Alfa Romeo 4C 2014 Betriebsanleitung (in German)

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A0L0009
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GRAFISCHES INHALTSVERZEICHNIS
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SITZE
❒Längseinstellung ................................. 16
❒ Einstellung der Rückenlehne ............... 16
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
❒Funktionsweise................................... 39
GETRIEBE
❒Benutzung des Getriebes ...................110
NOTBELEUCHTUNG
❒Funktionsweise ................................... 34
ALFA-DNA-SYSTEM
❒Funktionsweise ................................... 49
HANDBREMSE
❒Funktionsweise ...................................109
STROMABGRIFF/
ZUGARETTENANZÜNDER
❒ Stromabgriff ........................................ 36
❒ Zigarettenanzünder ............................. 37
SICHERHEITSGURTE
❒Einsatz ................................................ 96
❒ Hinweise ............................................. 96

DAS FAHRZEUG KENNEN
Beginnen Sie hier, sich mit Ihrem
Fahrzeug vertraut zu machen.
Diese Betriebsanleitung erklärt auf ganz
einfache Art und Weise, wie alles
funktioniert und gebaut ist.
Aus diesem Grunde wird eine bequeme
Lektüre an Bord Ihres Autos empfohlen,
damit Sie alle erläuterten Schritte gleich
nachvollziehen können.BEDEUTUNG DER SYMBOLE ........ 10
ALFA-ROMEO-CODE-SYSTEM ...... 10
DIE SCHLÜSSEL ............................ 11
ALARMANLAGE.............................. 13
ANLASSVORRICHTUNG................. 15
SITZE .............................................. 16
LENKRAD ....................................... 17
RÜCKSPIEGEL ............................... 18
KLIMAANLAGE ............................... 20
KLIMAKOMFORT ............................ 21
HEIZUNG UND BELÜFTUNG .......... 22
MANUELLE KLIMAANLAGE............ 25
AUSSENBELEUCHTUNG ............... 28
SCHEIBENREINIGUNG ................... 30
CRUISE CONTROL ......................... 31
DECKENLEUCHTE ......................... 33
BEDIENELEMENTE ......................... 34
INNENAUSSTATTUNG .................... 36
TÜREN............................................ 38
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER .... 39
KOFFERRAUM/MOTORHAUBE ...... 41
SCHEINWERFER ............................ 42
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 44
„ALFA DNA”-SYSTEM
(DYNAMISCHES
KONTROLLSYSTEM DES
FAHRZEUGES)................................ 49EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGOSIS) ......................... 52
AUTORADIO-ANLAGE .................... 52
VOM KUNDEN ZUGEKAUFTES
ZUBEHÖR ...................................... 53
PARKSENSOREN ........................... 54
T.P.M.S.-SYSTEM (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 57
AUFTANKEN DES FAHRZEUGS...... 60
UMWELTSCHUTZ ........................... 62
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BEDEUTUNG DER
SYMBOLEAn einigen Bauteilen des Fahrzeuges
befinden sich farbige Schilder, deren
Symbolbedeutung wichtige
Vorsichtsmaßnahmen anzeigen, die in
Bezug auf den Bauteil eingehalten
werden müssen. Außerdem befindet
sich unter der Motorhaube ein
zusammenfassendes Schild der
Symbole.
KURZ DARGESTELLT
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes
ist das Fahrzeug mit einer
elektronischen Wegfahrsperre
ausgestattet. Das System wird
automatisch durch Abziehen des
Schlüssels aus der Anlassvorrichtung
aktiviert.
In jedem Schlüssel befindet sich eine
elektronische Vorrichtung, deren
Funktion es ist, das Signal zu
erkennen, das in der Phase des
Motoranlassens von einer im
Zündschloss integrierten Antenne
abgegeben wird. Dieses Signal ist ein
„Kennwort”, das sich bei jedem
Anlassen ändert. Daran erkennt die
Steuerung den Schlüssel und
gestattet das Anlassen.
1)
Funktionsweise
Bei jedem Anlassvorgang, wenn der
Zündschlüssel auf MAR gedreht wird,
sendet das Alfa-Romeo-CODE-System
einen Erkennungscode an die
Motorsteuerung, um die
Funktionssperre aufzuheben. Die Übermittlung des Erkennungscodes
erfolgt nur, wenn das Alfa-Romeo-
CODE-System den vom Zündschlüssel
gesendeten Code erkannt hat.
