Alfa Romeo 159 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

73
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
RENGØRING
AF RUDER
HØJRE ARM
Højre kontaktarm fig. 54betjener ru-
deviskere og vaskere.
Når de udvendige lys er tændt, og der
tændes for sprinkleren til vask af ruder-
ne, tændes lygtevaskerne – hvis mon-
teret – samtidigt.
Rudeviskere/rudevaskere
Højre kontaktarm kan indtage fem for-
skellige positioner:
0: standset rudevisker;
1: intermitterende viskergang (pause-
drift)
Med armen i position1kan man ved
at dreje kontaktarmen tilAvælge fire
mulige hastigheder med pausedrift.
■= langsom viskerfrekvens
■= mellem-viskerfrekvens
■= mellem-hurtig viskerfrekvens
■= hurtig viskerfrekvens2: hurtig, uafbrudt drift.
2: hurtig, uafbrudt drift.
4: midlertidig hurtig viskerfrekvens
(ustabil position)
I position 4arbejder viskerne kun, så
længe man holder viskerarmen i den-
ne stilling. Når armen slippes i position
0, standses rudeviskeren automatisk.
A0E0066mfig. 54
Brug aldrig viskerne til at
fjerne lag af is eller sne
fra frontruden. Hvis vi-
skermotoren overbelastes, ud-
løses der en termosikring, som
afbryder funktionen i nogle se-
kunder. Hvis funktionen efterføl-
gende ikke genetableres, skal
man henvende sig til et autorise-
ret Alfa Romeo serviceværksted.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 73

74
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Ved at dreje drejeknappen A-fig. 54
er det muligt at øge regnsensorens
følsomhed, og opnå en hurtigere varia-
tion fra rudeviskeren stoppet (intet slag)
når ruden er tør, til rudeviskeren på
første kontinuerlige hastighed (langsom
kontinuerlig viskerfrekvens).. Justerin-
gen bekræftes med et enkelt slag af ru-
deviskeren.
Hvis rudevaskeren aktiveres, mens regn-
sensoren er slået til, (kontaktarm i po-
sition1-fig. 54) udføres en normal
vaskecyklus, og når den er færdig for-
sætter regnsensoren sin normale auto-
matiske funktion.
Når den elektroniske nøgle tages ud af
tændingsmekanismen, slås regnsenso-
ren fra og ved den efterfølgende opstart
genaktiveres den ikke, selvom kon-
taktarmen er forblevet i position 1-fig.
54. I dette tilfælde er det tilstrækkeligt
for at aktivere regnsensoren, at flytte
kontaktarmen til position 0eller2og
derefter igen til position 1.
Når regnsensoren genaktiveres vises det
ved et viskerslag, også selvom forruden
er tør. Funktion ”Smart vask”
Når kontaktarmen trækkes mod rattet
(ustabil position), aktiveres frontrude-
vaskeren.
Ved at holde kontaktarmen trukket ind,
kan man med en enkelt bevægelse ak-
tivere både vaskere og viskere. Visker-
ne starter automatisk hvis kontaktarmen
holdes trukket ind i mere end et halvt
sekund.
Når kontaktarmen slippes, stopper ru-
deviskeren efter 3 slag. En yderligere
”omgang vask” efter cirka 6 sekunder
fuldfører operationen.
REGNSENSOR
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Regnsensoren,A-fig. 55der sidder bag
bakspejlet i forruden, er en elektronisk an-
ordning forbundet med vinduesviskeren,
som har til formål automatisk at regule-
re viskerhastigheden i forhold til regnens
intensitet. Alle de andre funktioner, som
styres af højre kontaktarm, forbliver uænd-
rede.
Regnsensoren aktiveres ved at flytte høj-
re kontaktarm til position 1-fig. 54, og
den har et driftsområde, der varierer prog-
ressivt fra standset rudevisker (ingen vi-
skerslag) når ruden er tør, til rudevisker
ved anden konstante hastighed ved kraf-
tig regn.
A0E0227mfig. 55
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 74

