ABS Alfa Romeo 159 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

6
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
I I
N N
S S
T T
R R
U U
M M
E E
N N
T T
P P
A A
N N
E E
L L

O O
C C
H H

R R
E E
G G
L L
A A
G G
E E
KONSTANTFARTHÅLLARE .................................... 76
TAKBELYSNING ................................................ 78
REGLAGE ......................................................... 81
INRE UTRUSTNING ............................................ 83
SOLTAK ........................................................... 93
DÖRRAR ......................................................... 96
ELFÖNSTERHISSAR ........................................... 99
BAGAGEUTRYMME ............................................ 101
MOTORHUV .................................................... 105
TAKRÄCKE/SKIDRÄCKE ...................................... 106
STRÅLKASTARE ................................................. 106
ABS (Antiblockering) ........................................ 108
VDC-SYSTEM ................................................... 110
EOBD-SYSTEM ................................................. 115
FÖRBEREDELSE FÖR BILRADIO ........................... 116
TILLBEHÖR SOM KÖPTS AV KUNDEN ................... 116
INSTALLATION AV ELEKTRISKA/ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR ................................................ 117
PARKERINGSSENSORER ..................................... 118
TRYCKKONTROLLSYSTEM FÖR DÄCKEN T.P.M.S. .... 122
TANKA BILEN ................................................... 125
MILJÖSKYDD ................................................... 127 INSTRUMENTPANEL .......................................... 7
INSTRUMENTPANEL .......................................... 8
SYMBOLER ..................................................... 9
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM .............................. 9
ELEKTRONISK NYCKEL ....................................... 11
LARM ............................................................. 17
TÄNDNINGSKONTAKT ........................................ 19
INSTALLERADE INSTRUMENT .............................. 21
FLERFUNKTIONSDISPLAY ................................... 25
INSTÄLLBAR FLERFUNKTIONELL DISPLAY .............. 30
SÄTEN ............................................................ 45
NACKSTÖD ...................................................... 48
RATT .............................................................. 49
BACKSPEGLAR ................................................. 50
KLIMATANLÄGGNING ......................................... 53
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ........................... 55
TVÅ-/TREZONIG AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING ......................................... 58
EXTRA VÄRMESYSTEM ...................................... 69
UTVÄNDIGA LJUS ............................................. 70
RENGÖRING AV RUTOR ...................................... 73
001-045 Alfa 159 SV.qxd 21-07-2010 8:58 Pagina 6

Alla slags åtgärder inom
eftermarknad som på-
verkar styrning eller styrkolon-
nen (t ex montering av stöld-
skydd) är absolut förbjudna.
Utöver en försämring av syste-
mets prestanda och garantin,
kan detta orsaka allvarliga sä-
kerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
VARNING
21
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
på displayen tillsammans med ett med-
delande). Kontakta i detta fall en auk-
toriserad Alfa Romeo-verkstad.
UPPMÄRKSAMMAKontrollam-
pan
>tänds på instrumentpanelen (där
förutsedd) efter ett försök att tända in-
strumentpanelen och/eller motorn (el-
ler alternativt, på vissa versioner, visas
meddelandet ”Fordonets skyddssystem
är inte tillgängligt” på displayen). Upp-
repa åtgärden genom att röra ratten för
att lättare frigöra ratten. Visningen av
meddelandet på displayen äventyrar
inte rattlåsets funktion.
INSTALLERADE
INSTRUMENT
VARVRÄKNARE
Varvräknaren ger indikationer gällande
motorvarvtalet. När varvräknarens visare
står på rött område på den nedre skalan,
fungerar motorn på för högt motorvarv vil-
ket kan skada de mekaniska delarna: det
rekommenderas att inte hålla motorn på
det varvtal som anges av varvräknaren.
UPPMÄRKSAMMADen elektronis-
ka insprutningens kontrollsystem block-
erar progressivt bränsleflödet när motorn
står på ”övervarvning” (varvräknarens
visare på rött område) med följande pro-
gressiva effektförluster på själva motorn
så att varvtalet ställs under säkerhets-
gränsen.
Varvräknaren, med motorn på minimalt
motorvarvtal, kan ange en stegvis eller
plötslig ökning av varvtalet beroende på
situation. Detta beteende är normalt och
skall inte väcka bekymmer eftersom det
kan uppstå till exempel när klimatanlägg-
ningen eller elfläkten aktiveras. I dessa fall
skyddar en långsam variation av varven
batteriladdningens tillstånd.
RATTLÅS
Aktivering
Rattlåset aktiveras ungefär 5 sekunder
efter att den elektroniska nyckeln dra-
gits ur från tändningskontakten och ef-
ter en kontroll av de följande villkoren
av systemet:
❒motor avstängd;
❒släckning av instrumentpanelen med
stillastående fordon;
❒elektronisk nyckel inte isatt i tänd-
ningskontakten.
Frånkoppling
Rattlåset inaktiveras genom att föra in
den elektroniska nyckeln i tändnings-
kontakten.
UPPMÄRKSAMMAOm fordonet
släckts under körningen, kommer inte ratt-
låset att kopplas till förrän fordonet släcks
nästa gång när det står still. I detta fall
tänds kontrollampan
>på instrument-
panelen (där förutsedd) (eller alternativt,
på vissa versioner, en symbol på display-
en tillsammans med ett meddelande).
UPPMÄRKSAMMAVid ett fel på
rattlåset tänds kontrollampan
>på in-
strumentpanelen (där förutsedd) (eller
alternativt, på vissa versioner, en symbol
001-045 Alfa 159 SV.qxd 21-07-2010 8:58 Pagina 21

