ABS Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

D D
E E
S S
K K
A A

R R
O O
Z Z
D D
Z Z
I I
E E
L L
C C
Z Z
A A

I I

S S
T T
E E
R R
O O
W W
A A
N N
I I
E E
CRUISE CONTROL .................................................... 76
LAMPY SUFITOWE .................................................... 78
WY¸ÑCZNIKI ............................................................ 81
WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE .................................. 83
DACH OTWIERANY .................................................... 89
DRZWI .................................................................... 92
ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB .............................. 95
BAGA˚NIK................................................................ 97
POKRYWA KOMORY SILNIKA...................................... 101
BAGA˚NIK DACHOWY/ NA NARTY .............................. 102
REFLEKTORY ............................................................ 102
SYSTEM ABS ............................................................ 104
SYSTEM VDC ............................................................ 106
SYSTEM EOBD.......................................................... 111
INSTALACJA PRZYSTOSOWANA
DO RADIOODTWARZACZA .......................................... 112
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA ........................................................ 113
CZUJNIKI PARKOWANIA ............................................ 114
SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W
OPONACH T.P.M.S. .................................................. 118
NA STACJI PALIW...................................................... 121
OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO .................... 123 DESKA ROZDZIELCZA ................................................ 7
ZESTAW WSKAèNIKÓW ............................................ 8
SYMBOLIKA ............................................................ 9
SYSTEM ALFA ROMEO CODE ...................................... 9
KLUCZYK ELEKTRONICZNY.......................................... 11
ALARM .................................................................... 17
URZÑDZENIE WY¸ÑCZNIKA ZAP¸ONU .......................... 19
WSKAèNIKI .............................................................. 21
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY .............................. 24
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
REKONFIGUROWANY ................................................ 30
SIEDZENIA .............................................................. 46
ZAG¸ÓWKI .............................................................. 48
KIEROWNICA............................................................ 49
LUSTERKA WSTECZNE .............................................. 50
KLIMATYZACJA.......................................................... 53
KLIMATYZACJA MANUALNA ........................................ 55
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWU/
TRZY STREFOWA ...................................................... 58
NAGRZEWNICA DODATKOWA .................................... 69
ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE ............................................ 70
CZYSZCZENIE SZYB .................................................. 73
6BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

77BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA77
❒
po naciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia;
w tym przypadku urzàdzenie zostanie
wy∏àczone tylko chwilowo; po zwol-
nieniu peda∏u urzàdzenie w∏àczy si´
ponownie automatycznie;
❒
pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej
wartoÊci granicznej stabilnej (w tym
przypadku pozostanie zapami´tana
ostatnio zapami´tana pr´dkoÊç, któ-
rà mo˝na przywróciç poprzez naciÊni´-
cie przycisku
RES
);
Wy∏àczenie automatyczne Cruise
Control
Cruise Control zostaje chwilowo wy∏àczo-
ny w przypadku interwencji systemu ABS
lub VDC (powy˝ej czasu maksymalnie do-
puszczalnego); w tym przypadku pozosta-
nie zapami´tana ostatnio ustawiona pr´d-
koÊç, którà mo˝na przywróciç poprzez na-
ciÊni´cie przycisku RES
;
W przypadku awarii Cruise Control lub sys-
temu kontroli silnika, urzàdzenie zosta-
nie wy∏àczone do momentu wyj´cia klu-
czyka elektronicznego z urzàdzenia wy-
∏àcznika zap∏onu. W tym przypadku zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
❒
w∏àczyç bieg wybrany w momencie za-
pami´tywania pr´dkoÊci (4 lub 5
bieg);
❒
nacisnàç przycisk RES (znajdujàcy si´
na koƒcu dêwigni).
ZWI¢KSZENIE ZAPAMI¢TANEJ
PR¢DKOÂCIMo˝na to wykonaç dwoma sposobami:❒
nacisnàç peda∏ przyspieszenia i zapa-
mi´taç nowà osiàgni´tà pr´dkoÊç;
lub
❒
przesunàç dêwigni´ w gór´ (
+)
Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-
da wzrost pr´dkoÊci o oko∏o 1,5 km/h,
natomiast przytrzymujàc dêwigni´ pocià-
gni´tej w gór´, pr´dkoÊç zmienia si´ w
sposób ciàg∏y.
ZMNIEJSZENIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCIMo˝na to wykonaç dwoma sposobami:❒
wy∏àczyç urzàdzenie i nast´pnie za-
pami´taç nowà pr´dkoÊç;lub
❒
przesunàç dêwigni´ w dó∏ (
–) do mo-
mentu osiàgni´cia nowej pr´dkoÊci,
która zostanie automatycznie zapa-
mi´tana.
Ka˝demu dzia∏aniu na dêwigni´ odpowia-
da zmniejszenie pr´dkoÊci o oko∏o 1,5
km/h, natomiast przytrzymujàc dêwigni´
pociàgni´tà w dó∏, pr´dkoÊç zmienia si´
w sposób ciàg∏y.
WY¸ÑCZENIE URZÑDZENIAUrzàdzenie mo˝na wy∏àczyç w nast´pujà-
cych przypadkach:❒
po obróceniu pokr´t∏a
A-rys. 57
w O;
❒
po wy∏àczeniu silnika lub wyj´ciu klu-
czyka elektronicznego z urzàdzenie
wy∏àcznika zap∏onu;
❒
po naciÊni´ciu peda∏u hamulca, sprz´-
g∏a (w tym przypadku pozostanie za-
pami´tana ostatnio zapami´tana
pr´dkoÊç, którà mo˝na przywróciç po-
przez naciÊni´cie przycisku
RES
);