Bei Drehen des Zündschlüssels auf
STOP deaktiviert das Alfa-Romeo-
CODE-System die Funktionen der
Motorsteuerung.
Betriebsstörungen
Wenn beim Anlassvorgang der Code
nicht einwandfrei erkannt wurde,
leuchtet am Display die digitale
Kontrollleuchte
.
In diesem Fall den Zündschlüssel auf
STOP und dann wieder auf MAR
drehen. Ist die Wegfahrsperre weiterhin
aktiv, andere mitgelieferte Schlüssel
ausprobieren. Startet der Motor
trotzdem nicht, muss das spezielle Alfa
Romeo Servicenetz aufgesucht werden.
Aufleuchten der
Kontrollleuchte während
der Fahrt
❒ Leuchtet die digitale Kontrollleuchte
am Display, bedeutet dies, dass
das System eine Selbstdiagnose
ausführt (z. B. auf Grund eines
Spannungsabfalls).
10
DAS FAHRZEUG KENNEN
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ALFA-ROMEO-CODE-SYSTEM

❒Leuchtet die Kontrollleuchte
weiterhin, muss das spezielle Alfa
Romeo Servicenetz aufgesucht
werden.
ZUR BEACHTUNG
1) Gewalteinwirkung auf den
Schlüssel kann die elektronischen
Bauteile darin beschädigen. Um
eine einwandfreie Funktion der
elektronischen Vorrichtungen im
Inneren der Schlüssel zu
gewährleisten, ist eine direkte
Sonneneinstrahlung zu
vermeiden.
DIE SCHLÜSSELMECHANISCHER
SCHLÜSSEL
Funktionsweise
Der Metalleinsatz A Abb. 5 aktiviert:
❒die Anlassvorrichtung
❒ die Türschlösser.
SCHLÜSSEL MIT
FERNBEDIENUNG
Funktionsweise
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Der Metalleinsatz A Abb. 6 aktiviert:
❒ die Anlassvorrichtung
❒ die Türschlösser.
Die Taste B drücken, um den
Metalleinsatz zu öffnen/schließen.
1)
Türentriegelung
Kurzer Druck der Taste
: Entriegelung
der Türen, zeitbegrenzte Einschaltung
der Deckenleuchte und doppeltes
Aufblinken der Richtungsanzeiger (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Die Türentriegelung erfolgt automatisch,
wenn das System für die
Kraftstoffblockierung eingreift.
Sollten bei der Türverriegelung eine
oder mehrere Türen nicht korrekt
geschlossen sein, blinkt die LED
schnell, zusammen mit den
Fahrtrichtungsanzeigern.
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6
A0L0006
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Türverriegelung
Kurzer Druck der Taste
: Verriegelung
der Türen, Ausschaltung der
Deckenleuchte und einmaliges
Aufblinken der Richtungsanzeiger (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
Sind eine oder mehrere Türen offen,
erfolgt die Verriegelung nicht. Dies wird
durch ein schnelles Aufblinken der
Richtungsanzeiger angezeigt (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen). Ist
der Kofferraum offen, wird die
Türverriegelung ausgeführt.
Bei einer Geschwindigkeit von mehr als
20 km/h erfolgt eine automatische
Verriegelung der Türen, wenn die
entsprechende Funktion eingerichtet
wurde.
Nach Verriegelung der Türen von außen
mit der Fernbedienung leuchtet die
LED A Abb. 7 für einige Sekunden und
beginnt dann zu blinken
(Abschreckfunktion).
Werden die Türen von Innen verriegelt
(Drücken der Taste
am
Armaturenbrett), leuchtet die LED fest. BEANTRAGEN
ZUSÄTZLICHER
FERNBEDIENUNGEN
Das System kann bis zu 8
Fernbedienungen erkennen. Bei Bedarf
an neuen Fernbedienungen, können
diese über das spezielle Alfa Romeo
Servicenetz bestellt werden. Hierzu
müssen CODE Card, Personalausweis
und Fahrzeugpapiere vorgelegt werden.
