Alfa Romeo 4C 2020 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2020, Model line: 4C, Model: Alfa Romeo 4C 2020Pages: 156, PDF Size: 3.43 MB
Page 71 of 156
69
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να
βγάζετε πάντα το κλειδί από το διακόπτη
ανάφλεξης.
Σε περίπτωση στάθμευσης και
απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο
ακολουθήστε τα εξής:
❒ βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα
αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την
ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς
την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους
❒ σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε
δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν
ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους
τροχούς.
Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από
την οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας που
είχε εισαχθεί πριν αφήσετε το πεντάλ του
φρένου.
76)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε τον
λεβιέ 1 εικ. 42 προς τα επάνω, έτσι ώστε
να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα του
αυτοκινήτου. Όταν είναι τραβηγμένος
επάνω ο λεβιές του χειρόφρενου και το
κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης είναι στη
θέση MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική
λυχνία x.
Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε
ελαφρώς το λεβιέ 1, πιέστε και κρατήστε
πατημένο το πλήκτρο 2 και κατεβάστε το
λεβιέ.
Η προειδοποιητική λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων θα σβήσει.
Συνήθως, για να ασφαλίσει ο λεβιές
χρησιμοποιεί τέσσερις ή πέντε θέσεις του
οδοντωτού τμήματος σε επίπεδο έδαφος,
ενώ μπορεί να χρησιμοποιήσει δέκα ή
έντεκα σε μεγάλη κλίση και με το
αυτοκίνητο φορτωμένο.
77)
42A0L0066
76)Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο
αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάντα να
βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη εκκίνησης
όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το
παίρνετε μαζί σας.
77)Το αυτοκίνητο πρέπει να παραμένει
μπλοκαρισμένο αφού ο λεβιές του
χειρόφρενου προχωρήσει μερικές θέσεις: εάν
αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να γίνει η
ρύθμιση. Πάντα να ακολουθείτε τη διαδικασία
ασφαλούς στάθμευσης του αυτοκινήτου
όπως προβλέπεται από τον κώδικα οδικής
κυκλοφορίας και όπως περιγράφτηκε
παραπάνω.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εκτελέστε αυτούς τους
χειρισμούς με το πεντάλ του φρένου
πατημένο.
Page 72 of 156
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
70
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΕ
ΔΙΠΛΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ TCT
Η Alfa 4C είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο 6
ταχυτήτων με διπλό ξηρό συμπλέκτη
TCT και κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι.
Πρόκειται για μία προηγμένη τεχνική
λύση που συνδυάζει τον έλεγχο ενός
χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, την
αμεσότητα ενός σειριακού με την ευκολία
της δυνατότητας επιλογής ενός
αυτόματου προγράμματος χωρίς τη
βραδύτητα ενός κλασικού αυτόματου
κιβωτίου ταχυτήτων.
Με το κλειδί βγαλμένο από τον διακόπτη
ανάφλεξης, πιέζοντας τα πλήκτρα της
κονσόλας των εντολών του κιβωτίου
ταχυτήτων που βρίσκεται επάνω στο
κεντρικό ταμπλό εικ. 43, το σύστημα δεν
θα εκτελέσει καμία ενεργοποίηση,
ανεξάρτητα από την πίεση επάνω στο
πεντάλ του φρένου.
43A0L0067
Επομένως, το κιβώτιο ταχυτήτων θα
παραμείνει στην κατάσταση που υπήρχε
τη στιγμή που έσβησε ο κινητήρας.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και το
κλειδί στη θέση MAR (ηλεκτρικές
συσκευές που ενεργοποιούνται με
άνοιγμα του διακόπτη), θα εμφανιστεί
στην οθόνη η ταχύτητα που έχει εισαχθεί
και η ένδειξη της λειτουργίας
που είναι ενεργή (αυτόματη = AUTO ή
χειροκίνητη = καμία
ένδειξη στην οθόνη).
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Εκτός από την περίπτωση που έχει
επιλεγεί η λειτουργία “Race”, το κιβώτιο
ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει
σύμφωνα µε δύολογικές λειτουργίας:
❒ την πρώτη, χειροκίνητου τύπου
(MANUAL), στην οποία ο οδηγός
αποφασίζει πότε θα κάνει την αλλαγή
των ταχυτήτων
❒ τη δεύτερη, εντελώς αυτόματη
(AUTO), στην οποία το σύστημα
αποφασίζει πότε θα γίνει η αλλαγή των
ταχυτήτων.
