ostřikovač Alfa Romeo 4C 2015 Návod k použití a údržbě (in Czech)

GRAFICKÝ PŘEHLED
.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY
❒Typy žárovek .......................................127
❒Denní světla ........................................ 28
❒Poziční/potkávací světla ...................... 28
❒Dálkové světlomety ............................. 28
❒Výměna žárovek .................................126
KOLA
❒Ráfky a pneumatiky ............................171
❒Tlak v pneumatikách ............................174
❒Oprava kola ........................................119
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
❒Nastavení ............................................ 18
❒Sklopení ............................................. 18
DVEŘE
❒Centrální odemknutí/zamknutí ............. 37
BRZDOVÁ KAPALINA / KAPALINA
DO OSTŘIKOVAČŮ
❒Kontrola hladin ....................................147
STÍRAČ
❒Fungování ........................................... 29
❒Výměna stírací lišty ..............................156
TAŽNÉ OKO
❒Hák .....................................................138
1A0L0120
5

Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile se vozidlo vrátí do jízdy v
přímém směru.
Funkce "lane change"
(změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu. Směrové světlo na zvolené
straně zabliká 5x a pak samočinně
zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou
přednastavenou dobu.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOP nebo
vytaženým ze zapalování přitáhněte
pákový ovládač A k volantu do dvou
minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.Při každém zatažení pákového
přepínače se rozsvítí kontrolkana
přístrojové desce. Doba trvání funkce
a příslušná grafika se zobrazí na displeji.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákové ovládače a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce. Každé
zapnutí (pohyb) pákového ovládače
prodlužuje pouze dobu svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STRUČNĚ
Pravým pákovým ovládačem se
ovládá stírač / ostřikovač čelního
okna.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem
ve spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČE/OSTŘIKOVAČ
ČELNÍHO OKNA
Funkce
12) 13)
Objímku A obr. 23 lze nastavit do
následujících poloh:
Ostírač čelního okna stojí;
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání;
rychlé nepřetržité stírání
23A0L0021
29

Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, co budete ovládač držet
v této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
se samočinně zastaví.
S objímkou A obr. 23 v poloze
přizpůsobí stírač automaticky
rychlost stírání rychlosti vozidla.
Funkce “inteligentního
ostřikování”
Ostřikovač čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha). Při
podržení páky déle než půl sekundy je
možné automaticky aktivovat jedním
pohybem ostřikovač i stírač.
Uvolněním pákového ovládače provede
stírač ještě tři cykly, a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
POZOR
12) Nepoužívejte stírač pro
odstranění napadaného sněhu či
ledu ze skel. Je-li stírač vystaven
silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor
zastaví i na několik sekund. Pokud
se stírač nezprovozní (ani po
opětovném sepnutí klíčku
zapalování), obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
13) Nezapínejte stírače, jsou-li
odklopené od čelního skla.
CRUISE CONTROL
(u příslušné verze vozidla)
STRUČNĚ
Elektronicky řízený tempomat
poskytuje asistenci umožňující jet s
vozidlem přednastavenou rychlostí
bez ovládání pedálu akcelerace.
Tempomat se dá používat při
rychlosti vyšší než 30 km/h na
dlouhých rovných suchých úsecích
beze změn jízdních stavů (např.
po dálnici).
To znamená, že není výhodné
používat Cruise Control na silnicích s
hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
Zapnutí
Přetočte objímku A obr. 24 na
.
24A0L0022
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V MOTOROVÉM PROSTORU
obr. 112
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ POJISTKA AMPÉRY
Nastavovač světelného svazku světlometu (u příslušné verze vozidla). F09 5
Jednotónový klakson F10 10
Zásuvka 12 V / Zapalovač cigaret F86 15
Rozmrazování vnějších zrcátek F88 7,5
.
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ DESKOU
obr. 114
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ POJISTKA AMPÉRY
Zamykání, centrální F38 15
Dvousměrné čerpadlo ostřikovače skla F43 20
+30 Elektrické ovládače oken na straně řidiče F47 20
+30 Elektrické ovládače oken na straně spolucestujícího F48 20
136
V NOUZI

