ABS Alfa Romeo 4C 2020 Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL
98
❒ Mit einem zweiten Kabel die
Minusklemme (–) der Fremdbatterie mit
einem Erdungspunkt
Eam Motor oder
dem Getriebe des zu startenden
Fahrzeugs verbinden.
❒ Den Motor starten und danach die
Kabel bei laufendem Motor in
umgekehrter Reihenfolge entfernen.
Springt der Motor nach einigen
Anlassvorgängen nicht an, keine weiteren
Versuche unternehmen, sondern sofort
das spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
VORSICHT Die Negativpolklemmen der
beiden Batterien nicht direkt
anschließen! Ist die Fremdbatterie in
einem anderen Fahrzeug installiert, muss
vermieden werden, dass zwischen
diesem und dem Fahrzeug mit entladener
Batterie, sich zufällig berührende
Metallteile vorhanden sind.
ANLASSEN DURCH
ABSCHLEPPEN, ANSCHIEBEN
Ein Anlassen durch Anschieben,
Abschleppen oder unter Ausnutzung von
abschüssigem Gelände ist unbedingt zu
vermeiden.
KRAFTSTOFFSPERRSYSTEM
BETRIEB
Das System wird bei einem Aufprall
ausgelöst und bewirkt:
❒ die Unterbrechung der
Kraftstoffversorgung, wodurch der
Motor abgestellt wird
❒ die automatische Entriegelung der
Türen, die Einschaltung der
Innenbeleuchtung
❒ die Einschaltung der Warnblinkanlage.
Der Eingriff dieses Systems wird durch
das Aufleuchten der digitalen Leuchte 
und einer diesbezüglichen Meldung am
Display angezeigt.
Das Fahrzeug sorgfältig prüfen, um
sicherzustellen, dass kein Kraftstoff
ausläuft, wie zum Beispiel im Motorraum,
unter dem Fahrzeug oder in der Nähe des
Tanks.
112)
111)Dieser Anlassvorgang darf nur
durch Fachpersonal ausgeführt werden,
da durch falsches Handeln elektrischer
Funkenschlag starker Intensität
entstehen kann. Außerdem ist die in der
Batterie enthaltene Flüssigkeit giftig und
korrosiv. Deshalb den Kontakt mit Haut
und Augen vermeiden. Sich der Batterie
nicht mit offenen Flammen oder
brennenden Zigaretten nähern und keine
Funken erzeugen.
ACHTUNG
13)Ein schnelles Aufladen der Batterie
für den Notstart vermeiden: Elektronische
Systeme und die Steuerungen der
Zündung und der Motorversorgung
könnten dabei beschädigt werden.
VORSICHT

99
Nach dem Unfall den Zündschlüssel auf
STOP stellen, damit sich die Batterie
nicht entlädt.
Um den einwandfreien Fahrzeugbetrieb
wieder herzustellen, ist folgendes
Verfahren durchzuführen:
❒ Den linken Schalthebel der
Außenlichter in die mittlere Stellung
führen (neutral).
❒ Den Zündschlüssel auf Position MAR
drehen.
❒ Den rechten Richtungsanzeiger
einschalten.
❒ Den rechten Richtungsanzeiger
ausschalten.
❒ Den linken Richtungsanzeiger
einschalten.
❒ Den linken Richtungsanzeiger
ausschalten.
❒ Den rechten Richtungsanzeiger
einschalten.
❒ Den rechten Richtungsanzeiger
ausschalten.
❒ Den linken Richtungsanzeiger
einschalten.
❒ Den linken Richtungsanzeiger
ausschalten.
❒ Den Zündschlüssel auf STOP drehen.
❒ Den Zündschlüssel auf MAR drehen.ABSCHLEPPEN DES
FAHRZEUGES
Der mit dem Fahrzeug mitgelieferte
Abschleppring befindet sich im
Werkzeugbehälter im Kofferraum.
Der Abschleppring kann nur an der
Fahrzeugvorderseite befestigt werden.
EINHAKEN DES ABSCHLEPPRINGS
Den Abschleppring 1 (Abb. 86) bis zum
Anschlag auf den Gewindestift
schrauben.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Falls nach einem Unfall
Kraftstoffgeruch wahrgenommen wird
oder Leckstellen an der
Kraftstoffversorgungsanlage vorhanden
sind, dürfen die Schalter wegen
Brandgefahr nicht wieder eingeschaltet
werden.
ACHTUNG

