čas Alfa Romeo 4C 2015 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ
1) Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty
zabudované v klíčku zapalování.
Aby byla zajištěna účinnost
elektronických komponentů v
klíčkách, nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
.
KLÍČKY
MECHANICKÝ KLÍČEK
Funkce
Kovovou vložkou A obr. 5 se ovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒dveřní zámky.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
Funkce
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 6 se ovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒dveřní zámky.
Tlačítkem B se kovová vložka
vysune/zasune.
1)
Odemknutí dveří
Krátký stisk tlačítka
: odemknutí
dveří, časované rozsvícení vnitřních
stropních svítidel a dvojité zablikání
směrových světel (u příslušné verze
vozidla).
Při zásahu odpojovače přívodu paliva
se dveře odemknou samočinně.
Při nesprávném zamknutí jedněch dveří
či několika dveří se kontrolka rozbliká
současně se směrovými světly.
Zámek dveří
Krátký stisk tlačítka
: zamknutí dveří,
časované zhasnutí vnitřních stropních
svítidel a jedno bliknutí směrových
světel (u příslušné verze vozidla).
5A0L0005
6A0L0006
11

Nastavení sklonu
opěradla
(u příslušné verze vozidla)
Zvedněte páku B obr. 11 a současně
nastavte sklon opěradla.
Vzhledem ke sportovnímu uspořádání
vozidla lze sklon opěradla nastavit
do jedné ze tří poloh.
6) 8)2)
Alfa Romeo doporučuje: při průjezdu
zatáčkou musí opěradlo poskytovat
řidiči správnou oporu i z boku. Pro
zajištění správné opory je nutno
opěradlo nastavit téměř svisle tak, aby
na něj řádně doléhal celý trup.Výškové nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Pro zajištění optimální jízdní polohy je
možné nastavit i výšku sedadel. Pro
toto nastavení je nezbytné servisní
nářadí: obraťte se na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
Alfa Romeo doporučuje: sedadlo je
nutno nastavit co nejníže, aby řidič lépe
vnímal pohyby auta a citlivěji pracoval
s volantem. Výšku sedadla je nutno
stanovit podle postavy řidiče: větší
citlivost, kterou lze dosáhnout co
nejnižší polohou těla při sezení
za volantem, nesmí být na úkor výhledu
z vozidla. V případě potřeby se
doporučuje nejdříve nastavit výšku
sedadla, a teprve pak nastavit sedadlo
v podélném směru, sklon opěradla a
polohu za volantem.
POZOR
6) Nastavení se smí provádět
výhradně ve stojícím vozidle.
7) Uvolněte páku a pohybem
dopředu a dozadu zkontrolujte,
zda sedadlo dobře sedí ve
vodidlech. Pokud by nebylo
sedadlo řádně zajištěno, mohlo by
jeho nenadálé posunutí způsobit
ztrátu kontroly nad vozidlem.
8) V zájmu maximální bezpečnosti
mějte opěradlo ve vzpřímené
poloze, opírejte se o ně zády a
mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
11A0L0117
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ
2) Textilní potahy sedadel jsou
dimenzovány tak, aby vydržely
dlouhodobé opotřebením
normálním používání vozidla.
Přesto je zcela nezbytné se
vyvarovat nadměrného a/nebo
dlouhodobého odírání doplňky
oděvů, jako jsou různé kovové
spony, suché zipy apod., protože
pokud by tyto doplňky působily
vždy na stejné místo tkaniny,
mohly by zpřetrhat vlákna a tím
potah poškodit.
VOLANT
Nastavení
Polohu volantu lze nastavit v obou
osách.
Nastavení: uvolněte páku A obr. 12
zatlačením dopředu (poloha 1); Po
nastavení zablokujte páku A přitažením
směrem k volantu (poloha 2).
