Κονσόλα Alfa Romeo Brera/Spider 2009 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

33
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Ξεκλείδωμα κλειδαριάς πόρτας
οδηγού (Ξεκλειδ. Θ. Οδηγού)
Με αυτή τη λειτουργία, πιέζοντας το
πλήκτρο
Ëστο ηλεκτρονικό κλειδί,
ξεκλειδώνει μόνο η κλειδαριά της
πόρτας του οδηγού.
Με τη λειτουργία ενεργοποιημένη
(
ON) είναι δυνατό να ξεκλειδώσει η
κλειδαριά της άλλης θύρας πιέζο-
ντας το πλήκτρο ξεκλειδώματος των
θυρών που βρίσκεται στην κεντρική
κονσόλα.
Για να ενεργοποιηθεί/απενεργοποι-
ηθεί (
ON/OFF) η λειτουργία, ενερ-
γήστε ως εξής:
❒πιέστε σύντομα το πλήκτρο MENU:
στην οθόνη εμφανίζεται η ένδει-
ξη
ONή OFF(ανάλογα με την επι-
λογή που έχει ορισθεί προηγου-
μένως)
❒πατήστε το πλήκτρο +ή –για να
εκτελεστεί η επιλογή
❒πιέστε με σύντομο πάτημα το πλή-
κτρο
MENUγια επιστροφή στην
απεικόνιση μενού ή πιέστε παρατε-
ταμένα το πλήκτρο για επιστροφή
στην στάνταρ απεικόνιση.
Αυτόματο κεντρικό κλείδωμα
με το αυτοκίνητο σε κίνηση
(Κλείδ. Θυρών)
Αυτή η λειτουργία, μετά την ενεργο-
ποίηση (
ON), επιτρέπει την ενεργο-
ποίηση του αυτόματου κλειδώματος
των θυρών όταν η ταχύτητα οδήγη-
σης υπερβαίνει τα 20 km/h.
Για να ενεργοποιηθεί/απενεργοποι-
ηθεί (
ON/OFF) η λειτουργία, ενερ-
γήστε ως εξής:
❒πιέστε σύντομα το πλήκτρο
MENU: στην οθόνη εμφανίζεται η
ένδειξη
ONή OFF(ανάλογα με
την επιλογή που έχει ορισθεί προη-
γουμένως)
❒πατήστε το πλήκτρο
+ή –για να
εκτελεστεί η επιλογή
❒πιέστε με σύντομο πάτημα το πλή-
κτρο
MENUγια επιστροφή στην
απεικόνιση μενού ή πιέστε παρατε-
ταμένα το πλήκτρο για επιστροφή
στην στάνταρ απεικόνιση.
Το άναμμα του κυκλικού led γύρω από
το πλήκτρο qυποδηλώνει την ενερ-
γοποίηση της λειτουργίας.
Ξεκλείδωμα πορτμπαγκάζ
ανεξάρτητο από το άνοιγμα των
θυρών (Ανεξ. Πορτμπαγκάζ)
Το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ από το
τηλεχειριστήριο (πάτημα πλήκτρου
`) είναι πάντοτε εφικτό. Η επιλο-
γή «Ανεξάρτητο πορτμπαγκάζ» ενερ-
γοποιεί ή απενεργοποιεί το πλήκτρο
που υπάρχει στο υποβραχιόνιο, πιο
συγκεκριμένα: με «Ανεξ. πορτμπα-
γκάζ ON» το πλήκτρο είναι πάντοτε
απενεργοποιημένο. με «Ανεξ. πορ-
τμπαγκάζ OFF» το πλήκτρο είναι
ενεργοποιημένο και με το πάτημά
του ξεκλειδώνει το πορτμπαγκάζ αν
οι θύρες είναι ξεκλείδωτες.
Για να είναι ανεξάρτητο το κλείδωμα
του πορτμπαγκάζ (απενεργοποιώ-
ντας το πλήκτρο που υπάρχει στο
υποβραχιόνιο) (
ON) ή για να συνδέε-
ται με κλείδωμα των άλλων θυρών
(
OFF), ενεργήστε ως εξής:
❒πιέστε σύντομα το πλήκτρο MENU:
στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη
ONή OFF(ανάλογα με την επιλο-
γή που έχει ορισθεί προηγουμένως)
❒πατήστε το πλήκτρο
+ή –για να
εκτελεστεί η επιλογή
❒πιέστε με σύντομο πάτημα το πλή-
κτρο
MENU για επιστροφή στην
απεικόνιση μενού ή πιέστε παρατε-
ταμένα το πλήκτρο για επιστροφή
στην στάνταρ απεικόνιση.