IM NOTFALL
100
113)Vor dem Abschleppen, den
Zündschüssel auf MAR und dann auf
STOP drehen, ohne ihn abzuziehen.
Durch Abziehen des Schlüssels wird
automatisch die Lenkradsperre
eingeschaltet, wodurch das Lenken des
Fahrzeuges unmöglich wird. Sicherstellen,
dass sich das Fahrzeug im Leerlauf (N)
befindet.
114) Während des Abschleppens daran
denken, dass man beim Bremsen nicht die
Unterstützung der Servobremse hat und
deshalb einen höheren Kraftaufwand auf
die Bremse ausüben muss. Zum
Abschleppen keine elastischen Seile
verwenden und ruckartige Bewegungen
vermeiden. Während des Abschleppens
kontrollieren, dass die Befestigung des
Abschleppmittels am Fahrzeug keine
anliegenden Teile beschädigt.
Beim Abschleppen des Fahrzeugs ist es
notwendig, die entsprechenden
Straßenverkehrsbestimmungen sowohl
bezüglich der Abschleppvorrichtung als
auch bezüglich des Verhaltens auf der
Straße einzuhalten.
Beim Abschleppen des Fahrzeugs nicht
den Motor anlassen. Bevor die
Abschlepp-Öse festgeschraubt wird, den
entsprechenden Gewindesitz sorgfältig
reinigen. Vor einem Abschleppvorgang
sicherstellen, dass der Ring sicher bis zum
Anschlag im Sitz festgeschraubt wurde.
ACHTUNG115) Der Abschlepphaken darf nur zum
Abschleppen auf Straßen benutzt werden.
Abschleppen auf kurzen Strecken unter
Benutzung einer Vorrichtung, die den
Verkehrsbestimmungen entspricht
(starrer Balken) ist zum Bewegen des
Fahrzeuges auf der Straße für die
Vorbereitung zum Abschleppen oder den
Transport mit einem Abschleppwagen
erlaubt. Der Haken DARF NICHT für
Abschleppvorgänge benutzt werden, die
nicht auf der Straße erfolgen oder wenn
Hindernisse vorhanden sind, und/oder
zum Abschleppen mit Seilen oder
anderen, nicht starren Vorrichtungen. In
Einhaltung der obigen Angaben muss das
Abschleppen mit zwei Fahrzeugen
(ziehend und gezogen) erfolgen, die so gut
wie möglich hintereinander auf derselben
Achse ausgerichtet sind.

WARTUNG UND PFLEGE
104
2436486072
Tausend Kilometer
Monate
40
12
206080100120


  
  




  
 Sichtkontrolle des Zustands des/der Keilriemen(s) der Hilfsorgane
Kontrolle des Zahnriemens der Motorsteuerung
Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs
(oder alle 12 Monate)
Kontrolle des Betriebs der Motorversorgung/-steuerung und Getriebesteuerung
sowie des Alterungszustands des Motoröls durch Diagnoseerstellung
Kontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Ölstandes des
TCT-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes
Zündkerzen wechseln (1)
Auswechseln des/der Keilriemen/s der Zubehörteile
Auswechseln des Steuerzahnriemens (2)
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes
Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (3)
Bremsflüssigkeit wechseln (oder alle 24 Monate)
(1) Um die Funktionstüchtigkeit sicherzustellen und gravierende Motorschäden zu vermeiden, unbedingt nur speziell für diesen Motor zertifizierte
Zündkerzen derselben Marke und Art benutzen (siehe Abschnitt „Motor” im Kapitel „Technische Daten”); die laut Wartungsplan vorgeschriebene
Fälligkeit für den Zündkerzenwechsel genau einhalten; es empfiehlt sich, die Zündkerzen durch das spezielle Alfa-Romeo-Servicenetz
austauschen zu lassen.
(2) Unabhängig von der Kilometerleistung muss der Antriebsriemen der Motorsteuerung bei starker Beanspruchung
(kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit längeren Standzeiten bei Leerlaufdrehzahl) alle 4 Jahre oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgetauscht
werden.
(3) Das tatsächliche Wechselintervall für Motoröl und den -ölfilter hängt vom Einsatz des Fahrzeugs ab und wird über eine Kontrollleuchte oder eine
Meldung an der Instrumententafel (wo vorhanden) angezeigt (Wechsel in jedem Fall alle 12 Monate).

