ABS Alfa Romeo 4C 2020 Betriebsanleitung (in German)

KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
36
Vorsichtig weiterfahren und so bald wie möglich
das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
STÖRUNG ABS
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn das System nicht
funktioniert.
In diesem Fall bleibt die Leistung der Bremsanlage
erhalten, das ABS-System funktioniert jedoch nicht mehr.
Das Display zeigt die entsprechende Meldung an.
BEIFAHRERAIRBAG AUSGESCHALTET
Die Kontrollleuchte
“schaltet sich ein, wenn der
Frontairbag auf der Beifahrerseite deaktiviert ist.
Wird bei Einschluss des frontalen und seitlichen
Beifahrerairbags der Zündschlüssel auf MAR gedreht,
leuchtet das Symbol
“etwa 4 Sekunden lang und muss
dann ausgehen.
Blinkt die Leuchte, meldet sie einen Fehlbetrieb der
Airbag-Fehlerleuchte.
22)
Vorsichtig weiterfahren und so bald wie möglich das
spezielle Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun

KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
38
Immer, wenn am Display die Meldung „Siehe
Betriebsanleitung” angezeigt wird, MÜSSEN UNBEDINGT
die im Abschnitt „Räder” im Kapitel „Technische Daten”
beschriebenen Anleitungen berücksichtigt werden. Ungenügender Reifendruck - Siehe Betriebsanleitung
Die Kontrollleuchte wird, zusammen mit einer Meldung
auf dem Display eingeschaltet, wenn der Druck eines
Reifens unter den empfohlenen Wert sinkt bzw. wenn ein
allmählicher Druckverlust festgestellt wird. Unter diesen
Bedingungen könnten die Lebensdauer des Reifens und
der optimale Kraftstoffverbrauch in Frage gestellt
werden.
Sollte eine der oben genannten Bedingungen für zwei oder
mehrere Reifen zutreffen, werden auf dem Display
nacheinander die Hinweise für jeden Reifen eingeblendet.
In diesem Fall so bald wie möglich das spezielle
Alfa Romeo- Servicenetz kontaktieren. Störung T.P.M.S.
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn eine Störung
am T.P.M.S.-System erfasst wird.
Beim Einbau eines oder mehrerer Räder ohne Sensor wird
am Display eine diesbezügliche Meldung angezeigt, bis die
ursprünglichen Bedingungen wiederhergestellt sind.ZUR BEACHTUNG Nicht mit einem oder mehreren platten
Reifen weiterfahren, da die Lenkbarkeit des Fahrzeuges
beeinträchtigt werden könnte. In diesem Fall das
Fahrzeug vorsichtig und ohne starke Abbremsungen
anhalten. Den Reifen umgehend unter Verwendung des
Reparatursets reparieren (siehe Abschnitt „Kit Fix&Go
Automatic” im Kapitel „Im Notfall”) und so bald wie
möglich das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz
kontaktieren. T.P.M.S.-System
Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun

Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
40
LINKER FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) nach
unten gedrückt wird, oder zusammen mit dem rechten
Blinker, wenn die Taste der Warnblinkanlage
gedrückt wird.
RECHTER FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Die Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Bedienhebel für die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker)
nach oben gedrückt wird oder, zusammen mit dem linken
Blinker, wenn die Taste der Warnblinkanlage
gedrückt wird.
FERNLICHT
Die Kontrollleuchte schaltet sich beim Einschalten des
Fernlichts ein.
STANDLICHT UND ABBLENDLICHT
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Stand- oder
Abblendlicht eingeschaltet werden.
FOLLOW ME HOME
Die Kontrollleuchte wird (zusammen mit einer Meldung
auf dem Display) eingeschaltet, wenn diese Vorrichtung
benutzt wird (siehe Abschnitt „Follow me home” unter
„Außenbeleuchtung” im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeugs”).

Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
42
TEMPERATUR DES MOTORKÜHLMITTELS ZU HOCH
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
digitale Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet
auf, wenn der Motor überhitzt ist.
Das Display zeigt die entsprechende Meldung an.
STÖRUNG LICHTMASCHINE
Das Symbol leuchtet nur bei laufendem Motor, wenn eine
Störung der Lichtmaschine erkannt wird.Sobald wie möglich das spezielle
Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
Während der Fahrt: Das Fahrzeug anhalten, den Motor
abstellen und den Wasserstand im Behälter überprüfen.
Der Flüssigkeitsstand darf nicht unter der
MIN-Markierung liegen. In diesem Fall abwarten, bis der
Motor abkühlt. Dann langsam und vorsichtig den
Verschluss öffnen, Kühlflüssigkeit nachfüllen und prüfen,
dass der Füllstand zwischen den MIN- und MAX-Kerben in
dem Behälter liegt. Außerdem prüfen, ob Leckstellen
sichtbar sind.
Wenn bei nächsten Anlassen die Kontrollleuchte erneut
aufleuchten sollte, das spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
Bei starker Beanspruchung des Fahrzeugs
(beispielsweise bei Leistungserbringung): Langsamer
fahren und, wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, das
Fahrzeug anhalten.
2 oder 3 Minuten lang bei laufendem Motor leicht Gas
geben, damit ein besserer Durchfluss der Kühlflüssigkeit
unterstützt wird, und anschließend den Motor abstellen.
Den Flüssigkeitsstand, wie zuvor beschrieben,
überprüfen.
ZUR BEACHTUNG Falls das Fahrzeug stark beansprucht
wird, empfiehlt es sich, den Motor für einige Minuten mit
leicht erhöhter Drehzahl laufen zu lassen und ihn dann
erst abzustellen.

Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun
43
TCT-GETRIEBE DEFEKT
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
digitale Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen
Sekunden wieder ausgehen. Die digitale Kontrollleuchte
blinkt (gleichzeitig mit der Meldung auf dem Display und
einem akustischen Signal), sobald eine Störung des
TCT-Getriebes erfasst wird. Die digitale Anzeige kann
auch bei Überhitzung des Getriebes aufleuchten, etwa
nach einer starken Beanspruchung; in diesem Fall wird die
Motorleistung begrenzt.
TÜREN UNVOLLSTÄNDIG GESCHLOSSEN
(wo vorhanden)
Die digitale Kontrollleuchte leuchtet, wenn eine oder
mehrere Türen nicht korrekt geschlossen wurden. Bei
offenen Türen und fahrendem Fahrzeug ertönt ein
akustisches Signal.
BREMSBELÄGE ABGENUTZT (wo vorhanden)
Die digitale Kontrollleuchte auf dem Display schaltet sich
ein, wenn die vorderen oder hinteren Bremsbeläge
abgenutzt sind. Am Display wird die entsprechende
Meldung angezeigt.Die Bremsbeläge so bald wie möglich ersetzen lassen.
STÖRUNG ALFA ROMEO-CODESYSTEM
(wo vorhanden)
Wenn auf dem Display die digitale Anzeige leuchtet und
eine Meldung eingeblendet wird, deutet dies auf einen
Ausfall des Alfa Romeo-CODESYSTEMS hin.So bald wie möglich das spezielle
Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
Sobald wie möglich das spezielle
Alfa Romeo- Servicenetz kontaktieren.
Um den Motor im Notfall auch bei einem Ausfall des
Getriebes anzulassen, das im Abschnitt
„TCT-Doppelkupplungsgetriebe”, unter „Anlassen des
Motors” im Kapitel „Anlassen und Fahrt” beschriebene
Verfahren ausführen.

Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
44
KRAFTSTOFFRESERVE/BEGRENZTE REICHWEITE
Die Reserveleuchte schaltet sich auf dem Display ein,
wenn der Kraftstoffvorrat im
Tank noch etwa 4 - 5 Liter beträgt.
STÖRUNG SENSOR FÜR KRAFTSTOFFRESERVE/
BEGRENZTE REICHWEITE
Die digitale Kontrollleuchte geht auf dem Display an, wenn
ein Fehler am Sensor der Kraftstoffreserve ermittelt wird.
Auf dem Display wird eine diesbezügliche Meldung
eingeblendet.
CRUISE CONTROL
(wo vorhanden)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
digitale Kontrollleuchte auf dem Display auf, muss aber
nach einigen Sekunden wieder erlöschen, falls der
Tempomat ausgeschaltet ist.
Die digitale Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn der
Tempomat-Stellring auf ON gedreht wird (siehe Abschnitt
„Cruise Control” im Kapitel „Anlassen und Fahrt”).
Auf dem Display wird die diesbezügliche Meldung
eingeblendet.
AUSSENSPIEGELHEIZUNG
Die digitale Anzeige auf dem Display leuchtet, wenn die
Taste auf der Schalterblende gedrückt wird.
So bald wie möglich das spezielle
Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
24