PLÁN ÚDRŽBY
VERZE 1750 Turbo benzín
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120
Měsíce 12 24 36 48 60 72
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●●
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér, schránka v
palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)●●●●●●
Kontrola úchytů ve vozidle●●●
Kontrola úchytů mechanických ústrojí●●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek●●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stírací lišty stěrače●●●●●●
Kontrola čistoty zámku víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání mechanismů●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
karbonového skeletu, aerodynamických prvků, pevných a
ohebných úseků potrubí (výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžových
prvků (manžet, prachovek poloos, objímek/pouzder, atd.)●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení předních brzdových destiček a
kotoučů a fungování signalizace opotřebení destiček●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení zadních brzdových destiček a
kotoučů a fungování signalizace opotřebení destiček●●●●●●
143

Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120
Měsíce 12 24 36 48 60 72
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin (chlazení motoru,
brzdy, ostřikovače, atd.)●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●
Kontrola stavu rozvodového řemene●
Kontrola a případné seřízení dráhy páky parkovací brzdy (nebo
každých 12 měsíců)●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů
přívodu paliva/řízení motoru a převodovky; kontrola degradace
motorového oleje●●●●●●
Kontrola a případné doplnění hladiny oleje v automatické
převodovce s duální spojkou●
Výměna zapalovacích svíček (#)●●
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů●
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)●
Výměna vložky vzduchového filtru●●●●●●
(#) Pro zajištění správného fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno dodržovat následující pravidla: používat výlučně svíčky specificky
certifikované pro tento motor, stejného typu a stejné značky (viz "Motor" v kapitole "Technické údaje"); přesně dodržovat interval výměny stanovený v Plánu
údržby. Doporučujeme si svíčky nechat vyměnit u specializované servisní sítě Alfa Romeo.
(*) Nezávisle na kilometrickém proběhu je nutno při náročném používání vozidla (tzn. studené klima, městský provoz, dlouhodobý provoz na volnoběh)vyměnit
řemen ovládání rozvodu každé čtyři roky nebo v každém případě jednou za pět let.
144
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Po každých 1000 km nebo před
dlouhými cestami zkontrolujte a
případně obnovte:
❒hladina chladicí kapaliny motoru;
❒brzdová kapalina;
❒kapalina do ostřikovačů skel;
❒tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒funkci systému osvětlení (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla,
atd.);
❒fungování soustavy stírání/ostřikování
a poloha/opotřebení stírače čelního
okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
PROVOZ VOZIDLA
ZA ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEK
Podle plánu údržby v případě, že je
vozidlo používáno převážně za
následujících náročných stavů:
❒při náročném používání vozidla
například na závodní dráze;
❒prašné cesty;
❒krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod
nulou;
❒jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí či
při dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
❒kontrola stavu a opotřebení destiček
předních a zadních kotoučových
brzd;
❒kontrola čistoty zámků zadního
výklopného víka, vyčištění a
namazání pákových mechanismů;❒vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu
paliva - brzd), pryžových prvků (kryty
- manžety - objímky - atd.)
❒kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
❒vizuální kontrola stavu hnacích
řemenů příslušenství;
❒kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
❒kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
Jezdění na závodní dráze představuje
příležitostné používání vozidla, které
bylo zkonstruováno a vyrobeno pro
silniční provoz.
146
ÚDRŽBA A PÉČE