83
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΩΡΟΙ ΜΙΚΡΟΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ
Εμπρός
Βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα
εικ. 62 και στις πίσω θύρεςεικ. 63
(ένας σε κάθε θύρα).
A0F0101mεικ. 62
A0F0248mεικ. 63
A0F0245mεικ. 64
A0F0246mεικ. 65
A0F0264mεικ. 66
ΣΚΙΑΔΙΑ
Είναι τοποθετημένα στα πλάγια του
εσωτερικού καθρέφτη. Είναι δυνατό
να περιστραφούν προς τα εμπρός και
πλευρικά.
Σε ορισμένες εκδόσεις, στο πίσω
μέρος των σκιαδίων υπάρχει ένας
μικρός καθρέφτης ο οποίος φωτίζεται
από μία πλαφονιέρα που επιτρέπει τη
χρήση του ακόμα και σε συνθήκες
χαμηλού φωτισμού.
Για να χρησιμοποιήσετε τον καθρέ-
φτη, ανοίξτε το κάλυμμα
A-εικ. 66.
Σηκώνοντας το κάλυμμα, τα φώτα
ανάβουν αυτόματα και σβήνουν κατε-
βάζοντάς το ή αφού περάσουν μερικά
λεπτά από την αφαίρεση του ηλεκτρο-
νικού κλειδιού από τον διακόπτη εκκί-
νησης.
Πίσω
Βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα
εικ. 64και δίπλα στα πίσω καθίσματα
εικ. 65.

86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΩστόσο, με τη λειτουργία ενεργοποιη-
μένη (
ON) είναι δυνατό να ξεκλειδώ-
σει η κλειδαριά της θύρας πιέζοντας
το πλήκτρο
q(εικ. 69) που βρίσκεται
στην κεντρική κονσόλα.
Ξεκλείδωμα θυρών από έξω
Πατήστε το πλήκτρο Ëστο ηλεκτρονι-
κό κλειδί ή τοποθετήστε και γυρίστε
το μεταλλικό ένθετο (βρίσκεται μέσα
στο κλειδί) στην κλειδαριά της θύρας
του οδηγού.
ΘΥΡΕΣ
κεντρικό κλείδωμα/ξεκλείδωμα
θυρών
Κλείδωμα θυρών από έξω
Με τις θύρες κλειστές πατήστε το
πλήκτρο
Áεπάνω στο ηλεκτρονικό
κλειδί ή τοποθετήστε και γυρίστε το
μεταλλικό ένθετο (βρίσκεται μέσα στο
κλειδί) στην κλειδαριά της θύρας του
οδηγού. Το κεντρικό κλείδωμα των
θυρών ενεργοποιείται μόνο αν όλες οι
θύρες είναι κλειστές. Αν μία ή περισ-
σότερες θύρες ανοίξουν πατώντας το
πλήκτρο
Áστο ηλεκτρονικό κλειδί, τα
φλας και το led που βρίσκεται στην
θύρα του οδηγού αναβοσβήνουν γρή-
γορα για περίπου 3 δευτερόλεπτα.
A0F0025mεικ. 69
Αν μία ή περισσότερες θύρες ανοίξουν
μετά την περιστροφή του μεταλλικού
ένθετου του ηλεκτρονικού κλειδιού,
μόνο το led που υπάρχει επάνω στη
θύρα του οδηγού αναβοσβήνει γρήγο-
ρα για 3 δευτερόλεπτα.
Αν οι θύρες είναι κλειστές αλλά το
πορτμπαγκάζ είναι ανοικτό το κεντρι-
κό κλείδωμα των θυρών εκτελείται: τα
φλας (μόνο για κλείδωμα που έγινε
πιέζοντας το πλήκτρο
Á) και το led που
βρίσκεται επάνω στη θύρα του οδη-
γού αναβοσβήνουν γρήγορα για
3 δευτερόλεπτα περίπου.
Μέσα από το «Mενού Ρυθμίσεις» (ή το
Σύστημα Ραδιοπλοήγησης για ορισμέ-
νες εκδόσεις) του αυτοκινήτου είναι
δυνατό να ενεργοποιηθεί η λειτουρ-
γία που ξεκλειδώνει μόνο την κλειδα-
ριά της θύρας του οδηγού πιέζοντας
το πλήκτρο
Ëπου υπάρχει στο ηλε-
κτρονικό κλειδί (βλέπε παράγραφο
«Διαμορφώσιμη πολυλειτουργική
οθόνη» σε αυτό το κεφάλαιο).