9) 10)
Alfa Romeo doporučuje: po nastavení
sedadla v podélném směru a sklonu
opěradla je možné začít nastavovat
volant. Pro zkontrolování, zda se volant
nachází ve správné poloze, natáhněte
levou ruku tak, aby zápěstí dosáhlo
na nejvyšší část volantu (bez uchopení
volantu). Zády se přitom musíte opírat o
opěradlo. V této poloze uchopte věnec
volantu v poloze "9:15 hodin" (tzn. že
si volant představíte jako ciferník a
jednu ruku dáte na 9 hodinu, druhou na
15 minut): paže by měla svírat s
předloktím úhel 90 stupňů. V této
poloze budete moc mít volant zcela
pod kontrolou se zárukou, že jej při
průjezdu zatáčkou budete používat jako
přesný nástroj a nebudete se jej jen
držet. Tato poloha za volantem je navíc
ergonomicky nejsprávnější, takže se
řízením unavíte jen minimálně.
12A0L0012
17

Aovládač nastavení teploty vzduchu
(směšování teplého/studeného
vzduchu);
Bovládač zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu v kabině;
Covládač zapínání/vypínání ventilátoru;
Dotočný ovládač rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapínání/vypínání kompresoru
klimatizace;
Ftlačítko zapnutí vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek.
Ovládač D umožňuje přiváděnému
vzduchu, aby proudil do všech částí
kabinyv5úrovních rozvodu:
výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazprostředních
rozvodů;
výstup vzduchu z prostředních a
bočních vývodůazrozvodů v
oblasti nohou;
vývod vzduchu z rozvodů v oblasti
nohou;
výstup vzduchu z rozvodů v
oblasti nohou, bočních vývodů a
vývodu na čelní sklo;
výstup vzduchu z vývodu na čelní
sklo a z bočních vývodů.TOPENÍ
Pro vyhřátí kabiny vozidla postupujte
takto:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
❒otočte ovládač D na
.
Tento rozvod vzduchu umožňuje rychle
kabinu vyhřát.
Pak nastavte ovládači požadovaný
komfort.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
trvá vyhřátí kabiny na optimální teplotu
několik minut.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ /
ODMRAZENÍ ČELNÍHO
OKNA A BOČNÍCH OKEN
Postupujte takto:
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na 4 (max. rychlost
ventilátoru).
❒otočte ovládač D na
;
❒přestavte ovládač B na
.
Po odmlžení/rozmrazení skel obnovte
příslušnými ovládači požadovaný
tepelný komfort.UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi
užitečná pro rychlé a udržení odmlžení
skel, protože vysušuje vzduch.
Nastavte ovládače, jak je uvedeno výše,
a zapněte klimatizaci stiskem tlačítka
E.
Opatření proti zamlžení
skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za
deště a/nebo při velkém teplotním
rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení
skel takto:
❒přestavte ovládač B na
;
❒otočte ovládačem A na červené pole;
❒otočte ovládač C na 2 (střední
rychlost ventilátoru).
❒otočte ovládač D na
s možností
přepnutí do polohy
v případě, že
se skla neodmlžila.
VENTILACE
Pro dobrou ventilaci kabiny postupujte
takto:
❒úplně otevřete všechny vývody
vzduchu;
❒otočte knoflík A do modrého sektoru;
❒přestavte ovládač B na
;
❒otočte ovládač C na požadovanou
rychlost;
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
❒otočte ovládač D na;

14) 15)
Automatické vypnutí
Zařízení se vypne samočinně v
následujících případech:
❒při zásahu systémů ABS nebo ESC;
❒při jízdě rychlostí pod nastavenou
mez;
❒při závadě systému.
POZOR
14) Za jízdy se zapnutou funkcí
nesmíte stisknout tlačítko "N" na
rámečku ovládačů převodovky.
15) Při nesprávném fungování nebo
závadě tempomatu přetočte
objímku A obr. 24 naOa obraťte
se na specializovanou servisní
síť Alfa Romeo.
STROPNÍ SVÍTIDLO
Funkce
Prosvětlovací kryt stropní svítilny A obr.
25 lze nastavit do některé ze tří poloh:
❒stisk pravého okraje: světlo svítí vždy;
❒stisk levého okraje: světlo nikdy
nesvítí;
❒prostřední poloha (neutrální): světlo
se rozsvítí / zhasne při otevření /
zavření dveří.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ
STROPNÍCH SVĚTEL
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho, zejména za
noci nebo v málo osvětlených místech,
mohou svítidla svítit podle dvou logik:Časované svícení při
nastupování
Stropní svítidla se rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund při odemknutí dveří;
❒asi 3 minuty při otevření některých
dveří;
❒asi 10 sekund po zavření dveří.
