ABS Alfa Romeo 166 2006 Notice d'entretien (in French)

3 A LIRE ABSOLUMENT!
RAVITAILLEMENT DE CARBURANT
Moteurs essence:ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb à l’indice d’octane (RON) non infé-
rieur à 95.
Moteurs diesel:ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la spécification
européenne EN590. L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et provoquer
l’échéance de la garantie pour dommages causés.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Versions à essence: tirer le frein à main; mettre le levier des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale de l’em-
brayage sans appuyer sur l’accélérateur; tourner la clé de contact sur AV Vet la lâcher dès que le moteur a démarré.
Versions diesel: tirer le frein à main; mettre le levier des vitesses au point mort; appuyer à fond sur la pédale de l’em-
brayage sans appuyer sur l’accélérateur; tourner la clé de contact sur MARet attendre l’extinction du témoin
m, puis tour-
ner la clé de contact sur AV Vet la lâcher dès que le moteur a démarré.
PARCAGE SUR DES MATIERES INFLAMMABLES
Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne
pas garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflammables: danger d’incendie.
K


4
APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES
Si, après l’achat de la voiture, on désire installer des accéssoires qui requièrent une alimentation électrique (au risque de
décharger peu à peu la batterie), s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo qui en évalueront l’absorption électrique glo-
bale et vérifieront si l’équipement de la voiture est à même de répondre à la charge requise.
CODE CARD
Il faut la conserver dans un endroit sûr et non pas sur la voiture. Il est recommandé d’avoir toujours avec soi le code élec-
tronique reproduit sur la CODE card au cas où il est nécessaire de procéder à un démarrage de secours.
ENTRETIEN PROGRAMME
Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture et les caractéristiques de
sécurité, de respect de l’environnement et de bas coûts d’exploitation.
DANS LA NOTICE DE CONDUITE ET ENTRETIEN…
…Vous trouverez des informations, des conseils et des avertissements importants, pour l’utilisation correcte, la sécurité
de conduite et la durée de Votre voiture. Faites particulièrement attention aux symboles
"(sécurité des personnes) #(res-
pect de l’environnement)
â(integrité de la voiture).

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions pour garantir un
meilleur respect de l’environnement.

11
Installez-vous à l’aise dans votre voiture et lisez avec attention les
pages ci-après.
Vous reconnaîtrez immédiatement les éléments décrits et vous vous
familiariserez rapidement avec les commandes et les dispositifs mon-
tés sur la voiture.COMMUTATEUR DES FEUX ET LEVIERS AU VOLANT...................................57
SYSTEME STR (SPORT THROTTLE RESPONSE)
...............................................63
REGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
.....................64
CAPTEURS DE STATIONNEMENT
.......................................................................67
INSTRUMENTS DE BORD
....................................................................................68
CLIMATISATION
.......................................................................................................80
CLIMATISEUR
.........................................................................................................83
UNITE DE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE
.....................................................91
COMMANDES
...........................................................................................................93
EQUIPEMENTS INTERIEURS
................................................................................96
TOIT OUVRANT
.......................................................................................................103
COFFRE A BAGAGES
..............................................................................................105
CAPOT MOTEUR
......................................................................................................109
PHARES
.....................................................................................................................110
SYSTEME EOBD
......................................................................................................113
ABS
.............................................................................................................................114
SYSTEMES VDC ET ASR
.........................................................................................117
AUTORADIO
.............................................................................................................122
A LA STATION-SERVICE
.........................................................................................124
INTERRUPTEUR DE BLOCAGE AUTOMATIQUE CARBURANT
.....................127
RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
.......................................................................129 PLANCHE DE BORD
..............................................................................................12
SYSTEME I.C.S. ALFA ROMEO: COMMANDES SUR LE VOLANT
................14
LE SYSTEME ALFA ROMEO CODE
.....................................................................16
ALARME ELECTRONIQUE
.....................................................................................22
SYSTEME D’OUVERTURE/FERMETURE DES PORTES A DISTANCE
...........26
DISPOSITIF DE DEMARRAGE
..............................................................................26
PORTES
.....................................................................................................................28
SIEGES
.......................................................................................................................31
REGLAGES DU VOLANT
........................................................................................36
REGLAGES DES RETROVISEURS
.........................................................................36
LEVE-GLACE ELECTRIQUES
..................................................................................38
CEINTURES DE SECURITE
.....................................................................................40
TRANSPORTER DES ENFANTS EN SECURITE
..................................................45
AIR BAGS FRONTAUX ET LATERAUX
................................................................50
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE

27
AVERTISSEMENTNe pas laisser la clé
dans cette position, le moteur arrêté.
–AV V: démarrage du moteur.
AVERTISSEMENTAu cas où le moteur
ne démarre pas, remettre la clé sur STOP
et répéter l’opération.
Le contacteur à clé est muni d’un disposi-
tif de sécurité qui empêche le passage à la
positionAV V, le moteur en marche.En cas de violation du
dispositifs de démarrage
(par ex. une tentative de
vol), faire contrôler le fonctionne-
ment auprès des Services Agréés
Alfa Romeo avant de se remettre
en marche.
VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION
Engagement:
– mettre la clé sur la position STOP, puis
sortir la clé et tourner légèrement le volant
pour faciliter l’enclenchement du blocage.
Désengagement:
– tourner la clé sur la position MARen
déplaçant légèrement le volant dans les
deux directions.
Lorsqu’on descend de la
voiture, sortir toujours la
clé, afin d’éviter que les passagers
n’enclenchent les commandes par
inadvertance. Ne jamais laisser des
enfants sur la voiture sans garde.
Toujours serrer le frein à main et,
si la voiture est en montée, enga-
ger la première vitesse. Si la voi-
ture est en descente, engager la
marche arrière.
ATTENTION
Ne jamais sortir la clé
lorsque la voiture roule.
Le volant se bloquerait automati-
quement au premier braquage.
Cela vaut dans tous les cas, et
même si la voiture est remorquée.
ATTENTION
Il est absolument interdit
d'effectuer toute interven-
tion en aftermarket, en modifiant
la conduite ou la colonne de la di-
rection (ex. montage de l'antivol),
qui pourrait provoquer la diminu-
tion des performances du système
et de la garantie et de graves pro-
blèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d'homologation de la
voiture.
ATTENTION

Les revêtements en tissu
de votre voiture sont
conçus pour résister lon-
guement à l’usure provoquée par
l’emploi habituel de la voiture. Tou-
tefois, il est absolument nécessaire
d’éviter des frottements trauma-
tiques et/ou prolongés avec des ac-
cessoires d’habillement tels que
boucles métalliques, clous, fixations
en Velcro et similaires car, en agis-
sant de façon localisée et en exer-
çant une pression élevée sur les fils,
ils pourraient provoquer la rupture
de quelques fils et, par conséquent,
l’endommagement de la housse.
31 SIEGES
SIEGES AVANT
Commandes pour le réglage
manuel
Réglage en direction longitudinale
Soulever le levier (A-fig. 23) et pous-
ser le siège en avant ou en arrière.AVERTISSEMENTPuis lâcher le levier
et contrôler si le siège est bien bloqué sur
les glissières en essayant de l’avancer et de
le reculer. L’absence de ce blocage pourrait
provoquer le déplacement soudain du siège,
avec des conséquences dangereuses évi-
dentes.
Réglage en hauteur du siège côté
conducteur
Pour soulever le siège, sortir le levier (B-
fig. 23) et le déplacer vers le haut, jus-
qu’à atteindre la hauteur voulue, puis le lâ-
cher. Pour baisser le siège, sortir le levier
(B) et le déplacer vers le bas, jusqu’à at-
teindre la hauteur voulue, puis le lâcher.
AVERTISSEMENTLe réglage doit se
faire uniquement en étant assis au poste de
conduite.Réglage électrique
de l’inclinaison du dossier
Le réglage se fait en appuyant sur la par-
tie antérieure ou postérieure du poussoir à
bascule (C-fig. 23).
Chauffage des sièges (fig. 24)
(en option pour les versions/marchés où il
est prévu)
Le chauffage des sièges est activé/
désactivé à l’aide de l’interrupteur (A) placé
sur le côté externe du siège. Le branche-
ment est signalé par l’allumage du témoin,
sur l’interrupteur.
Tout réglage doit être ef-
fectué exclusivement, la
voiture arrêtée.
ATTENTION
fig. 23
674PGSm
fig. 24
672PGSm

