ABS Alfa Romeo 159 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
6
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
P P
A A
L L
U U
B B
N N
Í Í

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
C C
Í Í

P P
R R
V V
K K
Y Y
PALUBNÍ DESKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
POUŽITÉ SYMBOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ELEKTRONICKÝ KLÍČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ALARM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SEDADLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
OPĚRKY HLAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
VOLANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
AUTOMATICKÁ DVOU/TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
VNĚJŠÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
STROPNÍ SVÍTILNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
VYBAVENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
STŘEŠNÍ OKNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
KAPOTA MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
PŘÍPRAVA PRO MONTÁŽ STŘEŠNÍHO NOSIČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
SYSTÉM ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
SYSTÉM VDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
SYSTÉM EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
PŘÍPRAVA PRO RÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÉ UŽIVATELEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
PARKOVACÍ ASISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
SYSTÉM TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
ČERPÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:49 StrÆnka 6

„General trip“ umožňuje zobrazení následujících para-
metrů:
❒Průměrná spotřeba (Consumo medio)
❒Okamžitá spotřeba (Consumo istantaneo)
❒Průměrná rychlost (Velocitá media)
❒Doba jízdy (Tempo viaggio)
❒Dojezd (Autonomia)
❒Ujetá vzdálenost (Distanza percorsa)
„Trip B“ umožňuje zobrazovat následující parametry:
❒Ujetá vzdálenost B (Distanza percorsa B)
❒Průměrná spotřeba B (Consumo medio B)
❒Průměrná rychlost B (Velocitá media B)
❒Doba jízdy B (Tempo viaggio B)Zobrazované parametry
Průměrná spotřeba paliva
Tento údaj znamená průměrnou spotřebu paliva od
posledního resetu palubního počítače.
Okamžitá spotřeba paliva
Tento údaj je neustále aktualizován. Při zastavení vozu
s běžícím motorem je na displeji zobrazeno „- - - -“.
Průměrná rychlost
Tento údaj znamená střední hodnotu rychlosti jízdy za
celkem uplynulou dobu od posledního vynulování rese-
tu palubního počítače.
Doba jízdy
Tento údaj znamená dobu uplynulou od posledního
resetu palubního počítače.
Dojezd
Tento údaj znamená, kolik kilometrů (nebo mil) je
ještě možno ujet na aktuální množství paliva v nádrži
za předpokladu, že zůstane zachován dosavadní styl
jízdy. Na displeji se zobrazí „- - - -“ v případě, že nastanou
následující okolnosti:
❒dojezd je kratší než 50 km (nebo 30 mi).
❒zastavení vozu s běžícím motorem na dobu delší
než 5 minut.
Ujetá vzdálenost
Tento údaj znamená, kolik kilometrů (nebo mil) vůz
ujel od posledního resetu palubního počítače.
Po odpojení baterie a na počátku každé nové jízdy
(reset) bude na displeji zobrazeno „0.0“.
UPOZORNĚNÍ Při absenci informací bude na dis-
pleji v případě všech veličin zobrazeno místo dotčené
veličiny „- - - -“. Po opětovném nastolení normálních
podmínek se obnoví normální zobrazování veličin, aniž
by přitom došlo k jejich vynulování.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
42
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:50 StrÆnka 42

❒zařate rychlostní stupeň, který byl zařazen při
ukládání rychlosti do paměti (4. nebo 5. rychlostní
stupeň);
❒stiskněte tlačítko RES(umístěné na konci páky).
ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI
ULOŽENÉ V PAMĚTI
Uloženou rychlost můžete zvýšit dvěma způsoby:
❒sešlápnutím pedálu plynu a poté uložením nové
rychlosti;
nebo
❒vychýlením páky nahoru (+).
Při každém vychýlení páky se rychlost zvýší cca
o 1,5 km/h, zatímco při podržení páky ve vychýlené
poloze se rychlost zvyšuje plynule.
SNÍŽENÍ RYCHLOSTI
ULOŽENÉ V PAMĚTI
Uloženou rychlost můžete snížit dvěma způsoby:
❒vypnutím tempomatu a následným uložením nové
rychlosti;nebo
❒vychýlením páky dolů (-) a jejím podržením až do
okamžiku dosažení požadované rychlosti, čímž se
dosažená rychlost automaticky uloží do paměti.
Při každém vychýlení páky se rychlost sníží cca
o 1,5 km/h, zatímco při podržení páky ve vychýlené
poloze se rychlost snižuje plynule.
VYPNUTÍ TEMPOMATU
Řidič může tempomat vypnout následujícími způsoby:
❒otočením prstence A - obr. 57do polohy 0;
❒vypnutím motoru a vytažením elektronického klíče
ze čtečky spínací skříňky;
❒sešlápnutím pedálu brzdy, sešlápnutím pedálu
spojky (v těchto případech zůstane v paměti ulo-
žená poslední rychlost, kterou lze potom vyvolat
stisknutím tlačítka RES);❒sešlápnutím pedálu plynu; v tomto případě se tem-
pomat pouze dočasně vyřadí z činnosti a po uvol-
nění pedálu plynu se opět automaticky zapne;
❒snížením rychlosti jízdy pod určité minimum
(v tomto případě zůstane v paměti uložená posled-
ní rychlost, kterou lze potom vyvolat stisknutím tla-
čítka RES).
Automatické vypnutí tempomatu
Tempomat se dočasně vyřadí z činnosti při zásahu
systémů ABS nebo VDC (trvajícím déle než je maxi-
mální přípustná doba): v tomto případě zůstane
v paměti uložená poslední rychlost, kterou lze potom
vyvolat stisknutím tlačítka RES.
V případě poruchy tempomatu nebo systému řízení
motoru se tempomat vypne až do okamžiku vytažení
elektronického klíče ze čtečky spínací skříňky. Obrate
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
77
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 77

