Alfa Romeo 159 2011 Betriebsanleitung (in German)

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NÜTZLICHE RATSCHLÄGE
ZUR VERLÄNGERUNG DER
BATTERIELEBENSDAUER
Um eine rasche Entladung der Batterie
zu vermeiden und ihre Lebensdauer zu
verlängern, beachten Sie bitte die nach-
folgenden Maßregeln:
❒beim Parken des Fahrzeugs verge-
wissern Sie sich, dass die Türen, Kof-
ferraumdeckel und Klappen gut ge-
schlossen sind um zu vermeiden,
dass die Innenleuchten eingeschal-
tet bleiben;
❒die Innenleuchten ausschalten: das
Fahrzeug ist in jedem Fall mit einem
System für das automatische Aus-
schalten der Innenleuchten ausge-
stattet;
❒bei stehendem Motor dürfen die Vor-
richtungen nicht zu lange einge-
schaltet bleiben (z. B. Autoradio,
Warnblinklicht usw.);
❒vor einem Eingriff an der elektrischen
Anlage das Kabel vom Minuspol der
Batterie abklemmen;
❒die Klemmen müssen immer gut an-
gezogen sein.ZUR BEACHTUNG Wird die Batte-
rie längere Zeit bei einem Ladezustand
unter 50% gehalten sind Schäden durch
Sulfatbildung möglich, die die Kapazität
und Startfähigkeit reduzieren.
Die Möglichkeit des Einfrierens der Bat-
terie vergrößert sich (es kann schon bei
–10°C passieren). Bei längerem Fahr-
zeugstand siehe den Abschnitt “Länge-
re Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs”
im Kapitel “Anlassen und Fahrt”.
Sollten Sie nach dem Kauf des Fahr-
zeugs elektrisches Zubehör einbauen las-
sen wollen, das eine ständige Strom-
versorgung benötigt (Alarmanlage usw.)
oder Zubehör, das Strom entnimmt,
wenden Sie sich an den Autorisierten Al-
fa Romeo Kundendienst, dessen ge-
schultes Fachpersonal Ihnen nicht nur
die am besten geeignete Zubehörreihe
der Lineaccessori Alfa Romeo empfeh-
len kann, sondern auch prüft, ob die Ge-
samtstromaufnahme der elektrischen
Anlage die geforderte Belastung ver-
kraften kann oder der Einbau einer lei-
stungsstärkeren Batterie in Betracht ge-
zogen werden muss. Tatsächlich verbrauchen einige dieser Ein-
richtungen auch bei abgestelltem Motor
weiterhin Strom und entladen so all-
mählich die Batterie.
Die Gesamtstromaufnahme aller Ver-
braucher (sowohl serienmäßig als auch
der nachträglich eingebauten) muss
niedriger als 0,6 mA x Ah (der Batterie)
sein, wie aus der nachstehenden Tabel-
le hervorgeht:
Batteriekapazität
60 Ah
70 Ah
90 AhMax. zulässige
Stromaufnahme
im unbelasteten
Zustand
36 mA
42 mA
54 mA
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UND FAHRTEin falscher Fülldruck verursacht den un-
regelmäßigen Verschleiß der Reifen
Abb. 18:
A normaler Reifendruck: gleichmäßige
Profilrandabnutzung.
Bzu niedriger Reifendruck: stärkere Pro-
filrandabnutzung.
Czu hoher Reifendruck: stärkere Ab-
nutzung der Profilmitte.
Die Reifen sind zu erneuern, sobald die
Profiltiefe nur noch 1,6 mm beträgt. Auf
jeden Fall sind die Vorschriften des Lan-
des zu beachten, in dem man unter-
wegs ist.
ZUR BEACHTUNG
Starkes Bremsen, Kavalierstarts und
starke Stöße gegen Bordsteinkanten,
Schlaglöcher oder Hindernisse verschie-
dener Art möglichst vermeiden. Lange
Fahrten auf schlechten Straßen können
Schäden an den Reifen verursachen.
Die Reifen regelmäßig auf Schnitte in
den Flanken, Aufblähungen oder unre-
gelmäßigen Verschleiß überprüfen. Bei
Bedarf sich an den Autorisierten Alfa Ro-
meo Kundendienst wenden.
Vermeiden, mit überladenem Fahrzeug
zu fahren: Es können ernsthafte Schä-
den an Rädern und Reifen entstehen.
Bei einer Reifenpanne sofort anhalten
und das Rad wechseln, um nicht den
Reifen, die Felge, die Aufhängungen und
die Lenkung zu beschädigen.
