volant Alfa Romeo 4C 2015 Návod k použití a údržbě (in Czech)

.
VÝVODY VZDUCHU
❒Klimatizace ......................................... 19
LEVÁ PÁKA
❒Vnější světla ........................................ 28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
❒Přístrojová deska a palubní přístroje .... 62
❒Kontrolky ............................................ 73
PRAVÁ PÁKA
❒Stěrače ............................................... 29
AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
❒Fungování ...........................................100
OVLÁDAČE NA PALUBNÍ DESCE
❒Koncová světla do mlhy ...................... 33
❒Zamknutí dveří .................................... 35
❒Odmrazení vnějších zrcátek ................ 27
TOPENÍ/KLIMATIZACE
❒Klimatický komfort .............................. 21
❒Topení a ventilace ............................... 22
❒Manuální klimatizace ........................... 25
VOLANT
❒Nastavení ............................................ 17
❒Čelní airbag na straně řidiče ................ 99
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
❒Menu set up ....................................... 64
❒Položky menu ..................................... 66
3A0L0144
7

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Zde se začnete blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.SYMBOLY ....................................... 10
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ....... 10
KLÍČKY ........................................... 11
ALARM ........................................... 13
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 14
SEDADLA ....................................... 15
VOLANT.......................................... 17
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 18
KLIMATIZACE ................................. 20
KLIMATICKÝ KOMFORT ................. 20
TOPENÍ A VENTILACE .................... 22
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE .............. 25
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 28
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ....................... 29
CRUISE CONTROL ......................... 30
STROPNÍ SVÍTIDLO ........................ 32
OVLÁDAČE ..................................... 33
VNITŘNÍ VÝBAVA ............................ 34
DVEŘE ............................................ 37
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN .... 38
ZAVAZADELNÍK / VÍKO
MOTOROVÉHO PROSTORU .......... 39
SVĚTLOMETY ................................. 41
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 42
SYSTÉM “ALFA D.N.A.”(SYSTÉM
ŘÍZENÍ DYNAMIKY VOZIDLA) ......... 46SYSTÉM EOBD (EUROPEAN ON
BOARD DIAGOSIS) ......................... 49
AUDIO APARATURA ....................... 50
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ
UŽIVATELEM .................................. 50
PARKOVACÍ SENZORY ................... 51
SYSTÉM T.P.M.S. (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 53
TANKOVÁNÍ PALIVA ....................... 58
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ .................................... 60
9

Spínací skříňka zapalování je vybavena
pojistným mechanismem, díky němuž
při neúspěšném pokusu o nastartování
motoru je nutno přepnout klíček v
zapalování nejdříve na STOP a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.
2) 3)
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Odemknutí
Při otáčení klíčku na MAR lehce
pohněte volantem.
4) 5)
POZOR
2) Po neoprávněné manipulaci se
spínací skříňkou zapalování (např.
při pokusu o odcizení vozidla) ji
před cestou nechejte zkontrolovat
u specializované servisní sítě
Alfa Romeo.3) Při vystoupení vozidla
nezapomeňte vyjmout klíček ze
zapalování, aby nikdo nemohl
nevyžádaně manipulovat s
ovládači. Nezapomeňte zatáhnout
parkovací brzdu. Ve vozidle bez
dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti.
4) V rámci poprodejního
dovybavování vozidla je přísně
zakázáno upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by
se mohly snížit výkony systému.
Jednak by pozbyla platnost
záruka, jednak by to mohlo
způsobit velmi vážné problémy z
hlediska bezpečnosti i neshodu
s homologací vozidla.
5) Nikdy nevytahujte klíček ze
zapalování za jízdy vozidla. Volant
by se automaticky zablokoval při
prvním natočení. To samozřejmě
platí i při tažení vozidla.
SEDADLA
NASTAVENÍ
Nastavení v podélném
směru
(u příslušné verze vozidla)
Zvedněte páku A obr. 10 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: v poloze
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
6) 7)
Alfa Romeo doporučuje: sedadlo je
nutno nastavit tak, aby při sešlápnutí
brzdového pedálu na doraz na něj
doléhala celá šlapka nohy; pravá noha
přitom musí nadále zůstat mírně
pokrčená. Tím bude zajištěno, že v
případě nouze řidič nadále dokáže
vyvodit dostatečnou sílu pro sešlápnutí
brzdového pedálu a zároveň se při
nehodě sníží riziko zranění nohy.
10A0L0011
15

