ABS Alfa Romeo 166 2006 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

11
Si segga comodamente nella sua vettura e legga con attenzione le
pagine seguenti.
Riconoscerà immediatamente le parti descritte ed in breve tempo
prenderà confidenza con i comandi ed i dispositivi di cui la vettura
è dotata.SISTEMA STR (SPORT THROTTLE RESPONSE)...............................................63
REGOLATORE DI VELOCITÀ COSTANTE (CRUISE CONTROL)
.....................64
SENSORI DI PARCHEGGIO
..................................................................................67
STRUMENTI DI BORDO
.......................................................................................68
CLIMATIZZAZIONE
................................................................................................80
CLIMATIZZATORE
..................................................................................................83
RISCALDATORE SUPPLEMENTARE
.....................................................................91
COMANDI
................................................................................................................93
DOTAZIONI INTERNE
...........................................................................................96
TETTO APRIBILE
.....................................................................................................103
BAGAGLIAIO
...........................................................................................................105
COFANO VANO MOTORE
.....................................................................................109
FARI
...........................................................................................................................110
SISTEMA EOBD
......................................................................................................113
ABS
............................................................................................................................114
SISTEMI VDC E ASR
...............................................................................................117
AUTORADIO
............................................................................................................122
ALLA STAZIONE DI RIFORNIMENTO
...............................................................124
INTERRUTTORE BLOCCO AUTOMATICO CARBURANTE
.............................127
SALVAGUARDIA DELL’AMBIENTE
.....................................................................129 PLANCIA PORTASTRUMENTI
....................................................................pag. 12
SISTEMA I.C.S. ALFA ROMEO: COMANDI SUL VOLANTE
..........................14
IL SISTEMA ALFA ROMEO CODE
.......................................................................16
ALLARME ELETTRONICO
.....................................................................................22
SISTEMA DI APERTURA/CHIUSURA PORTE A DISTANZA
.........................26
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO
.........................................................................26
PORTE
.......................................................................................................................28
SEDILI
.......................................................................................................................31
REGOLAZIONI DEL VOLANTE
............................................................................36
REGOLAZIONI DEGLI SPECCHI RETROVISORI
..............................................36
ALZACRISTALLI ELETTRICI
..................................................................................38
CINTURE DI SICUREZZA
......................................................................................40
TRASPORTARE BAMBINI IN SICUREZZA
.........................................................45
AIR BAG FRONTALI E LATERALI
.........................................................................50
COMMUTATORE LUCI E LEVE AL VOLANTE
....................................................57
CONOSCENZA DELLA VETTURA

77
Sistema antibloccaggio
ruote ABS inefficiente
La spia si illumina quando il sistema è
inefficiente. In questo caso l’impianto
frenante mantiene inalterata la propria
efficacia pur senza fruire del dispositivo
antibloccaggio, ma è necessario tuttavia
rivolgersi appena possibile ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo.
Ruotando la chiave in posizione MAR
la spia s
i accende, ma deve spegnersi
dopo circa 4 secondi.
>
Presenza di acqua
nel filtro gasolio
(versioni JTD 20V Multijet)
Ruotando la chiave in posizione MAR,
la spia si accende ma deve spegnersi do-
po circa 4 secondi.
La spia si illumina in modo fisso durante
la marcia, per segnalare la presenza di ac-
qua nel filtro gasolio.
In caso di accensione della spia, anche
solo sporadicamente per alcuni istanti, si
raccomanda di rivolgersi il più sollecita-
mente possibile ai Servizi Autori
zzati Alfa
Romeo per far eseguire lo spurgo dell’ac-
qua dal filtro gasolio ed evitare così seri
danni alla pompa di iniezione ed al circui-
to di alimentazione del gasolio oltre che ir-
regolarità nel funzionamento del motore.
c
Candelette di
preriscaldamento
(versioni JTD 20V Multijet)
La spia si accende quando si ruota la
chiave in posizione MAR. Quando le can-
delette hanno raggiunto la temperatura
prestabilita la spia si spegne. Subito dopo
lo spegnimento avviare il motore.
Per versioni/mercati ove previsto, il lam-
peggio della spia per circa 30 secondi do-
po l’avviamento motore indica la presenza
di un guasto al sistema preriscaldo cande-
lette, in tal caso rivolgers
i ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo.
Con temperatura ambiente elevata, l’ac-
censione della spia può avere una durata
impercettibile.
m
La vettura è dotata di
correttore elettronico di
frenata (EBD). L’accensione con-
temporanea delle spie
>excon
motore in moto indica un’anomalia
del sistema EBD; in questo caso con
frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote po-
steriori, con possibilità di sbanda-
mento. Guidando con estrema cau-
tela raggiungere immediatamente
la più vicina officina autorizzata
Alfa Romeo per la verifica dell’im-
pianto.
ATTENZIONE

