stop start Alfa Romeo 8C 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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BA
LLAVE
ELECTRÓNICACODE CARD
Junto con las llaves se entrega la CODE card en la
que se indica el código electrónico
A y mecánico
B.
Los códigos deberán guardarse en un lugar
seguro, no en el automóvil.AVISO: En caso de cambio de propiedad del
automóvil es indispensable que el nuevo
propietario tome posesión de la llave electrónica
y de la CODE card.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODEEs un sistema electrónico de bloqueo del motor
que permite aumentar la protección contra
intentos de robo del automóvil. Se activa
automáticamente al extraer la llave electrónica
del dispositivo de puesta en marcha.
Cada llave electrónica dispone de un dispositivo
electrónico que tiene la función de modular la
señal emitida durante la puesta en marcha desde
una antena incorporada en el alojamiento de
la llave electrónica presente en el salpicadero.
La señal constituye el “santo y seña”, siempre
distinto en cada puesta en marcha, con el que la
centralita reconoce la llave electrónica y permite
la puesta en marcha.FUNCIONAMIENTO
Cada vez que se extrae la llave de contacto de su
posición STOP el sistema de protección activa el
bloqueo del motor.
Al poner en marcha el motor, girando la llave a la
posición MAR:
1) Si el código es reconocido, el testigo CODE
del cuadro de instrumentos se apaga
en un segundo, mientras que el testigo
EOBD, terminado el diagnóstico de
la centralita ECU, se apaga después de
aproximadamente cuatro segundos; en
esta situación, el sistema de protección
ha reconocido el código de la llave y
desactiva el bloqueo del motor. Pulsando el
interruptor START simultáneamente al pedal
de freno, el motor se enciende.
2) Si el testigo CODE permanece
encendido y el testigo EOBD , después
de cuatro segundos de diagnosis de la
centralita ECU, se apaga y se vuelve a
encender al instante, el código no ha sido
reconocido y aparece en la pantalla el
mensaje “Llave electrónica no reconocida”.
En este caso se recomienda devolver la
llave a la posición STOP y después otra vez

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A
INTERRUPTOR
INERCIAL DE
BLOQUEO DEL
COMBUSTIBLEEl automóvil está equipado con un interruptor
de seguridad que interviene en caso de colisión,
interrumpiendo el flujo de combustible y
produciendo el apagado del motor. Se evita así
que se derrame combustible en caso de que
el accidente hubiera producido roturas en las
conducciones.
La intervención del interruptor de seguridad
se señala al encenderse el testigo
en la
pantalla.
El interruptor está situado debajo del asiento
delantero izquierdo. Para disponer de acceso
deberá retrasarse por completo el asiento.
ATENCIÓN
Después del golpe, si advierte
olor a combustible o nota pérdidas en
el sistema de alimentación, no conecte
de nuevo el interruptor, para evitar el
riesgo de incendio.
La intervención del interruptor inercial provoca el
desbloqueo de todas las puertas y de la luneta,
el encendido del plafón interior y el encendido de
los cuatro intermitentes.
REACTIVACIÓN DEL
INTERRUPTOR
Gire la llave de contacto a la posición STOP.
Compruebe que no se observen pérdidas de
combustible en el sistema de alimentación.
Si no se observan pérdidas reactive el interruptor
inercial, que inhibe el funcionamiento de la
bomba de combustible, pulsando el botón
A del
interruptor.
Gire la llave de contacto a la posición MAR,
espere unos segundos y pulse el botón de
encendido START.Compruebe que el testigo
de la pantalla se
apague.
Efectúe un control posterior para verificar que no
se observen pérdidas de combustible.