RÄDER UND REIFEN
Etwa alle vier Wochen und vor langen
Reisen den Fülldruck eines jeden Reifens
einschließlich des Ersatzsrades kontrol-
lieren: Diese Kontrolle muss auf den kal-
ten, ausgeruhten Reifen ausgeführt wer-
den.
Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahren
ist eine natürliche Erscheinung. Den kor-
rekten Reifendruckwert finden Sie im
Abschnitt “Räder” im Kapitel “Techni-
sche Merkmale”.
A0E0120mAbb. 18
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Bedenken Sie, dass das
Fahrverhalten des
Fahrzeugs auch vom richtigen
Fülldruck der Reifen abhängt.
ZUR BEACHTUNG
Ein zu niedriger Druck
bewirkt die Überhit-
zung des Reifens mit mögli-
chen schweren Schäden am
Reifen selbst.
ZUR BEACHTUNG
Keine Neulackierung
der Leichtmetallfelgen
ausführen, für die Temperatu-
ren über 150°C notwendig
sind. Die mechanischen Eigen-
schaften des Rades könnten
dadurch beeinträchtigt wer-
den.
ZUR BEACHTUNG
Die Reifen nicht über
Kreuz austauschen, d.h.
von der rechten auf die linke
Fahrzeugseite und umgekehrt.
ZUR BEACHTUNGDie Reifen altern auch dann, wenn sie
wenig gebraucht werden. Risse im Gum-
mi des Reifenprofils oder in den Flanken
sind Alterserscheinungen. Reifen, die
über 6 Jahre am Fahrzeug montiert
sind, müssen auf jeden Fall von einem
Fachmann auf Einsatzfähigkeit überprüft
werden. Nicht vergessen, auch das Er-
satzrad mit besonderer Sorgfalt zu über-
prüfen.
Bei Reifenwechsel nur neue Reifen auf-
ziehen und solche vermeiden, über de-
ren Herkunft man sich nicht sicher ist.
Bei Montage eines neuen Reifens soll-
te auch das Ventil ausgetauscht werden.
Für einen gleichmäßigen Reifenver-
schleiß an Vorder- und Hinterachse emp-
fehlen wir einen Wechsel der Reifen al-
le 10-15.000 Kilometer, und zwar un-
ter Beibehaltung der Wagenseite, um
die Drehrichtung der Reifen nicht zu än-
dern.
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SCHEIBENWISCHER
WISCHERBLÄTTER
Regelmäßig die Gummiwischblätter mit
spezifischen Mitteln reinigen, empfoh-
len wird TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Die Wischerblätter erneuern, wenn die
Gummiwischlippe bleibend verformt
oder abgenutzt ist. Es ist jedoch emp-
fehlenswert, die Wischerblätter etwa ein-
mal im Jahr zu erneuern.
Durch einige einfache Maßnahmen kön-
nen die Beschädigungsmöglichkeiten der
Wischerblätter erheblich reduziert werden:
❒Bei Temperaturen unter dem Ge-
frierpunkt kontrollieren, dass die Wi-
scherblätter nicht an der Scheibe an-
gefroren sind. Falls erforderlich, kön-
nen sie mit einem geeigneten Ent-
eisungsmittel gelöst werden;
❒Den eventuell auf der Scheibe an-
gehäuften Schnee entfernen: da-
durch schont man die Wischerblätter
und die Überhitzung des Wischer-
motors wird vermieden;
❒Den Scheibenwischer nicht bei
trockener Scheibe einschalten.
GUMMISCHLAUCH-
LEITUNGEN
Bei den Gummischlauchleitungen der
Bremsanlage und Kraftstoffversorgung
beachten Sie bitte die Angaben im Plan
der programmierten Wartung dieses Ka-
pitels.
Ozon, hohe Temperaturen und langer
Flüssigkeitsmangel in der Anlage kön-
nen Verhärtung und Brüchigkeit der Lei-
tungen und folglich eventuelle Leckstel-
len verursachen. Eine aufmerksame Kon-
trolle ist daher angebracht.
Das Fahren mit ver-
brauchten Wischerblät-
tern stellt ein großes Risiko
dar, weil die Sicht bei ungün-
stigen Witterungsbedingungen
noch verschlechtert wird.
ZUR BEACHTUNG
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SPRITZDÜSEN
Falls keine Flüssigkeit aus den Spritzdü-
sen austritt, kontrollieren Sie zuerst, ob
Flüssigkeit im Behälter ist (siehe Abschnitt
“Kontrolle der Füllstände” in diesem Ka-
pitel).