Les revêtements en tissu
de votre voiture sont
conçus pour résister lon-
guement à l’usure provoquée par
l’emploi habituel de la voiture.
Toutefois, il est absolument néces-
saire d’éviter des frottements
traumatiques et/ou prolongés
avec des accessoires d’habillement
tels que boucles métalliques, clous,
fixations en Velcro et similaires
car, en agissant de façon localisée
et en exerçant une pression élevée
sur les fils, ils pourraient provo-
quer la rupture de quelques fils et,
par conséquent, l’endommagement
de la housse.
35
SIEGE ARRIEREAccoudoir central
Pour se servir de l’accoudoir central, l’abais-
ser comme le montre la figure (fig. 34).Compartiment de passage
des skis
Ce compartiment peut être utilisé pour le
transport de chargements longs.
Pour accéder à ce passage, baisser l’ac-
coudoir et puis abaisser le volet sur l’ac-
coudoir (A-fig. 35).
En intervenant à partir du coffre à ba-
gages, ouvrir le volet en le tirant de la poi-
gnée (A-fig. 36).
Appuie-tête (fig. 37)
La voiture est équipée de deux appuie-tête
pour les places arrière latérales.
Les appuie-tête sont fixes et incorporés
dans le dossier du siège.
371PGSm
fig. 37
366PGSm
fig. 35
365PGSm
fig. 34
671PGSm
fig. 36

36 REGLAGE DU VOLANT
(fig. 38)
La position du volant est réglable et il peut
donc être rapproché ou éloigné par rapport
au conducteur et également levé ou baissé.
Pour procéder à ces réglages, il est né-
cessaire de débloquer le levier (A) en le ti-
rant vers le volant. Après avoir placé le vo-
lant dans la position voulue , le bloquer en
poussant le levier à fond vers l’avant.
REGLAGES
DES RETROVISEURS
RETROVISEUR INTERIEUR
(fig. 39-40)
En actionnant le levier (A-fig. 39) le ré-
troviseur, muni de dispositif de sécurité qui
en provoque le décrochage en cas de choc
violent, peut prendre deux positions diffé-
rentes: normale ou anti-éblouissement.
AVERTISSEMENTLa forme du rétrovi-
seur intérieur peut changer en fonction de
l’équipement de la voiture. La figure ne veut
que représenter la modalité de réglage.
Sur certaines versions/marchés, le rétro-
viseur (fig. 40) se place automatiquement
dans la position pour l’utilisation diurne ou
nocturne.
Le réglage de le position
du volant ne doit être ef-
fectué que la voiture arrêtée.
ATTENTION
fig. 39 fig. 38
317PGSm310PGSm
fig. 40
675PGSm
ll est absolument interdit
d'effectuer toute interven-
tion en aftermarket, en modifiant
la conduite ou la colonne de la di-
rection (ex. montage de l'anti-
vol),qui pourrait provoquer la di-
minution des performances du sys-
tème et de la garantie et de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la
non conformité d'homologation de
la voiture.
ATTENTION

44
L’utilisation des ceintures de sécurité est
également nécessaire pour les femmes en-
ceintes: le risque de lésions en cas de choc,
pour elles et l’enfant qu’elles portent, est
nettement moins grave si elles attachent
leur ceinture.
Naturellement elles doivent placer la par-
tie inférieure de la sangle beaucoup plus
bas, de façon à ce qu’elle passe sous le
ventre. (fig. 55).COMMENT MAINTENIR
TOUJOURS LES CEINTURES
DE SECURITE EN BON ETAT
DE FONCTIONNEMENT
1) Utiliser toujours la sangle de la ceinture
bien tendue; s’assurer qu’elle glisse libre-
ment sans se coincer.
2) En cas d’accident assez important, il
est conseillé de remplacer la ceinture utili-
sée, même si apparemment elle ne semble
pas endommagée. Remplacer la ceinture de
sécurité en cas d’activation des prétension-
neurs.
3) Pour nettoyer les ceintures, les laver à
la main, à l’eau et au savon neutre, les rin-
cer et les laisser sécher à l’ombre. Eviter
d’utiliser des détergents forts, de l’eau de
Javel ou des colorants, ainsi que tout pro-
duit chimique susceptible d’affaiblir les
fibres.
4) Eviter absolument toute infiltration
d’eau dans les enrouleurs.
5) Remplacer la ceinture lorsqu’elle pré-
sente des traces d’usure ou des coupures.
Chaque ceinture de sécu-
rité doit être utilisée que
par un seule personne: ne pas
transporter les enfants sur les ge-
noux des passagers en utilisant
une ceinture de sécurité pour la
protection de tous les deux (fig.
54). De toute façon ne ja mais at-
tacher d’objets à la personne.
ATTENTION
595PGSm
fig. 54
594PGSm
fig. 55