78
Indicatore di direzione
sinistro (intermittente)
La spia si illumina quando la leva di co-
mando luci di direzione (frecce) viene
spostata verso il basso o, assieme alla
freccia destra, quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.R
Luci di posizione
La spia si illumina quando vengono ac-
cese le luci di posizione.3
Indicatore di direzione
destro (intermittente)
La spia si illumina quando la leva di
comando luci di direzione (frecce) vie-
ne spostata verso l’alto o, assieme alla
freccia sinistra, quando viene premuto
il pulsante luci di emergenza.E
Avaria luci
La spia rimane accesa per circa 15 se-
condi, dopo la fase di check, quando vie-
ne rilevata un’avaria ad una delle seguen-
ti luci:
– luci anabbaglianti
– luci abbaglianti
– luci di lampeggio (solo proiettori a sca-
rica di gas)
– luci di posizione
– luci di direzione (frecce)
– luci di arresto (stop)
– luce terzo stop
– luci retronebbia
– luci targa.
La selezione di avaria può indicare la bru-
ciatura di una o più lampade, la bruciatura
del fusibile di protezione o l’interruzione del
collegamento elettrico.
Ruotando la chiave in posizione MARla
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
circa 5 secondi.
L’accensione della sola
spia
>con il motore in
moto indica normalmente anoma-
lia del solo sistema ABS. In questo
caso l’impianto frenante mantiene
la sua efficacia, pur senza fruire
del dispositivo antibloccaggio. In
tali condizioni anche la funzionalità
del sistema EBD può risultare ri-
dotta. Anche in questo caso si rac-
comanda di raggiungere immedia-
tamente la più vicina officina auto-
rizzata Alfa Romeo guidando in
modo da evitare brusche frenate,
per la verifica dell’impianto.
ATTENZIONE

114 ABS
La vettura è dotata di un sistema fre-
nante ABS che evita il bloccaggio delle
ruote in frenata, sfrutta al meglio l’ade-
renza e mantiene, nei limiti dell’aderenza
disponibile, il veicolo controllabile anche
nelle frenate di emergenza.
L’intervento dell’ABS è rilevabile dal gui-
datore attraverso una leggera pulsazione
del pedale freno, accompagnata da rumo-
rosità.
Questo non deve essere interpretato co-
me malfunzionamento dei freni, ma è il
segnale al guidatore che l’impianto ABS
sta intervenendo: è l’avviso che la vettura
sta viaggiando al limite dell’aderenza e
che è pertanto necessario adeguare la ve-
locità al tipo di strada su cui si sta viag-
giando.
Il sistema ABS è parte aggiuntivo del si-
stema frenante di base; in caso di anoma-
lia si disabilita, lasciando il sistema fre-
nante nelle stesse condizioni di quello di
una vettura senza ABS.In caso di guasto, pur non potendo con-
tare sull’effetto antibloccaggio, le presta-
zioni di frenata della vettura, in termini di
capacità frenante, non vengono assoluta-
mente penalizzate.
Se non sono mai state utilizzate in pre-
cedenza vetture dotate di ABS, si consi-
glia di apprenderne l’uso con qualche pro-
va preliminare su terreno scivoloso, natu-
ralmente in condizioni di sicurezza e nel
pieno rispetto del Codice della Strada del
paese in cui ci si trova e si consiglia inol-
tre di leggere attentamente le notizie se-
guenti.
Il vantaggio dell’ABS rispetto al sistema
tradizionale è che consente di mantenere
la massima manovrabilità possibile anche
in casi di frenata a fondo in condizioni li-
mite di aderenza, evitando il bloccaggio
delle ruote.
Non ci si attenda però che con l’ABS lo
spazio di frenata diminuisca sempre: ad
esempio, su fondi molli come la ghiaia o
neve fresca su fondo scivoloso, lo spazio
potrebbe aumentare.Al fine di poter sfruttare al meglio le
possibilità del sistema antibloccaggio in
caso di necessità, è opportuno seguire al-
cuni consigli.
L’ABS sfrutta al meglio
l’aderenza disponibile,
ma non è in grado di aumentarla;
occorre quindi in ogni caso cautela
su fondi scivolosi, senza correre ri-
schi ingiustificati.
ATTENZIONE

