ABS Alfa Romeo 8C 2008 Betriebsanleitung (in German)

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ABKÜRZUNGEN
Einige Beschreibungen und Ausdrücke mit
besonderer Bedeutung sind in vorliegender
Betriebsanleitung abgekürzt wiedergegeben:
A.C. - KLIMAANLAGE
ABS - ANTIBLOCKIERSYSTEM der Räder
beim Bremsen
ASR - ANTI SLIP REGULATION -
Antischlupfregelung beim
Beschleunigen
CAN - CONTROLLER AREA NETWORK
DRL - DAY RUNNING LIGHT -
Tagesbeleuchtung
EBD - ELECTRONIC BRAKE - FORCE
DISTRIBUTION - Elektronisch
gesteuerte Bremskraftverteilung
ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT -
Elektronisches Kontrollsteuergerät
EPB - ELECTRIC PARKING BRAKE -
Elektrische Parkbremse
ETD - EMERGENCY TENSIONING DEVICE
FTP - FLASH TO PASS - LichthupeMSP - MOTOR SCHLEPPMOMENT
REGELUNG - Einstellung des
Bremsmoments des Motors
VDC - Vehicle Dynamics Control.
WET - Funktion “Geringe Bodenhaftung”.
AKTUALISIERUNGEN
Das hohe Qualitätsniveau des Fahrzeugs
wird durch kontinuierliches Streben nach
Perfektionierung garantiert. Aus diesem Grund
können Unterschiede zwischen der vorliegenden
Betriebsanleitung und Ihrem Fahrzeug auftreten.
Alle Eigenschaften und Bilder dieser
Betriebsanleitung beziehen sich auf das Datum
des Druckes. AUFBAU DIESER
BETRIEBSANLEITUNG
Der Inhalt der Betriebsanleitung ist in
ABSCHNITTE und KAPITEL eingeteilt, um Ihnen
das Finden und Aufnehmen der Information zu
erleichtern.
Innerhalb der Abschnitte und Kapitel können
wichtige Teile, denen besondere Aufmerksamkeit
geschenkt werden muss, leicht ausgemacht
werden.
BESONDERS WICHTIGE
ANMERKUNG:
die Nichtbeachtung der Anweisungen
kann eine Situation GROSSER GEFAHR
für die Sicherheit der Personen und den
Schutz des Fahrzeugs hervorrufen!
HINWEIS: Anweisung, die den unversehrten
Zustand des Fahrzeugs garantiert und damit die
Gefährdung von Personen vermeidet.

00 800 2532 8200Alfa8Care
EINFÜHRUNG
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KUNDENDIENST
Die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen
Informationen beschränken sich auf die zum
Gebrauch und zur Werterhaltung Ihres Fahrzeugs
erforderlichen Informationen.
Wenn Sie sich an diese Angaben gewissenhaft
halten, werden Sie sicherlich mit Ihrem Fahrzeug
sehr zufrieden sein und mit ihm beste Ergebnisse
erzielen.
Es wird außerdem empfohlen, alle Wartungs-
und Kontrollarbeiten bei den autorisierten
Servicezentren, die zu dem Kundendienstnetz
des Herstellers gehören.durchführen zu lassen,
da sie über Fachpersonal und entsprechende
Ausrüstungen verfügen.Kontaktieren Sie die entsprechende
Kundennummer Alfa8Care für die Versetzungen
der autorisierten Servicezentren, die zu dem
Kundendienstnetz des Herstellers gehören.
”Q-SELECT”
Das Fahrzeug ist mit einem
Automatikgetriebesystem mit Zweischeibentr
ockenkupplung ausgestattet, welches mittels
Lenkradhebeln von einem elektrohydraulischen
System gesteuert wird.
Obwohl die Möglichkeit besteht, das System mit
“automatischer” Funktionsweise zu benutzen,
ist das ”Q-Select” nicht als Automatikgetriebe
anzusehen. Daher muss für einen korrekten
Gebrauch ausschließlich der betreffende
Abschnitt dieser Betriebsanleitung beachtet
werden.AUDIO UND TELEMATIK
Das Fahrzeug ist mit den folgenden Systemen
ausgestattet:
- CD-Autoradio Becker mit Sprachsteuerung,
Bluetooth und MP3-Player.
- Hi-Fi-Anlage Bose mit 8 Hochleistungslautsp
rechern (auf Wunsch).
- Anschluss für iPod (auf Wunsch).
- Navigationssystem mit 3D-Piktogrammen
mit Routenanzeige (auf Wunsch).
SCHLEPPEN
Aufgrund seiner spezi schen Konstruktions-
und Zulassungsmerkmale kann das Fahrzeug
nicht zum Schleppen anderer Fahrzeuge (z.B.
Anhänger, Campingwagen usw.) verwendet oder
mit Dachgepäckträgern versehen werden. Die
Montage derartiger Strukturen kann zu einer
Beschädigung des Fahrzeugs führen.