Časované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR.
Časované svícení při
vystupování
Po vytažení klíčku ze zapalování se
stropní svítidlo rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund, jestliže klíček
vytáhnete do dvou minut od vypnutí
motoru;
❒asi 3 minuty při otevření některých
dveří;
❒asi 10 sekund po zavření dveří.
Časování automaticky skončí
zamknutím dveří.
25A0L0060
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Funkce
Pro rozsvícení/zhasnutí světel stiskněte
spínač A obr. 26.
Se zapnutými světly svítí na přístrojové
desce kontrolky
a.
16)
ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
Funkce
Světlo se rozsvítí/zhasne tlačítkem
obr. 27.Zapnutí zadní svítilny do mlhy je
signalizováno rozsvícením kontrolky u
tlačítka. Zadní svítilna do mlhy se
rozsvítí pouze při rozsvícených
potkávacích světlech.
ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
Funkce
Pro současné zamknutí dveří stiskněte
tlačítko
obr. 28. Zamknutím dveří se
rozsvítí kontrolka u tlačítka.
Dveře se zamknou bez ohledu na
polohu klíčku v zapalování.SYSTÉM PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA
Funkce
Zasahuje v případě nárazu a jeho
zaúčinkování má tyto důsledky:
❒přerušení dodávky paliva s
následným zhasnutím motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvícení vnitřních světel;
❒rozsvícení výstražných světel.
Zásah systému je signalizován digitální
kontrolkou
na displeji a příslušnou
zprávou.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte,
zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u
nádrže.
17)
26A0L0023
27A0L002428A0L0026
33

POPELNÍK
(u příslušné verze vozidla)
Je umístěn v prostředním tunelu, tvoří
jej vyjímatelný plastový kontejner B obr.
35 s pružinovým otevíráním.
19)
PROLIS NA POHÁRKY
(u příslušné verze vozidla)
Prolis na pohárky C obr. 35 je umístěn v
prostředním tunelu, jak je vyznačené
na obrázku.
ODKLÁDACÍ PROSTOR V
ZADNÍ ČÁSTI OPĚRADLA
Je umístěn v zadní části opěradla
sedadla na straně řidiče obr. 36.SLUNEČNÍ CLONY
Nacházejí se po stranách vnitřního
zpětného zrcátka. Lze je nastavit dle
potřeby.
HASICÍ PŘÍSTROJ
(u příslušné verze vozidla)
Je umístěn pod palubní deskou před
sedadlem na straně spolucestujícího v
místě vyznačeném na obr. 37.
POZOR
18) Zapalovač cigaret se zahřívá na
vysoké teploty. Zacházejte s ním
opatrně a zabraňte tomu, aby
byl používán dětmi: nebezpečí
požáru a/nebo popálení.
19) Nepoužívejte popelník současně
jako koš na nedopalky cigaret a na
papír, mohlo by dojít ke vznícení.
.35A0L0032
36A0L0139
37A0L0034
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

❒zvedněte zadní výklopné víko a
současně uvolněte opěrnou tyčku B
obr. 42 ze zajišťovacího mechanismu
C;
❒konec tyčky zasuňte do uložení D
obr. 43, ujistěte se, že tyčka zapadla
do menšího otvoru zajišťovací svorky.
Pozor: zadní výklopné víko je třeba
držet zvednuté, dokud nebude tyčka
upevněna do správné polohy.
24)
UPOZORNĚNÍ Při zvedání držte zadní
výklopné víko pevně, aby nějaký vnější
činitel (např. silný závan větru) nemohl
víko zatlačit na koncovou polohu při
otevření. Aby se vozidlo nepoškodilo a
nerozbilo se sklo, nesnažte se zadní
výklopné víko zatlačit přes polohu
potřebnou pro otevření a ujistěte se,
zda opěrná tyčka B pevně sedí v
zajišťovací svorce.