49
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
RATT
Ratten kan ställas in både axiellt och ver-
tikalt.
Frigör spaken A-fig. 36genom att
trycka den nedåt. Ställ därefter in rat-
ten på lämpligast läge. Tryck därefter
spaken Auppåt för att blockera ratten.
Alla slags eftermark-
nadsarbeten som på-
verkar styrningen eller styr-
kolonnen (t ex montering av
stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring
av systemets prestanda och
ett förfall av garantin, kan
detta orsaka allvarliga säker-
hetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
VARNING
A0E0136mfig. 36
Regleringarna får en-
dast utföras med stil-
lastående fordon och släckt
motor.
VARNING
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 49

77
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
❒genom att trycka ner gaspedalen:
i detta fall kopplas anordningen från
tillfälligt. När pedalen släpps kopp-
las anordningen automatiskt till;
❒fordonets hastighet går ner under det
fastställda gränsvärdet (i dessa fall
sparas den senaste sparade hastig-
heten som kan användas med hjälp
av knappen RES);
Automatisk inaktivering
av konstantfarthållare
Konstantfarthållaren inaktiveras tillfäl-
ligt när ABS- eller VDC-systemet aktive-
ras (över en maximal tillåten tid): i det-
ta fall sparas den sista inställda hastig-
heten som kan användas med knappen
RES.
Vid fel på konstantfarthållaren eller på
motorkontrollenheten, kopplas anord-
ningen från tills den elektroniska nyck-
eln dras ut ur tändningskontakten. Kon-
takta i detta fall en auktoriserad Alfa
Romeo-verkstad.
❒lägg i vald växel samtidigt som has-
tigheten sparas (fyran eller fem-
man);
❒tryck på knappen RES(på ändan
av spaken).
ÖKA SPARAD HASTIGHET
Detta kan ske på två sätt:
❒tryck på gaspedalen och spara se-
dan den på hastigheten som nåtts;
eller
❒flytta spaken uppåt (+).
Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsökning med
1,5 km/h men hastigheten kan också
ställas in steglöst.
MINSKA SPARAD
HASTIGHET
Detta kan ske på två sätt:
❒tryck på gaspedalen och spara se-
dan den nya hastigheten som nåtts;eller
❒flytta spaken nedåt (–) tills du når
den nya hastigheten som sparas
automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken
motsvarar en hastighetsminskning med
1,5 km/h men hastigheten kan också
ställas in steglöst.
STÄNGA AV
KONSTANTFARTHÅLLAREN
Funktionen stängs av i följande fall:
❒genom att vrida ringen A-fig. 57
till O;
❒genom att släcka motorn eller dra ut
den elektroniska nyckeln från tänd-
ningskontakten;
❒genom att trycka ner bromspedalen,
kopplingen (i dessa fall sparas den
senaste sparade hastigheten som
kan användas med hjälp av knappen
RES);
046-082 Alfa 159 SV 6/23/10 3:38 PM Page 77

108
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
ABS
(ANTIBLOCKERING)
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket
som helst väglag och bromskraft, att ett
eller flera hjul blockeras och slirar vil-
ket på så sätt garanterar en kontroll av
fordonet även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD
(Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
UPPMÄRKSAMMA För en maxi-
mal effektivitet i bromssystemet krävs
en inkörningssträcka på ungefär 50 mil.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
SYSTEMAKTIVERING
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på bromspeda-
len tillsammans med ett ljud: det ang-
er att hastigheten måste anpassas till
typen av väg på vilken du kör.
Systemet ingriper när
däckens väggrepp blir
för dåligt. Sänk farten för att
anpassa körningen till väg-
greppet.
VARNING
ABS gör det mesta av
det aktuella väggrep-
pet men kan inte öka det; det
inträffar i varje fall på slirigt
väglag utan onödiga risker.
VARNING
När ABS ingriper och
man känner pulsering-
ar i bromspedalen ska man
fortsätta att hålla den lätt
nedtryckt utan att öka tryck-
et -bilen att stanna så snart
som möjligt beroende på det
aktuella väglaget.
VARNING
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 108