Nastavení sklonu
opěradla
(u příslušné verze vozidla)
Zvedněte páku B obr. 11 a současně
nastavte sklon opěradla.
Vzhledem ke sportovnímu uspořádání
vozidla lze sklon opěradla nastavit
do jedné ze tří poloh.
6) 8)2)
Alfa Romeo doporučuje: při průjezdu
zatáčkou musí opěradlo poskytovat
řidiči správnou oporu i z boku. Pro
zajištění správné opory je nutno
opěradlo nastavit téměř svisle tak, aby
na něj řádně doléhal celý trup.Výškové nastavení
(u příslušné verze vozidla)
Pro zajištění optimální jízdní polohy je
možné nastavit i výšku sedadel. Pro
toto nastavení je nezbytné servisní
nářadí: obraťte se na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
Alfa Romeo doporučuje: sedadlo je
nutno nastavit co nejníže, aby řidič lépe
vnímal pohyby auta a citlivěji pracoval
s volantem. Výšku sedadla je nutno
stanovit podle postavy řidiče: větší
citlivost, kterou lze dosáhnout co
nejnižší polohou těla při sezení
za volantem, nesmí být na úkor výhledu
z vozidla. V případě potřeby se
doporučuje nejdříve nastavit výšku
sedadla, a teprve pak nastavit sedadlo
v podélném směru, sklon opěradla a
polohu za volantem.
POZOR
6) Nastavení se smí provádět
výhradně ve stojícím vozidle.
7) Uvolněte páku a pohybem
dopředu a dozadu zkontrolujte,
zda sedadlo dobře sedí ve
vodidlech. Pokud by nebylo
sedadlo řádně zajištěno, mohlo by
jeho nenadálé posunutí způsobit
ztrátu kontroly nad vozidlem.
8) V zájmu maximální bezpečnosti
mějte opěradlo ve vzpřímené
poloze, opírejte se o ně zády a
mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
11A0L0117
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ
2) Textilní potahy sedadel jsou
dimenzovány tak, aby vydržely
dlouhodobé opotřebením
normálním používání vozidla.
Přesto je zcela nezbytné se
vyvarovat nadměrného a/nebo
dlouhodobého odírání doplňky
oděvů, jako jsou různé kovové
spony, suché zipy apod., protože
pokud by tyto doplňky působily
vždy na stejné místo tkaniny,
mohly by zpřetrhat vlákna a tím
potah poškodit.
VOLANT
Nastavení
Polohu volantu lze nastavit v obou
osách.
Nastavení: uvolněte páku A obr. 12
zatlačením dopředu (poloha 1); Po
nastavení zablokujte páku A přitažením
směrem k volantu (poloha 2).
9) 10)
Alfa Romeo doporučuje: po nastavení
sedadla v podélném směru a sklonu
opěradla je možné začít nastavovat
volant. Pro zkontrolování, zda se volant
nachází ve správné poloze, natáhněte
levou ruku tak, aby zápěstí dosáhlo
na nejvyšší část volantu (bez uchopení
volantu). Zády se přitom musíte opírat o
opěradlo. V této poloze uchopte věnec
volantu v poloze "9:15 hodin" (tzn. že
si volant představíte jako ciferník a
jednu ruku dáte na 9 hodinu, druhou na
15 minut): paže by měla svírat s
předloktím úhel 90 stupňů. V této
poloze budete moc mít volant zcela
pod kontrolou se zárukou, že jej při
průjezdu zatáčkou budete používat jako
přesný nástroj a nebudete se jej jen
držet. Tato poloha za volantem je navíc
ergonomicky nejsprávnější, takže se
řízením unavíte jen minimálně.
12A0L0012
17