ZAVŘENÍ
Postup
25)
❒držte zadní víko jednou rukou a
druhou rukou vyjměte tyčku B obr. 42
z vybrání D obr. 43 a zasuňte ji zpět
do úchytu C obr. 42;
❒spusťte zadní víko na výšku asi 20
cm nad prostorem a nechejte je volně
padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze
jištěné pouze pojistkou. Pokud není
víko dovřené, netlačte na něj, ale
znovu jej zvedněte a spusťte dolů
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření zadního výklopného víka, aby se
neotevřelo za jízdy.
POZOR
21) Nejvyšší povolené zatížení
zavazadlového prostoru navíc k
výbavě dodané s vozidlem: 15 kg.
22) Při přístupu do zadního
zavazadlového prostoru dávejte
pozor na kontakt s díly, které
se případně ohřály od sousedního
motorového prostoru. Nebezpečí
těžkých popálenin.
23) Veškeré úkony provádějte pouze
se stojícím vozidlem.
24) Chybným umístěním podpěrné
tyčky by mohlo víko prudce
spadnout dolů.
25) Z bezpečnostních důvodů musí
být zadní výklopné víko za jízdy
vždy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je
zadní výklopné víko řádně zavřené
i zajištěné. Pokud během jízdy
zjistíte, že není víko řádně
zajištěné, zastavte okamžitě
vozidlo a zavřete je správně.
42A0L0038
43A0L0039
40
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTELNÉHO SVAZKU
Nastavení správného sklonu světlometů
je velice důležité nejen pro pohodlí a
bezpečnost řidiče, ale i všech dalších
účastníků silničního provozu. Nastavení
světlometů je předepsáno v Pravidlech
silničního provozu.
Řádným nastavením světlometů zajistíte
pro sebe i pro ostatní optimální
viditelnost při jízdě s rozsvícenými
světlomety. Světlomety si nechejte
zkontrolovat a případně seřídit u
specializované servisní sítě Alfa Romeo.
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ V
ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
pro jízdu ve státě prvního prodeje
vozidla. V zemích, kde se jezdí vlevo, je
třeba sklon světelného svazku seřídit,
aby neoslňoval protijedoucí vozidla,
takto:
❒otevřete kryt A obr. 44 na vnitřním
podběhu: kryt je přístupný po úplném
natočení kola do rejdu;❒zasuňte ruku do otvoru, jež byl
zakrytý víkem, najděte krytku B obr.
45 upevněnou zatlačením a vyjměte
ji;
❒ze zavazadlového prostoru vyndejte
šroubovák dodaný s vozidel a
zasuňte jej do ovládacího otvoru;
❒natočte šroub dle obr. 45 tak, aby
bylo slyšet zaklapnutí;
❒umístěte zpět uzávěr B.
Postup je nutno provést u obou
světlometů
U vozidel s dvojitými ledkovými
světlomety (u příslušné verze vozidla):
při používání vozidla v zemích, kde
se jezdí vlevo, je třeba zakrýt oblasti
světlometu podle příslušných Pravidel
silničního provozu platných v této zemi,
aby nebyla oslňována protijedoucí
vozidla. Oba světlomety seřiďte podle
obr. 46.
44A0L0142
45 - Verze s levostranným řízenímA0L0141
41

.
SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
STRUČNĚ
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla
za různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla vhodným
rozdělením brzdného účinku na kola.
Pro zachování kontroly nad vozidlem
je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
26) 27) 28) 29) 30)
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem a srovnává
jej se skutečným směrem jízdy vozidla.
Jakmile se požadovaný a skutečný
směr jízdy začne lišit, systém ESC
začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒Nedotáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu.ESC obsahuje následující systémy:
❒ABS
❒EBD
❒CBC
❒DTC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a vypne se jen při
navolení režimu "Race". Ohledně
podrobností viz část "Systém Alfa
D.N.A." v této kapitole.
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
46A0L0145
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní -
bez ohledu na stav jízdního povrchu a
sílu brzdění - zablokování a tím smyk
kola či kol: tím zajistí ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění
optimalizací zábrzdné vzdálenosti.