104
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM ABSJest systemem zintegrowanym z tradycyj-
nym uk∏adem hamulcowym, który zapo-
biega niezale˝nie od warunków drogo-
wych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca, za-
blokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub wi´cej kó∏, gwarantujàc kon-
trol´ nad samochodem tak˝e przy hamo-
waniu awaryjnym.
W sk∏ad uk∏adu wchodzi równie˝ system
EBD (Electronic Brake Distributor), który
rozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏a
przednie i tylne.OSTRZE˚ENIE
Aby uzyskaç maksymal-
nà sprawnoÊç uk∏adu hamulcowego nale-
˝y dla jego u∏o˝enia si´ przejechaç samo-
chodem oko∏o 500 km w tym czasie uni-
kaç hamowania gwa∏townego, cz´stego i
d∏ugiego.
INTERWENCJA SYSTEMUInterwencja ABS odczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i ha∏asem;
oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osiàgn´-
∏y granic´ przyczepnoÊci i konieczne jest
dostosowanie pr´dkoÊci do typu drogi po
której si´ podró˝uje.
Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to, ˝e zo-
sta∏a osiàgni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏
do drogi; nale˝y wi´c zwolniç i dostosowaç
pr´dkoÊç do warunków, jakie panujà na
drodze.
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to, ˝e zosta∏a
osiàgni´ta graniczna przyczep-
noÊç kó∏ do drogi; nale˝y zwolniç
i dostosowaç pr´dkoÊç do warun-
ków jakie panujà na drodze.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlep-
szà dysponowanà przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej nie
zwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaç
w ka˝dym przypadku ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
peda∏ hamulca pulsuje,
nie zwalniaç nacisku na peda∏,
ale przytrzymywaç naciÊni´ty;
samochód zatrzyma si´ osiàga-
jàc najkrótszà drog´ hamowania
odpowiednio do warunków pa-
nujàcych na drodze.
UWAGA

105
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lam-
pek
>
i x
w zestawie wskaêników
(w niektórych wersjach razem z komuni-
katem na wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).
W tym przypadku, podczas hamowania
nag∏ego, mo˝e nastàpiç przedwczesne za-
blokowanie kó∏ tylnych z mo˝liwoÊcià po-
Êlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç
si´ do najbli˝szej ASO Alfa Romeo, aby
zweryfikowaç instalacj´.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego)System, którego nie mo˝na wy∏àczyç, roz-
poznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie pr´dkoÊci dzia∏ania na peda∏ ha-
mulca) powodujàc szybszà interwencj´ w
uk∏adzie hamulcowym.
Brake Assist dezaktywuje si´ w samocho-
dach wyposa˝onych w system VDC, w ra-
zie awarii tego systemu, sygnalizowane
jest zapaleniem si´ lampki
á
w zesta-
wie wskaêników (w niektórych wersjach
razem z komunikatem wyÊwietlanym na
wyÊwietlaczu).
SYGNALIZACJA ANOMALIIAwaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lamp-
ki >
w zestawie wskaêników (w niektó-
rych wersjach razem z komunikatem na
wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏ „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty“)
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià sprawnoÊç, ale mniej-
szà ni˝ potencjalnie oferowanà przez sys-
tem ABS. Jechaç dalej rozwa˝nie do naj-
bli˝szej ASO Alfa Romeo, aby sprawdziç
instalacj´.