POZOR
9) Volant se smí nastavovat pouze se
stojícím vozidlem.
10) Je přísně zakázáno při
poprodejním dovybavování vozidla
(např. při montáži imobilizéru)
upravovat řízení nebo volantový
hřídel způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by
se zneplatnila záruka a mohly by
vzniknout vážné problémy z
hlediska bezpečnosti nebo
slučitelnosti s homologací vozidla.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Nastavení
Zrcátko lze pákou A obr. 13 nastavit do
normální polohy nebo do polohy proti
oslnění.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
Elektrické nastavení
Zrcátka lze nastavit pouze s klíčkem
zapalování na MAR.
Zvolte zrcátko ovládačem A obr. 14:
❒ovládač v poloze 1: volba levého
zrcátka;
❒ovládač v poloze 2: volba pravého
zrcátka.Nastavení polohy zrcátka: stiskem
tlačítka B v požadovaném směru
nastavení podle šipek na tlačítku.
11)
UPOZORNĚNÍ Po nastavení zrcátek
otočte ovládač A do polohy 0, aby se
předešlo nevyžádanému ovládání.
Alfa Romeo doporučuje: vnější zpětná
zrcátka nastavte tak, aby se
minimalizovaly "slepé úhly" ve výhledu.
13A0L0013
14A0L0014
18
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VNĚJŠÍ SVĚTLA
STRUČNĚ
Většina vnějších světel se ovládá
levým pákovým přepínačem obr. 22.
Vnější světla lze zapnout pouze s
klíčkem zapalování na poloze MAR.
Rozsvícením venkovních světel se
osvětlí přístrojová deska a ovládače
na palubní desce a prostředním
tunelu.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)
Denní světla
S klíčkem na MAR se denní světla
rozsvítí otočením objímky A obr. 22 do
polohy
. Ostatní žárovky a vnitřní
svítidla zůstanou zhasnuté.UPOZORNĚNÍ Za jízdy ve dne nahrazují
světla pro denní svícení potkávací
světlomety v zemích, kde je povinné
svítit i za dne, a smějí se používat i
v zemích, kde tato povinnost neplatí.
UPOZORNĚNÍ Světla pro denní svícení
nenahrazují potkávací světlomety při
jízdě za noci nebo v tunelu. Používání
denních světel je upraveno Pravidly
silničního provozu, která platí v zemi, v
níž se právě nacházíte: dodržujte je.
OBRYSOVÁ/POTKÁVACÍ
SVĚTLA
S klíčkem v zapalování na MAR
přetočte objímku A obr. 22 na polohu
.
Denní světla zhasnou a rozsvítí se
potkávací světlomety. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo vyjmutým klíčkem
přestavením objímky A obr. 22 nejdříve
na polohu
a pak na.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Rozsvícení dálkových světlometů: s
objímkou A v poloze
zatáhněte
pákový ovládač k volantu přes
dorazové cvaknutí. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
Opětným zatažením pákového
ovládače k volantu přes dorazové
cvaknutí dálkové světlomety zhasnou,
rozsvítí se potkávací světlomety a
zhasne kontrolka
.
SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Zapne se přitažením pákového
přepínače k volantu (nearetovaná
poloha) bez ohledu na poloze objímky
A. Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
ZADNÍ SVÍTILNY DO
MLHY
Pokyny pro zapnutí a vypnutí zadních
svítilen do mlhy jsou uvedeny v sekci
"Ovládače".
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte pákový ovládač na
(aretovanou) polohu:
❒nahoru: zapne se pravý ukazatel
směru;
❒dolů: zapne se levý ukazatel směru.
22A0L0020
28
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile se vozidlo vrátí do jízdy v
přímém směru.
Funkce "lane change"
(změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu. Směrové světlo na zvolené
straně zabliká 5x a pak samočinně
zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME
HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou
přednastavenou dobu.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOP nebo
vytaženým ze zapalování přitáhněte
pákový ovládač A k volantu do dvou
minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.Při každém zatažení pákového
přepínače se rozsvítí kontrolkana
přístrojové desce. Doba trvání funkce
a příslušná grafika se zobrazí na displeji.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažení
pákové ovládače a zůstane svítit do
automatického vypnutí funkce. Každé
zapnutí (pohyb) pákového ovládače
prodlužuje pouze dobu svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STRUČNĚ
Pravým pákovým ovládačem se
ovládá stírač / ostřikovač čelního
okna.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem
ve spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČE/OSTŘIKOVAČ
ČELNÍHO OKNA
Funkce
12) 13)
Objímku A obr. 23 lze nastavit do
následujících poloh:
Ostírač čelního okna stojí;
cyklované stírání;
pomalé nepřetržité stírání;
rychlé nepřetržité stírání
23A0L0021
29