115
È necessario, in caso di frenata in curva,
prestare sempre la massima attenzione,
anche con l’aiuto dell’ABS.
Il consiglio più importante di tutti è però
questo:AVVERTENZALe vetture provviste di
ABS devono montare esclusivamente cer-
chi ruote, pneumatici e guarnizioni fre-
nanti del tipo e marca approvati dalla Ca-
sa costruttrice.
Completa l’impianto il correttore elettro-
nico di frenata denominato EBD (Electro-
nic Brake Distributor) che effettua la ripar-
tizione di frenata mediante la centralina
ed i sensori del sistema ABS.
Seguendo queste indicazioni sarete in
condizione di frenare al meglio in ogni oc-
casione.
Se l’ABS interviene, è se-
gno che si sta raggiun-
gendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: oc-
corre rallentare per adeguare la
marcia all’aderenza disponibile.
ATTENZIONE
In caso di guasto del si-
stema, con accensione
della spia
>sul quadro strumenti,
far controllare immediatamente la
vettura presso un Servizio Auto-
rizzato Alfa Romeo, raggiungen-
dola ad andatura ridotta, per po-
ter ripristinare la totale funziona-
lità dell’impianto.
ATTENZIONE
Quando l’ABS interviene
ed avvertite le pulsazioni
del pedale, non alleggerite la pres-
sione, ma mantenete il pedale ben
premuto senza timore; così Vi ar-
resterete nel minor spazio possi-
bile, compatibilmente con le condi-
zioni del fondo stradale.
ATTENZIONE
La vettura è dotata di
correttore elettronico di
frenata (EBD). L’accensione con-
temporanea delle spie
>excon
motore in moto indica un’anomalia
del sistema EBD; in questo caso con
frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote po-
steriori, con possibilità di sbanda-
mento. Guidando con estrema cau-
tela, raggiungere immediatamente
il più vicino Servizio Autorizzato
Alfa Romeo per la verifica dell’im-
pianto.
ATTENZIONE

116
BRAKE ASSIST
(assistenza nelle frenate
d’emergenza)
Il sistema, non escludibile, riconosce le
frenate d’emergenza in base alla velocità
di azionamento del pedale freno, consen-
tendo di intervenire più velocemente sul-
l'impianto frenante.
Sulle vetture dotate di sistema VDC, il
Brake Assist viene disattivato in caso di a-
varia all'impianto VDC stesso, segnalato
dall’accensione della relativa spia.
L’accensione della sola
spia
>con il motore in
moto indica normalmente l’anoma-
lia del solo sistema ABS. In questo
caso l’impianto frenante mantiene
la sua efficacia, pur senza fruire
del dispositivo antibloccaggio. In
tali condizioni anche la funzionalità
del sistema EBD può risultare ri-
dotta. Anche in questo caso si rac-
comanda di raggiungere immedia-
tamente il più vicino Servizio Au-
torizzato Alfa Romeo guidando in
modo da evitare brusche frenate,
per la verifica dell’impianto.
ATTENZIONE
Se si accende la spia x
minimo livello liquido
freni, arrestare immediatamente la
vettura e rivolgersi al più vicino
Servizio Autorizzato Alfa Romeo.
L’eventuale perdita di fluido dal-
l’impianto idraulico infatti, pregiu-
dica comunque il funzionamento
dell’impianto freni, sia di tipo con-
venzionale che con sistema anti-
bloccaggio ruote.
ATTENZIONE

119
L’azione della funzione ASR risulta utile
in particolare nelle seguenti condizioni:
– Slittamento in curva della ruota inter-
na, per effetto delle variazioni dinamiche
del carico o dell’eccessiva accelerazione.
– Eccessiva potenza trasmessa alle ruo-
te, anche in relazione alle condizioni del
fondo stradale.
– Accelerazione su fondi sdrucciolevoli,
innevati o ghiacciati.
– In caso di perdita di aderenza su fon-
do bagnato (aquaplaning).FUNZIONE ASR (ANTISLIP
REGULATION): GENERALITA’
La funzione ASR è parte integrante del
sistema VDC. Essa controlla la trazione
della vettura e interviene automaticamen-
te ogni volta che si verifica il pattinamen-
to di una o entrambe le ruote motrici.
In funzione delle condizioni di slittamen-
to, vengono attivati due differenti sistemi
di controllo:
– Se lo slittamento interessa entrambe
le ruote motrici, perché causato dall’ec-
cessiva potenza trasmessa, la funzione
ASR interviene riducendo la potenza tra-
smessa dal motore.
– Se lo slittamento riguarda solo una
delle ruote motrici, la funzione ASR inter-
viene frenando automaticamente la ruota
che slitta, con un effetto simile a quello di
un differenziale autobloccante.
Per il corretto funziona-
mento dei sistemi VDC,
ASR e ABS è indispensabile che i
pneumatici siano della stessa
marca e dello stesso tipo su tutte
le ruote, in perfette condizioni e
soprattutto del tipo, marca e di-
mensioni prescritte.
ATTENZIONE

