Alfa Romeo 166 2008 Betriebsanleitung (in German)

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Dieser Zustand wird durch ein kurzes
Blinken der Kontrolleuchte (A,
Abb. 10) am Check panel angezeigt.
Falls der Code nicht korrekt erkannt
wird, brennt die Kontrolleuchte des Alfa
Romeo CODE-Systems (A, Abb. 10)
zusammen mit der Warnleuchte (B,
Abb. 10) für EOBD/Störung des
Kraftstoffzufuhr- Zündungssystems.
In diesem Fall wird geraten, den Schlüs-
sel auf STOPzurückzudrehen und dann
wieder auf MARzu drehen. Bleibt die
Sperre bestehen, so sind Versuche mit
dem anderen zur Fahrzeugausrüstung
gehörenden Schlüssel durchzuführen. Star-
tet der Motor immer noch nicht, so ist der
nachstehend beschriebene Notstart durch-
zuführen; sich dann an den Autorisierten
Kundendienst Alfa Romeo wenden.
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Abb. 10
A0D0091m
ZUR BEACHTUNGJeder Schlüssel
besitzt einen eigenen Code, der im Steu-
ergerät des Systems gespeichert sein
muß. Zur Speicherung von neuen Schlüs-
seln, bis max. sieben Stück, wenden Sie
sich bitte ausschließlich an den Autorisier-
ten Kundendienst Alfa Romeo und neh-
men alle im Besitz befindlichen Schlüssel,
die CODE Card, einen Personalausweis
und die den Besitz des Fahrzeugs bestäti-
genden Dokumente mit.
Die Codes der nicht aus-
gehändigten Schlüssel
werden aus dem Spei-
cher gelöscht, damit mit Sicher-
heit der Motor mit den evtl. ver-
lorenen oder gestohlenen Schlüs-
seln nicht mehr angelassen wer-
den kann.
ZUR BEACHTUNGAufleuchten der
Kontrolleuchte des Alfa Romeo CODE-Sy-
stems während der Fahrt bei Schlüssel auf
MAR:
1) Das Brennen der Kontrolleuchte be-
deutet, daß das System eine Selbstdia-
gnose durchführt (z.B. wegen eines Span-
nungsabfalles). Beim ersten Anhalten des
Fahrzeugs ist der Test der Anlage durch-
führbar: hierzu den Motor durch Drehendes Zündschlüssels auf STOPabstellen.
Nun den Schlüssel wieder auf MARdre-
hen: Die Kontrolleuchte schaltet sich ein
und muß nach zirka einer Sekunde erlö-
schen. Bleibt die Kontrolleuchte brennen,
so ist die vorher beschriebene Prozedur zu
wiederholen und dabei der Schlüssel mehr
als 30 Sekunden auf STOPzu lassen.
Bleibt die Störung, so wende man sich an
Autorisierten Kundendienst Alfa Romeo.
2) Wenn die Kontrolleuchte blinkt, bedeu-
tet dies, daß das Fahrzeug nicht von der Mo-
torsperre geschützt ist. Sich sofort an den Au-
torisierten Kundendienst Alfa Romeo wenden
und dort alle Schlüssel abspeichern lassen.
Wenn nach zirka 2 Se-
kunden bei Schlüssel auf
MAR die Kontrolleuchte
des Alfa Romeo CODE-Systems
mit Intervallen von zirka einer
halben Sekunde zu blinken be-
ginnt, bedeutet dies, daß der Co-
de der Schlüssel nicht gespeichert
wurde und daß das Fahrzeug da-
her nicht gegen evtl. Diebstahl-
versuche vom Alfa Romeo CODE-
System geschützt ist. Wenden
Sie sich bitte in diesem Falle an
eine Autorisierte Kundendienst-
stelle Alfa Romeo, um die Codes
der Schlüssel speichern zu lassen.

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ZUR BEACHTUNGBei Schnellstart,
indem des Schlüssel sofort von STOP
aufAV Vgedreht wird, kann es vorkom-
men, daß der Erkennungscode nicht voll-
kommen
übertragen und der Motor nicht
angelassen wird. Nochmals langsamer wie-
derholen.