Dann prüfen, ob die Düsen nicht ver-
stopft sind, eventuell mit einer Nadel rei-
nigen.
Der Strahl soll auf ca. 1/3 der Höhe des
oberen Scheibenrandes gerichtet wer-
den.
SCHEINWERFER-
WASCHANLAGE
Regelmäßig die Spritzdüsen auf Unver-
sehrtheit und Sauberkeit überprüfen.
Die Scheinwerferwaschanlage wird au-
tomatisch aktiviert, wenn bei einge-
schaltetem Abblendlicht die Scheiben-
waschanlage bedient wird.
Erneuern des
Scheibenwischerblattes
Abb. 19
Anweisungen zum Abziehen
des Wischerblattes:
– den Wischerarm Ades Scheibenwi-
schers von der Windschutzscheibe ab-
heben;
– das Wischblatt B90° um den Stift C
drehen, der auf dem Endstück des Arms
vorhanden ist;
– das Wischblatt aus dem Stift C her-
ausziehen.
Anweisungen zum Einsetzen
des Wischerblattes:
– den Stift Cin das Loch in den mittle-
ren Teil des Wischerblattes B einführen;
– den Arm mit dem Wischerblatt wie-
der auf der Windschutzscheibe positio-
nieren.
A0E0080mAbb. 19
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Hier die wichtigsten:
❒Produkte und Lackiersysteme, die
dem Fahrzeug eine besondere Wi-
derstandsfähigkeit gegen Korrosion
und Abrieb verleihen;
❒Verwendung von verzinkten (oder
vorbehandelten) Blechen mit großer
Widerstandsfähigkeit gegen Korro-
sion;
❒Spritzauftrag von Kunststoffproduk-
ten mit Schutzwirkung an den am
stärksten Korrosion ausgesetzten
Stellen: Türholm, Kotflügelinnensei-
ten, Ränder usw;
❒Verwendung von “offenen” Hohl-
räumen, um die Bildung von Kon-
denswasser und das Anstauen von
Wasser zu verhindern, was die Rost-
bildung im Inneren fördern würde;
❒Verwendung von besonderen ab-
riebsicheren Schutzfilmen an den
ausgesetzten Stellen (z. B. hinte-
res Schutzblech, Hintertür usw.).
GEWÄHRLEISTUNG
FÜR DIE KAROSSERIE
UND DEN UNTERBODEN
Das Fahrzeug besitzt eine Garantie ge-
gen das Durchrosten jedes beliebigen
Originalteils des Aufbaus oder der Ka-
rosserie. Für die allgemeinen Bedin-
gungen dieser Garantie schlagen Sie bit-
te im Gewährleistungsheft nach.
KAROSSERIE
SCHUTZ GEGEN
ATMOSPHÄRISCHE
EINFLÜSSE
Die wichtigsten Ursachen der Korrosi-
onserscheinungen sind:
❒Luftverschmutzung;
❒salzhaltige und feuchte Luft (Kü-
stengebiete oder feuchtwarmes Kli-
ma);
❒von der Jahreszeit abhängige Um-
weltbedingungen.
Außerdem darf die Abriebwirkung des in
der Luft enthaltenen Staubs, des vom
Wind aufgewirbelten Sandes sowie des
von anderen Fahrzeugen hochge-
schleuderten Schmutzes und Splits nicht
unterschätzt werden.
Alfa Romeo hat für Ihr Fahrzeug die be-
sten technologischen Lösungen ange-
wandt, um die Karosserie wirksam vor
Korrosion zu schützen.
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RATSCHLÄGE FÜR DIE
PFLEGE DER KAROSSERIE
Lackierung
Die Lackierung hat nicht nur eine ästhe-
tische, sondern auch eine für das Ka-
rosserieblech schützende Funktion.
Deshalb sollten Abriebstellen oder tiefe
Kratzer sofort ausgebessert werden, da-
mit sich kein Rost bildet. Bei Nach-
lackierungen sind nur Originalprodukte
zu verwenden (siehe “Schild mit den
Lackkenndaten der Karosserie” im Ka-
pitel “Technische Merkmale”).