Όταν έχει επιλεγεί η λειτουργία “Race”, η
μόνη επιτρεπόμενη λογική λειτουργίας
είναι η χειροκίνητη (MANUAL).
Χειροκίνητη λειτουργία (MANUAL)
Αυτή η λειτουργία αφήνει στον οδηγό
την επιλογή της πιο κατάλληλης σχέσης
αναφορικά με τις άλλες συνθήκες
λειτουργίας του αυτοκινήτου.Για να αλλάξετε ταχύτητα
χρησιμοποιήστε το “+” που βρίσκεται
επάνω στο τιμόνι για να εισάγετε μία
μεγαλύτερη ταχύτητα, ή το
“–” για να εισάγετε μία μικρότερη (δείτε
την παρακάτω παράγραφο ‘’Χειριστήρια
στο τιμόνι’’).
Εάν η αίτηση γίνει αποδεκτή από το
σύστημα, στη οθόνη θα εμφανιστεί η νέα
συμπλεγμένη ταχύτητα.
Εάν η αίτηση δεν γίνει δεκτή από το
σύστημα, επάνω στην οθόνη θα συνεχίσει
να εμφανίζεται η ταχύτητα που ήταν
συμπλεγμένη πριν την αίτηση για αλλαγή
και θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα.
Στην περίπτωση που η αίτηση για
αλλαγή ταχύτητας μπορεί να επηρεάσει
τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και
του κιβωτίου ταχυτήτων, το σύστημα δεν
θα επιτρέψει την αλλαγή της ταχύτητας.
44A0L0146
Page 73 of 156
71
Το σύστημα θα προβεί επίσης στην
αυτόματη αλλαγή των ταχυτήτων όταν ο
κινητήρας φτάσει στο ρελαντί
(π.χ. κατά τη διάρκεια των
επιβραδύνσεων) και, με το σύστημα
D.N.A. στη λειτουργία “Natural” ή
“All Weather”, θαεισάγει αυτόματα την
ανώτερη σχέση, όταν οι στροφές του
κινητήρα το απαιτήσουν.
Αυτόματη λειτουργία (AUTO)
Για να ενεργοποιήσετε/
απενεργοποιήσετε την αυτόματη
λειτουργία (AUTO) πατήστε το πλήκτρο
A/M επάνω στην κονσόλα των εντολών
του κιβωτίου ταχυτήτων εικ. 43. Η
ενεργοποίηση επισημαίνεται με την
εμφάνιση του εικονιδίου AUTO επάνω
στην οθόνη, δίπλα στη συμπλεγμένη
ταχύτητα εικ. 45.
45A0L0068
Στη μορφή AUTO, το σύστημα αλλάζει
ταχύτητα ανάλογα με την ταχύτητα του
αυτοκινήτου, τις στροφές του κινητήρα
και την ένταση με την οποία πιέζεται το
πεντάλ του γκαζιού.
Για να μετακινήσετε το σταματημένο
αυτοκίνητο είναι πάντα απαραίτητο
(με το πεντάλ του φρένου πατημένο), να
εισάγετε την 1η ταχύτητα ή την
όπισθεν (R).
Λειτουργία “Kick Down”
Το σύστημα προβλέπει τη λειτουργία
“Kick Down”: όταν είναι απαραίτητο
(όπως για παράδειγμα στη φάση
προσπέρασης), πατώντας μέχρι το τέρμα
το πεντάλ του γκαζιού πέρα από το
σημείο σκληρότητας, το σύστημα
ανεβάζει (όταν οι στροφές του κινητήρα
το επιτρέπουν) μία ή περισσότερες
ταχύτητες έτσι ώστε να παρέχει την
κατάλληλη ισχύ και ροπή ώστε να δώσει
στο αυτοκίνητο την απαιτούμενη
επιτάχυνση που ζητά ο οδηγός.
Το σύστημα, κατά την ενεργοποίηση της
λειτουργίας “Kick Down”, εξασφαλίζει μία
διαφορετική διαχείριση του κιβωτίου
ταχυτήτων ανάλογα με την επιλεγμένη
λειτουργία D.N.A.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
Επιτρέπουν τη διαχείριση του σειριακού
κιβωτίου ταχυτήτων εικ. 46:
❒ δρώντας επάνω στο χειριστήριο του
τιμονιού - (τραβώντας το χειριστήριο
προς τον οδηγό, δείτε
εικ. 47): εισαγωγή ανώτερης ταχύτητας
❒ δρώντας επάνω στο χειριστήριο του
τιμονιού “–” (τραβώντας το χειριστήριο
προς τον οδηγό, δείτε εικ. 47): εισαγωγή
κατώτερης ταχύτητας.