ZUR BEACHTUNGDas System wird
durch zwei Sicherungen geschützt, die
sich in der Zentralelektrik befinden (siehe
“Wenn eine Sicherung oder ein Relais
durchbrennt” im Kapitel “Im Notfall”).
NOTSTART
Ist die Motorsperre nicht mit dem Zünd-
schlüssel deaktivierbar, so können die Au-
torisierten Kundendienststellen Alfa Ro-
meo einen Notstart unter Verwendung
des Codes der CODE Card vornehmen o-
der auch Sie direkt können bei Einhaltung
der nachstehend aufgeführten Prozedur
vorgehen.
ZUR BEACHTUNGEs wird empfoh-
len, die gesamte Prozedur vor ihrer Durch-
führung aufmerksam durchzulesen. Wird während der Durchführung ein Feh-
ler begangen, so ist der Zündschlüssel auf
STOPzu drehen und sind die Schritte
von Anfang an (Punkt 1) zu wiederholen.
1) Den elektronischen, 5 stelligen Code
von der CODE Card ablesen.
2) Den Zündschlüssel auf MARdre-
hen.
3) Das Gaspedal ganz niedertreten und
niedergetreten halten. Die Warnleuchte
der EOBD/Störung des Kraftstoffzu-
fuhr- Zündungssystems schaltet sich ein
und erlischt nach zirka 8 Sekunden. Nun
das Gaspedal zurücklassen.
4) Die Warnleuchte beginnt zu
blinken: nach einer der ersten Ziffer des
Codes auf der CODE Card entsprechenden
Anzahl von Blinkzeichen, das Gaspedal
niedertreten und niedergetreten halten bis
sich die Warnleuchte einschaltet und
nach vier Sekunden erlischt. Nun das Gas-
pedal zurücklassen.
5) Die Warnleuchte beginnt zu
blinken: nach einer der zweiten Ziffer des
Codes auf der CODE Card entsprechenden
Anzahl von Blinkzeichen, das Gaspedal
niedertreten und niedergetreten halten.
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6) Dieselben Schritte für die übrigen Zif-
fern des Codes der CODE Card durch-
führen.
7) Nach Eingabe der letzten Ziffer, das
Gaspedal niedergetreten halten. Die
Warnleuchte schaltet sich ein und er-
lischt nach 4 Sekunden. Nun das Gaspe-
dal zurücklassen.
8) Ein schnelles (zirka 4 Sekunden dau-
erndes) Blinken der Warnleuchte be-
stätigt, daß der Vorgang erfolgreich abge-
schlossen wurde.
9) Nun, ohne den Schlüssel auf STOP
zu drehen, durch Drehen des Schlüssels
vonMARaufAVV den Motor anlas-
sen.
Bleibt die Warnleuchte hingegen
brennen, so ist der Zündschlüssel auf
STOPzu drehen und der Vorgang ab
Punkt 1) zu wiederholen.
ZUR BEACHTUNGNach einem Not-
start wird empfohlen, sich an eine Autori-
sierte Kundendienststelle Alfa Romeo zu
wenden, da die Notprozedur bei jedem
Anlaßvorgang wiederholt werden muß.
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22 ELEKTRONISCHE
ALARMANLAGE
(auf Wunsch für die vorgesehenen
Versionen/Märkte)
BESCHREIBUNG
Das nach EG-Richtlinie 95/56 zugelasse-
ne Alarmsystem besteht aus: Sender, Emp-
fänger, Steuergerät samt Sirene und Raum-
sensoren. Die elektronische Alarmanlage
wird vom Empfänger gesteuert und von ei-
ner im Schlüssel integrierten Fernsteuerung
ein- und ausgeschaltet, die den verschlüssel-
ten und variablen Code ausstrahlt. Die elek-
tronische Alarmanlage überwacht: das un-
befugte Öffnen von Türen und Hauben
(Umfangsüberwachung) sowie das unbe-
fugte Benutzen des Zündschlüssels, das
Durchtrennen der Kabel der Batterie und
der Notschlüsseleinrichtung, die Anwesen-
heit von sich bewegenden Gegenständen
im Fahrgastraum (Raumschutz) und steu-
ert die Zentralverriegelung. Sie ermöglicht
außerdem das Ausschalten des Raum-
schutzes und/oder der Sirene.