87
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Το πλήκτρο qαπενεργοποιείται μετά
από κλείδωμα των θυρών χρησιμοποι-
ώντας το τηλεχειριστήριο, την κλειδα-
ριά της θύρας του οδηγού, ή μετά από
αυτόματο κλείδωμα μετά από 2,5
λεπτά και επανεργοποιείται μετά από
το ξεκλείδωμα των θυρών με πάτημα
του πλήκτρου
Ëστο κλειδί, την περι-
στροφή του μεταλλικού ένθετου του
κλειδιού στην κλειδαριά της θύρας
του οδηγού ή με την εισαγωγή του
κλειδιού στον διακόπτη εκκίνησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Με το κεντρικό κλείσιμο
ενεργοποιημένο, τραβώντας την εσω-
τερική χειρολαβή ανοίγματος μιας
θύρας ξεκλειδώνουν όλες οι θύρες.
Σε περίπτωση που δεν υπάρχει ηλε-
κτρική τροφοδοσία (ασφάλεια καμέ-
νη, αποσύνδεση μπαταρίας, κλπ.) οι
θύρες είναι πάντοτε δυνατό να κλει-
δώσουν χειροκίνητα. Δεδομένου ότι
σε αυτήν την περίπτωση η λειτουργία
του αυτόματου κατεβάσματος των
τζαμιών δεν είναι διαθέσιμη, για να
ανοίξετε ή να κλείσετε την θύρα με το
τζάμι ανεβασμένο πιέστε επάνω στο
τζάμι προς το εσωτερικό του αυτοκι-
νήτου (βλέπε
εικ. 69a, για να περάσει
το τζάμι επάνω στο πλαίσιο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΜετά από ενδεχόμενη
αποσύνδεση της μπαταρίας ή διακοπή
της ασφάλειας προστασίας, είναι απα-
ραίτητη πάλι η «αρχικοποίηση» του
μηχανισμού ανοίγματος/κλεισίματος
των θυρών, ακολουθώντας την παρα-
κάτω διαδικασία:
❒κλείστε όλες τις θύρες
❒πιέστε το πλήκτρο Áστο τηλεχειρι-
στήριο ή το πλήκτρο
qστην κε-
ντρική κονσόλα
❒πιέστε το πλήκτρο Ëστο τηλεχειρι-
στήριο ή το πλήκτρο
qστην κε-
ντρική κονσόλα.
Κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών
από μέσα
Πιέστε το πλήκτρο q(εικ. 69) για να
κλειδώσουν/ξεκλειδώσουν όλες οι
θύρες.
Το πλήκτρο διαθέτει ένα κυκλικό led
που δείχνει την κατάσταση (κλειδωμέ-
νες ή ξεκλείδωτες θύρες) του αυτοκι-
νήτου. Όταν οι θύρες είναι κλειδωμέ-
νες το led είναι αναμμένο: σε αυτήν
την περίπτωση, πιέζοντας ξανά το
πλήκτρο επιτυγχάνεται το κεντρικό
ξεκλείδωμα όλων των θυρών και το
σβήσιμο του led. Με το κλειδί βγαλμέ-
νο, το led σβήνει μετά από 2 λεπτά.
Όταν οι θύρες είναι ξεκλείδωτες το
led είναι σβηστό και το πάτημα το πλή-
κτρου προκαλεί το κεντρικό κλείδωμα
όλων των θυρών. Το κλείδωμα των
θυρών ενεργοποιείται μόνο αν όλες οι
θύρες είναι σωστές κλεισμένες.
Χρησιμοποιώντας το «Mενού Ρυθμί-
σεις» (ή το Σύστημα Ραδιοπλοήγησης
για ορισμένες εκδόσεις) είναι δυνατό
να ενεργοποιηθεί το αυτόματο κλεί-
δωμα των θυρών με την υπέρβαση
του ορίου ταχύτητας των 20 χλμ/ωρ
(βλέπε παράγραφο «Διαμορφώσιμη
πολυλειτουργική οθόνη» σε αυτό το
κεφάλαιο).
A0F0110mεικ. 69a

91
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΑΝΟΙΓΜΑ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ
ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Για να ανοίξει από μέσα το πορτμπα-
γκάζ, σε περίπτωση αποφόρτισης της
μπαταρίας του αυτοκινήτου ή μετά
από βλάβη στην ηλεκτρική κλειδαριά
του πορτμπαγκάζ, ενεργήστε ως εξής:
❒αναδιπλώστε εντελώς τα πίσω κα-
θίσματα (βλέπε παράγραφο «Επέ-
κταση χώρου αποσκευών» σε αυτό
το κεφάλαιο)
❒αφαιρέστε τα πίσω προσκέφαλα
❒Από το εσωτερικό του πορτμπα-
γκάζ, αφαιρέστε το κάλυμμα A-εικ.