46A0L0071
47A0L0072
Page 74 of 156
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
72
Η εισαγωγή μιας μικρότερης (ή
μεγαλύτερης) σχέσης ταχύτητας
επιτρέπεται μόνο εάν οι στροφές του
κινητήρα το επιτρέπουν.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα πιέστε το
πεντάλ του φρένου: το σύστημα εισάγει
αυτόματα τη νεκρά (N).
Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία
εκκίνησης είναι δυνατόν να εισάγετε την
1η ταχύτητα (1) ή την όπισθεν (R).
Ανεξάρτητα από τον τύπο της λειτουργίας
που έχει οριστεί (AUTO/MANUAL), για να
εισάγετε την 1η ταχύτητα ή την όπισθεν (R)
είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ
του φρένου και να πιέσετε το πλήκτρο 1
επάνω στην κονσόλα του κιβωτίου
ταχυτήτων (ή το χειριστήριο στο τιμόνι
“+”) για να εισάγετε την 1η ταχύτητα ή να
πιέσετε το πλήκτρο R για να εισάγετε την
όπισθεν.
Με την εισαγωγή της 1ης ταχύτητας, το
σύστημα μπαίνει στη λειτουργία AUTO.
Χρησιμοποιώντας το πλήκτρο N, με το
πεντάλ του φρένου πατημένο, είναι
δυνατόν να εισάγετε ξανά τη νεκρά (N).
Δρώντας επάνω στα πλήκτρα 1 (ή επάνω
στο χειριστήριο του τιμονιού “+”), N, R
χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του
φρένου, κάθε αίτηση για αλλαγή
ταχύτητας δεν ενεργοποιείται από το
σύστημα.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το χειριστήριο
στο τιμόνι “-” δεν είναι δυνατόν να
εισάγετε την όπισθεν.
Σημαντικές επισημάνσεις
Στην περίπτωση που η εκκίνηση
πραγματοποιηθεί με το κιβώτιο
ταχυτήτων σε κατάσταση βλάβης (δείτε
παράγραφο ‘’Λυχνίες και μηνύματα’’ στο
κεφάλαιο ‘’Γνωριμία με τον πίνακα
οργάνων’’), εκτελέστε τη διαδικασία
‘’Καθυστέρηση Εκκίνησης’’:
γυρίζοντας το κλειδί στη θέση AVV για 7
δευτερόλεπτα τουλάχιστον, με το φρένο
πατημένο, ο κινητήρας θα ξεκινήσει.
Το σύστημα θα παραμείνει σε κατάσταση
“recovery” (αυτοπροστασία).
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo.
Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού, το
σύστημα ενεργοποιεί το υδραυλικό
τμήμα έτσι ώστε να το προετοιμάσει για
την πιθανή εκκίνηση του κινητήρα.
ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Η έναρξη της κίνησης του αυτοκινήτου
(σπριντ), επιτρέπεται είτε στην 1η
ταχύτητα είτε στην όπισθεν (R).
Είναι δυνατόν να εισάγετε τις ταχύτητες
μόνο πατώντας το πεντάλ του φρένου.Στην περίπτωση που δεν πατηθεί το
πεντάλ του φρένου η οθόνη εμφανίζει ένα
αντίστοιχο μήνυμα.
Δεν είναι δυνατόν να ξεκινήσετε με
ταχύτητες μεγαλύτερες από την 1η: σε
αυτή την περίπτωση στην οθόνη
εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα με μεσαία-
μεγάλη κλίση προτείνεται να βάλετε το
χειρόφρενο.
Εισαγωγή 1ης ταχύτητας
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ πατήστε το πεντάλ του φρένου
❒ πιέστε το πλήκτρο 1 επάνω στην
κονσόλα εντολών του κιβωτίου
ταχυτήτων
❒ αφήστε το πεντάλ του φρένου και
πατήστε το πεντάλ του γκαζιού.
Εισαγωγή όπισθεν (R)
Είναι δυνατόν να εισάγετε την όπισθεν
(R) μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο
και το πεντάλ του φρένου πατημένο.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ πιέστε το πεντάλ του φρένου
(αυτοκίνητο τελείως σταματημένο)
❒ πιέστε το πλήκτρο R επάνω στην
κονσόλα του κιβωτίου ταχυτήτων
❒ αφήστε το πεντάλ του φρένου και
πατήστε το πεντάλ του γκαζιού.