V „Menu Setup“ (nebo u některých verzí v menu navi-
gačního systému) vozu lze aktivovat funkci automatic-
kého zamykání dveří při překročení rychlosti 20 km/h
(viz „Multifunkční konfigurovatelný displej“ v této
kapitole).
Tlačítko se vyřadí z funkce po zamknutí dveří tla-
čítkem na elektronickém klíči, otočením kovové čepele
v zámku ve dveřích řidiče, případně při automatickém
zamknutí po uplynutí cca 2,5 minuty; jeho funkce se
obnoví po odemknutí stisknutím tlačítka na elek-
tronickém klíči, otočením kovové čepele v zámku ve
dveřích řidiče, případně zasunutím elektronického klíče
do čtečky spínací skříňky.
UPOZORNĚNÍPokud je vůz centrálně zamknu-
tý, zatažením za vnitřní kliku pro otvírání dveří se vůz
centrálně odemkne. Při absenci elektrického napájení
(přepálená pojistka, odpojená baterie atd.) lze však
dveře manuálně zamknout.DĚTSKÉ POJISTKY
Zadní dveře jsou vybaveny dětskými pojistkami obr.
90, které znemožňují otevření zadních dveří zevnitř.
Dětskou pojistku lze přepínat (kovovou čepelí umístě-
nou uvnitř elektronického klíče) pouze při otevřených
dveřích:
❒poloha 1: dětská pojistka zapnutá (dveře ne-
lze zevnitř otvírat);
❒poloha 2: dětská pojistka vypnutá (dveře lze
zevnitř otvírat).UPOZORNĚNÍ Každá dětská pojistka ovládá
pouze zámek příslušných dveří.
UPOZORNĚNÍ Při přepravě děti používejte vždy
dětské pojistky.
UPOZORNĚNÍ Po zapnutí dětských pojistek
zkontrolujte jejich funkci zatažením za vnitřní kliky
zadních dveří.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 90A0E0155m
93
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 93

SYSTÉM ABS
ABS je nedílnou součástí brzdové soustavy, zabraňující
na jakémkoliv povrchu vozovky a při jakémkoliv způ-
sobu brzdění blokování a následnému smyku jednoho
nebo několika kol, čímž umožňuje zachování kontroly
nad vozem i při nouzovém brzdění.
Součástí zařízení je systém EBD (Electronic Brake
Distribution) umožňující rozdělení brzdné síly mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ K dosažení maximální účinnosti
brzdové soustavy je zapotřebí provést záběh cca
500 km. Během záběhu se doporučuje nebrzdit příliš
prudce, opakovaně ani dlouhodobě.ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému ABS řidič pozná podle lehkých pulzací
pedálu brzdy, doprovázených provozním zvukem.
Zásah ABS je upozorněním pro řidiče, aby přizpůsobil
rychlost jízdy stavu vozovky.
Zásah ABS je příznakem dosažení meze adheze pneu-
matik na povrchu vozovky, a proto zpomalením při-
způsobte způsob jízdy dostupné adhezi.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
104
Zásah ABS je příznakem
dosažení meze adheze pneuma-
tik na povrchu vozovky, a proto
zpomalením přizpůsobte způsob
jízdy dostupné adhezi.
POZOR
ABS optimálně využívá
dostupnou adhezi, ale nedokáže
ji zvýšit. Proto na kluzkém
povrchu jezděte opatrně a zby-
tečně neriskujte.
POZOR
Jakmile podle pulzací
pedálu ucítíte zásah ABS, nepo-
volte tlak na pedál brzdy, nao-
pak jej bez obav držte nadále
sešlápnutý. Tak zastavíte s nej-
kratší brzdnou dráhou při da-
ném stavu povrchu vozovky.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 104