121
SEGNALAZIONE DEI SISTEMI
ABS, EBD, VDC E ASR
In caso di anomalie i sistemi VDC e ASR
si disinseriscono automaticamente e si ac-
cende a luce fissa la spia (A-fig. 145)
sul quadro strumenti. La tabella riportata di seguito riassume,
nelle diverse condizioni di funzionamen-
to, le indicazioni fornite dalle spie.In caso di anomalia di funzionamento
dei sistemi VDC o ASR, la vettura si com-
porta come la versione non equipaggiata
con tali sistemi: si raccomanda comunque
di rivolgersi, appena possibile, ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Condizioni d’uso Stato Spia ASR Spia VDC su Spia ABS su Segnalazione EBD su
o di avaria del sistema sul pulsante quadro strumenti quadro strumenti quadro strumenti
Avviamento del motore Controllo Accesa per circa Accesa per circa Accesa per circa Accesa per circa
(rotazione della chiave su MAR) delle spie (check) 4 secondi 4 secondi 4 secondi 4 secondi
Marcia inASR inserito ASR abilitato Spenta Spenta Spenta Spenta
condizioniVDC abilitato
normali ASR disinserito ASR disabilitato Accesa Spenta Spenta Spenta
manualmente VDC abilitato
Marcia inASR inserito ASR attivo Spenta Lampeggiante Spenta Spenta
condizioni cheVDC attivo
porterebbero
ASR disinserito ASR disabilitato Accesa Lampeggiante Spenta Spenta
allo slittamento
manualmente VDC attivo
Avaria sistema ASR ASR disabilitato Accesa Accesa Spenta Spenta
Avaria VDC VDC disabilitato Spenta Accesa Spenta Spenta
Avaria VDC/ASR VDC/ASR disabilitati Accesa Accesa Spenta Spenta
Avaria ABS ABS/VDC/ASR disabilitati Accesa Accesa Accesa Spenta
Avaria EBD ABS/VDC/ASR/EBD disabilitati Accesa Accesa Accesa Accesa

140
– Usare prevalentemente il freno moto-
re ed evitare comunque frenate brusche.
– Durante i periodi invernali, anche le
strade apparentemente asciutte possono
presentare tratti ghiacciati. Attenzione quin-
di nel percorrere tratti stradali poco esposti
al sole, costeggiati da alberi o rocce, sui
quali può essere rimasto del ghiaccio.
AVVERTENZAPer evitare danni ai
pneumatici non marciare su tratti non in-
nevati con le catene montate. In casi
estre
mi procedere molto lentamente e co-
munque togliere le catene appena possi-
bile. Durante la marcia su fondo innevato,
con le catene da neve montate, può esse-
re utile disinserire la funzione ASR del si-
stema VDC (se presente): in queste con-
dizioni infatti, lo slittamento delle ruote
motrici in fase di spunto permette di otte-
nere una maggiore trazione.
FRENI
I freni sono un organo fondamentale per
la sicurezza della guida ed è quindi im-
portantissimo che siano sempre in perfet-
ta efficienza.
Per un uso corretto dei freni e per assi-
curare una migliore efficienza e una mi-
nor usura degli stessi, si raccomanda di
attenersi alle seguenti avvertenze:– Non guidare con il piede appoggiato
al pedale del freno.
– Accertarsi che il movimento del peda-
le non sia ostacolato dal tappetino o da
qualsiasi altro oggetto.
– Controllare l
’efficienza dell’impianto
frenante soprattutto prima di un lungo
viaggio.
– Controllare sul quadro strumenti la spia
minimo livello liquido freni e freno a mano
x: se, durante la marcia, la spia xsi
illumina e resta accesa verificare che il fre-
no a mano non sia inserito. Se il freno a
mano non è inserito arrestare immediata-
mente la vettura e verificare il livello del li-
quido freni; riscontrando tale livello irrego-
lare è necessario fare eliminare immediata-
mente l’eventuale anomalia nel circuito.
L’accensione della spia
d, quando si agi-
sce sul pedale del freno, segnala che i pat-
tini freno anteriori hanno raggiunto lo spes-
sore minimo consentito; provvedere, appe-
na possibile, alla loro sostituzione presso i
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
– Il liquido freni è igroscopico (cioè assor-
be umidità); sostituirlo quindi ogni due an-
ni, indipendentemente dai chilometr
i percor-
si, al fine di evitare anomalie di frenatura.
SERVOFRENO
La vettura è equipaggiata di servofreno
(attivo solo con motore in moto). A mo-
tore fermo viene conseguentemente ri-
chiesto uno sforzo maggiore per ottenere
lo stesso effetto frenante.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
RUOTE (ABS)
L’autovettura è dotata di sistema anti-
bloccaggio ruote (ABS) con correttore di
frenata elettronico (EBD); si raccomanda
di tenere conto delle seguenti raccoman-
dazioni:
– Durante l’azione frenante il pedale
freno può essere soggetto a leggere pul-
sazioni che indicano l’intervento del siste-
ma antibloccaggio ruote.
– Le prestazioni del sistema, in termini
di sicurezza attiva, non devono indurre il
conducente a correre rischi inutil
i e non
giustificati.
– La condotta di guida deve essere co-
munque adeguata alle condizioni atmo-
sferiche, alla viabilità ed al traffico.
– La massima decelerazione realizzabile
è sempre comunque dipendente dal-
l’aderenza tra pneumatico e fondo stradale.