WARTUNG UND PFLEGE
106
KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE
Nachfülldeckel 2, Ölpeilstab 1 und Kühlmittelbehälter 3 des Motors sind nach Anheben der Heckklappe zugänglich
(Querverweis auf die Prozedur im Abschnitt „Kofferraum/Motorhaube” im Kapitel „Kenntnis des Fahrzeugs”).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

WARTUNG UND PFLEGE
108
MOTORÖL
Kontrollieren, ob der Ölstand zwischen
der MIN- und der MAX-Marke am
Ölpeilstab 1 (Abb. 87) liegt.
Für diese Kontrolle muss der Ölpeilstab
aus der Aufnahme gezogen und mit einem
fusselfreien Tuch gereinigt werden,
bevor er wieder eingeführt wird.
Den Ölpeilstab ein zweites Mal
herausziehen und den Ölstand prüfen.
119)
Sollte der Ölstand knapp über oder unter
dem Minimum liegen, muss über die
Einfüllöffnung 2 (Abb. 87) Öl bis zum
Erreichen der MAX-Marke nachgefüllt
werden.
15)
Zum Öffnen und Schließen der
Verschlussschraube ist das in
Abb. 89 gezeigte Werkzeug 1
erforderlich, das sich im Fahrzeug
befindet.
Den Ölmessstab 1 (Abb. 87)
herausziehen, mit einem fusselfreien
Tuch reinigen und dann wieder einführen.
Den Ölpeilstab ein zweites Mal
herausziehen und prüfen, dass der
Ölstand zwischen den MIN- und
MAX-Marken am Peilstab liegt.
119)
HINWEIS Nach dem eventuellen
Nachfüllen von Öl sicherstellen, dass der
Ölstutzen gut zugeschraubt wird.
Wenn der Deckel zugeschraubt ist, das
Werkzeug 1 (Abb. 89) vor dem Schließen
der Motorhaube entfernen und wieder in
seine Aufnahme zurücklegen, damit es
nicht verloren geht und um eine mögliche
Beschädigung des Motors zu vermeiden.
Der Abstand zwischen der MIN- und
MAX-Marke entspricht etwa 1 Liter Öl.
89A0L0231
Motorölverbrauch
16) 4)
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa
400 Gramm je 1000 km.
In der ersten Nutzungszeit des
Fahrzeugs befindet sich der Motor in der
Einlaufphase. Die Werte für den
Ölverbrauch sind daher erst nach den
ersten 5.000 - 6.000 km als stabil zu
betrachten.
ZUR BEACHTUNG Nach einem
Ölwechsel oder Nachfüllvorgang den
Motor vor dem Messen einige Sekunden
lang laufen lassen und den Ölstand einige
Minuten nach dem Abstellen messen.
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
120) 17)
Der Kühlmittelstand ist bei kaltem Motor
zu kontrollieren. Er muss zwischen den
MIN- und MAX-Marken am Becken liegen.
Ist der Füllstand nicht ausreichend, den
Deckel 3 (Abb. 87) des Behälters
abschrauben und die im Abschnitt
„Flüssigkeiten und Schmiermittel” im
Kapitel „Technische Daten”
vorgeschriebene Flüssigkeit nachfüllen.

