ECU Alfa Romeo 8C 2010 Betriebsanleitung (in German)

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ABKÜRZUNGEN
Einige Beschreibungen und Ausdrücke mit
besonderer Bedeutung sind in vorliegender
Betriebsanleitung abgekürzt wiedergegeben:
A.C. - KLIMAANLAGE
ABS - ANTIBLOCKIERSYSTEM der Räder
beim Bremsen
ASR - ANTI SLIP REGULATION -
Antischlupfregelung beim
Beschleunigen
CAN - CONTROLLER AREA NETWORK
DRL - DAY RUNNING LIGHT -
Tagesbeleuchtung
EBD - ELECTRONIC BRAKE - FORCE
DISTRIBUTION - Elektronisch
gesteuerte Bremskraftverteilung
ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT -
Elektronisches Kontrollsteuergerät
EPB - ELECTRIC PARKING BRAKE -
Elektrische Parkbremse
ETD - EMERGENCY TENSIONING DEVICE
FTP - FLASH TO PASS - LichthupeMSP - MOTOR SCHLEPPMOMENT
REGELUNG - Einstellung des
Bremsmoments des Motors
VDC - Vehicle Dynamics Control.
WET - Funktion “Geringe Bodenhaftung”.
AKTUALISIERUNGEN
Das hohe Qualitätsniveau des Fahrzeugs
wird durch kontinuierliches Streben nach
Perfektionierung garantiert. Aus diesem Grund
können Unterschiede zwischen der vorliegenden
Betriebsanleitung und Ihrem Fahrzeug auftreten.
Alle Eigenschaften und Bilder dieser
Betriebsanleitung beziehen sich auf das Datum
des Druckes. AUFBAU DIESER
BETRIEBSANLEITUNG
Der Inhalt der Betriebsanleitung ist in
ABSCHNITTE und KAPITEL eingeteilt, um Ihnen
das Finden und Aufnehmen der Information zu
erleichtern.
Innerhalb der Abschnitte und Kapitel können
wichtige Teile, denen besondere Aufmerksamkeit
geschenkt werden muss, leicht ausgemacht
werden.
BESONDERS WICHTIGE
ANMERKUNG:
die Nichtbeachtung der Anweisungen
kann eine Situation GROSSER GEFAHR
für die Sicherheit der Personen und den
Schutz des Fahrzeugs hervorrufen!
HINWEIS: Anweisung, die den unversehrten
Zustand des Fahrzeugs garantiert und damit die
Gefährdung von Personen vermeidet.

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BA
ELEKTRONISCHER
SCHLÜSSEL CODE CARD
Zusammen mit dem Schlüssel wird die CODE
Card ausgehändigt, auf der der elektronische
(A)
und mechanische
(B)
Code enthalten sind.
Die Codes müssen an einem sicheren Ort, d.h.
nicht im Fahrzeug aufbewahrt werden.
HINWEIS: Bei einem Eigentumswechsel des
Fahrzeugs muss der neue Eigentümer in den
Besitz des elektronischen Schlüssels sowie der
CODE Card gelangen.
ALFA ROMEO
CODE-SYSTEMEs handelt sich um ein elektronisches System zu
Sperrung des Motors. Dadurch wird der Schutz
gegen den Diebstahl des Fahrzeugs erhöht.
Die Motorsperre wird automatisch aktiviert,
wenn der elektronische Schlüssel aus der
Zündvorrichtung herausgezogen wird.
In jedem elektronischen Schlüssel ist eine
elektronische Vorrichtung vorhanden. Sie hat
die Funktion, das Signal, das beim Starten von
einer in dem Sitz des elektronischen Schlüssels
auf dem Armaturenbrett eingebauten Antenne
ausgegeben wird, zu verändern. Das Signal stellt
das ”Losungswort” dar, das bei jedem Starten
anders ist und mit dem das Steuergerät den
elektronischen Schlüssel erkennt und das Starten
zulässt. FUNKTIONSWEISE
Bei jedem Abziehen des Zündschlüssels aus der
Position STOP schaltet das Schutzsystem die
Motorsperre ein.
Beim Anlassen des Motors wird der Schlüssel in
Position MAR gestellt und Folgendes ausgelöst:
1) Wird die Codenummer erkannt, erlischt
die Kontrollleuchte CODE
in der
Instrumententafel innerhalb von einer
Sekunde, während sich die Kontrollleuchte
EOBD nach Beendigung der ECU
Diagnostik nach etwa vier Sekunden
ausschaltet. In diesem Zustand hat das
Schutzsystem den Schlüsselcode erkannt
und die Motorsperre ausgeschaltet. Durch
Drücken des Schalters START gleichzeitig
mit dem Bremspedal wird der Motor
gestartet.
2) Wenn die Kontrollleuchte CODE
eingeschaltet bleibt und die Kontrollleuchte
EOBD sich vier Sekunden nach der
Selbstdiagnose des ECU-Steuergeräts
ausschaltet und sofort wieder einschaltet,
wird der Code nicht erkannt und auf
dem Display erscheint die Meldung
“Elektronischer Schlüssel nicht erkannt”.