ZUR BEACHTUNGDie Funktion der
Motorsperre wird vom Alfa Romeo CODE-
System gewährleistet, das sich beim Ab-
ziehen des Zündschlüssels automatisch
einschaltet.
FERNSTEUERUNG(Abb. 11)
Die Fernsteuerung ist im Schlüssel inte-
griert und besitzt eine Taste (A) und eine
Led (B); die Taste aktiviert die Steuerung
und die Led blinkt, wenn der Sender den
Code zum Empfänger ausstrahlt. Dieser
Code (rolling code) ändert sich bei jeder
Übertragung.
ZUR BEACHTUNGWenn beim
Drücken der Taste (A) die Led (B) nur ei-
nen kurzen Lichtblitz abgibt, sind die Bat-
terien laut Angabe im vorhergehendem
Abschnitt zu erneuern.
Abb. 11
1013PGSm
Anforderung von zusätzlichen
Fernsteuerungen
Der Empfänger erkennt bis zu 5 Fern-
steuerungen.
Falls im Laufe des Fahrzeuglebens aus
irgend einem Grunde eine neue Fern-
steuerung erforderlich sein sollte, muß
man sich an den Autorisierten Kunden-
dienst Alfa Romeo wenden und die CODE
Card, einen Personalausweis und die den
Besitz des Fahrzeugs bestätigenden Do-
kumente mitnehmen.

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EINSCHALTEN DER
ALARMANLAGE
Bei geschlossenen Hauben und Türen
und Zündschlüssel auf STOP(Schlüssel
abgezogen), die Fernsteuerung zum
Fahrzeug gerichtet halten und dann die
Taste am Zündschlüssel drücken und los-
lassen.
Mit Ausnahme einiger Märkte gibt die
Anlage einen Signalton (“BIP”) ab, die
Fahrtrichtungsanzeiger blinken für zirka
drei Sekunden und die Zentralverriege-
lung wird eingeschaltet.
Bevor die Alarmanlage wirksam wird,
läuft eine Selbstdiagnosephase ab, die von
einer unterschiedlichen Blinkfrequenz der
Led (A, Abb. 12) gekennzeichnet ist.
Falls eine Störung ermittelt wird, gibt das
System ein zusätzliches “BIP”-Signal ab.
Abb. 12
305PGSm
Alarmzustand
Nach dem Einschalten meldet das Blinken
der Led (A, Abb. 12) am Armaturenbrett
den Alarmzustand der Alarmanlage.
Die Led (A) im Fahrzeug blinkt während
des Alarmzustandes der Anlage.
ZUR BEACHTUNG Die Betriebswei-
se des elektronischen Alarmsystems wird
bei Neuzustand des Fahrzeugs den Nor-
men der verschiedenen Nationen ange-
paßt.
Funktionen der Selbstdiagnose
und Überwachung der Türen und
Hauben
Falls nach dem Einschalten der Alarman-
lage ein zweites akustisches Signal abge-
geben wird, ist die Anlage auszuschalten,
und zu prüfen, ob die Türen und Hauben
einwandfrei geschlossen sind; dann die
Anlage wieder einschalten.
Anderenfalls wird die nicht einwandfrei
geschlossene Tür und Haube nicht von der
Überwachung der Alarmanlage erfaßt.
Sollte sich das Kontrollsignal bei einwand-
frei geschlossenen Türen und Hauben wie-
derholen, so bedeutet dies, daß die Selbst-
diagnosefunktion der Anlage eine Betriebs-
störung im System festgestellt hat. Es ist
daher erforderlich, sich an den Autorisier-
ten Kundendienst Alfa Romeo zu wenden.AUSSCHALTEN
Zum Ausschalten der Alarmanlage, die
Taste an der Fernsteuerung drücken. Die
Anlage veranlaßt (mit Ausnahme für eini-
ge Märkte) folgende Aktionen:
– zweimaliges, kurzes Aufleuchten der
Richtungsblinker
– zwei kurze akustische Signale (Bip)
der Sirene
– Entriegelung der Türen.
