tyre pressure Alfa Romeo 4C 2016 Instructieboek (in Dutch)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2016, Model line: 4C, Model: Alfa Romeo 4C 2016Pages: 193, PDF Size: 7.84 MB
Page 16 of 193
WEGWIJS IN UW AUTO
Grondige kennis van uw nieuwe auto
begint hier.
In dit boekje is op eenvoudige en
rechtstreekse wijze beschreven hoe uw
auto gemaakt is en hoe hij werkt.
Daarom adviseren u het comfortabel
zittend in uw auto te lezen, dan kunt u
met eigen ogen zien wat hier
beschreven is.SYMBOLEN................14
ALFA ROMEO CODE SYSTEEM . . .14
DE SLEUTELS...............15
DIEFSTALALARM.............16
CONTACTSLOT..............18
STOELEN..................19
STUURWIEL................21
ACHTERUITKIJKSPIEGELS......22
KLIMAATREGELING...........24
KLIMAATCOMFORT...........25
VERWARMING EN VENTILATIE....26
HANDBEDIENDE
KLIMAATREGELING...........28
BUITENVERLICHTING..........30
RUITEN REINIGEN............32
CRUISE-CONTROL...........33
PLAFONDVERLICHTING........34
BEDIENINGSELEMENTEN.......35
INTERIEURUITRUSTING........36
PORTIEREN................39
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING . . .40
BAGAGERUIMTE / MOTORKAP . . .41
KOPLAMPEN...............42
ESC-SYSTEEM (Electronic Stability
Control)...................43
“Alfa DNA”-SYSTEEM (Dynamische
regeling van de auto)...........47
EOBD-SYSTEEM (European On Board
Diagnosis)..................50
RADIO....................51OPTIONELE ACCESSOIRES.....51
PARKEERSENSOREN..........52
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System)...................54
TANKEN..................57
MILIEUBESCHERMING.........59
13
g
Page 57 of 193
BELANGRIJK
45)De verantwoordelijkheid voor de
parkeermanoeuvres ligt echter altijd bij de
bestuurder. Controleer tijdens deze
manoeuvres altijd of er geen mensen
(vooral kinderen) of dieren in het
betreffende gebied aanwezig zijn. De
parkeersensoren dienen als hulp voor de
bestuurder, die echter nooit zijn aandacht
mag laten verslappen tijdens potentieel
gevaarlijke manoeuvres, ook al worden ze
met lage snelheden verricht.
BELANGRIJK
4)Voor een correcte werking van het
systeem mogen de sensoren nooit bevuild
zijn met modder, vuil, sneeuw of ijs. Zorg
ervoor dat ze tijdens het reinigen niet
gekrast of beschadigd worden. Vermijd het
gebruik van droge, ruwe of harde doeken.
De sensoren moeten met schoon water
worden gewassen, waaraan eventueel
autoshampoo is toegevoegd. Wanneer
speciale reinigingsapparaten worden
gebruikt, zoals stoomreinigers of
hogedrukreinigers, reinig dan de sensoren
zeer snel en houd de straal op minstens 10
cm afstand. Breng geen stickers op de
sensoren aan.
TPMS (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(voor bepaalde versies/markten)
BESCHRIJVING
Het bandenspanningscontrolesysteem
(TPMS) meldt aan de bestuurder een
lage bandenspanning op basis van de
koude bandenspanning die voor de
auto is voorgeschreven.
Schommelende buitentemperaturen
kunnen de bandenspanning
beïnvloeden. Dit betekent dat een
afname van de buitentemperatuur
overeenkomt met een afname van de
bandenspanning.
De bandenspanning moet altijd op
basis van de koude bandenspanning
worden afgesteld. De koude
bandenspanning is de spanning van de
banden na minstens drie uur stilstand
van de auto of een rit van minder dan
1,6 km na een pauze van drie uur.
De koude bandenspanning mag niet de
maximum bandenspanning
overschrijden die op de zijkant van de
band is aangegeven.
De bandenspanning neemt ook toe
tijdens het rijden met de auto; dit is
normaal en vereist geen aanpassing
van de bandenspanning.
Het TPMS blijft de bestuurder een lage
bandenspanning melden totdat deze
gecorrigeerd wordt; de waarschuwinggaat door totdat de spanning
overeenkomt of hoger is dan de voor
de koude banden voorgeschreven
spanning. Wanneer het controlelampje
voor een lage bandenspanning blijft
branden, moet de bandenspanning op
de spanning worden gebracht die voor
koude banden is voorgeschreven. Dit
controlelampje dooft na de
automatische bijwerking van het
systeem. Het kan nodig zijn om 20
minuten met een snelheid van meer
dan 20 km/h te rijden om ervoor te
zorgen dat het TPMS deze informatie
ontvangt.
OPMERKING
Het TPMS vervangt niet het normale
onderhoud van banden en dient ook
niet om eventuele storingen van banden
aan te geven.
Daarom mag het TPMS niet gebruikt
worden als drukschakelaar tijdens de
afstelling van de bandenspanning.
Rijden met onvoldoende
bandenspanning veroorzaakt
oververhitting van de banden en kan tot
defecten van de banden leiden. Een
lage bandenspanning vermindert tevens
de brandstofefficiency en de duur van
het loopvlak en kan de handling en
remwerking van de auto nadelig
beïnvloeden.
Het TPMS vervangt niet een correct
onderhoud van de banden. De
bestuurder moet ervoor zorgen dat de
54
WEGWIJS IN UW AUTO
g
Page 192 of 193
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System)..................54
Transmissie................163
Trip Computer...............69
Veiligheidsgordels............91
Gebruik.................91
Velgen
afmetingen..............169
velgen en banden..........167verklaring van de velgcodes. . . .168
wielen en banden..........151
Verwarming en ventilatie.........26
Vloeistoffen en smeermiddelen
(specificaties).............175
Wielen en banden
Bandenreparatie...........116
bandenspanning...........170een wiel vervangen.........119
Fix&Go automatic (kit).......116
Wielen en banden..........151
Wielophanging..............165
Winterbanden...............112Zekeringen (vervangen)........130
Zonnekleppen...............38
ALFABETISCH REGISTER
g
MOPAR
TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
FCA Italy S.p.A. - Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Drukwerknr. 530.05.051N 1 Editie - /2015
Alle rechten voorbehouden. Nadruk, zowel geheel als gedeeltelijk, verboden
zonder schriftelijke toestemming van FCA Italy S.p.A.12 L -