Page 75 of 156
73
Εισάγοντας την όπισθεν, σε ορισμένες
εκδόσεις, το σύστημα εκπέμπει ένα
ηχητικό σήμα.
Εάν το πεντάλ του φρένου δεν πατηθεί
(και το αυτοκίνητο είναι σταματημένο)
στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα και το σύστημα εισάγει αυτόματα
τη νεκρά (N).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το αυτοκίνητο κινείται,
η αίτηση γίνεται αποδεκτή και εκτελείται
αν, μέσα σε 3 δευτερόλεπτα από την
αίτηση, η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι
μικρότερη από 3 χλμ/ώρα: στην
περίπτωση που η αίτηση δεν
ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα κρατήσει
την ταχύτητα που έχει εισαχθεί, ή στην
περίπτωση που η ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου πέσει κάτω από τα 10
χλμ/ώρα, θα φέρει το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά (N) και επομένως θα είναι
απαραίτητο να επαναλάβετε το χειρισμό.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΚΡΑΣ (N)
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με
τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR
(ανεξάρτητα από την κατάσταση του
κινητήρα), είναι δυνατόν να εισάγετε τη
νεκρά (N) μόνο με το πεντάλ του φρένου
πατημένο.
Εάν το αυτοκίνητο κινείται, μπορεί πάντα
να εισαχθεί η νεκρά (N), ανεξάρτητα από
την πίεση που ασκείται επάνω στα
πεντάλ του φρένου και του γκαζιού.Επάνω στην οθόνη, εκτός από την
εμφάνιση της λειτουργίας που είναι
ενεργή, εμφανίζεται και το εικονίδιο N.
Με το αυτοκίνητο να κινείται, για να
εισάγετε μία ταχύτητα ξεκινώντας από
τη θέση της νεκράς (N), πιέστε το
πλήκτρο 1 επάνω στη κονσόλα των
εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων (δεν
είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ
του φρένου):
το κιβώτιο ταχυτήτων θα τοποθετηθεί
κατευθείαν στην ταχύτητα που συμφωνεί
με την ταχύτητα
κίνησης του αυτοκινήτου.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με
τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR
(ανεξάρτητα από την κατάσταση του
κινητήρα), είναι δυνατόν να εισάγετε την
1
ηταχύτητα μόνο με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
LAUNC CONTROL
Η στρατηγική που ονομάζεται “Launch
Control” επιτρέπει μία εκκίνηση υψηλών
επιδόσεων.
Η στρατηγική μπορεί να ενεργοποιηθεί
με το αυτοκίνητο σταματημένο,
λειτουργία Race επιλεγμένη και 1η
ταχύτητα συμπλεγμένη.
Η σειρά των ενεργειών που πρέπει να
εκτελεστούν είναι η ακόλουθη:
❒ πατήστε το πεντάλ του φρένου και
κρατήστε το πατημένο❒ πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και
κρατήστε το πατημένο
❒ πιέστε το χειριστήριο “–” που
βρίσκεται πίσω από το τιμόνι
Όταν ελευθερώσετε το πεντάλ του
φρένου το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει με τη
μέγιστη επιτάχυνση.
Κρατώντας το γκάζι πατημένο, το
σύστημα θα προβεί αυτόματα στην
εισαγωγή των ανώτερων σχέσεων του
κιβωτίου, όταν επιτευχθούν οι άριστες
στροφές του κινητήρα για την αλλαγή.
78)
Για να εγκαταλείψετε τη στρατηγική αρκεί
να διακόψετε τη σειρά των ενεργειών
που περιγράφτηκαν παραπάνω ή να
ελευθερώσετε το πεντάλ του γκαζιού.
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ
Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση MAR, μετά από περίπου 1
δευτερόλεπτο, θα εμφανιστεί στην οθόνη
η ένδειξη της νεκράς (Ν) του κιβωτίου
ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια της
οδήγησης, εμφανίζεται στην οθόνη η
ταχύτητα που έχει εισαχθεί και η λογική
που χρησιμοποιείται (AUTO ή
MANUAL).