ZUR BEACHTUNGFalls die Led im
Fahrzeug nach der erfolgten Ausschaltung
des Systems (max. 2 Minuten lang bzw.
bis zum Drehen des Zündschlüssels auf
MARbrennt) ist folgendes zu berück-
sichtigen:
– wenn die Led mit Dauerlicht brennt,
bedeutet dies, daß die Batterien der Fern-
steuerung entladen sind und folglich er-
neuert werden müssen;
– wenn die Led weiterhin blinkt, jedoch
mit anderen Intervallen als bei der norma-
len Anzeige, bedeutet dies, daß Einbruch-
versuche registriert wurden. Durch Zählen
der Blinkzeichen ist auch die Art des Ein-
bruchversuchs erkennbar:
1 Blinkzeichen: rechte Vordertür
2 Blinkzeichen: linke Vordertür

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3 Blinkzeichen: rechte Hintertür
4 Blinkzeichen: linke Hintertür
5 Blinkzeichen: Raumsensoren
6 Blinkzeichen: Motorhaube
7 Blinkzeichen: Gepäckraumdeckel
8 Blinkzeichen: unbefugter Eingriff an
die Kabel des Anlassersystems
9 Blinkzeichen: unbefugter Eingriff an
die Batteriekabel oder Durchtrennung der
Notschalterkabel
10 Blinkzeichen: mindestens drei Alarm-
gründe.WENN DER ALARM AUS-
GELÖST WIRD
Bei eingeschaltetem System wird der e-
lektronische Alarm ausgelöst wenn:
– Eine der Türen, die Motorhaube oder
der Gepäckraumdeckel geöffnet wird.
– Die Batterie abgeklemmt wird, die e-
lektrische Kabel oder die Kabel der Not-
schlüsseleinrichtung durchgetrennt werden.
– Etwas in den Fahrgastraum eindringt,
z.B. durch Bruch der Scheiben (Raumü-
berwachung).
– Anlaßversuch (Schlüssel auf MAR).
Je nach Markt steuert die Alarmanlage die
Sirene und die Blinker (für zirka 26 Sekun-
den). Die Art des Ansprechens sowie die
Anzahl der Zyklen können je nach Markt
variieren.
Die Anzahl der akustischen und visuellen
Zyklen ist jedoch begrenzt.
Am Ende des Alarmzustandes nimmt
das System wieder die normale Überwa-
chungsfunktion auf.
UNTERBRECHUNG DES
ALARMZUSTANDES
Um den Alarmzustand abzubrechen ist
die Taste der in den Zündschlüssel einge-
lassenen Fernsteuerung zu drücken. Soll-
te der Alarm auf Grund der entladenen
Batterie der Fernsteuerung oder einer
Störung der Anlage, nicht unterbrochen
werden, so ist die Tür, nachdem sie durch
Einstecken und Drehen des Schlüssels im
Schloss entriegelt worden ist, zu öffnen
und der Zündschlüssel ist in das Zünd-
schloss zu stecken und auf MARzu dre-
hen.
Zum erneuten Einschalten der Alarman-
lage ist der Zündschlüssel auf STOPzu
drehen und abzuziehen, sodann ist, nach-
dem das Fahrzeug verlassen und die
Türen geschlossen wurden, die Taste an
der Fernsteuerung zu drücken. Wenn
nach Abschaltung der Alarmanlage die
Led auf dem Armaturenbrett für ca.2 Mi-
nuten kontinuierlich leuchtet und die Led
auf der Fernbedienung nur einmal kurz
aufblinkt, muss die Batterie im Schlüssel
durch eine neue gleichen Typs ersetzt
werden, die im Handel erworben werden
kann. Für den Austausch der Batterie be-
folgen Sie die Anweisungen im Absatz
„Austausch der Schlüsselbatterie” auf den
vorhergehenden Seiten.