109
SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT
121) 122)
Um den Stand der Windschutzscheiben-
Waschflüssigkeit zu kontrollieren,
folgendermaßen vorgehen:
❒ Um Interferenzen während der
Prozedur zu vermeiden, den
Scheibenwischer wie im Abschnitt
„Scheibenwischer” im Kapitel „Wartung
und Pflege” beschrieben von der Scheibe
anheben.
❒ Die vier selbstschneidenden
Schrauben 1 (Abb. 90) mit dem
beigestellten Schraubenzieher lösen und
das Schutzgitter abnehmen.
❒ Den Deckel von der Einfüllöffnung
entfernen.
❒ Den Deckel neben der Einfüllöffnung
lassen, einen Finger auf die mittlere
90A0L0130
Bohrung 2 (Abb. 91) des Deckels legen
und den Deckel anheben. Durch die
Kapillarität wird der Stand am
Kontrollrohr 3 (Abb. 92) sichtbar.
❒ Den Deckel 2 mit dem Kontrollrohr 3
nach erfolgter Kontrolle wieder in die
ursprüngliche Position bringen.
❒ Das Schutzgitter anbringen und
die vier selbstschneidenden Schrauben 1
anziehen.
HINWEIS Den Deckel waagrecht (nicht
zur Vorderhaube gerichtet) schließen,
damit vermieden wird, dass die Lasche
für das Öffnen in einer nur schwierig zu
erreichenden Position blockiert bleibt.
Es ist empfehlenswert, den
Windschutzscheiben-Flüssigkeitsstand
regelmäßig zu kontrollieren, vor allem,
wenn die Scheibe durch die
Einsatzbedingungen einer stärkeren
Verschmutzung ausgesetzt ist.
91A0L0131
Ist der Stand zu niedrig bzw. ist keine
Flüssigkeit im Rohr zu sehen,
folgendermaßen vorgehen:
❒ Um Interferenzen während der
Prozedur zu vermeiden, das Wischerblatt
wie im Abschnitt „Scheibenwischer”
dieses Kapitels beschrieben anheben.
❒ Die vier selbstschneidenden
Schrauben 1 (Abb. 90) mit dem
beigestellten Schraubenzieher lösen. Das
Schutzgitter abnehmen.
92A0L0147

WARTUNG UND PFLEGE
110
❒ Zum Nachfüllen von
Scheibenwaschflüssigkeit den weißen
Trichter 4 (Abb. 93) mit dem
dazugehörigen Verlängerungsrohr aus
dem Service-Kit im Kofferraum
verwenden.
❒ Den Deckel 2 (Abb. 91) mit dem
Kontrollrohr aus der Öffnung im
Haubengitter herausziehen.
❒ Den Trichter (4 Abb. 93) mit dem
Verlängerungsrohr in den Behälterkragen
einführen und Flüssigkeit nachfüllen.
❒ Anschließend den Trichter 4 mit dem
Verlängerungsrohr entfernen.
❒ Den Deckel 2 mit dem Kontrollrohr
wieder einbauen.
❒ Das Schutzgitter anbringen und die
vier selbstschneidenden Schrauben 1
eindrehen.
93A0L0148
BREMSFLÜSSIGKEIT
123) 124) 18) 19)
Um den Bremsflüssigkeitsstand zu
kontrollieren, folgendermaßen vorgehen:
❒ Die zwei selbstschneidenden
Schrauben 5 (Abb. 94) lösen und die
Schutzabdeckung entfernen.
❒ Die Bremsflüssigkeit muss den
maximalen Stand erreichen.
❒ Nach der Kontrolle die
Schutzabdeckung wieder anbringen und
die zwei selbstschneidenden Schrauben
5 eindrehen.
Sollte der Flüssigkeitsstand im Behälter
zu niedrig sein, folgendermaßen
vorgehen:
❒ Zum Nachfüllen von Bremsflüssigkeit
den schwarzen Trichter mit dem
dazugehörenden Verlängerungsrohr aus
dem Service-Kit im Kofferraum
verwenden.
94A0L0149
❒ Den Behälterdeckel abschrauben und
den Trichter (6 Abb. 95) mit dem
Verlängerungsrohr in die Einfüllöffnung
des Behälters einführen.
❒ Nachdem der Nachfüllvorgang
beenden ist, den Trichter 6 mit
Verlängerungsrohr entfernen.
❒ Den Behälterdeckel wieder
festschrauben.
❒ Die Schutzabdeckung anbringen und
die zwei selbstschneidenden Schrauben
5 festschrauben.
HINWEIS Den Deckel sehr vorsichtig vom
Stutzen entfernen, um zu vermeiden,
dass er in das Fahrzeug fällt.
95A0L0160