EINFÜHRUNG
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SYMBOLE, DIE VORSICHT
VERLANGEN
Katalysator
Nicht auf ent ammbaren Ober ächen
abstellen. Lesen Sie den Abschnitt:
“Emissionsmindernde Vorrichtungen”
Hydrolenkung
Das Höchstniveau der Flüssigkeit im
Tank nicht überschreiten. Nur die im
Kapitel ”Füllmengen und technische
Daten” angegebene Flüssigkeit
benutzen.
Bremskreis
Das Höchst-Niveau der Flüssigkeit im
Tank nicht überschreiten. Nur die im
Kapitel “Füllmengen und technische
Daten” angegebene Flüssigkeit
benutzen.Scheibenwischer
Nur im Kapitel “Füllmengen und
die Technische Daten” angegebene
Flüssigkeit benutzen.
Motor
Nur das im Kapitel “Füllmengen
und technische Daten” angegebene
Schmiermittel benutzen
Mit bleifreiem Benzin betriebenes
Fahrzeug
Ausschließlich “bleifreien Kraftstoff”
mit einer Oktanzahl (R.O.N.) von
mindestens 95 verwenden.
Ausgleichsbehälter
Nur im Kapitel “Füllmengen und
die Technische Daten” angegebene
Flüssigkeit benutzen.PFLICHTSYMBOLE
Batterie
Die Augen schützen.

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FAHRZEUG-NR
In diesem Falle emp ehlt es sich, den
Schlüssel erneut in Position STOP und
dann wieder auf MAR zu drehen. Wenn die
Sperre anhält, versuchen Sie es mit den
anderen ausgehändigten Schlüsseln.
Gelingt es wieder nicht, den Motor zu
starten, muss der Notstart durchgeführt
werden. Außerdem wenden Sie sich bitte
an die autorisierten Servicezentren, die
zu dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören.
Während der Fahrt mit Zündschlüssel in der
Position MAR:
1) Wenn die Kontrollleuchte CODE

au euchtet, bedeutet das, dass das System
eine Selbstdiagnose ausführt. Beim ersten
Anhalten ist es möglich, einen Anlagetest
durchzuführen: Den Motor abstellen, dazu
den Zündschlüssel auf Position STOP und
dann wieder auf Position MAR drehen:
Die Kontrollleuchte CODE leuchtet
auf und muss innerhalb einer Sekunde
erlöschen. Wenn die Kontrollleuchte
eingeschaltet bleibt, den oben genannten
Vorgang wiederholen, nachdem der Schlüssel länger als 30 Sekunden in
Position STOP gelassen wurde. Wenn die
Störung anhält, wenden Sie sich bitte an
die autorisierten Servicezentren, die zu
dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören.
2) Wenn die Kontrollleuchte CODE blinkt,
bedeutet das, dass das Fahrzeug nicht
durch die Motorsperrvorrichtung geschützt
ist. Wenden Sie sich unverzüglich an die
autorisierten Servicezentren, die zu
dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören um die Speicherung aller Schlüssel
vornehmen zu lassen.
HINWEIS: Starke Stöße können die
elektronischen Bauteile im Schlüssel
beschädigen.
HINWEIS: Jeder ausgehändigte Schlüssel besitzt
einen eigenen Code, der sich von den anderen
unterscheidet und vom Steuergerät des Systems
gespeichert sein muss.