ERSATZ DER BATTERIE
DES SCHLÜSSELS MIT
FERNBEDIENUNG
Verfahren
❒
Die Taste A Abb. 8 drücken und den
Metalleinsatz B in Öffnungsstellung
bringen; dann die Schraube C mit
einem kleinen Schraubenzieher
auf
drehen. ❒
Das Batteriefach D herausnehmen
und die Batterie E unter Beachtung
der Polarität ersetzen; das
Batteriefach D wieder in den
Schlüssel einführen und blockieren,
indem die Schraube C auf
gedreht
wird.
1)
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8
A0L0008
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ZUR BEACHTUNG
1) Die Taste B Abb. 6 nur drücken,wenn der Schlüssel weit vom
Körper, insbesondere von den
Augen und von verwüstlichen
Gegenständen (wie Kleidung)
entfernt ist. Den Schlüssel nie
unbeaufsichtigt lassen, damit
keine Unbefugten, insbesondere
Kinder, mit dem Schlüssel spielen
und versehentlich die Taste
drücken können.
ZUR BEACHTUNG
1) Leere Batterien sind schädlich fürdie Umwelt. Sie müssen, wie
vorgeschrieben, in den eigens
dafür vorgesehenen Behältern
oder über das spezielle Alfa
Romeo Servicenetz entsorgt
werden.
ALARMANLAGE(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Funktionsweise
Der Alarm wird in folgenden Fällen
ausgelöst:
❒bei unbefugtem Öffnen einer Tür oder
der Heckklappe (Umfangsschutz);
❒ bei unerlaubter Betätigung der
Anlassvorrichtung (Drehen des
Schlüssels auf MAR);
❒ bei Durchschneiden der
Batteriekabel;
❒ bei Bewegungen im Fahrgastraum
(volumetrischer Schutz);
❒ bei abnormalem Anheben/Neigen
des Fahrzeugs.
Das Auslösen des Alarms wird durch
ein akustisches und sichtbares Signal
(Blinken der Richtungsanzeiger für
einige Sekunden) angezeigt. Die
Aktivierungsweise kann je nach Markt
variieren. Es ist eine maximale Anzahl
der akustische/sichtbaren Zyklen
vorgesehen; nach deren Ablauf kehrt
die normale Funktion zurück. ZUR BEACHTUNG Die Funktion der
Motorsperre wird vom Alfa Romeo
CODE gewährleistet, und wird
automatisch beim Abziehen des
Schlüssels aus dem Zündschloss
aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Das Alarmsystem
wird jeweils den Bestimmungen der
jeweiligen Länder angepasst.
Einschaltung
Bei geschlossenen Türen und
Heckklappe, mit abgezogenem oder
auf STOP gedrehtem Zündschlüssel,
den Schlüssel mit der Fernbedienung in
Richtung Fahrzeug halten und dann
die Taste
drücken und wieder
loslassen.
Für Versionen und Märkte, wo
vorgesehen, löst die Anlage ein
sichtbares Signal aus und aktiviert die
Blockierung der Türen.
Vor dem Einschalten des Alarms wird
eine Selbstdiagnose durchgeführt,
die 30 Sekunden in Anspruch nimmt:
Während dieser Zeit blinkt die LED
am Armaturenbrett mit einer Frequenz
von ca. 1 Blinksignal pro Sekunde.
Am Ende der Selbstdiagnose blinkt die
LED langsamer (circa ein Blinksignal
alle 3 Sekunden).
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Wird etwa 4 Sekunden nach dem
Einschalten der Alarmanlage ein
zweites akustisches Signal und/oder
ein Signal mittels LED am
Armaturenbrett abgegeben, den Alarm
mit der Taste
ausschalten. Prüfen, ob
alle Türen und die Heckklappe korrekt
geschlossen sind und dann das System
wieder mit der Taste
aktivieren.
Gibt das Alarmsystem trotz korrekt
verschlossener Türen und Heckklappe
ein Signal ab, bedeutet das, dass
eine Funktionsstörung des Systems
vorliegt: in diesem Fall das spezielle Alfa
Romeo Servicenetz aufsuchen.
Ausschaltung
Die Taste
betätigen.
Es geschieht Folgendes (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen):
❒ zweimaliges kurzes Aufleuchten der
Fahrtrichtungsanzeiger;
❒ Türentriegelung.