45
DEFEKT AUSSENBELEUCHTUNG
Am Display werden das Symbol und die entsprechende
Meldung angezeigt, wenn an einem der folgenden Lichter
ein Fehlzustand ermittelt wird:
❒ Tagfahrlicht (DRL)
❒ Standlicht
❒ Abblendlicht
❒ Richtungsanzeiger
❒ Nebelschlussleuchte
❒ Rückfahrleuchte
❒ Kennzeichenbeleuchtung
Störungen an diesen Lampen können sein: Durchbrennen
einer oder mehrerer Sicherungen, Durchbrennen einer
oder mehrerer Lampen oder Unterbrechung einer
elektrischen Verbindung.
Die Sicherungen untersuchen und ggf. durch neue
ersetzen, siehe Abschnitt „Auswechseln der Sicherungen”
im Kapitel „Im Notfall”. Falls die Störung hierdurch nicht
behoben wird, die Lampen untersuchen und ggf. durch
neue ersetzen, siehe Abschnitt „Auswechseln der Lampe
einer Außenleuchte” im Kapitel „Im Notfall”.
Sollte auch nach diesem Eingriff das Problem nicht
behoben sein, die elektrische Fahrzeuganlage durch das
spezielle Alfa Romeo-Servicenetz prüfen lassen.
SERVICE (PLANMÄSSIGE WARTUNG)
Wenn noch 2.000 km (oder der entsprechende Wert in
Meilen) bis zur Fälligkeit der nächsten planmäßigen
Wartung/Inspektion fehlen, schaltet sich die digitale
Anzeige alle 200 km automatisch ein und eine Meldung
wird eingeblendet, wenn der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird.
Das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren, das
außer den im „Wartungsplan” vorgesehenen
Wartungsarbeiten die Nullstellung dieser Anzeige (Reset)
vornimmt.
Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun

Leuchten auf der
InstrumententafelBedeutungWas tun
KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL
46
ALLGEMEINE STÖRUNG
(wo vorhanden)
In den unten wiedergegebenen Fällen leuchtet das Symbol
auf dem Display.
Störung Motoröldrucksensor
Das Symbol leuchtet, wenn eine Störung des
Motoröldrucksensors erkannt wird. Das Display zeigt die
entsprechende Meldung an.In diesem Fall sollte die Störung so bald wie möglich durch
das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz
behoben werden.
Meldung Kupplungsüberhitzung
Wenn das Symbol
aufleuchtet und gleichzeitig eine
Meldung auf dem Display eingeblendet wird, ist die
Kupplung überhitzt.
Wenn weitergefahren wird, erlischt das Symbol
und
die Anzeige schaltet sich ein (bei einigen Versionen
wird ebenfalls eine Meldung am Display eingeblendet), um
auf die Getriebestörung hinzuweisen.
Wenn gleichzeitig mit dem Symbol eine Meldung am
Display erscheint, so lange möglichst wenig schalten
und/oder die Getriebebelastung reduzieren, bis sich die
Betriebsbedingungen wieder normalisieren.
Bei Aufleuchten des Symbols (bei einigen Versionen
zusammen mit der Anzeige einer Meldung auf dem
Display) sofort anhalten, die Handbremse anziehen, den
Motor abstellen und 5 Minuten warten:
Danach sollte der normale Betrieb des Getriebes
wiederhergestellt sein.
Sollte der Fehlzustand jedoch weiterhin bestehen, bitte
das spezielle Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
KRAFTSTOFFSPERRE
Auf dem Display werden das Symbol und die
dazugehörende Meldung in folgenden Fällen angezeigt:
❒ Ansprechen des Kraftstoffsperrsystems:
Gelbes Symbol leuchtet auf.
❒ Störung des Kraftstoffsperrsystems:
Rotes Symbol leuchtet auf.Für die Rücksetzung des Kraftstoffsperrsystems siehe
die Angaben im Abschnitt „Kraftstoffsperrsystem” im
Kapitel „Im Notfall”. Startet der Motor trotzdem nicht, das
spezielle Alfa Romeo-Servicenetz kontaktieren.
s è