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B
VORGEHENSWEISE
Bei jedem Abziehen des Zündschlüssels aus der
Position STOP schaltet das Schutzsystem die
Motorensperre ein.
Beim Anlassen des Motors wird der Schlüssel in
Position MAR gestellt und Folgendes ausgelöst:
1) Wird die Codenummer erkannt, erlischt
die Kontrollleuchte CODE
in der
Instrumententafel innerhalb von einer
Sekunde, während sich die Kontrollleuchte
EOBD nach Beendigung der ECU
Diagnostik nach etwa vier Sekunden
ausschaltet. in diesem Zustand hat das
Schutzsystem den Schlüsselcode erkannt
und die Motorensperre ausgeschaltet. Durch
Betätigen des Bremspedals und Drücken der
Taste START wird der Motor gestartet.
2) Wenn die Kontrollleuchte CODE
eingeschaltet bleibt und die Kontrollleuchte
EOBD sich vier Sekunden nach der
Selbstdiagnose des ECU-Steuergeräts
ausschaltet und sofort wieder einschaltet,
wird der Code nicht erkannt und auf
dem Display erscheint die Meldung
“Elektronischer Schlüssel nicht erkannt”.
In diesem Falle emp ehlt es sich, den NOTÖFFNEN DER
TANKKLAPPE
Im Bedarfsfall kann die Klappe auch durch Ziehen
an dem Kabel
B, das sich im Kofferraum in dem
Beauty Case-Fach befindet, geöffnet werden.
SCHLÜSSELDAS ALFA ROMEO CODE-
SYSTEM
Zur Gewährleistung eines besseren Schutzes
gegen Diebstahlversuche ist das Fahrzeug mit
einem elektronischen Motorsperrsystem (Alfa
Romeo CODE) ausgestattet, das automatisch
beim Abziehen des Zündschlüssels eingeschaltet
wird.
Die Schlüssel sind mit einer elektronischen
Vorrichtung ausgestattet, die ein Code-Signal an
das Steuergerät des Alfa Romeo CODE sendet,
das den Motor nur bei Erkennen des Codes
startet.
Zusammen mit dem Fahrzeug werden zwei
Schlüssel übergeben.
Der Schlüssel hat folgende Aufgaben:
- Start
- Zentralverriegelung der Türen
- Aktivierung/Deaktivierung Beifahrer-Airbag
(bei Fahrzeugen mit handbetätigtem
Deaktivierungssystem)
- Elektrisches Öffnen des Kofferraumdeckels
- Aktivierung/Deaktivierung des Alarms

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TECHNISCHE DATENMOTORAllgemeines
Typ-Kennnummer AR8C
Zyklus Otto
Zylinderzahl- und -position V 8 - 90°
Ventile pro Zylinder 4
Bohrung und Hub mm 94x84,5
Gesamthubraum cm3 4.691
Verdichtungsverhältnis 11,25±0,2
Maximale Leistung (CEE) kW 331
PS 450
bei U/min 7.000
Maximales Drehmoment (CEE) Nm 480
kgm 49
bei U/min 4.750EINSPRITZUNG –
ZÜNDUNG
Die Steuerung der Zünd- und Einspritzanlage
ist in ein einziges Mikroprozessor-Steuergerät
(ECU) integriert.
Einspritzung
- Bosch Motronic ME7.1.1.
Zündung
- Statische Zündung
- Zündfolge: 1-8-6-2-7-3-4-5
- Zündspule
ELDOR 78407003.C00
- Zündkerzen NGK PMR8C-H.
Batterie
EXIDE 12V 88Ah 580A
Generator
Nippondenso SC2 150A