ZUR BEACHTUNG Bei der
Zentralentriegelung mit Hilfe des
Metalleinsatzes des Schlüssels wird die
Alarmanlage nicht ausgeschaltet. VORSICHT Im Falle einer zufälligen
Aktivierung des Alarms oder zur
Unterbrechung der akustischen und
visuellen Signale nach erfolgtem Eingriff,
kann die Taste
gedrückt oder der
Zündschlüssel mindestens 5 sec lang
auf MAR gedreht werden, danach
schaltet das System aus.
Ausschluss
Um die elektronische Alarmanlage
vollständig auszuschließen (zum
Beispiel bei längerem Stehen des
Fahrzeugs), das Fahrzeug einfach nur
durch Drehen des Metalleinsatzes
des Schlüssels mit Fernbedienung im
Türschloss abschließen.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Batterien
des Fernbedienungsschlüssels leer
sind oder ein Defekt des Systems
vorliegt, den Schlüssel in das
Zündschloss stecken und auf MAR
drehen.
Volumetrischer
Schutz/Schutz gegen
Anheben
Damit der Schutz voll wirksam ist, die
seitlichen Fenster vollständig schließen. Um den volumetrischen Schutz
auszuschließen, den Zündschlüssel
zweimal nacheinander von STOP auf
MAR drehen und den Alarm innerhalb
von 15 sec durch Drücken der Taste
der Fernbedienung einschalten. Das
Ausschalten der Funktion wird durch
ein sekundenlanges Aufblinken des
LEDs am Armaturenbrett angezeigt.
Um den volumetrischen Schutz gegen
Anheben auszuschließen, den
Zündschlüssel dreimal nacheinander
von STOP auf MAR drehen und den
Alarm innerhalb von 15 sec durch
Drücken der Taste
der
Fernbedienung einschalten.
Das Ausschalten der Funktion wird
durch ein sekundenlanges Aufblinken
des LEDs am Armaturenbrett
angezeigt.
Eventuelle Ausschlüsse des
volumetrischen Schutzes und des
Schutzes gegen Anheben müssen bei
jeder Ausschaltung der
Instrumententafel wiederholt werden.
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Funktionsweise
Für den Zündschlüssel sind drei
verschiedene Positionen vorgesehen
Abb. 9:
❒STOP: Motor ausgeschaltet,
Schlüssel abziehbar, Lenkrad
blockiert. Einige elektrische
Vorrichtungen (z.B. Autoradio,
Zentralverriegelung der Türen,
Diebstahlsicherung usw.) sind
trotzdem funktionsfähig.
❒ MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen
Vorrichtungen sind funktionsfähig.
❒ AVV: Anlassen des Motors. Die Anlassvorrichtung ist mit einem
Sicherheitsmechanismus versehen, der
den Fahrer bei einem nicht erfolgten
Motorstart zwingt, den Schlüssel zuerst
auf STOP zu drehen, bevor der
Anlassvorgang wiederholt werden kann.
2) 3)
LENKRADSPERRE
Einschaltung
Wenn die Anlassvorrichtung auf STOP
steht, den Schlüssel abziehen und
das Lenkrad bis zum Einrasten drehen.
Ausschaltung
Das Lenkrad leicht bewegen und den
Schlüssel auf MAR drehen.
4) 5)
ZUR BEACHTUNG
2) Bei einer Beschädigung der
Zündvorrichtung (z. B. nach einem
Diebstahlversuch), muss die
Funktionstüchtigkeit vor der
Weiterfahrt vom speziellen Alfa
Romeo Servicenetz geprüft
werden. 3) Bevor das Fahrzeug verlassen
wird, immer den Schlüssel
abziehen, um zu vermeiden, dass
jemand unbeabsichtigt die
Bedientasten aktiviert. Immer die
Handbremse ziehen. Kinder
niemals unbeaufsichtigt im
Fahrzeug lassen.
4) Jede Verwendung von Aftermarket-Produkten mit daraus
folgender Schädigungen der
Lenkung oder der Lenksäule (z. B.
Montage einer Alarmanlage), die
außer zur Verschlechterung der
Leistungen des Systems und zum
Verfall der Garantie auch zu
schweren Sicherheitsproblemen
sowie einem nicht zur Zulassung
konformen Fahrzeug führen
können, sind strengstens
verboten.