Zátky pro doplnění brzdové kapaliny a kapaliny do ostřikovačů se nacházejí mezi předním víkem a čelním sklem. Před
doplněním je nutno vyjmout panel D a ochrannou mřížku E. Pro doplnění použijte sadu dodanou s vozidlem (viz níže uvedené
pokyny).
21)
120A0L0153
148
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje
nachází mezi značkami MIN a MAX na
měrce A obr. 119.
Postup při této kontrole: vytáhněte
měrku z uložení, očistěte ji utěrkou,
která nepouští vlákna, zasuňte měrku
zpět, znovu ji vytáhněte a zkontrolujte
hladinu oleje.
121)
Jakmile se hladina oleje nachází u
značky nebo dokonce pod značkou
MIN, doplňte olej plnicím otvorem
B obr. 119 po značku MAX.
22)
Vytáhněte měrku A hladiny motorového
oleje, očistěte ji utěrkou, která nepouští
vlákna, a zasuňte ji zpět. Zkontrolujte,
zda je hladina motorového oleje mezi
značkami MIN a MAX na měrce.
121)
Po případném doplnění oleje se
ujistěte, zda je olejová zátka řádně
utažena v uložení.
Rozsah mezi značkami MIN a MAX
odpovídá asi jednomu litru oleje.
Spotřeba motorového
oleje
23)3)
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1000 km.V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
24)122)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině vyšroubujte
uzávěr C obr. 119 nádržky a doplňte
ji kapalinou uvedenou části "Kapaliny a
maziva" v kapitole "Technické údaje".
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ
123) 124)
Postup při kontrole hladiny kapaliny v
ostřikovačích:
❒aby nedocházelo ke kolizím,
zvedněte stěrače od skla postupem
uvedeným v části "Stěrač čelního
skla" v kapitole "Údržba a péče";❒šroubovákem dodaným ve vozidle
vyšroubujte čtyři samořezné šrouby
A obr. 121. Vyndejte mříž víka;
❒oddělte uzávěr od ústí;
❒uzávěr nechejte vedle ústí, prst dejte
na prostřední otvor B obr. 122
uzávěru a sejměte jej: hladina je
vzlínavostí vidět na kontrolní trubičce
C obr. 123;
❒po zkontrolování zasuňte uzávěr B s
kontrolní trubičkou do původní
polohy;
❒umístěte zpět mřížku víka a
zašroubujte zpět čtyři samořezné
šrouby A.
UPOZORNĚNÍ Při zavírání držte uzávěr
ve vodorovné poloze (ne směrem k
přednímu víku), aby se zajišťovací
výstupek nezablokoval v těžko
dosažitelné poloze.
121A0L0130
149

Doporučujeme pravidelně kontrolovat
hladinu v ostřikovačích, zejména pak za
jízdních stavů vyžadujících častý ostřik
skel.
Jestliže není hladina dostatečná nebo
není v trubičce vidět, postupujte takto:
❒aby nedocházelo ke kolizím,
zvedněte stěrače od skla postupem
uvedeným v části "Stěrač čelního
skla" v kapitole "Údržba a péče";
❒šroubovákem dodaným ve vozidle
vyšroubujte čtyři samořezné šrouby
A obr. 121. Vyndejte mříž víka;
❒ze sady nářadí dodané s vozidlem
vyndejte černý trychtýř D obr. 124
s nástavcem pro doplnění brzdové
kapaliny/paliva;
❒otvorem v mřížce vytáhněte uzávěr B
obr. 122 s kontrolní trubičkou hladiny
kapaliny;❒trychtýř D obr. 124 s nástavce
zasuňte do hrdla nádrže a doplňte
kapalinu;
❒po doplnění kapaliny vytáhněte
trychtýř D s nástavcem;
❒namontujte zpět uzávěr B s kontrolní
měrkou;
❒umístěte zpět mřížku víka a
zašroubujte zpět čtyři samořezné
šrouby A.BRZDOVÁ KAPALINA
125) 126)
25) 26)
Postup při kontrole hladiny brzdové
kapaliny:
❒vyšroubujte dva samořezné šrouby E
obr. 125 a vyndejte kryt;
❒zkontrolujte, zda je kapalina na
maximální hladině.
❒Po kontrole umístěte kryt zpět a
zašroubujte oba samořezné šrouby
E.
Jestliže není kapalina v nádrži na
správné hodnotě, postupujte takto:
❒ze sady nářadí dodané s vozidlem
vyndejte černý trychtýř s nástavcem
pro doplnění brzdové kapaliny;
❒vyšroubujte uzávěr nádržky a trychtýř
F obr. 126 s nástavcem zasuňte do
ústí nádrže;122A0L0131
123A0L0147
124A0L0148
150
ÚDRŽBA A PÉČE