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AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
Sicherheitsgurte ................................................................................................................. 18
Frontal-Airbags .................................................................................................................. 26
VDC-System ..................................................................................................................... 33
ASR-System (elektronische Antriebskontrolle) ......................................................................... 34
ABS- und EBD-Systeme ....................................................................................................... 36
Kraftstoffblockier-Trägheitsschalter ........................................................................................ 38

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2
A
BDC
SICHERHEITSGURTE
festhalten und den Gurt so weit herausziehen,
bis die Schlosszunge in das Gurtschloss
C
gesteckt werden kann.
Der Gurt ist richtig angeschnallt, wenn
das Schloss einrastet. Zum Öffnen des
Sicherheitsgurtes drücken Sie auf die Taste
D.
Wenn einer oder beide vorderen Sicherheitsgurte
nicht oder nicht korrekt angelegt sind, leuchtet
die Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
auf. Im Falle des Beifahrergurtes leuchtet die
Kontrollleuchte jedoch nur dann auf, wenn sich
ein Insasse auf dem Beifahrersitz befindet. Ist
die Kontrollleuchte eingeschaltet und wird eine
Geschwindigkeit von 20 km/h überschritten,
aktiviert sich auch ein akustisches Signal.
Ist die Kontrollleuchte eingeschaltet und
wird eine Geschwindigkeit von 20 km/h überschritten, aktiviert sich auch ein akustisches
Signal. Der Aufrollmechanismus strafft den
Gurt beim schnellen Herausziehen, plötzlichem
Bremsen und bei Stößen.
Sollte sich der Gurt aufgrund brüsker
Bewegungen straffen, muss man ihn nur
ein kurzes Stück aufrollen lassen, um den
Gurtstraffer zu lösen.
Der Gurt passt sich durch die Aufrollvorrichtung
automatisch an den Körper des Insassen an und
gewährleistet ausreichende Bewegungsfreiheit.
Ist das Fahrzeug in einer besonders abschüssigen
Position abgestellt, kann die Aufrollvorrichtung
den Gurt straffen: das ist ganz normal.
HINWEIS: Damit sich der Gurt nicht verdreht,
sollte man ihn bei der Aufrollbewegung
begleiten.LASTBEGRENZER
Zur Erhöhung der passiven Sicherheit enthalten
die Aufrollvorrichtungen der Sicherheitsgurte
einen Lastbegrenzer, der kontrolliertes
Nachgeben ermöglicht, um die auf die Schultern
einwirkende Rückhaltekraft der Gurte zu
dosieren. Das Fahrzeug ist mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten
mit Aufrollautomatik ausgestattet, die
ausreichende Bewegungsfreiheit gewährleistet.
Die Gurte sind mit elektronisch gesteuerten
Gurtkraftbegrenzern und Gurtstraffern
ausgestattet.
ACHTUNG
Vor dem Anschnallen
kontrollieren, ob die Sicherheitsgurte
richtig in der Führung A am Sitz liegen.
BENUTZUNG DER
SICHERHEITSGURTE
Zuerst das untere Gurtteil an der äußeren
Sitzseite greifen, dann die Schlosszunge
B

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2
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
GURTSTRAFFER
Um die Wirkung der Sicherheitsgurte zusätzlich
zu erhöhen, sind alle Sicherheitsgurte des
Fahrzeug mit ETD-Gurtstraffern (Emergency
Tensioning Device) ausgestattet.
Diese Vorrichtungen “fühlen” durch einen
Sensor, wenn eine starke Kollision stattfindet
und holen das Gurtband um einige Zentimeter
ein. Damit wird das perfekte Anliegen der Gurte
am Körper der Fahrzeuginsassen vor Beginn der
Rückhaltewirkung gesichert.
Die Blockierung des Gurtes zeigt die Auslösung
der Vorrichtung an, es ist eine leichte
Rauchabsonderung festzustellen.
Dieser Rauch ist unschädlich und weist nicht auf
einen Brandherd hin.
Die Gurtstraffer aktivieren sich in folgenden
Fällen:
- Kollisionen in bestimmter Stärke im
vorderen und hinteren Bereich
- Bei bestimmten Arten von Überschlagen
Der Gurtstraffer aktiviert sich nur dann, wenn der
Sicherheitsgurt angelegt ist.
Nach einer Aktivierung des Gurtstraffers kann
der Sicherheitsgurt normal durch Drücken auf die
Taste im Schlossteil gelöst werden.Der Gurtstraffer erfordert keinerlei Wartung
oder Schmierung. Jegliche Änderung seines
ursprünglichen Zustands führt zu seiner
Unwirksamkeit. Im Falle, dass die Vorrichtung
durch außergewöhnliche Naturereignisse
(Überschwemmungen, Hochwasser, usw.)
Wasser oder Schlamm ausgesetzt wird, muss sie
unbedingt ausgewechselt werden.
Zur Gewährleistung des höchstmöglichen
Schutzes durch den Gurtstraffer den Gurt in gut
am Oberkörper und am Becken anliegender
Position halten.
ACHTUNG
Die Gurtstraffer sind nur
einmal einsetzbar und werden
nur dann ausgelöst, wenn die
Sicherheitsgurte angelegt sind. Nach
ihrem Eingriff müssen Sie sich deshalb
an die autorisierten Servicezentren,
die zu dem Kundendienstnetz des
Herstellers gehören, wenden, um die
Gurtstraffer auswechseln und die alten
Komponenten entsorgen zu lassen. Die
Gültigkeit der Vorrichtungen beträgt
14 Jahre ab Herstellungsdatum. Vor
dem Verfall dieser Frist müssen die
Gurtstraffer ausgewechselt werden.HINWEIS: Maßnahmen, die Stöße,
Schwingungen oder eine lokale Erhitzung (über
100°C bei einer Höchstdauer von 6 Stunden) im
Gurtstrafferbereich hervorrufen, können Schäden
oder Auslösen der Vorrichtungen verursachen:
Dies gilt nicht für durch Straßenunebenheiten
verursachte Vibrationen. Wenden Sie sich an
die autorisierten Servicezentren, die zu dem
Kundendienstnetz des Herstellers gehören,
falls Maßnahmen erforderlich sind.
ACHTUNG
Es ist streng verboten, die
Komponenten der Gurtstraffer
abzubauen oder zu verändern.
Jeglicher Eingriff muss von
qualifiziertem und befugtem Personal
vorgenommen werden. Wenden
Sie sich immer an die autorisierten
Servicezentren, die zu dem
Kundendienstnetz des Herstellers
gehören.