72και στη συνέχεια χρησιμοποιή-
στε τη λαβή B-εικ. 73.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΜετά από ενδεχόμενη
αποσύνδεση της μπαταρίας ή διακοπή
της ασφάλειας προστασίας, απαιτείται
«αρχικοποίηση» του μηχανισμού
ανοίγματος/κλεισίματος του πορτμπα-
γκάζ με τον παρακάτω τρόπο:
❒κλείστε όλες τις θύρες και το πορ-
τμπαγκάζ
❒πιέστε το πλήκτρο Áστο τηλεχειρι-
στήριο ή το πλήκτρο
qστην κε-
ντρική κονσόλα
❒πιέστε το πλήκτρο Ëστο τηλεχειρι-
στήριο ή το πλήκτρο
qστην κε-
ντρική κονσόλα.
A0F0250mεικ. 72
ΑΝΟΙΓΜΑ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
Πιέστε το πλήκτρο `στο ηλεκτρο-
νικό κλειδί. Το άνοιγμα συνοδεύεται
από διπλό άναμμα των φλας.
Ανοίγοντας το πορτμπαγκάζ με τον
συναγερμό ενεργοποιημένο (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται),
απενεργοποιούνται τα παρακάτω:
❒ογκομετρική προστασία
❒προστασία ανύψωσης
❒αισθητήρας ελέγχου θύρας πορ-
τμπαγκάζ.
Κλείνοντας ξανά το πορτμπαγκάζ,
όλες αυτές οι λειτουργίες αποκαθί-
στανται και τα φλας ανάβουν για
1 δευτερόλεπτο περίπου.
A0F0251mεικ. 73

101
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το VDC ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα. Κατά
την πορεία του αυτοκινήτου, το VDC
είναι δυνατό να απενεργοποιηθεί
πατώντας για 2 δευτερόλεπτα το πλή-
κτρο ASR/ VDC που βρίσκεται στην
κεντρική κονσόλα
εικ. 85. Απενεργο-
ποιώντας το VDC, απενεργοποιείται
και η λειτουργία του ASR. Η ενεργο-
ποίηση και των δύο λειτουργιών επι-
τυγχάνεται πιέζοντας το πλήκτρο
ASR/VDC.
Η απενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται από την εμφάνιση
ενός μηνύματος στην οθόνη.
Απενεργοποιώντας το VDC κατά την
πορεία του αυτοκινήτου, στην επόμε-
νη εκκίνηση αυτό θα επανεργοποιηθεί
αυτόματα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Σε περίπτωση ενδεχόμενης βλάβης,
το σύστημα VDC απενεργοποιείται
αυτόματα και στο πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά η προειδοποιητική
λυχνία
á(μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος στην οθόνη) (βλέπε κεφά-
λαιο «Προειδοποιητικές λυχνίες και
μηνύματα»). Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε το συντομότερο δυνα-
τό στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo.
A0F0026mεικ. 85
Οι επιδόσεις του συστήμα-
τος VDC δεν αποτελεί λόγο
για ανώφελους και άσκοπους κινδύ-
νους στους οποίους μπορεί να εκτε-
θεί ο οδηγός. Η συμπεριφορά οδή-
γησης πρέπει σε κάθε περίπτωση να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις οδι-
κές συνθήκες, την ορατότητα και
την κυκλοφοριακή κίνηση. Η οδική
ασφάλεια είναι πάντοτε αποκλειστι-
κή ευθύνη του οδηγού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη χρήση του εφεδρι-
κού τροχού (για εκδό-
σεις/αγορές, όπου προβλέπεται), το
σύστημα VDC συνεχίζει να λειτουρ-
γεί. Ο εφεδρικός τροχός, επειδή
είναι μικρότερος από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυ-
ση σε σχέση με τα άλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία
του συστήματος VDC είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να είναι
ίδιας μάρκας και ίδιου τύπου σε
όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να είναι ίδιου
τύπου, ίδιας μάρκα και ίδιων διαστά-
σεων με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

103
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Οι επιδόσεις του συστήμα-
τος δεν αποτελεί λόγο για
ανώφελους και άσκοπους κινδύνους
στους οποίους μπορεί να εκτεθεί ο
οδηγός. Η συμπεριφορά οδήγησης
πρέπει σε κάθε περίπτωση να προ-
σαρμόζεται σύμφωνα με τις οδικές
συνθήκες, την ορατότητα και την κυ-
κλοφοριακή κίνηση. Η οδική ασφά-
λεια είναι πάντοτε αποκλειστική ευ-
θύνη του οδηγού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα όταν
ενεργοποιείται ο πίνακας οργάνων.