SICHERHEIT
50
AKTIVE SICHERHEITSSYSTEME
ABS-SYSTEM
Es ist ein System, ein Bestandteil des
Bremssystems, das das Blockieren und
folglich den Schlupf von einem oder
mehreren Rädern verhindert, und zwar
bei jeglichem Zustand der
Straßenoberfläche und der Intensität
der Bremswirkung, wobei auf diese
Weise die Kontrolle über das Fahrzeug,
auch bei Notbremsungen gewährleistet
wird und die Bremswege optimiert
werden.
Eingriff des Systems
Der Eingriff des ABS-Systems ist an
einer leichten Pulsierung des
Bremspedals mit einer Geräuschbildung
bemerkbar. Diese Erscheinungen sind bei
aktiven System völlig normal.
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
37) 38) 39)
Es handelt sich um ein Bestandteil des
ESC-Systems, das automatisch eingreift,
wenn ein oder beide Antriebsräder
durchrutschen und bei Haftungsverlust
auf nassem Untergrund (Aquaplaning),
bei Beschleunigung auf körnigem,
verschneiten oder vereistem
Untergrund, usw.
Eingriff des Systems
Das System wirkt sich auf die
Motorleistung und die Bremsen aus.
Der Eingriff des Systems wird durch
Blinken der Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel angezeigt und
informiert den Fahrer darüber, dass die
Stabilität und Bodenhaftung des
Fahrzeugs eine kritischen Grenze
erreicht haben.
HBA-SYSTEM (Hydraulic Brake Assist)
40) 41) 42)
Das HBA-System dient zur Optimierung
der Bremsleistung des Fahrzeugs
während eines Notbremsvorgangs:
Das HBA-System ergänzt somit das
ABS-System.
Die beste Assistenz erhält man vom
HBA-System, wenn man das Bremspedal
schnell und kontinuierlich betätigt.
EBD-SYSTEM
Das EBD-System ist ein Bestandteil des
ESC-Systems und greift während der
Bremsvorgänge ein, um die Bremskraft
optimal unter den Vorder- und
Hinterrädern zu verteilen.
Auf diese Art wird eine bessere
Stabilität während der Bremsvorgänge
des Fahrzeugs gewährleistet. Die
Hinterräder werden nicht blockiert und
das Fahrzeug bleibt stabil.
DTC-SYSTEM (Drag Torque Control)
ES handelt sich um einen Bestandteil des
ABS-Systems, das bei plötzlichem
Herunterschalten der Gänge oder
während eines Bremseingriffs mit ABS
einschreitet und dem Motor ein neues
Drehmoment verleiht. So wird
vermieden, dass die Antriebsräder zu
stark angetrieben werden, was - ganz
besonders bei schlechten
Haftbedingungen - ein Schleudern des
Fahrzeugs verursachen könnte.

51
ESC-SYSTEM
Das ESC-System verbessert die
Kontrolle und die Stabilität des
Fahrzeugs unter verschiedensten
Fahrbedingungen.
Das ESC-System korrigiert die
Unter- und Übersteuerung des
Fahrzeugs und verlagert die Bremskraft
auf die richtigen Räder. Auch das vom
Motor abgegebene Drehmoment kann
verringert werden, um eine bessere
Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten.
25) 26) 27) 28) 29)
Das ESC ist eine Erweiterung und
Verknüpfung der aktiven
Sicherheitssysteme, darunter: ABS, EBD,
ASR, HILL HOLDER usw.
Das ESC-System schaltet sich
automatisch beim Anlassen des Motors
ein und kann nicht ausgeschaltet werden.
Eingriff des Systems
Der Eingriff des Systems wird durch
Blinken der Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das
Fahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-
und Bodenhaftungssituation befindet.
CBC-SYSTEM
(Cornering Braking Control)
Das System greift bei Bremsvorgängen
in Kurven ein und optimiert die
Bremskraftverteilung auf die vier Räder:
Es verhindert eine Blockierung der
kurveninneren Räder (die weniger durch
das Fahrzeuggewicht belastet sind) und
trägt somit zu einer besseren
Fahrzeugstabilität und Lenkbarkeit bei.
HILL HOLDER-SYSTEM
Das System ist Bestandteil des
ESC-Systems und hilft bei der Anfahrt an
Steigungen oder an Gefällen, indem es
auf die Bremsen wirkt.
ZUR BEACHTUNG Das Hill Holder-
System ist keine Handbremse, daher
darf das Fahrzeug nicht verlassen
werden, ohne die Handbremse gezogen,
den Motor abgestellt und den ersten
Gang eingelegt zu haben (beachten Sie
hierzu die Angaben in den Abschnitten
„Beim Parken” im Kapitel „Anlassen und
Fahrt”).
ZUR BEACHTUNG Es können sich bei
beladenem Fahrzeug Situationen an
kleinen Steigungen (unter 8 %) ergeben,
in denen das Hill Holder-System nicht
anspricht und das Fahrzeug geringfügig
rückwärts rollt, wodurch sich die Gefahr
einer Kollision mit einem anderen
Fahrzeug oder einem Hindernis erhöht.
Die Verantwortung für die
Verkehrssicherheit obliegt immer und
überall dem Fahrer.
SYSTEM „ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
Das DTC-System verhindert ein
mögliches Blockieren der Antriebsräder,
was beispielsweise bei einem plötzlichen
Loslassen des Gaspedals oder bei
schnellem Herunterschalten der Gänge
unter Fahrbedingungen mit geringer
Haftung passieren könnte.
Unter solchen Bedingungen könnte der
Motorbremseffekt zu einem
Durchdrehen der Antriebsräder und
infolgedessen zu einem
Stabilitätsverlust des Fahrzeugs führen.
In diesen Situationen greift das
DTC-System ein, indem es das
Drehmoment des Motors so regelt, dass
die Stabilität und Sicherheit des
Fahrzeugs wieder gewährleistet sind.