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Sollte es, bei frischer Batterie in der
Fernsteuerung, immer noch nicht möglich
sein die Alarmanlage einzuschalten, wen-
den Sie sich bitte an den Alfa Romeo Kun-
dendienst, um die Anlage überprüfen zu
lassen.
ZUR BEACHTUNGSollte das Fahr-
zeug für längere stillgelegt werden (län-
ger als drei Wochen), empfiehlt es sich,
sofern es die Sicherheitsumstände zulas-
sen, die Zentralverriegelung durch Drehen
des Schlüssels im Türschloss zu betätigen,
um den Alarm nicht einzuschalten, womit
einem Entladen der Batterie vorgebeugt
wird.RAUMSCHUTZ
Zur einwandfreien Wirksamkeit des
Schutzes, sind die Seitenscheiben und
das Schiebedach (auf Wunsch für die vor-
gesehenen Versionen/Märkte) vollstän-
dig zu schließen. Die Funktion ist aus-
schaltbar (wenn z.B. Tiere im Fahrzeug
gelassen werden), indem folgende Opera-
tionen in schneller Reihenfolge durchge-
führt werden: Ausgehend von der Bedin-
gung mit Zündschlüssel auf MAR, den
Schlüssel auf STOPund gleich ansch-
ließend auf MARund dann wieder auf
STOPdrehen. Dann den Schlüssel abzie-
hen. Die Led im Fahrzeug schaltet sich für
zirka 2 Sekunden ein, um das erfolgte
Ausschalten der Funktion zu bestätigen.
Um den Raumschutz wieder zu aktivie-
ren, den Zündschlüssel für mehr als 30
Sekunden auf MARgedreht halten.
Soll bei deaktiviertem Raumschutz ein
bei Zündschlüssel auf MARbetriebsbe-
reiter elektrischer Verbraucher (z.B. die
elektrischen Fensterheber) eingeschaltet
werden, so ist der Schlüssel auf MAR
zu drehen, die Einrichtung zu betätigen
und der Schlüssel innerhalb max. 30 Se-
kunden auf STOPzu drehen. Auf diese
Weise wird der Raumschutz nicht akti-
viert.
AUSSCHALTEN DER FUNKTION
DER SIRENE
(auf Wunsch für die vorgesehenen
Versionen/Märkte)
Wenn man im Alarmzustand die Funkti-
on der Sirene vermeiden will, muß man
beim Einschalten des Alarmsystems den
Druckknopf (A, Abb. 13) der Fernsteue-
rung 4 Sekunden lang gedrückt halten.
Dieser Zustand wird durch das Ertönen
von 5 schnell aufeinanderfolgenden Piep-
stönen angezeigt, und zwar im Anschluß
zu den üblichen akustischen/visuellen An-
zeigen nach dem Einschalten des Sy-
stems.
Beim darauffolgenden Einschalten des
Systems wird die normale Funktionsweise
der Sirene automatisch wieder herge-
stellt.
Abb. 13
1014PGSm

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MINISTERIELLE ZULASSUNGEN
Unter Beachtung der in jedem Land hin-
sichtlich der Funkfrequenzen geltenden
Gesetzen geben wir Ihnen folgendes be-
kannt:
– die nach Märkten geordneten Zulas-
sungsnummern befinden sich auf den
letzten Seiten dieser Betriebsanleitung,
und zwar früher dem Stichwortverzeichnis
(für einige Nationen auch Zulassungsur-
kunde);
– für die Märkte, in denen die Markie-
rung des Senders vorgeschrieben ist, be-
findet sich die Zulassungsnummer auf
dem Bauteil.
(Die Markierung mit dem Code kann
sich je nach Versionen/Märkten auch auf
dem Sender und/oder auf dem Empfän-
ger befinden).