SIGNALIZACE ABNORMALIT
Porucha ABS
Porucha ABS je signalizována rozsvícenou kontrolkou
ve sdruženém přístroji (u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na displeji, viz kapitola „Kon-
trolky a hlášení“). V takovém případě si brzdová sou-
stava zachová svou účinnost, ale bez protiblokovacího
účinku poskytovaného systémem ABS.
Jete opatrně do nejbližšího autorizovaného servisu
Alfa Romeo, kde provedou kontrolu systému.Porucha EBD
Porucha EBD je signalizována rozsvícenými kontrolka-
mi a ve sdruženém přístroji (u některých verzí
spolu se zobrazeným hlášením na displeji) (viz kapito-
la „Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě může při prudkém brzdění dojít
k zablokování zadních kol a následnému smyku. Jete
proto s nejvyšší opatrností do nejbližšího autorizované-
ho servisu Alfa Romeo, kde provedou kontrolu systé-
mu.BRAKE ASSIST
(asistence při prudkém
brzdění)
Tento nevypínatelný systém rozpoznává náhlé brzdění
(na základě rychlosti pohybu pedálu brzdy) a zajišuje
rychlejší náběh brzdné síly.
Brake Assist se u vozů vybavených systémem VDC
vyřadí z činnosti při poruše systému VDC, což je signa-
lizováno rozsvícením kontrolky (u některých verzí
spolu se zobrazeným hlášením na displeji).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
105
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 105

PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAGY
(SIDE BAG)
Jsou tvořeny rychle plnitelnými vaky, umístěnými
v opěradlech předních sedadel, obr. 19. Chrání
hrudník cestujících ve voze v případě středně silného až
silného bočního nárazu.OKENNÍ AIRBAGY
(WINDOW BAG)
Jsou tvořeny dvěma vaky, „záclonami“, které jsou ulo-
ženy na stranách obložení stropu, obr. 20; jsou
překryty lištou. Jejich úlohou je chránit hlavy cestujících
na předních a zadních sedadlech v případě bočního
nárazu, protože se rozvinou do velké plochy.
Při slabších bočních nárazech (kdy stačí zadržovací úči-
nek bezpečnostních pásů) se airbagy nenaplní. Je proto nutné vždy používat bezpečnostní pásy, které
při bočním nárazu zajišují správnou polohu těla cestu-
jícího a zabrání vymrštění z vozu v případě velmi prud-
kého nárazu.
UPOZORNĚNÍ Při bočním nárazu jste nejlépe
chráněni, když sedíte na sedadle ve správné poloze,
umožňující správné naplnění okenních airbagů.
UPOZORNĚNÍ Naplnění čelních nebo bočních air-
bagů je možné i v případech, kdy je vůz vystaven sil-
nému nárazu nebo kdy dojde k nárazu do spodku
vozu, jako je např. silný náraz způsobený schody, ob-
rubníky nebo pevnými výstupky v zemi, nebo při pádu
vozu do velkého výmolu nebo díry ve vozovce. obr. 19
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0093mobr. 20A0E0185m
142
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 142

UPOZORNĚNÍ
Vůz musí být vybaven homologovaným tažným zaří-
zením a vhodným elektrickým systémem pro tažení
přívěsu nebo karavanu. Instalaci tažného zařízení musí
provést kvalifikovaná osoba, která Vám také vydá
dokumentaci pro zápis do technického průkazu.
Namontujte speciální nebo přídavná zpětná zrcátka,
požadovaná platnými předpisy.
Nezapomeňte, že hmotnost připojeného přívěsu snižu-
je maximální stoupavost, prodlužuje brzdnou dráhu
a dráhu potřebnou pro předjíždění.Při jízdě z kopce zařate nižší rychlostní stupeň a místo
trvalého brzdění využijte brzdného účinku motoru.
Svislé zatížení kulové hlavy snižuje o stejnou hodnotu
užitečnou hmotnost vozu. Ujistěte se, že nepřekročíte
maximální užitečnou hmotnost (uvedenou v technic-
kém průkazu) a nezapomeňte, že musíte vzít v úvahu
hmotnost plně naloženého přívěsu, veškerého příslu-
šenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší povolenou rychlost pro vůz s pří-
věsem platnou v zemi, kterou právě cestujete. Nikdy
nepřekračujte při jízdě s přívěsem rychlost 100 km/h.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
155
Systém ABS, kterým je
vůz vybaven, nemá žádný vliv
na brzdovou soustavu přívěsu.
Na kluzké vozovce proto jete
velmi opatrně.
POZOR
POZOR! Za žádných okol-
ností neupravujte brzdovou sou-
stavu vozu za účelem ovládání
brzd přívěsu. Brzdová soustava
přívěsu musí být zcela nezávislá
na hydraulické soustavě vozu.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:37 StrÆnka 155

PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY/ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA 163
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
VYŘAZENÍ AIRBAGŮ SPOLUJEZDCE Z FUNKCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU . . . . . . . . . . . . . . 165
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE/OPOTŘEBENÝ MOTOROVÝ OLEJ 166
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
NEDOVŘENÉ DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OTEVŘENÁ KAPOTA MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
OTEVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ/PORUCHA SYSTÉMU EOBD . . . . . . . . . 167
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU VOZU/VYŘAZENÍ ZÁMKU ŘÍZENÍ Z FUNKCE168
PORUCHA ALARMU/POKUS O VLOUPÁNÍ/ELEKTRONICKÝ KLÍČ NEBYL
ROZPOZNÁN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
MOŽNOST VYTVÁŘENÍ NÁMRAZY NA VOZOVCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
ŽHAVENÍ/PORUCHA SYSTÉMU ŽHAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
PŘÍTOMNOST VODY V PALIVOVÉM FILTRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
ZÁSAH NÁRAZOVÉHO SPÍNAČE PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA . . . . . . . 170
PORUCHA SYSTÉMU ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
PORUCHA EBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
SYSTÉM VDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
PORUCHA SYSTÉMU HILL HOLDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172SYSTÉM ASR (PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
PORUCHA BRZDOVÝCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
KONCOVÁ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
PŘEDNÍ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
OBRYSOVÁ SVĚTLA/FOLLOW ME HOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
POTKÁVACÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
DÁLKOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
LEVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
PRAVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
PORUCHA SNÍMAČE INTENZITY VNĚJŠÍHO OSVĚTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . 174
PORUCHA ČIDLA DEŠTĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
PORUCHA PARKOVACÍHO ASISTENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
REZERVA PALIVA - OMEZENÝ DOJEZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
ZANESENÝ ODLUČOVAČ PEVNÝCH ČÁSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
PORUCHA BEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMU ZABRAŇUJÍCÍHO PŘIVŘENÍ . . . . . . . 175
NÍZKÁ HLADINA KAPALINY OSTŘIKOVAČŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
PŘEKROČENÍ NASTAVENÉHO LIMITU RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
PORUCHA SYSTÉMU KONTROLY TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH TPMS . 175
KONTROLA TLAKU VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
PŘÍLIŠ NÍZKÝ TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH NEODPOVÍDAJÍCÍ RYCHLOSTI . . . . . . . . 176
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
161
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A
H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 161

PORUCHA SYSTÉMU
ABS (žlutá)
Při zasunutí elektronického klíče do čtečky
spínací skříňky se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po
uplynutí několika sekund musí zhasnout.
Tato kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na displeji), když je systém ABS
nefunkční. Brzdová soustava zůstává nadále plně
funkční, ale bez účinku ABS. V takovém případě je
vhodné jezdit opatrně a co nejdříve vyhledat autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.PORUCHA EBD
(červená)
(žlutá)
Současné rozsvícení kontrolek
a (u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na displeji) při
běžícím motoru znamená nefunkčnost systému
EBD. V takovém případě může docházet při prudkém
brzdění k blokování a smyku zadních kol.
Jete opatrně do autorizovaného servisu Alfa Romeo,
kde bude provedena kontrola systému.SYSTÉM VDC
(pokud je ve
výbavě - žlutá)
Při zasunutí elektronického klíče do čtečky spínací
skříňky se tato kontrolka musí rozsvítit, ale po uplynu-
tí několika sekund musí zhasnout.
Blikání kontrolky za jízdy signalizuje zásah systému
VDC a dosažení mezních podmínek adheze.
Vypnutí systému
Při manuálním vypnutí VDC (stisknutím tlačítka ASR/
/VDC na dobu delší než 2 sekundy) (viz „Systém
VDC“ v kapitole „Palubní deska a ovládací prvky“) se
tato kontrolka ve sdruženém přístroji rozsvítí (u někte-
rých verzí se na displeji zobrazí hlášení).
Porucha VDC
Při případné poruše se systém VDC automaticky vyřadí
z funkce, rozsvítí se trvale kontrolka ve sdruže-
ném přístroji (u některých verzí spolu se zobrazeným
hlášením na displeji, viz kapitola „Kontrolky a hláše-
ní“). V takovém případě se při nejbližší příležitosti
obrate na autorizovaný servis Alfa Romeo.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
171
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 171