) Com equipamentos especiais (tecto de abrir, dispositivo de reboque, etc.) o peso sem carga aumenta e, consequentemente, diminui a capacidade útil
de acordo com as cargas máximas admitidas.