Die normale Pflege besteht aus regel-
mäßigem Waschen, wobei die Häufig-
keit von den Einsatz- und Umweltbe-
dingungen abhängt. In Gebieten mit
starker Luftverschmutzung oder wenn
mit Streusalz behandelte Straßen be-
fahren werden, ist das Fahrzeug häufi-
ger zu waschen.Für eine korrekte Wagenwäsche:
❒die Dachantenne abmontieren, da-
mit sie in einer automatischen
Waschanlage nicht beschädigt wird;
❒die Karosserie mit einem Nieder-
druck-Wasserstrahl abspülen;
❒die Karosserie mit einem weichen
Schwamm und einem leichten Rei-
nigungsmittel abwaschen; dabei oft
den Schwamm ausspülen;
❒reichlich mit Waser spülen und mit
Druckluft oder einem Autoleder ab-
trocknen.
Beim Abtrocknen dürfen besonders die
weniger sichtbaren Stellen wie Türen,
Hauben, Scheinwerfereinfassungen, wo
sich leicht Wasser anstauen kann, nicht
vergessen werden. Nach der Wagen-
wäsche lässt man das Fahrzeug noch
am besten im Freien stehen, damit
sämtliche verbliebene Feuchtigkeit ver-
dunsten kann.
Das Fahrzeug nicht waschen, wenn es in
der Sonne geparkt war oder die Motor-
haube noch heiß ist: Dies könnte den
Glanz der Lackierungen beeinträchtigen.
Die Waschmittel verun-
reinigen die Gewässer.
Das Waschen des Fahr-
zeugs ist daher nur in den Anla-
gen vorzunehmen, die für das
Auffangen und die Reinigung der
für das Waschen verwendeten
Flüssigkeiten eingerichtet sind.
Die äußeren Kunststoffteile sind in der-
selben Weise wie bei einer normalen
Wagenwäsche zu reinigen.
Möglichst vermeiden, das Fahrzeug un-
ter Bäumen zu parken. Die harzartigen
Absonderungen, die von vielen Bau-
marten herunterfallen, verleihen dem
Lack ein mattes Aussehen und fördern
den möglichen Beginn von Korrosions-
prozessen.
ZUR BEACHTUNG Vogelkot muss so-
fort und gründlich abgewaschen werden,
da dessen Säure besonders ätzend wirkt.
Für den Erhalt der ästhe-
tischen Merkmale des
Lacks empfiehlt es sich,
keine Schleif- oder Poliermittel
für die Schönheitspflege des
Fahrzeugs zu verwenden.
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Motorraum
Nach jeder Wintersaison wird eine sorg-
fältige Motorraumwäsche empfohlen,
wobei man darauf achten muss, den
Wasserstrahl nicht direkt auf die Steuer-
geräte zu halten. Für diese Arbeit sollten
Sie sich an spezialisierte Werkstätten
wenden.
ZUR BEACHTUNG Die Motorraum-
wäsche muss bei kaltem Motor und bei
aus der Aufnahme auf dem Armaturen-
brett ausgezogenem Zündschlüssel durch-
geführt werden. Nach dem Waschen kon-
trollieren, dass die verschiedenen Schutz-
elemente (z. B. Gummischutzkappen
und verschiedene Schutzabdeckungen)
nicht verschoben oder beschädigt sind. Fensterscheiben
Zum Reinigen der Scheiben geeignete
Reinigungsprodukte verwenden. Immer
saubere Lappen benutzen, um die Sicht
störende Kratzer zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNGUm die auf der
Innenseite der Heckscheibe aufgetra-
genen Heizwiderstände nicht zu be-
schädigen, vorsichtig und nur in Richtung
der aufgetragenen Heizwiderstände rei-
ben.Vordere Scheinwerfer
Die vorderen Scheinwerfer müssen mit
einem weichen, nicht trockenen Lappen,
der mit Wasser und Autowaschmittel
durchtränkt ist, gereinigt werden.
ZUR BEACHTUNG Die Reinigung
der Linsen der Scheinwerfer mit einem
trockenen Lappen führt zu Kratzern und
Leistungsverlust. Die Benutzung von Lö-
sungsmitteln führt zur Trübung der Lin-
sen und zu Leistungsverlust.
ZUR BEACHTUNG Wenn die vor-
deren Scheinwerfer mit einer Wasser-
lanze gereinigt werden, den Wasser-
strahl in einem Abstand von mindestens
2 cm zu den Linsen halten.
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FAHRGASTRAUM
Regelmäßig unter den Bodenbelägen
kontrollieren, ob sich nicht Wasser an-
gestaut hat (Tropfwasser von Schuhen
und Regenschirmen usw.), das zum Oxi-
dieren des Blechs führen könnte.