75
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
LYGTEVASKERE
(hvis monteret) fig. 56
De er synlige med en sprinkler for hver
af de udvendige lygter. De aktiveres au-
tomatisk hvis forrudesprinkleren tæn-
des, mens lygterne er tændt.
BEMÆRKKontrollér regelmæssigt
sprøjtedysernes rengøring og at de ikke
er i stykker. BEMÆRKI tilfælde af fejl på regn-
sensoren, fungerer rudeviskeren, med
den højre kontaktarm i position 1-fig.
54, på pausedrift. Hvis der opstår fejl
på sensoren under den automatiske
funktion, bibeholder systemet den sidst
aktiverede status for rudeviskeren. Ved
at flytte kontaktarmen til en anden po-
sition garanteres rudeviskerens funktion
i alle tilfælde.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs osv.);
❒forskel mellem dag og nat.
Fejlvisninger
Hvis der er fejl på regnsensoren, tænder
kontrollampen
upå nogle modeller
på instrumentpanelet sammen med
meddelelsen, der vises på displayet (se
kapitel “Kontrollamper og meddelel-
ser”).
Regnsensoren må ikke
aktiveres under vask af
bilen i en automatisk
vaskehal.
Hvis der er is på forru-
den, skal man sikre sig,
at mekanismen er slået
fra.
Hvis man vil vaske for-
ruden, skal man altid
sikre sig, at regnsensoren er
slået fra.
VIGTIGT
A0E0046mfig. 56
Vandstriber kan medføre
uønskede bevægelser af
viskerbladene.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 75

76
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
CRUISE CONTROL
(regulator for
konstant hastighed)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
GENERELLE OPLYSNINGER
Funktionen (CRUISE CONTROL),
med elektronisk kontrol, gør det muligt
at køre bilen med den ønskede hastig-
hed uden at træde på speederen. Det-
te gør det mindre udmattende for føre-
ren på motorvejsstrækninger, specielt
på lange rejser, fordi den lagrede ha-
stighed automatisk holdes.
BEMÆRKAktiveringen af Cruise Con-
trol-funktionen skal udføres ved hastig-
heder mellem cirka 45 og 180 km/h
i fjerde, femte eller sjette gear.A0E0095mfig. 57
TILKOBLING AF
ANORDNINGEN
Drej drejeknappen A-fig. 57over på
Ü:
Anordningen kan ikke slås til i 1. gear
eller bakgar, og det anbefales at tilslut-
te den ved lavere gear end 4. Ved kør-
sel ned ad bakke med fartpiloten akti-
veret kan bilen komme til at overskride
den indstillede hastighed en smule.
Aktiveringen angives ved at kontrol-
lampen
Üpå instrumentgruppen tæn-
des (på nogle modeller samtidig med
visningen af meddelelsen på displayet)
(se kapitlet “Kontrollamper og medde-
lelser”).
LAGRING AF BILENS FART
Udfør følgende:
❒drej drejekontakten A-fig. 57til
Üog ved at træde på gaspedalen
opnås den ønskede hastighed;
❒flyt kontaktarmen opad (+) eller
nedad (–), og slip den herefter: bi-
lens fart er nu gemt i hukommelsen,
og speederen kan derfor slippes.
Hvis det er nødvendigt (for eksempel
ved overhaling), kan farten sættes op
ved at trykke på gaspedalen: Når du ta-
ger foden af gaspedalen, genoptager bi-
len den indstillede fart.
GENOPRETTELSE AF
LAGRET FART
Hvis fartpiloten er blevet slået fra f.eks.
ved at du har bremset eller koblet ud,
kan du genoptage den indstillede fart
på følgende måde:
❒accelerér gradvist indtil en fart, der
er tæt på den lagrede;
❒sæt i det valgte gear ved lagring af
hastigheden (4. eller 5. gear);
❒tryk på knappen RES(der sidder for
enden af kontaktarmen).
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 76

77
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Automatisk slukning
for Cruise Control
Cruise Control-funktionen slås midlerti-
digt fra, hvis ABS- eller VDC-systemet gri-
ber ind (i længere tid end den maksi-
malt tilladte); I dette tilfælde forbliver
den sidst indstillede fart dog lagret og
kan tilbagekaldes ved at trykke på knap-
penRES.
I tilfælde af fejl på Cruise Control syste-
met eller motorens kontrolsystem slås
mekanismen fra, indtil den elektroniske
nøgle trækkes ud af tændingsmekanis-
men. Kontakt i dette tilfælde et autori-
seret Alfa Romeo værksted. FORØGELSE AF DEN
INDSTILLEDE FART
Dette kan gøres på to måder:
❒ved at trykke på gaspedalen og ef-
terfølgende lagre den nye opnåede
fart;
eller
❒ved at flytte armen op (+).
Til hver bevægelse af armen svarer en
forøgelse af hastigheden med cirka 1,5
km/t, mens hastigheden ændres kon-
tant, når armen holdes opad.
REDUKTION AF
LAGRET FART
Dette kan gøres på to måder:
❒ved at frakoble piloten og efterføl-
gende lagre den nye fart;
eller
❒ved at flytte armen ned (–) indtil
den nye fart er nået, der automatisk
lagres.
Til hver bevægelse af armen svarer en
hastighedsreduktion på cirka 1,5 km/h,
mens farten ændres konstant, hvis ar-
men holdes nedad.
FRAKOBLING
AF ANORDNING
Mekanismen frakobles i følgende tilfæl-
de:
❒ved at dreje drejeknappen A-fig. 57
over på O;
❒ved at slukke motoren eller trække
den elektroniske nøgle ud ad tænd-
ingsmekanismen;
❒ved at trykke på bremsen eller kob-
lingen (i disse tilfælde bliver den
sidst opnåede fart gemt og kan gen-
kaldes ved at trykke på knappen
RES);
❒ved at træde på speederen: i dette
tilfælde slås mekanismen kun mid-
lertidigt fra, når pedalen slippes, slår
den automatisk til igen;
❒bilens fart falder til under den ind-
stillede værdi (i dette tilfælde bliver
den sidst opnåede fart gemt og kan
genkaldes ved at trykke på knappen
RES);
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 77