Abb. 14
1015PGSm
ZENTRALVERRIEGE-
LUNG MIT
FERNSTEUERUNG
Das System besteht aus einem Empfän-
ger und einem Sender (Fernsteuerung)
im Schlüssel (B, Abb. 14). Zum Ver-
/Entriegeln der Schlösser den Sender
zum Fahrzeug richten und die Taste (C)
betätigen und loslassen. Wenn beim
Drücken der Taste (C) an der Fernsteue-
rung die Led (A) (wo vorgesehen) nur
einen kurzen Lichtblitz abgibt, sind die
Batterien laut Angabe im Abschnitt “Das
Alfa Romeo CODE-System” zu erneuern.
ZUR BEACHTUNGSollte die Pro-
grammierung von zusätzlichen Fernbedie-
nungen erforderlich sein, so wenden Sie
sich bitte an den Autorisierten Kunden-
dienst Alfa Romeo.
ZÜNDANLASS-
SCHALTER
SCHLÜSSELSCHALTER (Abb. 15)
Der Schlüssel kann auf eine der vier fol-
genden Positionen gestellt werden:
–STOP: Motor abgestellt, Schlüssel
abziehbar, Motorsperre wirksam, Lenk-
schloß eingeschaltet, Einrichtungen ausge-
schaltet - außer denen, die nicht über den
Zündanlaßschalter geschaltet sind (z.B.
Warnblinklichter I.C.S.-System außer Kli-
maanlage).
–ACC: Position für den Gebrauch des
Zigarettenanzünders und des I.C.S.-Sy-
stems (außer Klimaanlage).
Abb. 15
1004PGSm

27
–MAR: Fahrt. Die Motorsperre ist de-
aktiviert und alle elektrischen Einrichtun-
gen werden versorgt.
ZUR BEACHTUNGBei stehendem
Motor, den Schlüssel nicht in dieser Positi-
on lassen.
–AV V: Anlassen des Motors.
ZUR BEACHTUNGSpringt der Mo-
tor nicht an, so ist der Schlüssel vor er-
neutem Anlaßversuch auf STOPzurück-
zudrehen.
Der Zündanlaßschalter besitzt eine Si-
cherheitseinrichtung, die einen Übergang
zur Position AVV bei laufendem Motor
verhindert.Bei mutwilliger Beschä-
digung des Zündan-
laßschalters (z.B. bei
versuchtem Diebstahl), diesen
vor dem Starten beim Autorisier-
ten Kundendienst Alfa Romeo
auf einwandfreie Betriebsweise
überprüfen lassen.
LENKSCHLOSS
Einschalten:
– Den Schlüssel auf STOPdrehen und
herausziehen, dann das Lenkrad leicht
drehen, um das Einrasten des Schlosses
zu erleichtern.
Ausschalten:
– Beim Drehen des Schlüssels auf
MARgleichzeitig das Lenkrad leicht in
beide Richtungen drehen.
Beim Verlassen des
Fahrzeugs ziehen Sie im-
mer den Zündschlüssel ab, um zu
verhindern, daß jemand aus Ver-
sehen die Bedienungselemente
betätigt. Nie Kinder allein im un-
beaufsichtigten Fahrzeug lassen.
Sich daran erinnern, die Hand-
bremse anzuziehen und auf Stei-
gungen den ersten Gang und auf
Gefällen den Rückwärtsgang ein-
zuschalten.
ZUR BEACHTUNG
Nie den Zündschlüssel
abziehen, wenn sich das
Fahrzeug bewegt. Das Lenkrad
würde sich beim ersten Lenkungs-
einschlag von selbst blockieren.
Dies gilt immer, auch beim Ab-
schleppen des Fahrzeugs.
ZUR BEACHTUNG
Alle Eingriffe im Nachver-
kaufsmarkt mit darauf fol-
genden Beschädigungen der Len-
kung oder der Lenksäule (z.B.
Montage einer Alarmanlage), die
außer dem Leistungsabfall des Sy-
stems und dem Verfall der Garan-
tie schwere Sicherheitsprobleme
verursachen können, die zur Folge
haben, dass das Fahrzeug nicht
mehr der Zulassung entspricht,
sind ausdrücklich verboten.