Οι ενδείξεις στην οθόνη σημαίνουν τα εξής:
N = νεκρά
1 = πρώτη ταχύτητα
2 = δεύτερη ταχύτητα
3 = τρίτη ταχύτητα
Page 76 of 156
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
74
4 = τέταρτη ταχύτητα
5 = πέμπτη ταχύτητα
6 = έκτη ταχύτητα
R = όπισθεν.
Το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα στη νεκρά.
Ζητώντας την εισαγωγή της 1ης
ταχύτητας, το σύστημα επιβάλλει την
επιλογή της λειτουργίας AUTO.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν περάσουν 10 δευτερόλεπτα,
με το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR,
στην οθόνη δεν εμφανίζεται η ταχύτητα
που έχει εισαχθεί, γυρίστε το κλειδί στη
θέση STOP, περιμένετε να σβήσει η οθόνη
και επαναλάβετε το χειρισμό.
Αν η ανωμαλία αυτή επιμένει, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που
είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Για λόγους ασφαλείας, εκπέμπεται μία
ηχητική επισήμανση όταν παρκάρετε το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά (N) (επισήμανση που γίνεται αισθητή
όταν ο διακόπτης εκκίνησης γυρίσει στη
θέση STOP).
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, τον
κινητήρα σε λειτουργία και (1η) ή (R)
ταχύτητα συμπλεγμένη, το σύστημα
ενεργοποιεί την ηχητική επισήμανση και
φέρνει αυτόματα το κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά (N) όταν:
❒ περιμένετε χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ του γκαζιού και/ή του φρένου για 3
λεπτά τουλάχιστον❒ περιμένετε για περισσότερο από 10
λεπτά με το πεντάλ του φρένου πατημένο
❒ ανοίξετε την πόρτα του οδηγού και δεν
πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού και του
φρένου για ενάμιση δευτερόλεπτο
τουλάχιστον
❒ εντοπιστεί μία βλάβη στο κιβώτιο
ταχυτήτων.
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σε περίπτωση στάθμευσης και
απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο
ακολουθήστε τα εξής:
❒ βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν
το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή
την όπισθεν αν κοιτάζει προς την
κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους
❒ σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο
με μεγάλη κλίση, σας συμβουλεύουμε να
βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα
κάτω από τους τροχούς.
Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από την
οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας που είχε
εισαχθεί πριν αφήσετε το πεντάλ του φρένου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων στη
νεκρά.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒ Με το αυτοκίνητο σταματημένο και την
ταχύτητα συμπλεγμένη κρατήστε το πεντάλ
του φρένου πατημένο μέχρι νααποφασίσετε να ξεκινήσετε, μετά αφήστε το
φρένο και επιταχύνετε βαθμιαία.
❒ Στις παρατεταμένες ακινητοποιήσεις με τον
κινητήρα αναμμένο προτείνεται να κρατήσετε το
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N).
❒ Με σκοπό να προστατέψετε την
απόδοση του συμπλέκτη μην
χρησιμοποιείτε το γκάζι για να κρατήσετε
σταματημένο το αυτοκίνητο (για
παράδειγμα στην ανηφόρα). Η
υπερθέρμανση του συμπλέκτη μπορεί να το
καταστρέψει.
Αντιθέτως χρησιμοποιήστε το πεντάλ του
φρένου ή το χειρόφρενο και πατήστε το
πεντάλ του γκαζιού μόνο όταν θέλετε να
ξεκινήσετε.
❒ Αν, με την όπισθεν (R) συμπλεγμένη,
πρέπει να βάλετε την 1η ταχύτητα ή
αντιστρόφως, κάντε το μόνο όταν το
αυτοκίνητο έχει σταματήσει τελείως και με
το πεντάλ του φρένου πατημένο.
❒ Εάν κατεβαίνετε μία κατηφόρα και για
κάποιον απρόβλεπτο λόγο, αφήσετε το
αυτοκίνητο να συνεχίσει με το κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά (N) ενώ γνωρίζετε
ότι αυτή η πρακτική δεν επιτρέπεται, στην
προσπάθεια να εισάγετε μία ταχύτητα, το
σύστημα θα εισάγει αυτόματα, ανάλογα με
την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου, την
καλύτερη σχέση ώστε να επιτρέψει τη
σωστή μετάδοσης της κινητήριας ροπής
στους τροχούς.
❒ Σε περίπτωση ανάγκης, με τον κινητήρα
σβηστό είναι δυνατόν να εισάγετε την 1η
ταχύτητα, την όπισθεν (R), ή τη νεκρά (Ν)
με το διακόπτη εκκίνησης στο MAR και το
φρένο πατημένο.