REINIGUNG DER SITZE, DER
STOFF- UND SAMTBEZÜGE
Den Staub mit einer weichen Bürste
oder einem Staubsauger entfernen. Die
beste Reinigungswirkung an den Samt-
bezügen erzielt man mit einer ange-
feuchteten Bürste.
Die Sitze mit einem feuchten Schwamm
abreiben, der in eine Lösung von Wasser
und neutralem Waschmittel getaucht wird.
LEDERSITZE
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Den trockenen Schmutz mit einem leicht
angefeuchteten Wildleder- oder Stofflap-
pen entfernen, ohne stark zu reiben.
Die Flecken von Flüssigkeiten oder Fett
mit einem trockenen, saugfähigen Lap-
pen abtupfen, nicht reiben. Dann mit ei-
nem weichen, mit Wasser und neutra-
ler Seife angefeuchteten Stoff- oder
Wildlederlappen leicht abreiben.
Falls der Fleck bleibt, spezifische Pro-
dukte verwenden und dabei sorgfältig
die Gebrauchsanleitungen beachten.
ZUR BEACHTUNGNie Alkohol ver-
wenden. Vergewissern Sie sich außer-
dem, dass die für die Reinigung ver-
wendeten Produkte weder Alkohol noch
Derivate auch nicht mit niedriger Kon-
zentration enthalten.Die Stoffverkleidungen
Ihres Fahrzeugs sind so
dimensioniert, dass sie
lange dem Verschleiß widerste-
hen, der durch die normale Ver-
wendung des Fahrzeugs ent-
steht. Heftige und/oder lang an-
dauernde Reibungen mit Klei-
dungszubehör wie Metallschlös-
sern, Schnallen, Befestigungen
aus Nadelvlies u. ä. sind jedoch
absolut zu vermeiden, da diese
an einer Stelle heftig auf die
Stoffe drücken, so dass einige
Fäden zerreißen und das Futter
beschädigt wird.
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KUNSTSTOFFE IM
FAHRGASTRAUM
Es wird empfoheln, die Reinigung der
Kunststoffe mit einem Lappen auszu-
führen, der mit einer Lösung aus Was-
ser und neutralem, nicht reibenden
Waschmittel auszuführen. Für die Ent-
fernung von Fett- oder beständigen
Flecken spezifische Produkte für die Rei-
nigung von Kunststoffen verwenden, die
frei von Lösungsmitteln sind und ent-
wickelt wurden, um das Aussehen und
die Farbe der Komponenten nicht zu ver-
ändern.
ZUR BEACHTUNGKeinen Alkohol
oder benzinhaltige Produkte zum Rei-
nigen der durchsichtigen Instrumenten-
tafel oder anderer Kunststoffteile ver-
wenden.
Nie entflammbare Pro-
dukte wie Petro-
leumäther oder Waschbenzin
zum Reinigen der Fahrzeugin-
nenteile benutzen. Die elek-
trostatischen Entladungen, die
beim Reiben während der Rei-
nigung entstehen, könnten ei-
nen Brand auslösen.
ZUR BEACHTUNG
Keine Sprühdosen im
Fahrzeug aufbewah-
ren: Berstgefahr. Die Sprühdo-
sen dürfen nicht einer Tempe-
ratur über 50°C ausgesetzt
werden. Diese Temperatur
kann im Fahrgastraum, bei
sonnenbestrahltem Fahrzeug,
weit überschritten werden.
ZUR BEACHTUNG
LENKRAD/SCHALTHEBELKN
AUF MIT VERKLEIDUNG
AUS ECHTEM LEDER
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Diese Bauteile dürfen nur mit Wasser
und neutraler Seife gereinigt werden.
Nie Alkohol oder alkoholhaltige Produkte
verwenden.
Vor der Verwendung von spezifischen
Produkten für die Reinigung des Innen-
raums sorgfältig die Angaben auf der
Produktetikette lesen, um sicherzustel-
len, dass das Produkt keinen Alkohol
oder alkoholhaltige Substanzen enthält.
Wenn bei der Reinigung der Wind-
schutzscheibe Tropfen der spezifischen
Produkte für die Reinigung der Scheiben
auf das Leder des Lenkrads/
Schalthebelknaufs fallen, sind diese so-
fort zu entfernen, danach muss der be-
troffene Bereich mit Wasser und neu-
traler Seife gereinigt werden.
ZUR BEACHTUNGBei der Benut-
zung der Lenkradsperre sorgfältig dar-
auf achten, Abschürfungen am Leder der
Verkleidung zu vermeiden.
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