Posunutím pákového ovládače nahoru
(nearetovaná poloha) pracuje stírač
po dobu, co budete ovládač držet
v této poloze. Po uvolnění se pákový
ovládač vrátí do výchozí polohy a stírač
se samočinně zastaví.
S objímkou A obr. 23 v poloze
přizpůsobí stírač automaticky
rychlost stírání rychlosti vozidla.
Funkce “inteligentního
ostřikování”
Ostřikovač čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha). Při
podržení páky déle než půl sekundy je
možné automaticky aktivovat jedním
pohybem ostřikovač i stírač.
Uvolněním pákového ovládače provede
stírač ještě tři cykly, a pak se zastaví.
Cyklus stírání definitivně skončí
posledním kmitem stíračů asi za šest
sekund.
POZOR
12) Nepoužívejte stírač pro
odstranění napadaného sněhu či
ledu ze skel. Je-li stírač vystaven
silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor
zastaví i na několik sekund. Pokud
se stírač nezprovozní (ani po
opětovném sepnutí klíčku
zapalování), obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
13) Nezapínejte stírače, jsou-li
odklopené od čelního skla.
CRUISE CONTROL
(u příslušné verze vozidla)
STRUČNĚ
Elektronicky řízený tempomat
poskytuje asistenci umožňující jet s
vozidlem přednastavenou rychlostí
bez ovládání pedálu akcelerace.
Tempomat se dá používat při
rychlosti vyšší než 30 km/h na
dlouhých rovných suchých úsecích
beze změn jízdních stavů (např.
po dálnici).
To znamená, že není výhodné
používat Cruise Control na silnicích s
hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
Zapnutí
Přetočte objímku A obr. 24 na
.
24A0L0022
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

.
SYSTÉM ESC
(Electronic Stability
Control)
STRUČNĚ
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla
za různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla vhodným
rozdělením brzdného účinku na kola.
Pro zachování kontroly nad vozidlem
je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
26) 27) 28) 29) 30)
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem a srovnává
jej se skutečným směrem jízdy vozidla.
Jakmile se požadovaný a skutečný
směr jízdy začne lišit, systém ESC
začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒Nedotáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu.ESC obsahuje následující systémy:
❒ABS
❒EBD
❒CBC
❒DTC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a vypne se jen při
navolení režimu "Race". Ohledně
podrobností viz část "Systém Alfa
D.N.A." v této kapitole.
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
46A0L0145
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní -
bez ohledu na stav jízdního povrchu a
sílu brzdění - zablokování a tím smyk
kola či kol: tím zajistí ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění
optimalizací zábrzdné vzdálenosti.