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B
EL FUNCIONAMIENTO
Cada vez que se extrae la llave de contacto de la
posición STOP el sistema de protección activa el
bloqueo del motor.
Al poner en marcha el motor, girando la llave a la
posición MAR:
1) Si el código es reconocido, el testigo CODE
del cuadro de instrumentos se apaga
en un segundo, mientras que el testigo
EOBD, terminado el diagnóstico de
la centralita ECU, se apaga después de
aproximadamente cuatro segundos; en
estas condiciones el sistema de protección
ha reconocido el código de la llave y
desactiva el bloqueo del motor. Pisando el
pedal de freno, pulsando el botón START, el
motor se pone en marcha.
2) Si el testigo CODE permanece
encendido y el testigo EOBD después
de cuatro segundos de diagnosis de la
centralita ECU, se apaga y se vuelve a
encender al instante, el código no ha sido
reconocido y aparece en la pantalla el
mensaje “Llave electrónica no reconocida”.
En este caso se recomienda devolver la
llave a la posición STOP y después otra vez APERTURA DE
EMERGENCIA DE LA
TAPA DEL COMBUSTIBLE
En caso necesario, se puede abrir la tapa tirando
del cable
B alojado en el maletero en el interior
del compartimento del neceser.
LLAVESEL SISTEMA ALFA
ROMEO CODE
Para aumentar la protección contra el robo, el
automóvil está dotado de un sistema electrónico
de bloqueo del motor (Alfa Romeo CODE) que
se activa automáticamente al extraer la llave de
contacto.
Las llaves están dotadas de un dispositivo
electrónico que transmite una señal codificada
a la centralita del Alfa Romeo CODE, que sólo
permite la puesta en marcha del motor si la
centralita la reconoce.
Con el automóvil se entregan dos llaves.
La llave sirve para:
- la puesta en marcha
- el cierre centralizado de puertas
- la desconexión/conexión del airbag
del acompañante (en los automóviles
que disponen del sistema manual de
desconexión)
- la apertura eléctrica de la luneta
- la conexión/desconexión de la alarma

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STOPACC
MAR
A
ANTES DE SALIR
CERRADURA DE
CONTACTOLa llave de contacto se puede situar en 3
posiciones:
STOP - Motor apagado, bloqueo del motor y
de la dirección conectados, servicios excluido
a excepción de los que no necesitan de la llave
(p.ej., cierre centralizado, mando apertura
luneta, etc.). Se puede extraer la llave.
ACC - Posición de acceso al bloqueo de dirección.
MAR - Posición de encendido del motor y
marcha. Todos los dispositivos eléctricos pueden
funcionar.BOTÓN DE ENCENDIDO
Con el pedal de freno pisado, pulsando el botón
START
A el motor se pone en marcha.
Cuando se encienda el motor, suelte el botón
START.
Evite mantener pulsado el botón START de forma
prolongada. Para el procedimiento de puesta en
marcha, véase “Encendido del motor”.
ATENCIÓN
En caso de una manipulación
incorrecta del conmutador de arranque
(p. ej., intento de robo), compruebe
el funcionamiento en los Puntos de
Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del fabricante antes de
reanudar la marcha.
ATENCIÓN
Al descender del automóvil
extraiga siempre la llave, para
evitar que nadie pueda accionar
involuntariamente los mandos.
Acuérdese de conectar el freno de
mano y, si el automóvil se encuentra en
una subida, la primera velocidad.
Si el automóvil está en una bajada,
introduzca la marcha atrás.
ATENCIÓN
No deje nunca a los niños dentro
del automóvil sin vigilancia.