130
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
JAK UTRZYMAå
W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA❒
Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-
bodnie bez blokowania;
❒
po ka˝dym zderzeniu samochodu o
okreÊlonej energii wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, nawet je˝eli pozornie wy-
daje si´ nieuszkodzony. Wymieniç tak-
˝e pas w przypadku aktywacji napina-
cza pasa bezpieczeƒstwa;
❒
aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em, wy-
p∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni´cia. Nie stosowaç mocnych de-
tergentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji che-
micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-
no pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-
nie jest gwarantowane tylko wtedy,
gdy sà nie dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas je˝eli posiada oznaki
zniszczenia lub przeci´cia.
OSTRZE˚ENIE
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà osob´: nie przewo-
ziç dziecka na kolanach pasa˝era, stosu-
jàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony
obojga rys.6. Nie zapinaç pasem jakiego-
kolwiek przedmiotu razem z pasa˝erem.
A0E0105m
rys. 6
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub naru-
szaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konana wy∏àcznie przez autory-
zowanego specjalist´. Zwracaç
si´ zawsze do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony np. podczas wypadku, po-
winien byç ca∏kowicie wymienio-
ny razem z mocowaniami, Êruba-
mi mocujàcymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistoÊci nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swoje
w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

141BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
DEZAKTYWACJA MANUALNA (gdzie przewidziano)
PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA,
ZABEZPIECZENIA KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA (gdzie
przewidziano) I BOCZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA˚ERA PODUSZKI POWIETRZNE DLA
KOLAN KIEROWCY I PASA˚ERA
(gdzie przewidziano)
Sk∏adajà si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie pod kierownicà po stronie
kierowcy
rys. 16
i w cz´Êci dolnej deski
rozdzielczej po stronie pasa˝era
rys. 17
.
Stanowià dodatkowe zabezpieczenie w
przypadku zderzenia czo∏owego.
A0E0092m
rys. 17
A0E0079m
rys. 16
W przypadku absolutnie koniecznym prze-
wo˝enia dziecka na siedzeniu przednim,
mo˝na dezaktywowaç przednià poduszk´
powietrznà i poduszk´ zabezpieczenia kolan
(gdzie przewidziano) po stronie pasa˝era i
bocznà poduszk´ powietrznà (Side Bag).
Dezaktywacj´/aktywacj´ poduszki powietrz-
nej mo˝na wykonaç po wyj´ciu kluczyka z
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu dzia∏ajàc
tym kluczykiem w odpowiednim wy∏àczni-
ku (gdzie przewidziano) umieszczonym z
boku deski rozdzielczej po stronie pasa˝erarys. 18
. Wy∏àcznik jest dost´pny tylko przy
drzwiach otwartych. Przy drzwiach otwartych
wk∏adk´ metalowà kluczyk mo˝na w∏o˝yç i
wyjàç oraz obróciç w obie pozycje.
OSTRZE˚ENIE
Dzia∏aç na wy∏àcznik tyl-
ko gdy silnik jest wy∏àczony i kluczyk jest
wyj´ty z wy∏àcznika zap∏onu.
Wy∏àcznik posiada dwie pozycje:
❒
przednia poduszka powietrzna, po-
duszka zabezpieczenia kolan (gdzie
przewidziano) i boczna poduszka po-
wietrzna side bag po stronie pasa˝e-
ra aktywne (pozycja
ON
P: lampka
sygnalizacyjna
F
w nak∏adce przed-
niej lampy sufitowej zgaszona; abso-
lutnie zabronione przewo˝enie dziec-
ka na siedzeniu przednim;
A0E0062m
rys. 18

145BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
UWAGI OGÓLNE
Je˝eli po w∏o˝eniu klu-
czyka do urzàdzenia wy-
∏àcznika zap∏onu lampka sygna-
lizacyjna ¬
nie zaÊwieci si´ lub
zaÊwieci si´ podczas jazdy (w
niektórych wersjach razem z ko-
munikatem wyÊwietlanym na
wyÊwietlaczu) mo˝liwe, ˝e wy-
stàpi∏o uszkodzenie w systemie
bezpieczeƒstwa; w tym przypad-
ku poduszki powietrzne lub na-
pinacze mogà nie uaktywniç si´
podczas wypadku lub w ograni-
czonej iloÊci przypadków, uak-
tywniç si´ nieprawid∏owo. Przed
podró˝à skontaktowaç si´ z ASO
Alfa Romeo dla natychmiastowej
kontroli systemu.
UWAGA
Nie zak∏adaç pokrowców
na oparcia siedzeƒ przed-
nich i tylnych, je˝eli nie sà przy-
stosowane dla u˝ycia z side-bag.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujàcymi si´
na kolanach, klatce piersiowej
lub z fajkami, o∏ówkami itp. w
ustach. W przypadku zderzenia z
interwencjà poduszki powietrz-
nej mogà spowodowaç powa˝ne
obra˝enia.
UWAGA
Podró˝owaç trzymajàc
zawsze r´kami kierowni-
c´ w taki sposób, aby w przypad-
ku interwencji poduszki powietrz-
nej mog∏a nape∏niç si´ bez prze-
szkód. Nie jechaç z tu∏owiem po-
chylonym do przodu ale oprzeç
plecy o oparcie siedzenia w pozy-
cji prawid∏owej.
UWAGA
Je˝eli samochód zosta∏
skradziony lub próbowa-
no si´ do niego w∏amaç, je˝eli
by∏ nara˝ony na prób´ zniszcze-
nia, by∏ zalany wodà lub zatopio-
ny, sprawdziç system poduszki
powietrznej w ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Przy kluczyku w∏o˝onym
do urzàdzenia wy∏àczni-
ka zap∏onu i przy wy∏àczonym
silniku poduszki powietrzne mo-
gà uruchomiç si´ tak˝e, gdy sa-
mochód stoi i zostanie uderzony
przez inny poruszajàcy si´ po-
jazd. Dlatego podczas postoju
samochodu, absolutnie nie
umieszczaç fotelika z dzieckiem
na siedzeniu przednim. Z drugiej
strony nale˝y równie˝ pami´taç,
˝e gdy kluczyk nie jest w∏o˝ony
do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏o-
nu ˝adne urzàdzenie bezpie-
czeƒstwa (poduszki powietrzne,
napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa) nie uaktywnià si´ w przy-
padku zderzenia; brak aktywa-
cji w tych przypadkach nie ozna-
cza nieprawid∏owego funkcjono-
wania systemu.
UWAGA