Page 77 of 156
75
Σε αυτήν την περίπτωση κάντε τις αλλαγές
των ταχυτήτων αφήνοντας να περάσουν
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μεταξύ της
μιας αλλαγής και της άλλης, έτσι ώστε να
προστατέψετε τη λειτουργία του
υδραυλικού συστήματος και ιδιαίτερ
α της
αντλίας.
❒ Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα
προτείνεται να επιταχύνετε βαθμιαία
αλλά πατώντας μέχρι το τέρμα, αμέσως
μετά την ελευθέρωση του χειρόφρενου ή
του πεντάλ του φρένου.
Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να αυξήσει
περισσότερο τον αριθμό των στροφών
και να αντιμετωπίσει, με μεγαλύτερη
ροπή στους τροχούς, τις ανηφόρες με
μεγαλύτερη κλίση.
CRUISE CONTROL
(όπου υπάρχει)
Είναι μία διάταξη που βοηθά στην
οδήγηση, με ηλεκτρονικό έλεγχο, η οποία
επιτρέπει την οδήγηση του αυτοκινήτου
στην επιθυμητή ταχύτητα χωρίς να
πρέπει να πατηθεί το πεντάλ του γκαζιού.
Αυτή η διάταξη μπορεί να
χρησιμοποιηθεί σε μία ταχύτητα
μεγαλύτερη από τα 30 χλμ/ώρα, σε
μακρινές αποστάσεις, σε ευθεία με
στεγνό οδόστρωμα, με μικρές μεταβολές
στην πορεία (π.χ. εθνικές οδοί).
Η χρήση της διάταξης δεν προτείνεται
σε δρόμους εκτός πόλης με μεγάλη
κίνηση. Μη χρησιμοποιείτε τη διάταξη
μέσα στην πόλη.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Γυρίστε το δακτύλιο 1 εικ. 48 στο .
48A0L0022
78)Το Launch control διατίθεται μόνο στη
λειτουργία Race. Ανεξάρτητα με όσα ειδικά
αναφέρθηκαν στην περιγραφή αυτών των
λειτουργιών, κατά τη διάρκεια χρήσης της
λειτουργίας Launch Control τα συστήματα ESC
και ASR είναι οπωσδήποτε
απενεργοποιημένα.
Αυτό σημαίνει ότι ο δυναμικός έλεγχος του
αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από την
απόλυτη ευθύνη του οδηγού. Συνεπώς
προσέξτε πάρα πολύ κατά τη χρήση του
Launch Control, ξεκινώντας από την
απαραίτητη αξιολόγηση των συνθηκών
κυκλοφορίας στους δρόμους, του
οδοστρώματος και της διαθεσιμότητας
επαρκών χώρων για ελιγμούς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η διάταξη δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
στην 1η ταχύτητα ή στην όπισθεν:
προτείνεται να την ενεργοποιείτε με
ταχύτητες ίσες ή μεγαλύτερες από την
5η.
Όταν κατά την πορεία βρείτε κατηφόρες
με τη διάταξη ενεργοποιημένη είναι
πιθανόν να αυξηθεί ελαφρώς η ταχύτητα
του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτήν που
έχει αποθηκευτεί στη μνήμη.
Η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα της ψηφιακής λυχνίας και με
την εμφάνιση του αντίστοιχου μηνύματος
επάνω στην οθόνη.
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ
ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ ΚΊΝΗΣΗΣ ΠΟΥ
ΕΠΙΘΥΜΕΊΤΕ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ γυρίστε το δακτύλιο 1 εικ. 48 στο
και πατώντας το πεντάλ του γκαζιού
φέρτε το αυτοκίνητο στην ταχύτητα
κίνησης που θέλετε
❒ φέρτε το χειριστήριο προς τα επάνω
(+) για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον και
στη συνέχεια αφήστε το: η ταχύτητα
κίνησης του αυτοκινήτου παραμένει
αποθηκευμένη στη μνήμη και συνεπώς
μπορείτε να αφήσετε το πεντάλ του
γκαζιού.
Στην περίπτωση που χρειάζεται (για
παράδειγμα μία προσπέραση) είναι
δυνατόν να επιταχύνετε πατώντας το
Page 78 of 156
❒ πατώντας το φρένο ή το γκάζι· στην
τελευταία περίπτωση το σύστημα δεν
απενεργοποιείται τελείως αλλά η αίτηση
επιτάχυνσης έχει προτεραιότητα στο
σύστημα.