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2
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
ACHTUNG
Es ist extrem gefährlich, mit
dem Gurt unter dem Arm zu fahren.
Im Falle eines Unfalls würden Sie zu
weit nach vorne gelangen, was die
Wahrscheinlichkeit von Verletzungen
am Kopf oder am Hals steigert. Darüber
hinaus drückt der Gurt gegen die Rippen
und könnte schwere innere Verletzungen
verursachen.
ACHTUNG
Das Gurtband darf nicht verdreht
sein. Überprüfen, dass es straff und
eng am Körper des Fahrers und des
Beifahrers anliegt. Im Falle eines Unfalls
wäre sonst die Rückhaltekraft nicht
auf das ganze Band verteilt und könnte
Verletzungen verursachen. Der obere
Teil muss über die Schultermitte und
quer über den Brustkorb verlaufen. Der
untere Gurtteil muss am Becken, nicht
am Bauch des Insassen anliegen, um
Durchrutschen nach vorne zu vermeiden.
Keine Mittel (Klemmen, Halterungen,
usw.) verwenden, die die Gurte in einem gewissen Abstand zum Körper der
Insassen halten.
ACHTUNG
Kinder nicht auf dem Schoß
eines Mitfahrers befördern und den
Sicherheitsgurt für beide verwenden.
ACHTUNG
Wurde der Sicherheitsgurt
einer starken Belastung ausgesetzt,
zum Beispiel bei einem Unfall, muss
er völlig ausgewechselt werden,
einschließlich der Verankerungen,
der Befestigungsschrauben der
Verankerungen und dem Gurtstraffer.
Auch wenn keine Schäden sichtbar sind, kann der Gurt seine Widerstandskraft
eingebüßt haben.
ACHTUNG
Was die Gurtpflicht bei
schwangeren Frauen betrifft,
sind die örtlichen gesetzlichen
Bestimmungen strikt einzuhalten.
Schwangere Frauen müssen natürlich
als Vorsichtsmaßnahme den unteren
Gurtteil weit unten anlegen, damit
dieser nicht über dem Bauch verläuft.
ACHTUNG
Es ist äußerst gefährlich und
darüber hinaus durch die geltenden
Bestimmungen untersagt, auf der
Gepäckablage hinter den Sitzen zu
reisen. Bei einem Unfall sind auf
diese Weise transportierte Personen
erheblicher Verletzungsgefahr
ausgesetzt. Die Insassen dürfen
ausschließlich auf den Fahrzeugsitzen
mit richtig angelegten Gurten reisen.
Überprüfen Sie immer, ob abgesehen
von Ihnen auch der Beifahrer den
Sicherheitsgurt richtig angelegt hat.