78
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Mekanismen slås derudover automatisk
fra ved utilsigtet eller forkert indstilling
af kontaktarmen, af drejeknappen Ael-
ler af knappen RES: i dette tilfælde kan
man genaktivere mekanismen ved at
køre med den ønskede fart og flytte
kontaktarmen opad (+) eller nedad
(–).LOFTSLAMPER
FORRESTE LOFTSLYS fig. 58
Tryk på knappen:
A: for at slukke eller tænde for lyset i
førersiden;
B. for at slukke eller tænde for lyset i
midten;
C. for at slukke eller tænde for lyset i
passagersiden.
Ved et langt tryk på knappen Bslukkes
alle lysene i den forreste og den bager-
ste loftslampe. Slukningen ledsages af
et lydsignal. For igen at tænde lysene,
trykkes kort på knappen B.
Under kørsel med fart-
piloten aktiveret skal
du ikke sætte i frigear. Hvis
fartpiloten fungerer forkert el-
ler ikke virker, skal du dreje
knappen A - fig. 57 på O og
henvende dig til Alfa Romeos
servicenet efter først at have
kontrolleret at systemets
elektriske sikring er intakt.
VIGTIGT
Under kørsel med
tilsuttet anordning må
gearstangen ikke sættes i fri-
gear.
VIGTIGT
A0E0481mfig. 58
BEMÆRKHvis man glemmer at luk-
ke en dør, slukkes lysene i den forre-
ste lampe og terrænlyset automatisk ef-
ter nogle minutter. For at tænde dem
igen skal man åbne en anden dør eller
lukke og åbne den samme dør.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 78

79
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Den nedenstående tabel opsummerer årsagerne til at lysene i de forreste/bagerste armaturer tændes/slukkes og måden
hvorpå de tændes/slukkes:
Begivenhed
Åbning af en for- eller bagdør
Lukning af alle dørene
Ved at trække den elektroniske nøgle ud ad tændingsmekanismen
Dørlåse
Oplåsning af dørene
Brændstofafbryderen aktiveres,
Måden hvorpå lysene i de forreste/bagerste
armaturer tændes/slukkes:
Det midterste lys foran og det bagerste armatur tænder i nogle
minutter. Denne tidsindstilling genaktiveres ved hver døråbning
Med den elektroniske nøgle trukket ud af tændingsmekanismen:
lysene forbliver tændt i endnu 10 sekunder.
Denne tidsindstilling afbrydes, når den elektroniske
nøgle igen indsættes i sit leje
Start af motoren: slukning af det forreste midterste lys og
det bagerste armatur
Det midterste lys foran og det bagerste armatur tænder i cirka
10 sekunder
Slukning af det forreste midterste lys og det bagerste armatur
Det midterste lys foran og det bagerste armatur tænder i cirka
10 sekunder
Det midterste lys foran og det bagerste armatur tænder i nogle
minutter. Ved at tænde for brændstofafbryderen igen
slukkes lysene.
I alle de i tabellen beskrevne tilfælde, sker tændingen/slukningen af lysene foran og bagved progressivt, med en varighed på cirka 2
sekunder.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 79