Η διάταξη παραμένει ενεργή, χωρίς να
πρέπει να πατηθεί το πλήκτρο
CANCEL/RESUME για να επιστρέψετε
στις προηγούμενες συνθήκες αφού
ολοκληρωθεί η επιτάχυνση.
78) 79)
Αυτόματη απενεργοποίηση
Η διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα
στις παρακάτω περιπτώσεις:
❒ στην περίπτωση επέμβασης των
συστημάτων ΑBS ή ESC
❒ με ταχύτητα κίνησης αυτοκινήτου
κάτω από το καθορισμένο όριο, στην
περίπτωση βλάβης του συστήματος.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
76
γκάζι: αφήνοντας το πεντάλ, το
αυτοκίνητο επανέρχεται στην ταχύτητα
που είχε οριστεί προηγουμένως.
ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ ΠΟΥ
ΈΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΊ ΣΤΗ
ΜΝΉΜΗ
Αν η διάταξη απενεργοποιήθηκε, όπως
για παράδειγμα πατώντας το πεντάλ του
φρένου, προχωρήστε όπως ακολουθεί
για να επαναφέρετε την ταχύτητα που
έχει αποθηκευτεί στη μνήμη:
❒ επιταχύνετε προοδευτικά μέχρι να
φτάσετε μια ταχύτητα κοντά σε αυτήν
που είχε αποθηκευτεί στη μνήμη
❒ εισαγάγετε την ταχύτητα που είχε
επιλεγεί τη στιγμή της αποθήκευσης στη
μνήμη
❒ πιέστε το πλήκτρο CANCEL/RESUME
(2 εικ. 48).
ΑΥΞΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΈΧΕΙ
ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΊ ΣΤΗ ΜΝΉΜΗ
Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
❒ πατώντας το γκάζι και
αποθηκεύοντας στη μνήμη την
καινούργια ταχύτητα
ή
❒ μετακινώντας το χειριστήριο προς τα
επάνω (+) μέχρι να φτάσει την
καινούργια ταχύτητα που θα παραμείνει
αυτόματα αποθηκευμένη στη μνήμη.Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία αύξηση της ταχύτητας
περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ, κρατώντας το
χειριστήριο προς τα επάνω η ταχύτητα
μεταβάλλεται συνεχόμενα.
ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ
ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ
ΜΝΗΜΗ
Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
❒ απενεργοποιώντας το σύστημα και
αποθηκεύοντας στη μνήμη την
καινούργια ταχύτητα
ή
❒ μετακινώντας το χειριστήριο προς τα
κάτω (–) μέχρι να φτάσει την καινούργια
ταχύτητα που θα παραμείνει αυτόματα
αποθηκευμένη στη μνήμη.
Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία μείωση της ταχύτητας
περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας το
χειριστήριο προς τα κάτω η ταχύτητα
μεταβάλλεται συνεχόμενα.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΆΤΑΞΗΣ
Η διάταξη μπορεί να απενεργοποιηθεί με
τους παρακάτω τρόπους:
❒ περιστρέφοντας το δακτύλιο 1 εικ. 48
στη θέση
❒ σβήνοντας τον κινητήρα
❒ πιέζοντας το πλήκτρο
CANCEL/RESUME
79)Κατά τη διάρκεια της οδήγησης με τη
διάταξη ενεργοποιημένη μην πατήσετε το
πλήκτρο “N” της πρόσοψης των εντολών του
κιβωτίου ταχυτήτων.
80)Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή
βλάβης της διάταξης, γυρίστε το δακτύλιο
στο 1 εικ. 48 στο
και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Page 79 of 156
77
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(όπου υπάρχουν)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω
προφυλακτήρα
εικ. 49 και εντοπίζουν και ειδοποιούν τον
οδηγό, μέσω μιας ηχητικής επισήμανσης,
για την ύπαρξη εμποδίων στο πίσω
τμήμα του αυτοκινήτου, ανάλογα με την
περίπτωση ειδοποιούν τον οδηγό μέσω
μιας διακοπτόμενης ηχητικής
επισήμανσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το
αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.
49A0L0043
ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Εισάγοντας την όπισθεν, σε περίπτωση
που υπάρχει ένα εμπόδιο πίσω από το
αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία ηχητική
ειδοποίηση. Ο ήχος μεταβάλλεται
ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του
προφυλακτήρα και του εμποδίου.
