octane Alfa Romeo 159 2010 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
MOTEURS A ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence sans
plomb. Afin d’éviter des erreurs, le dia-
mètre de la goulotte du réservoir est trop
petit pour y introduire le bec des pompes
d’essence avec le plomb. Le nombre
d’octanes de l’essence (R.O.N.) utilisée
ne doit pas être inférieur à 95.
ATTENTIONLe pot catalytique inef-
ficace comporte des émissions nocives
à l’échappement et donc la pollution de
l’environnement.
ATTENTION Ne jamais utiliser dans
le réservoir, même pour les cas d’ur-
gence, une quantité, même minimale
d’essence avec du plomb; le pot
d’échappement catalytique pourrait
s’endommager de manière irréversible.
RAVITAILLEMENT
DE LA VOITURE
ATTENTION Le ravitaillement en car-
burant doit être effectué, pour des rai-
sons de sécurité, le moteur éteint. Si on
ne respecte pas cette précaution, la jau-
ge du carburant pourrait donner des in-
dications erronées en permanence.
Si cette condition se vérifie, pour réta-
blir l’indication correcte, il suffit d’ef-
fectuer le ravitaillement suivant, le mo-
teur éteint. Si l’indication correcte ne se
rétablit pas, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
MOTEURS A GAZOLE
Aux basses températures, le degré de
fluidité du gazole peut devenir insuffisant
à cause de la formation de paraffine avec
pour conséquence un fonctionnement
anormal du système d’alimentation car-
burant. Pour éviter des anomalies de
fonctionnement, des gazoles de type
été, de type hiver ou arctique (zones de
montagne/froides), sont normalement
distribués selon la saison.
En cas de ravitaillement avec gazole non
convenable à la température d’utilisa-
tion, il est recommandé de mélanger le
gazole avec l’additif TUTELA DIESEL
ARTdans les proportions indiquées sur
le récipient du produit, en versant dans
le réservoir d’abord l’antigel et ensuite
le gazole.
En cas d’emploi/stationnement prolon-
gé du véhicule dans des zones monta-
gneuses/froides il est recommandé d’ef-
fectuer le ravitaillement avec du gazo-
le disponible sur lieu. Dans cette situa-
tion, on suggère aussi d’avoir dans le ré-
servoir une quantité de carburant supé-
rieure à 50% de la capacité utile.
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VIDANGE HUILE MOTEUR
RAVITAILLEMENT CARBURANT
CUSTOMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Largo Senatore G. Agnelli. 5 -10040 Volvera - Torino (Italia)
Fiat Group Automobiles S.p.A.
Publication n° 60438099 - 3 Edition - 11/2009
Propriété reservée. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation
écrite de Fiat Group Automobiles S.p.A.
SERVICE
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
1.8 140 Ch - 1750 TURBO BENZINA - 1.9 JTDM8v - 1.9 JTDM16v - 2.0 JTDM- 2.4 JTDM- 3.2 JTS
Capacité réservoir 70
Réserve 10
Ravitailler les voitures avec moteur à essence uniquement avec de l’essence sans plomb à l’indice d’octane (RON) non inférieur à 95 (Spécification EN228).
Ravitailler les voitures à moteur à gazole uniquement avec du gazole pour autotraction (Spécification EN590).
Pneus
205/55 R16 91V
avant arrière
2,3 2,3
2,6 2,6Pneus
215/55 R16 93V
avant arrière
2,3 2,3
2,5 2,5Pneus
225/50 R17 98W
avant arrière
2,5 2,5
2,9 2,7Pneus
235/45 R18 98W (▼)
avant arrière
2,7 2,5
2,9 2,7Pneus
235/40 ZR19 96Y (▼)
avant arrière
2,7 2,5
3,0 2,8
Roue compacte
de secours
T125/80 R17
4,2à charge moyenne bar
à pleine charge bar
1.8 140 Ch 1750 3.2 JTS 1.9 JTDM8v 2.0 JTDM2.4 JTDMTURBO BENZINA 1.9 JTDM16v
Circuit de lubrification moteur 4,5 5,0 5,4 4,6 4,9 6,4
Ne pas disperser l’huile épuisée dans l’environnement.
(▼) Pneus ne pourant recevoir de chaînes. En cas d’utilisation de pneus d’hiver, utiliser des pneus 225/50 R17 98 ou 235/45 R18 98. On ne peut appliquer les jantes
de 16” sur les voitures avec équipement TI.
Lorsque le pneu est chaud la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur indiquée. Contrôler de toute façon la valeur correcte du pneu froid. Avec les
pneus à neige la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur indiquée pour les pneus en dotation.
Pour une utilisation à des vitesses constantes supérieures à 160 km/h gonfler aux pressions de pleine charge.
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