80
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELBEMÆRKHvis man glemmer at lukke
en dør, slukkes lysene automatisk ef-
ter nogle minutter. For at tænde dem
igen skal man åbne en anden dør eller
lukke og åbne den samme dør.
Versioner med soltag fig. 60
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Modellerne med soltag har to armatu-
rer bagved, som sidder over bagdørene.
Tryk på lampeglasset A-fig. 60 for at
tænde og slukke lysene.LOFTSLAMPE BAGTIL
Modeller uden soltag fig. 59
Tryk på knappen:
A:for at slukke eller tænde for ”vel-
kommen”-lyset i førersiden;
B:for at slukke eller tænde for ”vel-
kommen”-lyset i passagersiden.
Når dørene lukkes, forbliver lysene
tændt i nogle sekunder, hvorefter de au-
tomatisk slukkes. Lysene slukkes i alle
tilfælde, når den elektroniske nøgle ind-
sættes i tændingsmekanismen.
A0E0094mfig. 59A0E0037mfig. 60
LAMPE UDSTIGNINGSLYS
Armaturet sidder i døren, og tændes når
den pågældende dør åbnes, uanset hvil-
ken position tændingsnøglen er i. Med
døren åben forbliver det tændt i cirka
3 minutter, hvorefter det automatisk
slukkes.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 80

81
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
BETJENINGSK-
NAPPER
KONTAKTER TIL SPÆRRING
AF BRÆNDSTOF OG
STRØMTILFØRSEL
Bilen er udstyret med en sikkerheds-
kontakt, der griber ind i tilfælde af kol-
lision ved at afbryde brændstoftilførslen
med heraf følgende standsning af mo-
toren.
På nogle modeller er der derudover end-
nu en sikkerhedskontakt, som i tilfælde
af sammenstød afbryder strømtilførslen.
På denne måde undgås spredning af
brændstof som følge af brud på rørene
og dannelse af gnister eller elektriske af-
ladninger på grund af beskadigelse af
bilens elektriske komponenter.
BEMÆRKEfter sammenstødet skal
man huske at trække den elektroniske
nøgle ud af tændingsmekanismen for at
undgå afladning af batteriet.
Hvis der mærkes en
brændstoflugt efter
sammenstødet, eller der note-
res lækager fra brændstofsy-
stemet, må kontakterne ikke
tilsluttes igen for at undgå
brandfare.
VIGTIGT
Såfremt dørene er ble-
vet centrallåst inde fra
bilen, og brændstofafbryderen
efter et sammenstød ikke har
kunnet aktivere den automa-
tiske oplåsning af dørene, vil
det ikke være muligt at kom-
me ind i kabinen udefra.
Åbningen af dørene udefra af-
hænger i alle tilfælde af for-
holdene efter sammenstødet:
hvis en dør er beskadiget, kan
det være umuligt at åbne den.
Prøv i dette tilfælde at åbne
de andre døre.
VIGTIGT
Låser dørene op i tilfælde af
sammenstød
I tilfælde af sammenstød hvor brænd-
dstofafbryderen aktiveres, låses dørene
automatisk op for at muliggøre adgang
til kabinen udefra, og samtidig tændes
lamperne i kabinen automatisk. Det er
i alle tilfælde altid muligt at åbne døre-
ne inde fra kabinen ved at trække i
dørhåndtagene. Hvis der ikke konsta-
teres brændstoflækager eller beskadi-
gelse af bilens elektriske apparater
(f.eks. lygter), og bilen er i stand til at
starte igen, aktiveres kontakterne til
spærring af brændstof og strømtilførsel
igen (hvis monteret) ved at følge ne-
denstående fremgangsmåde.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 81

82
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELGenaktivering af
strømforsyningsafbryder
(for versioner/markeder,
hvis monteret)Afbryderen sidder inden i sikringsboksen
på batteriets positive pol.
Strømspærrerkontakten aktiveres igen
på følgende måde:
❒tryk på knappen A-fig. 61for at
genaktivere brændstofafbryderen;
❒åbn motorhjelmen;
❒flyt fastgøringsklemmerne A-fig.
62og fjern beskyttelsesdækslet B;
❒tryk på knappenC-fig. 63for at
genaktivere strømspærrerkontakten.
A0E0126mfig. 62
Før strømspærrerkon-
takten genaktiveres,
skal man kontrollere grundigt,
at der ikke er brændstoflæka-
ger eller skader på bilens elek-
triske komponenter (fx. lyg-
ter).
VIGTIGT
A0E0071mfig. 63
Genaktivering af
brændstofafbryderen
Før brændstofafbryde-
ren genaktiveres, skal
man kontrollere grundigt, at
der ikke er brændstoflækager
eller skader på bilens elektri-
ske komponenter (fx. lygter).
VIGTIGT
Brændstofafbryderen aktiveres igen ved
at trykke på knappen A-fig. 61.
A0E0221mfig. 61
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 82