111
116)Der Alfa 4C wurde für den
Straßengebrauch entsprechend der
geltenden Gesetze konzipiert und gebaut.
Der Einsatz des Fahrzeugs auf
Rennstrecken ist nur gelegentlich
gestattet und unterliegt der
Verantwortung des Benutzers. Das
Fahrzeug darf unter KEINEN Umständen
verändert oder umgebaut werden, da
andernfalls die Gültigkeit der
Homologation verfällt und die durch den
Hersteller gewährleisteten
Sicherheitsbedingungen nicht mehr
gegeben sind. Der Gebrauch des
veränderten oder umgebauten Produkts
entlasten den Hersteller von jeglicher
Verantwortung und kann die Fahrer
schweren Gefahren aussetzen.
117)Nie bei Arbeiten im Motorraum
rauchen: Durch eventuell vorhandene
brennbare Gase und Dämpfe
besteht Brandgefahr.
118)Bei warmem Motor im Motorraum
äußerst vorsichtig sein:
Verbrennungsgefahr!
119)Vor dem Nachfüllen von Motoröl und
Öffnen des Einfülldeckels warten, bis der
Motor abgekühlt ist. Dies gilt
insbesondere für Fahrzeuge mit
Aluminiumdeckel (wo vorgesehen).
ACHTUNG: Verbrennungsgefahr!
120)Die Kühlanlage steht unter Druck.
Der Deckel kann - falls erforderlich - nur
durch einen Originaldeckel ersetzt werden,
anderenfalls ist die Wirksamkeit der
Anlage in Frage gestellt.
ACHTUNGBei sehr heißem Motor den Verschluss am
Behälter nicht öffnen: Verbrennungsgefahr.
121)Nie mit leerem
Scheibenwaschbehälter fahren: Die
Aktivierung der Scheibenwaschanlage ist
für eine bessere Sicht unverzichtbar. Wird
die Anlage wiederholt trocken betrieben,
könnte dies zu einer schnelle Beschädigung
oder Abnutzung einiger Anlagenteile führen.
122) Einige handelsübliche Zusätze für die
Scheibenwaschanlage sind brennbar: Der
Motorraum enthält warme Bauteile, die
einen Brand auslösen können.
123)Die Bremsflüssigkeit ist giftig und
stark ätzend. Bei zufälliger Berührung die
betroffenen Hautstellen sofort mit
ausreichend Wasser und neutraler Seife
waschen und mit viel Wasser abspülen.
Sollte die Flüssigkeit verschluckt werden,
sofort einen Arzt rufen.
124) Das Symbol πauf dem Behälter steht
für synthetische Bremsflüssigkeiten, die
sich von solchen auf Mineralölbasis
unterscheiden. Die Benutzung von
Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis
beschädigt die speziellen Gummidichtungen
der Bremsanlage auf unreparierbare Weise.
14)Beim Nachfüllen dürfen die
verschiedenen Flüssigkeiten keinesfalls
miteinander verwechselt werden, da sie
nicht miteinander kompatibel sind!
Das Nachfüllen von ungeeigneten
Flüssigkeiten kann zu unreparierbaren
Schäden am Fahrzeug führen.
15)Der Ölstand darf die MAX-Marke nie
überschreiten.
16)Kein Öl mit anderen Eigenschaften als
die des bereits im Motor vorhandenen
Öls nachfüllen.
17)In der Motorkühlung ist PARAFLU
UP-
Frostschutzmittel enthalten. Nur gleiches
Frostschutzmittel nachfüllen.
PARAFLU
UPkann nicht mit beliebigen
anderen Flüssigkeiten vermischt werden.
Wird ein nicht geeignetes Produkt
nachgefüllt, keinesfalls den Motor
anlassen, sondern umgehend das
spezielle Alfa Romeo-Servicenetz
verständigen.
18)Die stark ätzende Bremsflüssigkeit
darf auf keinen Fall mit lackierten Teilen
in Kontakt kommen. Sollte dies
geschehen, sofort mit Wasser abwaschen.
19)Auch beim Wechseln oder Nachfüllen
der Bremsflüssigkeit immer sehr
vorsichtig arbeiten, da diese Flüssigkeit
aus dem Verlängerungsrohr unter die
Fahrzeughaube, auf die
Windschutzscheibe oder die Karosserie
tropfen und Korrosionsflecken
verursachen könnte. Immer geeignete
Schutzabdeckungen benutzen
(z. B. Saugpapier), um diese Gefahr zu
vermeiden.
VORSICHT
4)Altöl und der ausgewechselte Ölfilter
enthalten umweltschädliche Stoffe. Für
den Wechsel des Öls und der Filter das
spezielle Alfa Romeo Servicenetz
aufsuchen.
VORSICHT