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MAR
PUESTA EN
MARCHA DEL
MOTOR
ATENCIÓN
Mantenga apretado el pedal de
freno mientras se pone en marcha el
motor.
ATENCIÓN
Es peligroso dejar el motor en
funcionamiento en lugares cerrados.
El motor consume oxígeno y emite
anhídrido carbónico, óxido de carbono
y otros gases tóxicos.
AVISO: Antes de arrancar, desconecte los
dispositivos eléctricos que absorben mucha
energía (climatizador, luneta térmica, faros,
etc.).
AVISO: Evite poner en marcha el motor si en el
depósito queda poca gasolina.
1) Asegúrese de tener accionado el freno de
mano y que las puertas estén cerradas.
2) Mantenga apretado el pedal de freno
mientras se pone en marcha el motor.
3) No pise el pedal del acelerador.
4) Coloque el cambio en punto muerto tirando
de ambas palancas UP y DOWN hacia el
volante y compruebe que el visualizador
de la velocidad engranada indique N sin
parpadear.
5) Gire la llave de contacto a la posición MAR.
6) pulse el botón START y suéltelo apenas el
motor se haya puesto en marcha.
No mantenga pulsado el botón START durante un
tiempo prolongado.En caso de ausencia de encendido, gire la llave a
la posición STOP y espere a que la visualización
de velocidad engranada se apague antes de
repetir la operación.
La puesta en marcha del motor puede realizarse
también con una marcha engranada; gire la
llave de contacto a la posición MAR, pisando el
pedal de freno pulse el botón START. El sistema
permite que el embrague se abra y que el cambio
introduzca el punto muerto; después el motor de
arranque ya puede realizar el encendido. Dicha
operación requiere normalmente un tiempo de
un segundo. La operación puede ser un poco más
lenta a temperaturas muy bajas.
Sin embargo, si el cambio se encuentra en punto
muerto N, la puesta en marcha es inmediata.
En caso de ausencia de encendido, gire la llave a
la posición STOP y espere a que la visualización
de velocidad engranada se apague antes de
repetir la operación.

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PUESTA EN
MARCHA DE
EMERGENCIASi el Alfa Romeo no pudiera desactivar el bloqueo
del motor, el testigo CODE
permanecerá
encendido, mientras que el testigo EOBD
se apagará transcurridos 4 segundos y volverá
a encenderse de inmediato, y el motor no se
pondrá en marcha. En esta situación, para
encender el motor, deberá recurrir a la puesta en
marcha de emergencia.
AVISO: Se recomienda leer atentamente todo
el procedimiento antes de llevarlo a cabo. Si se
comete un error devuelva la llave a la posición
STOP y repita la operación desde el punto 1.1) Lea el código electrónico de 5 cifras
indicado en la CODE CARD.
2) Gire la llave de contacto a la posición MAR:
en este momento quedan encendidos los
testigos CODE
y EOBD .
3) Pise a fondo y mantenga presionado el
pedal del acelerador. Después de unos 8
segundos el testigo EOBD se apaga; a
continuación, suelte el pedal del acelerador y cuente el número de parpadeos del
testigo EOBD .
4) Al alcanzar un número de parpadeos igual
al de la primera cifra de la CODE CARD, pise
a fondo y mantenga pisado el pedal del
acelerador hasta que el testigo EOBD
se apague tras haber estado encendido
unos 4 segundos; suelte entonces el pedal
del acelerador.
5) El testigo EOBD vuelve a parpadear;
al alcanzar un número igual a la segunda
cifra de la CODE CARD, pise y mantenga
pisado el pedal del acelerador.
6) Proceda del mismo modo para las restantes
cifras del código de la CODE CARD.
7) Después de introducir la última cifra,
mantenga pisado el pedal del acelerador.
El testigo EOBD se enciende durante
4 segundos y después se apaga; entonces
puede soltar el pedal del acelerador.
8) Un parpadeo rápido del testigo EOBD
(durante unos 4 segundos) con rma que la
operación se ha realizado correctamente.
9) Proceda a la puesta en marcha del motor
pulsando el botón START, pisando el pedal
de freno.Si, por el contrario, el testigo EOBD
permaneciera encendido, gire la llave a la
posición STOP y repita el procedimiento desde
el punto 1.
El procedimiento puede repetirse un número
ilimitado de veces.
AVISO: Después de una puesta en marcha
de emergencia se recomienda dirigirse a los
Puntos Autorizados pertenecientes a la
Red de Asistencia del Fabricante, ya que el
procedimiento de emergencia se efectúa en cada
encendido.DOTACIÓN DE
HERRAMIENTAS
El automóvil está equipado con las siguientes
herramientas:
- maletín de herramientas alojado en el
maletero
- contenedor con compresor eléctrico, gato y
herramientas para el montaje de la rueda
de repuesto (suministrada bajo pedido)
montado en el interior de la misma rueda
de emergencia.