Η συχνότητα του ήχου:
❒ αυξάνεται όσο μειώνεται η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου, μέχρι να φτάσει σε μία συνεχή
ηχητική επισήμανση, όταν η απόσταση
είναι μικρότερη από 30 εκ. περίπου
❒ μειώνεται εάν η απόσταση από το
εμπόδιο αυξάνεται, μέχρι να σταματήσει
τελείως η επισήμανση
❒ παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη
❒ αν αυτή η κατάσταση επιβεβαιώνεται
για τους πλευρικούς αισθητήρες, το σήμα
διακόπτεται μετά από 3 δευτερόλεπτα
για να εμποδιστούν, για παράδειγμα,
επισημάνσεις στην περίπτωση χειρισμών
κατά μήκος τοίχων.
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν
περισσότερα εμπόδια
λαμβάνεται υπόψη μόνο αυτό που
βρίσκεται σε μικρότερη απόσταση.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΟΘΟΝΗ
(όπου υπάρχουν)
Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων,
επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το
εικονίδιο που αναφέρεται στην εικ. 50.
Η πληροφορία για την παρουσία και την
απόσταση από το εμπόδιο δίνεται, εκτός
από την ηχητική επισήμανση, και μέσω
ενός εικονιδίου επάνω στην οθόνη του
πίνακα οργάνων.
Αν υπάρχουν περισσότερα εμπόδια,
επισημαίνεται αυτό που βρίσκεται πιο
κοντά.
50A0L0044
Page 80 of 156
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
78
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
81)
8)
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους
αισθητήρες.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο
αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την
απόδοση των αισθητήρων
παρκαρίσματος:
❒ η παρουσία επάνω στην επιφάνεια
των αισθητήρων πάγου, χιονιού, λάσπης,
πολλαπλών στρωμάτων βερνικιού
μπορεί να προκαλέσει τη μείωση της
ευαισθησίας του αισθητήρα και κατά
συνέπεια τη μείωση των επιδόσεων του
συστήματος
❒ όταν υπάρχουν παρεμβολές
μηχανικού χαρακτήρα (π.χ.: πλύσιμο
αυτοκινήτου, βροχή με ισχυρούς
ανέμους, χαλάζι) μπορεί ο αισθητήρας να
εντοπίσει ένα αντικείμενο που δεν
υπάρχει (“παρεμβολή αντήχησης”)
❒ η παρουσία συστημάτων υπερήχων
(π.χ. πνευματικά φρένα φορτηγών ή
πνευματικά σφυριά) κοντά στο
αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει την
αλλοίωση των σημάτων που στέλνονται
στον αισθητήρα
❒ η αλλαγή της θέσης των αισθητήρων,
που προκαλείται π.χ. από την αλλαγή του
ύψους (λόγω της φθοράς των
εξαρτημάτων των αναρτήσεων), από την
αντικατάσταση των ελαστικών, από
υπερφόρτωση του αυτοκινήτου, ή από τις
ειδικές ρυθμίσεις που κατεβάζουν το
αυτοκίνητο, μπορεί να επηρεάσει τις
επιδόσεις του συστήματος των
αισθητήρων παρκαρίσματος.
81)Η ευθύνη του παρκαρίσματος και των
άλλων επικίνδυνων ελιγμών πάντοτε και σε
κάθε περίπτωση ανατίθεται στον οδηγό.
Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται κανένας μέσα
σε αυτή την περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι
αισθητήρες παρκαρίσματος είναι
σχεδιασμένοι έτσι ώστε να βοηθούν τους
οδηγούς· σε όλες τις περιπτώσεις, πρέπει
πάντοτε να δίνετε τη μέγιστη προσοχή κατά
τη διάρκεια των ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
8)Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
είναι απαραίτητο οι αισθητήρες να είναι
πάντα καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρατζουνίσετε ή
κάνετε ζημιά στους αισθητήρες ενώ τους
καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση στεγνών,
άγριων ή σκληρών πανιών. Καθαρίστε τους
αισθητήρες με καθαρό νερό με την προσθήκη
ενός σαμπουάν για αυτοκίνητα αν είναι
απαραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκινήτων,
καθαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα
κρατώντας το ακροφύσιο του ψεκασμού υπό
πίεση σε απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από
τους αισθητήρες. Μην τοποθετείτε
αυτοκόλλητα επάνω στους αισθητήρες.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