radio Alfa Romeo 4C 2021 Betriebsanleitung (in German)

BITTE UNBEDINGT LESEN
K


KRAFTSTOFFEMPFEHLUNGENDas Fahrzeug darf nur mit bleifreiem Benzin mit Oktanzahl (ROZ) von mindestens 95 gemäß der europäischen Norm EN 228 betankt werden.
Der Motor Ihres Alfa 4C wurde zur Einhaltung aller Emissionsgrenzen entwickelt und bietet maximale Leistung und minimalen Verbrauch durch den Einsatz
von bleifreiem Benzin in Premium-Qualität mit einer Oktanzahl (ROZ) von mindestens 98. Die Verwendung von Benzinarten, die nicht den oben
beschriebenen Spezifikationen entsprechen, kann das Einschalten der Kontrollleuchte Uund eine unregelmäßige Motorfunktion verursachen.
ANLASSEN DES MOTORSSicherstellen, dass die Handbremse angezogen ist. Das Bremspedal niedertreten und den Schlüssel auf AVV drehen, ohne das Gaspedal zu betätigen.
Den Schlüssel loslassen, sobald der Motor gestartet ist.
PARKEN AUF ENTFLAMMBAREM MATERIALWährend des Betriebs entwickelt der Katalysator hohe Temperaturen. Parken Sie das Fahrzeug deshalb nicht auf brennbarem Material, wie Gras, trockenem
Laub, Tannennadeln
usw.: Brandgefahr.
ZUSÄTZLICHE ELEKTRISCHE GERÄTEWenn nach dem Kauf des Fahrzeugs Zubehör eingebaut werden soll (Diebstahlsicherung, Radiotelefon, usw.), muss dies über das spezielle
Alfa Romeo-Servicenetz geschehen, damit die gesamte Stromaufnahme überprüft und festgestellt werden kann, ob die Elektroanlage für die erforderliche
Belastung ausgelegt ist.
PLANMÄSSIGE WARTUNGEine korrekte Wartung ist maßgebend, damit das Fahrzeug im optimalen Zustand eine lange Lebensdauer erreicht, alle Sicherheits- und
Umweltauflagen erfüllt und niedrige Verbrauchswerte gewährleistet.
IN DER BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG…finden Sie weitere Informationen, Ratschläge und wichtige Hinweise für den korrekten Gebrauch und die Wartung Ihres Fahrzeugs.
Ganz besonders zu beachten sind die Symbole (Personensicherheit) (Umweltschutz) (Unversehrtheit des Fahrzeugs).
UMWELTSCHUTZDas Fahrzeug ist mit einem System ausgestattet, das die ständige Diagnose der mit den Schadstoffemissionen verbundenen Komponenten erlaubt, um
einen besseren Umweltschutz zu garantieren.

ANLASSVORRICHTUNG
Der Schlüssel kann auf drei verschiedene
Positionen gedreht werden Abb. 5:
❒ STOP: der Motor steht, der Schlüssel
kann abgezogen werden, das Lenkrad ist
blockiert. Einige elektrische
Vorrichtungen (z.B. Autoradio,
Zentralverriegelung der Türen,
Diebstahlsicherung usw.) sind trotzdem
funktionsfähig.
❒ MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen
Vorrichtungen sind funktionsfähig.
❒ AVV: Anlassen des Motors.
Die Anlassvorrichtung ist mit einem
Sicherheitsmechanismus versehen, der
den Fahrer bei einem nicht erfolgten
Motorstart zwingt, den Schlüssel zuerst
auf STOP zu drehen, bevor der
Anlassvorgang wiederholt werden kann.
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KENNTNIS DES FAHRZEUGS
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WECHSEL DER BATTERIE DES
SCHLÜSSELS MIT FERNBEDIENUNG
Prozedur
1)
❒ Die Taste 1 (Abb. 4) drücken und den
Metalleinsatz 2 in Öffnungsstellung
bringen; dann die Schraube 3 mit einem
kleinen Schraubenzieher auf :drehen.
❒ Das Batteriefach 4 herausnehmen
und die Batterie 5 unter Beachtung der
Polarität ersetzen; das Batteriefach 4
wieder in den Schlüssel einführen und
durch Drehen der Schraube 3 auf Á
blockieren.
1)Die Taste 2 nur drücken, wenn der
Schlüssel weit vom Körper, insbesondere
von den Augen und von
empfindlichen Gegenständen (wie
Kleidung) entfernt ist. Den Schlüssel nicht
unbeaufsichtigt lassen, damit keine
Unbefugten, insbesondere Kinder, mit
dem Schlüssel spielen und unabsichtlich
die Taste drücken können.
ACHTUNG
1Leere Batterien der Fernbedienung sind
umweltschädlich und müssen daher
entsprechend den einschlägigen
Umweltschutzvorschriften in den eigens
dafür vorgesehenen Behältern oder über
das Alfa Romeo-Servicenetz entsorgt
werden.
VORSICHT
1)Gewalteinwirkung auf den Schlüssel
kann die elektronischen Bauteile darin
beschädigen. Um eine einwandfreie
Funktion der elektronischen
Vorrichtungen im Inneren der Schlüssel zu
gewährleisten, ist eine direkte
Sonneneinstrahlung zu vermeiden.
VORSICHT

SICHERHEIT
54 Das T.P.M.S. benutzt Wireless-
Vorrichtungen mit elektronischen
Sensoren an den Radfelgen zur
konstanten Reifendruckmessung.

Die an jedem Rad installierten Sensoren
vermitteln als Bestandteil des
Ventilschafts verschiedene
Informationen über den Reifen an das
Empfangsmodul, damit der Druck
berechnet werden kann.
HINWEIS Die regelmäßige Kontrolle und
die Beibehaltung des korrekten
Druckwerts in allen vier Reifen sind von
äußerster Wichtigkeit.
Hinweis für niedrigen Druck des
Reifendruckkontrollsystems
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Das System meldet dem Fahrer einen
oder mehre platte Reifen durch
Aufleuchten der Kontrollleuchte
nan
der Instrumententafel und durch
diesbezügliche Meldungen auf dem
Display.
Unter diesen Bedingungen das Fahrzeug
so schnell wie möglich anhalten, den
Reifendruck prüfen und wieder auf den
vorgegebenen Kaltwert des
Reifendrucks bringen. Das System wird
automatisch aktualisiert; sobald es die
Aktualisierung des Reifendrucks
empfangen hat, erlischt die
Reifendruckkontrollleuchte.
Es könnte sein, dass das Fahrzeug über
20 Minuten bei einer Geschwindigkeit
über 20 km/h gefahren werden muss,
damit diese Information übertragen wird.
Betriebsstörungen des TPMS
Systemfehler werden durch die
entsprechende Leuchte
ngemeldet.
Zuerst blinkt sie 75 Sekunden lang und
leuchtet dann dauerhaft. Dieser Zustand
tritt unter folgenden Bedingungen ein:
❒ Fehlfunktion durch elektronische
Vorrichtungen oder durch die Emission
von Radiofrequenzen, die denen der
TPM-Sensoren ähnlich sind
❒ Anbringung von verdunkelnden Folien,
die mit den Radiowellensignalen
interferieren
❒ Schnee oder Eis an den Rädern oder
Radkästen
❒ Schneeketten an den Rädern
❒ Einsatz von Rädern/Reifen ohne TPM-
Sensoren.
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