109
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Fel på EBD
Signaleras genom att varningslampan
>+ xtänds på instrumentpanelen
(på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen)
(se kapitel ”Varningslampor och med-
delanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbroms-
ningar, kan bakhjulen blockeras för ti-
digt och leda till en möjlig sladdning. Kör
därmed försiktigt till närmaste auktori-
serade Alfa Romeo-verkstad för en kon-
troll av själva anläggningen.
BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)
Systemet går inte att avaktivera och
känner igen nödbromsningar (beroende
på hastigheten på bromspedalen) och
gör så att bromssystemet går in snab-
bare.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
VDC-system, vid ett funktionsfel på själ-
va anläggningen vilket signaleras
genom att varningslampan
átänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande på
displayen).
SIGNALERINGAR
AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instrumentpanelen (på
vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen) (se
kapitel ”Varningslampor och medde-
landen”). I detta fall bibehåller broms-
systemet sin egen effektivitet, men utan
de möjligheter som erbjuds av ABS-sys-
temet.
Kör försiktigt till närmaste auktoriserade
Alfa Romeo-verkstad för en kontroll av
själva anläggningen.
083-128 Alfa 159 SV 6/23/10 3:46 PM Page 109

132
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Förspännaren kräver inget underhåll el-
ler smörjning. Alla slags åtgärder som
ändrar på de ursprungliga tillstånden
medför att den inte fungerar längre. Om
anordningen har utsatts för vatten och
lera på grund av exceptionella omstän-
digheter (som översvämning, havsstor-
mar osv.), måste den absolut bytas ut.BÄLTESFÖR-
STRÄCKARE
För att göra de främre säkerhetsbälte-
nas skydd effektivare, har fordonet för-
spännare, för säkerhetsbältena fram,
som vid en våldsam frontal- och sido-
krock drar in bältena några centimeter
vilket garanterar en perfekt vidhäftning
till passagerarnas kropp, innan tillbaka-
hållningen börjar.
Aktivering av försträckarna känns igen på
en viss tillbakagång av spännet nedåt.
UPPMÄRKSAMMAFör ett maxi-
malt tryck genom förspännarens verkan,
bär bältet som skall sitta väl mot bröst-
korgen och magen.
Förspännarna på framsätena aktiveras
endast om motsvarande bälten sitter rik-
tigt i spännena.
När försträckaren ingriper kan det bildas
en lätt rök. Denna rök är inte skadlig och
anger inte brandfara.
Försträckaren kan ba-
ra användas en enda
gång. Så snart en försträckare
använts ska man vända sig till
Alfa Romeos servicenät för ett
byte. För information om an-
ordningens giltighet, se märk-
skylten som sitter inuti förva-
ringslådan: när förfalloperioden
närmas, kontakta en auktori-
serad Alfa Romeo-verkstad för
bytet av anordningen.
VARNING
Stötar, vibrationer eller
direkt uppvärmning (över
100
°C under som mest
6 timmar) i försträckarens om-
råde, kan skada den eller utlö-
sa den. Vibrationer pga väglag
eller passage över små hinder,
trottoarer osv. påverkar inte
försträckaren. Kontakta en auk-
toriserad Alfa Romeo-verkstad
vid behov av ingrepp.
REDUCERANDE
LASTBEGRÄNSARE
För att öka skyddet för passagerarna har
bältesrullarna fram och bak en invändig
anordning som fördelar kraften över
bröstkorg och axlar under fasthållningen
vid en frontalkrock.
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 132

134
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
HUR SÄKERHETSBÄLTENA
ALLTID HÅLLS EFFEKTIVA
❒Använd alltid bältena riktigt utsträck-
ta och inte snodda. Se till att det kan
löpa fritt utan hinder;
❒efter en olycka av en viss betydelse,
byt ut bältet som du bar, även om
det inte verkar skadat. Byt i samtli-
ga fall ut bältet vid en aktivering av
förspännarna.
❒för att göra rent bältena, tvätta dem
för hand med vatten och neutral tvål,
skölj dem och låt dem torka i skug-
gan Använd inte starka rengörings-
medel, blekmedel eller färgmedel
och andra kemiska medel som kan
angripa bältets fibrer
❒undvik att upprullningsanordning-
arna blöts ner: deras korrekta funk-
tion garanteras endast om de inte in-
filtreras med vatten;
❒byt ut bältet när det finns spår av för-
störelse eller skåror. UPPMÄRKSAMMA Varje säker-
hetsbälte skall användas av en enda per-
son: Transportera inte barn i knät med
säkerhetsbältet för att skydda båda två
fig. 7. I allmänhet skall inget föremål
fästas till personen.
A0E0105mfig. 7
Det är absolut förbju-
det att demontera eller
göra ingrepp på säkerhetsbäl-
te eller bältesförsträckare.
Nödvändiga ingrepp får endast
utföras av kvalificerad och
auktoriserad personal. Kon-
takta en Alfa Romeo-verkstad.
VARNING
Om säkerhetsbältet
skulle ha utsatts för en
kraftig tryckpåkänning, till ex-
empel till följd av en olycka,
måste det bytas helt tillsam-
mans med förankringar och
tillhörande förankringars fäst-
skruvar och till förspännaren.
Även om det inte finns synliga
skador, kan bältet ha förlorat
sitt motstånd.
VARNING
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 134