5) Den Schlüssel niemals während der Fahrt des Fahrzeugs abziehen.
Das Lenkrad würde automatisch
beim ersten Lenkversuch
blockieren. Dies hat immer
Gültigkeit, d.h. auch wenn das
Fahrzeug abgeschleppt wird.
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ANLASSVORRICHTUNG

SITZEEINSTELLUNGEN
Längseinstellung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Den Hebel A Abb. 10 hochziehen
und den Sitz nach vorne oder hinten
verschieben: beim Lenken sollen die
Arme auf dem Lenkradkranz aufliegen.
6) 7)
Hinweis von Alfa Romeo: Der Sitz muss
so eingestellt sein, dass bei vollem
Durchtreten des Bremspedals der
ganze Fuß am Pedal aufliegt.
Gleichzeitig muss das rechte Bein leicht
abgewinkelt sein. Im Notfall kann der
Fahrer so eine ausreichende Kraft
ausüben, um das Pedal richtig
niederzutreten und im Falle eines
Unfalls das Risiko von Beinverletzungen
verringern.Rückenlehnenverstellung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Den Hebel B Abb. 11 anheben und
gleichzeitig die Lehnenneigung
einstellen.
6) 8)
2)
Hinweis von Alfa Romeo: Die
Rückenlehne muss den Fahrer bei der
Kurvenfahrt stützen und ihm den
richtigen Seitenhalt gewährleisten. Für
einen korrekten Halt, muss die Lehne
fast senkrecht stehen, so dass der
gesamte Rumpf an der Lehne anliegt.
Höhenverstellung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Um die optimale Fahrposition zu
erreichen, kann auch die Sitzhöhe
eingestellt werden. Für diese Einstellung
ist eine Werkstattausstattung
erforderlich. Das spezielle Alfa Romeo
Servicenetz aufsuchen.
Hinweis von Alfa Romeo: Der Sitz muss
in der tiefstmöglichsten Stellung
geregelt werden, so dass die
Bewegungen des Fahrzeugs
wahrgenommen werden und eine
möglichst starke Fahrsensibilität erreicht
wird. Die Sitzhöhe muss immer unter
Berücksichtigung der Körpergröße des
Fahrers eingestellt werden. Trotzdem
darf durch die niedrige Sitzposition die
Sicht nach außen nicht beeinträchtigt
werden. Ist eine Höhenverstellung
erforderlich, muss diese als erstes
erfolgen. Danach folgen die
Längseinstellung, die Neigung der
Rückenlehne und die Einstellung der
Lenkradposition.
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DAS FAHRZEUG KENNEN
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ZUR BEACHTUNG
6) Alle Einstellungen dürfen nur beistehendem Fahrzeug
vorgenommen werden.
7) Prüfen Sie nach dem Loslassen des Einstellungshebels immer,
ob der Sitz auf den
Führungsschienen arretiert ist,
indem Sie versuchen, ihn vor und
zurück zu schieben. Wird der
Sitz nicht richtig arretiert, könnte
dies zu einer plötzlichen
Verschiebung des Sitzes führen
und den Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug zur Folge haben.
8) Um maximalen Schutz zu gewährleisten, muss die
Rückenlehne so gerade wie
möglich gestellt werden und der
Gurt gut an Oberkörper und am
Becken anliegen.
ZUR BEACHTUNG
2) Die Stoffbezüge der Sitze sind soausgelegt, dass sie bei normalem
Gebrauch eine lange Lebensdauer
haben. Trotzdem sind Reibungen
zu vermeiden, die über das
normale Maß und/oder längere
Zeiträume gehen, und durch
Verzierungen an
Kleidungsstücken
(Metallschnallen, Nieten,
Klettbefestigungen oder
Ähnliches) verursacht werden.
Wenn diese örtlich begrenzt und
unter hohem Druck auf die
Gewebe einwirken, kann es zum
Reißen von Fäden und einer damit
verbundenen Beschädigung des
Futters kommen.
LENKRADEinstellung
Das Lenkrad kann axial und senkrecht
eingestellt werden.
Zum Einstellen des Lenkrads den Hebel
A Abb. 12 durch Drücken nach vorne
ausrasten (Stellung 1). Nach der
Einstellung den Hebel A blockieren,
indem man ihn zum Lenkrad zieht
(Position 2).
9) 10)
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