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2
AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEIT
ACHTUNG
Ist auf der Beifahrerseite
ein aktivierter Airbag vorhanden,
darf das Kinder nicht entgegen der
Fahrtrichtung auf dem Vordersitz in
einem Schalensitz befördert werden.
Die Aktivierung des Airbags könnte im
Falle eines Aufpralls unabhängig von
der Schwere des Unfalls zu tödlichen
Verletzungen des beförderten Kindes
führen. ACHTUNG
GROSSE GEFAHR
Sollte es erforderlich sein, ein Kind
auf dem Beifahrersitz mit einem
Schalensitz entgegen zur Fahrtrichtung
zu befördern, muss der Frontal-
Airbag Beifahrerseite mit Hilfe des
Schlüsselschalters deaktiviert werden.
Überprüfen Sie, ob das Ausschalten
erfolgt ist. Dazu kontrollieren Sie, dass
die Kontrollleuchte über der Schrift
”PASSENGER AIRBAG OFF” in dem
Innendach kontinuierlich leuchtet (siehe
Abschnitt ”Schalter zur manuellen
Deaktivierung des Beifahrer-Airbags”.
Außerdem ist der Beifahrersitz in die
hinterste Position zu verstellen, um
eine Berührung zwischen Kindersitz
und Armaturenbrett zu vermeiden.
GRUPPE 0 UND 0+
Neugeborene und Babys bis 13 kg müssen
gegen die Fahrtrichtung in einem Schalensitz
befördert werden, der den Kopf stützt und den
Hals bei plötzlichem Abbremsen nicht belastet.
Der Schalensitz wird von den Sicherheitsgurten
des Fahrzeugs festgehalten, wie auf der
Abbildung gezeigt ist, und muss seinerseits das
Kind mit den integrierten Gurten festhalten.

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ACHTUNG
Beim Fahren die Hände immer
am Lenkradkranz halten, so dass der
Airbag beim Auslösen aufgeblasen
werden kann, ohne auf Hindernisse
zu treffen, die schwere Verletzungen
hervorrufen könnten. Nicht mit nach
vorne geneigtem Körper fahren,
sondern die Rückenlehne senkrecht
stellen und den Rücken gut anlehnen.
ACHTUNG
Außerdem müssen der Fahrer
und der Beifahrer einen Abstand von
mindestens 25 cm vom Lenkrad bzw.
vom Armaturenbrett einhalten, damit
sich die Frontal-Airbags korrekt und
so wirksam wie möglich ausdehnen
können.
ACHTUNG
Nicht mit auf dem Schoß
liegenden, vor dem Brustkorb
befindlichen Gegenständen und umso
weniger der Pfeife oder einem Bleistift
usw. im Mund fahren. Bei einer
Kollision könnten diese bei Auslösen
des Airbags zu schweren Verletzungen
führen.
ACHTUNG
Es wird darauf hingewiesen,
dass die Airbags bei Zündschlüssel
in Position MAR und stehendem
Motor auch bei stehendem Fahrzeug
ausgelöst werden können, falls
dieses von einem anderen Fahrzeug
angefahren wird. Andererseits wird
darauf hingewiesen, dass die Airbags
bei stehendem Fahrzeug, wenn der
Schlüssel nicht eingesteckt und gedreht
ist, bei einem Aufprall nicht ausgelöst
werden. Die Tatsache, dass die Airbags
in diesen Situationen nicht ausgelöst
werden, ist also kein Hinweis auf
mangelhafte Funktionsweise des
Systems.ACHTUNG
Falls das Fahrzeug Gegenstand
eines Diebstahls oder eines
versuchten Diebstahls war, falls
es Vandalismus, Hochwasser oder
Überschwemmungen erlitten hat,
sollten Sie das Airbag-System von den
autorisierten Servicezentren, die zu
dem Kundendienstnetz des Herstellers
gehören, überprüfen lassen.
ACHTUNG
Bei nicht korrekten Eingriffen
an der Elektroanlage kann der Airbag
ausgelöst werden und den in der
Nähe befindlichen Personen Schaden
zufügen.
ACHTUNG
Der Airbag ist kein Ersatz für
die Sicherheitsgurte, sondern erhöht
deren Wirkung. Bei Frontalkollision bei
niedrigen Geschwindigkeiten, Seiten-
und Heckkollisionen oder Überschlagen
werden die Insassen außerdem nur
durch die Sicherheitsgurte geschützt,
die daher immer anzuschnallen sind.