135
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Resultaten från undersökningen av det
bästa skyddet av barn har samman-
fattats i den europeiska förordningen
CEE-R44, som gör dem obligatoriska
och delar upp fasthållningsanordning-
arna i fem grupper:
Grupp 0 – till 10 kg
Grupp 0+ – till 13 kg
Grupp 1 9 – 18 kg
Grupp 2 15 – 25 kg
Grupp 3 22 – 36 kg
Som du ser finns det en delvis överlapp-
ning mellan grupperna, och för detta finns
det i handeln fasthållningsanordningar
som täcker fler än en viktgrupp.
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt
med uppgifter om typgodkännandet till-
sammans med kontrollmärke. Skylten
får absolut inte tas bort.
Över 1,50 m anses barnen, ifråga om
fasthållningsanordningarna, som vuxna
och ska bära säkerhetsbältena normalt.I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns
bilbarnstolar som är lämpliga för varje
viktgrupp. Vi rekommenderar att man
använder någon av dessa eftersom de
konstruerats och testats specifikt för
Alfa Romeo-bilar.TRANSPORTERA
BARN I SÄKERHET
För bästa möjliga skydd vid krockar
måste alla passagerare åka sittande och
fastspända med säkerhetsbälte. Detta
gäller speciellt för barn.
Denna föreskrift är obligatorisk, enligt
direktiv 2003/20/EG, i alla länder in-
om den Europeiska unionen.
Barn har i förhållande till vuxna ett pro-
portionellt större och tyngre huvud i för-
hållande till resten av kroppen, samti-
digt som muskler och benstomme inte
är helt utvecklade. Därför krävs det för
barn flera skyddssystem utöver säker-
hetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Om det finns en aktiv
främre airbag på pas-
sagerarsidan, sätt inte bakåt-
vända bilbarnstolar i framsä-
tet. När krockudden aktiveras
vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken
är. Vi rekommenderar att barn
alltid åker i särskild bilbarnstol
angjord på ett baksäte efter-
som detta är den säkraste
platsen i händelse av olycka.
VARNING
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 135

144
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGMANUELL INAKTIVERING (för versioner/marknader där de förutses)
FRÄMRE AIRBAG PASSAGERARSIDAN,
KNÄ PASSAGERARSIDAN
(för versioner/marknader där de förutses)
SIDOAIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN KNÄKROCKKUDDE
PÅ FÖRAR- OCH
PASSAGERARSIDAN (till versioner/marknader
där de förutses)
De består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrym-
me under ratten för förarsidan fig. 16
och under instrumentpanelen för pas-
sagerarsidan fig. 17. De ger extra
skydd vid en frontalkrock.
A0E0092mfig. 17A0E0079mfig. 16
Om barn måste transporteras på fram-
sätet, går det att inaktivera den främre
krockkudden och knäkrockkudden (för
versioner/marknader där de förutses)
på passagerarsidan och sidoairbagen
(Side Bag). Inaktiveringen/omaktive-
ringen av alla airbag görs genom att
aktivera, med nyckeln utdragen ur
tändningskontakten, motsvarande nyck-
elbrytare (för versioner/marknader där
de förutses) som sitter på höger sida om
panelen fig. 18. Brytaren kan endast
kommas åt med öppen dörr. Med öp-
pen dörr kan nyckelns metalldel föras in
och dras ut på både lägen.UPPMÄRKSAMMAAnvänd bryta-
ren endast med släckt motor och med
utdragen startnyckel.
Nyckelbrytaren har två lägen:
❒de främre krockkuddarna (för ver-
sioner/marknader där det förutsetts)
och sidokrockkudden på passage-
rarsidan aktiva (läget ON
P): var-
ningslampa
Fpå den främre
taklampan släckt. Det är absolut
förbjudet att transportera barn på
framsätet;
A0E0062mfig. 18
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 144