45
TRANSPORTER LES ENFANTS EN TOUTE SECURITEPour une meilleure protection en cas de
collision, tous les occupants de la voiture
doivent voyager assis et bloqués par les sys-
tèmes de retenue appropriés.
Ceci est d’autant plus important pour les
enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon la
directive 2003/20/CE, dans tous les pays
membres de l'Union Européenne.
Contrairement aux adultes, les enfants ont
la tête proportionnellement plus grande et
plus lourde par rapport au reste de leur
corps, alors que leurs muscles et la sctruc-
ture des os ne sont pas complètement dé-
veloppés. Pour les retenir correctement en
cas de collision il faut don adopter des sys-
tèmes différents des ceintures pour adultes.
GRAVE DANGER: Les sièges-berceau ne doivent pas être
tournés vers l’arrière sur le siège avant en présence d’air-
bag activé côté passager. L’activation de l’air-bag en cas de choc pourrait pro-
duire des lésions mortelles à l’enfant transporté. Il est cependant conseillé de
transporter toujours les enfants sur le siège arrière, car c’est en cet endroit
qu’il est le plus protégé en cas de choc. En tous cas, les sièges-auto pour en-
fants ne doivent absolument pas être montés sur le siège avant des voitures
équipées d’air-bag côté passager car, en se gonflant, il pourrait causer des lé-
sions voire mortelles, indépendamment de la gravité du choc qui en a provo-
qué l’activation. En cas de nécessité, les enfants peuvent être placés sur le
siège avant des voitures munies de dispositif de mise hors service de l’air-bag
frontal côté passager. Il absolument nécessaire dans ce cas de vérifier moyen-
nant le voyant spécial
Fsur le tableau de bord que la désactivation a eu lieu
(voir paragraphe “Air bags frontaux et lateraux” à la voix “Air bag frontal
cote passager”). Par ailleurs le siège passager devra être réglé dans la posi-
tion la plus arriérée, afin d’éviter des contacts éventuels entre le siège-auto
enfants et la planche.
AIRBAGATTENTION
fig. 56
003STZm

52
AIR BAG FRONTAL
COTE PASSAGER
L’Air bag frontal côté passager est étudié
et calibré pour améliorer la protection d’une
personne qui endosse la ceinture de sécu-
rité.
Au moment du gonflage maximum, son
volume est donc tel qu’il occupe la plus
grande partie de l’espace entre la planche
et le passager.
DESACTIVATION MANUELLE
DE L’AIR BAG FRONTAL
COTE PASSAGER
S’il était absolument nécessaire de trans-
porter un enfant sur le siège avant, la voi-
ture dispose, de toute façon, d’un Air bag
frontal côté passager qui peut se désactiver.
La désactivation s’effectue en actionnant
à l’aide de la clé de contact l’interrupteur à
clé, placé sur le côté droit de la planche
(fig. 65), qui n’est accessible que la porte
ouverte.
GRAVE DANGER:
La voiture est
équipée d’air-bag frontal du côté
passager. Ne pas placer les sièges-
berceau tournés vers l’arrière sur
le siège avant en présence d’un
air-bag activé côté passager. L’ac-
tivation de l’air-bag en cas de choc
pourrait produire des lésions mor-
telles à l’enfant transporté. En cas
de nécessité, désactiver toujours,
en tous cas, l’air-bag côté passa-
ger lorsque le siège auto pour en-
fants est placé sur le siège avant.
Par ailleurs le siège passager de-
vra être réglé dans la position la
plus arriérée, afin d’évier des
contacts éventuels entre le siège-
auto enfants et la planche. Même
dans l’absence d’une obligation lé-
gale, il est recommandé pour la
meilleure protection des adultes de
réactiver immédiatement l’air-bag
aussitôt que le transport d’enfants
n’est plus nécessaire.
ATTENTIONAIRBAG
380PGSm
fig. 65