ZUR BEACHTUNG

28 TÜREN
AUTOMATISCHE
TÜRENVERRIEGELUNG
Die automatische Türenverriegelung wird
automatisch eingeschaltet, wenn die Fahr-
zeuggeschwindigkeit 20 km/h überschreitet.
Die Funktion kann ausgeschaltet und dar-
aufhin mit dem folgenden Verfahren wieder
eingeschaltet werden, was bei stehendem
Fahrzeug, Schlüssel in Position STOPund
geschlossen Türen ausgeführt wird:
– Den Schlüssel in Position MARdrehen.
– Den Druckknopf (A, Abb. 20) an
der mittleren Konsole gedrückt halten, bis
ein vollständiger Ablauf der Zentralverrie-
gelung der Türen abgeschlossen ist (Öff-
nen und Schließen oder umgekehrt).ZUR BEACHTUNGJe nach Fahr-
zeugversionen/Märkte kann sich das
durch den Schlüssel betätigte Türschloß
nur an der fahrerseitigen Tür befinden.
– Zum Verriegeln, Schlüssel im Schloß
entgegen der Richtung wie beim Öffnen
drehen.
Hintertüren
– Die Tür nur bei hochgezogenem Si-
cherungsknopf (A, Abb. 17) durch Zie-
hen des Hebels (B, Abb. 18) öffnen.
– Schließen und Verriegeln: Sicherungs-
knopf (A, Abb. 17) niederdrücken,
auch vor dem Schließen der Tür.
Abb. 16 Abb. 18Abb. 17
ÖFFNEN/SCHLIESSEN VON
AUSSEN
Vordertüren
– Zum Öffnen der Tür, den Schlüssel
drehen (im Uhrzeigersinn an der Fahrer-
tür, gegen den Uhrzeigersinn an der Bei-
fahrertür) und ihn abziehen, dann den
Knopf (A, Abb. 16) drücken.
315PGSm1005PGSm318PGSm
Vor dem Öffnen einer Tür
sich vergewissern, daß
dies ohne Gefahren erfolgen kann.
ZUR BEACHTUNG

29
– Zum Öffnen, den Griff (B) ziehen.
– Schließen und Verriegeln: Sicherungs-
knopf (A) niederdrücken, auch vor dem
Schließen der Tür.
ÖFFNEN/SCHLIESSEN VON
INNEN
Vordertüren
– Zum Öffnen, den Griff (A, Abb. 19)
ziehen, und zwar unabhängig von der Positi-
on des Sicherungsknopfes (B, Abb. 19).
ZENTRALVERRIEGELUNG
Ermöglicht das zentralisierte Ver-/Entrie-
geln der Schlösser der vorderen und hinte-
ren Türen.
Zum Einschalten der Zentralverriegelung
müssen die Türen perfekt geschlossen
sein. Anderenfalls kann das gleichzeitige
Verriegeln nicht erfolgen.
ZUR BEACHTUNG Eine nicht ein-
wandfrei geschlossene Tür bewirkt das
Brennen der entsprechenden Led an der
Türschließanzeige.
Bei den Versionen/Märkten, wo vorge-
sehen, hängt das zentrale Verriegeln vom
vollständigen Schließen aller Türen sowie
des Gepäckraumes ab.
–Von außen: Bei geschlossenen
Türen, den Schlüssel in das Schloß einer
der beiden Vordertüren einführen und dre-
hen.
ZUR BEACHTUNGJe nach Fahr-
zeugversionen/Märkte kann sich das
durch den Schlüssel betätigte Türschloß
nur an der fahrerseitigen Tür befinden. Abb. 19
Abb. 20– Ziehen Sie die Tür zu, danach betätigen
Sie die an der Mittelkonsole befindliche
Drucktaste (A, Abb. 20) oder den Griff
(B, Abb. 19), um ein Öffnen der Tür von
außen zu verhindern.
Hintertüren(Abb. 21)
Abb. 21
Die Hintertüren lassen
sich nur bei ausgeschal-
teter “Kindersicherung” öffnen.
ZUR BEACHTUNG
P4C00057313PGSm
A0D0006m314PGSm