WARTUNG UND PFLEGE
116
PFLEGE DER KAROSSERIE
Lackierung
24) 25)
6)
Abriebstellen oder tiefe Kratzer sofort
ausbessern lassen.
Zur Wartung des Lacks reicht ein
regelmäßiges Waschen. Die Häufigkeit
hängt von den Einsatzbedingungen und
der Umgebung ab.
Zum Beispiel ist es in Bereichen mit
starker Luftverschmutzung oder beim
Befahren von mit Streusalz bestreuten
Straßen günstig, das Fahrzeug häufiger
zu waschen.
Für eine korrekte Wagenwäsche:
❒ Die Karosserie mit einem
Niederdruck-Wasserstrahl abspülen.
Wasseransammlungen können auf
längere Zeit hin das Fahrzeug
beschädigen.
❒ Die Karosserie mit einem weichen
Schwamm und einer milden
Reinigungslösung abwaschen. Dabei den
Schwamm oft ausspülen.
❒ Gründlich mit Wasser nachspülen und
die Karosserie mit einem Luftstrahl oder
mit einem Wildledertuch trockenen.
Insbesondere auch die verdeckten Teile
(z. B. Türöffnungen, Motorhaube,
Scheinwerferfassungen usw.) gut
trocknen, in denen sich leicht Wasser
sammeln kann. Nach der Wagenwäsche
das Fahrzeug am Besten im Freien
stehen lassen, damit sämtliche
verbliebene Feuchtigkeit verdunsten
kann.
Das Fahrzeug nicht waschen, wenn es in
der Sonne geparkt war oder die
Heckklappe noch heiß ist: dies könnte
den Glanz der Lackierung
beeinträchtigen.
Die äußeren Kunststoffteile sind wie bei
einer normalen Wagenwäsche zu
reinigen.
HINWEIS
❒ Das Fahrzeug möglichst nicht unter
Bäumen parken; die harzhaltigen
Substanzen geben dem Lack ein
stumpfes Aussehen.
❒ Vogelkot muss sofort und gründlich
abgewaschen werden, da dessen Säure
besonders ätzend wirkt.Fensterscheiben
Spezielle Reiniger und gut saubere
Tücher verwenden, um die Scheiben nicht
zu zerkratzen und somit die
Durchsichtigkeit zu beeinträchtigen.
Scheinwerfer
Ein weiches Tuch benutzen, das mit
Wasser und Seife für Fahrzeuge genässt
ist.
ZUR BEACHTUNG Bei der Reinigung der
transparenten Abdeckungen aus
Kunststoff an den vorderen
Scheinwerfern keine aromatischen
Substanzen (z. B. Benzin) oder Ketone
(z. B. Azeton) verwenden.
ZUR BEACHTUNG Bei Reinigung mit
einem Wasserstrahl, diesen auf einem
Abstand von etwa 20 cm von den
Scheinwerfern halten.
Motorraum
Nach jeder Wintersaison wird eine
sorgfältige Motorraumwäsche
empfohlen: dabei den Spritzstrahl nicht
direkt auf die elektronischen
Steuergeräte richten. Für diesen Vorgang
die Fachwerkstätten kontaktieren.