141
È ovvio che, in presenza di neve o ghiac-
cio, l’aderenza assume valori molto ridot-
ti e quindi, in tali condizioni, lo spazio
d’arresto rimane elevato, anche con il si-
stema ABS.SISTEMA VDC (VEHICLE
DYNAMICS CONTROL)
Il VDC è un sistema elettronico di control-
lo della stabilità della vettura che, interve-
nendo sulla coppia motrice e frenando in
modo differenziato le ruote, in caso di per-
dita di aderenza, contribuisce a riportare
la vettura nella corretta traiettoria.
Quando i sensori rilevano le condizioni
che porterebbero allo slittamento della
vettura, il sistema VDC interviene sul mo-
tore e sui freni generando un coppia sta-
bilizzante.
BRAKE ASSIST (assistenza
nelle frenate d’emergenza)
Il sistema, non escludibile, riconosce le
frenate d’emergenza in base alla velocità
di azionamento del pedale freno, consen-
tendo di intervenire più velocemente sul-
l'impianto frenante.
Sulle vetture dotate di sistema VDC, il
Brake Assist viene disattivato in caso di a-
varia all'impianto VDC stesso, segnalato
dall’accensione della relativa spia.
L’ABS non dispensa il con-
ducente da una guida pru-
dente, soprattutto in presenza di
fondo stradale ghiacciato, innevato
o bagnato.
ATTENZIONE
La vettura è dotata di cor-
rettore elettronico di fre-
nata (EBD). L’accensione contem-
poranea delle spie
>excon
motore in moto indica un’anomalia
del sistema EBD; in questo caso con
frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote po-
steriori, con possibilità di sbanda-
mento. Guidando con estrema cau-
tela raggiungere immediatamente
la più vicina officina autorizzata
Alfa Romeo per la verifica dell’im-
pianto.
ATTENZIONE
L’accensione della sola spia
>con il motore in moto
indica normalmente anomalia del
solo sistema ABS. In questo caso
l’impianto frenante mantiene la
sua efficacia, pur senza fruire del
dispositivo antibloccaggio. In tali
condizioni anche la funzionalità del
sistema EBD può risultare ridotta.
Anche in questo caso si racco-
manda di raggiungere immediata-
mente la più vicina officina auto-
rizzata Alfa Romeo guidando in
modo da evitare brusche frenate,
per la verifica dell’impianto.
ATTENZIONE
Le prestazioni del sistema,
in termini di sicurezza at-
tiva, non devono indurre il condu-
cente a correre rischi inutili e non
giustificati. La condotta di guida
dev’essere sempre adeguata alle
condizioni del fondo stradale, alla
visibilità ed al traffico. La respon-
sabilità per la sicurezza stradale
spetta sempre e comunque al con-
ducente della vettura.
ATTENZIONE