Zaleca si´, w poczàtko-
wym okresie jazdy, nie
obcià˝aç silnika nadmier-
nie (np. gwa∏townie przyspieszaç,
jechaç z maksymalnà pr´dkoÊcià
przez d∏u˝szy czas, ostro hamo-
waç itp.).Bardzo niebezpieczne
jest funkcjonowanie sil-
nika w zamkni´tym pomieszcze-
niu. Silnik zu˝ywa tlen, a wy-
dziela tlenek w´gla oraz inne
gazy toksyczne.
UWAGA
Gdy silnik jest wy∏àczony
nie zostawiaç kluczyka
elektronicznego w urzà-
dzeniu wy∏àcznika zap∏onu, aby
uniknàç niepotrzebnej absorbcji
pràdu i roz∏adowania akumula-
tora.
PROCEDURA DLA WERSJI
BENZYNOWEJWykonaç jà nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec postojowy;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝eniu luzu;
❒
w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-
ny do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu
do momentu zablokowania;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a (lub
hamulca) nie naciskajàc peda∏u przy-
spieszenia;
❒
nacisnàç przycisk
START/STOP
i zwol-
niç go jak tylko silnik uruchomi si´.
PROCEDURA DLA WERSJI
DIESELWykonaç jà nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec postojowy;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝eniu luzu;
❒
w∏o˝yç do oporu kluczyk elektronicz-
ny do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu
do momentu zablokowania. W zesta-
wie wskaêników zaÊwieci si´ lampka
sygnalizacyjna
m
.
URUCHAMIANIE
SILNIKASamochód wyposa˝ony jest w elektronicz-
ne urzàdzenie blokujàce silnik: w przy-
padku braku uruchomienia patrz opis
„System Alfa Romeo CODE“ w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie".OSTRZE˚ENIE
Naruszenie urzàdzenia
wy∏àcznika zap∏onu mo˝e spowodowaç
nieumyÊlne zablokowanie kierownicy.
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´ w∏o˝yç ca∏ko-
wicie kluczyk elektroniczny do urzàdzenia
wy∏àcznika zap∏onu do momentu jego za-
blokowania.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy samochodu
kluczyka elektronicznego nie wolno wyjmo-
waç z urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu za
wyjàtkiem wyj´cia awaryjnego (patrz roz-
dzia∏ „Awaryjne wyj´cie kluczyka elektro-
nicznego“).
148
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szego
biegu. U˝ywanie niskich biegów dla na-
g∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa. Podobnie, nieprawid∏owe
u˝ywanie wysokich biegów, powoduje
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, emisji zanie-
czyszczeƒ i zu˝ycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci samochodu. Utrzy-
mywaç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samo-
chodu, unikajàc gwa∏townych przyÊpie-
szeƒ i hamowaƒ, gdy˝ jedne i drugie po-
wodujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ.
PrzyÊpieszanie
Gwa∏towne przyÊpieszanie, przy wysokich
obrotach silnika powoduje znaczne zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanieczysz-
czeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si´
stopniowo i bez przekraczania maksymal-
nego momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIAUruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz´-
ste uruchamianie zimnego silnika powo-
dujà, ˝e nie uzyskuje on optymalnej tem-
peratury pracy. W tych warunkach zu˝y-
cie paliwa wzrasta (od 15 do 30% w jeê-
dzie miejskiej), jak równie˝ wzrasta emi-
sja zanieczyszczeƒ.
Sytuacje na drodze
i warunki drogowe
Du˝y ruch uliczny powoduje równoczesne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jazda po-
wolna z cz´stym w∏àczaniem niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ ulicznych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te powo-
dujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.
D∏u˝sze zatrzymanie
samochodu
Podczas d∏u˝szego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.
STYL JAZDYRuszanie
Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na
postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja∏owe-
go: w tym przypadku silnik nagrzewa si´
wolniej, zwi´kszajàc zu˝ycie paliwa i emi-
sj´ zanieczyszczeƒ. Zaleca si´ ruszyç na-
tychmiast i powoli, unikajàc zwi´kszenia
obrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si´
du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy sa-
mochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed wy-
∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak „podwójne wysprz´glanie", sà
absolutnie nie potrzebne zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
154
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA

155
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-
miast ciàg∏ego u˝ywania hamulca.
Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-
lowniczy zmniejsza o t´ samà wartoÊç ∏a-
downoÊç samochodu. Przy holowaniu przy-
czepy nale˝y sprawdziç, czy masa obcià-
˝onej przyczepy (podana w dowodzie re-
jestracyjnym) uwzgl´dniajàca ci´˝ar przy-
czepy przy pe∏nym obcià˝eniu wraz z wy-
posa˝eniem i baga˝em osobistym mieÊci
si´ w dopuszczalnych granicach.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci samo-
chodu holujàcego przyczep´ obowiàzujà-
cych w ka˝dym kraju. W ka˝dym razie
maksymalna pr´dkoÊç nie powinna prze-
kraczaç 100 km/h.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYUWAGIPrzy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi byç wyposa˝o-
ny w homologowany hak holowniczy i od-
powiednià instalacje elektrycznà. Monta˝
haka powinien wykonaç wykwalifikowa-
ny specjalista, który jest uprawniony do wy-
stawienia odpowiedniej dokumentacji wy-
maganej przez kodeks drogowy.
Zamontowaç specjalne lusterka wsteczne
zewn´trzne i/lub dodatkowe zgodnie z
przepisami ruchu drogowego.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa zmniej-
sza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ,
wyd∏u˝a drog´ hamowania i czas wyprze-
dzania, w zale˝noÊci od masy holowanej
przyczepy.
System ABS, w który wy-
posa˝ony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
na Êliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kowaç uk∏adu hamulco-
wego samochodu dla sterowa-
nia hamulcem przyczepy. Uk∏ad
hamulcowy przyczepy musi byç
ca∏kowicie niezale˝ny od uk∏adu
hydraulicznego samochodu.
UWAGA