Κατά την οδήγηση, το ASR είναι δυνα-
τόν να απενεργοποιηθεί πιέζοντας το
πλήκτρο ASR/VDC που βρίσκεται στην
κεντρική κονσόλα.
Η απενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται με το άναμμα του led
στο πλήκτρο ASR/VDC και την εμφάνι-
ση του συμβόλου
Vστην οθόνη.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά την
οδήγηση, στην επόμενη εκκίνηση,
αυτό θα επανεργοποιηθεί αυτόματα.
Οδηγώντας σε χιονισμένο οδόστρω-
μα, με τις αλυσίδες χιονιού τοποθετη-
μένες, η απενεργοποίηση του ASR
μπορεί να είναι χρήσιμη: σε αυτές τις
συνθήκες η ολίσθηση των κινητήριων
τροχών κατά την επιτάχυνση επιτρέ-
πει την επίτευξη μεγαλύτερης κινητή-
ριας ισχύος.
Επισημάνσεις βλαβών
Σε περίπτωση βλάβης, το σύστημα
ASR απενεργοποιείται αυτόματα και
στην οθόνη εμφανίζεται το σύμβολο
V. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυν-
θείτε το συντομότερο δυνατό στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa
Romeo.
Για τη σωστή λειτουργία
του συστήματος ASR είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να είναι
ίδιας μάρκας και ίδιου τύπου σε
όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να είναι ίδιου
τύπου, ίδιας μάρκα και ίδιων διαστά-
σεων με τα προτεινόμενα (βλέπε
παράγραφο «Τροχοί» στο κεφάλαιο
«Τεχνικά Χαρακτηριστικά»).
ΠΡΟΣΟΧΗ
Σύστημα MSR
(ρύθμιση ροπής κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα που αποτελεί ανα-
πόσπαστο μέρος του ASR και το οποίο
επεμβαίνει σε περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά την επι-
βράδυνση, αυξάνοντας την παρεχό-
μενη ροπή από τον κινητήρα και μειώ-
νοντας έτσι τις δυνάμεις που επιβρα-
δύνουν (φρενάρουν) τους κινητήρι-
ους τροχούς, ιδιαίτερα σε συνθήκες
μειωμένης πρόσφυσης όπου είναι
δυνατή η απώλεια της ευστάθειας
του οχήματος.
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης σε βρεγμένο
οδόστρωμα (υδρολίσθηση).

179
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ❒Αν μέσα σε 5 λεπτά δεν είναι δυ-
νατό να επιτευχθεί πίεση τουλάχι-
στον 1,5 bar, αποσυνδέστε τον συ-
μπιεστή από τη βαλβίδα και από την
ηλεκτρική πρίζα και μετακινήστε
το αυτοκίνητο προς τα εμπρός κα-
τά περίπου 10 μέτρα έτσι ώστε το
στεγανοποιητικό υγρό να κατανε-
μηθεί ομοιόμορφα μέσα στο ελα-
στικό και επαναλάβετε τη διαδικα-
σία φουσκώματος
❒Αν μετά από αυτή την ενέργεια εί-
ναι ακόμα αδύνατον μετά από 5 λε-
πτά να επιτευχθεί πίεση τουλάχι-
στον 1,8 bar, μην οδηγήσετε το αυ-
τοκίνητο επειδή το ελαστικό έχει
υποστεί εκτεταμένη ζημιά και το κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού
δεν μπορεί να εγγυηθεί την κατάλ-
ληλη στεγανοποίηση και απευθυν-
θείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συ-
νεργεία της Alfa Romeo❒ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
φουσκώματος, αφαιρέστε τον εύ-
καμπτο σωλήνα πλήρωσης
A-εικ.
14
και βιδώστε το κοχλιωτό παξι-
μάδι
B-εικ. 15στην βαλβίδα του
ελαστικού.
❒βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης Α-εικ.
16
του συμπιεστή είναι στη θέση 0
(κλειστός), εκκινήστε τον κινητήρα,
τοποθετήστε το φις
A-εικ. 17στην
ηλεκτρική πρίζα/στον αναπτήρα
στην κονσόλα και ενεργοποιήστε
τον συμπιεστή γυρίζοντας το δια-
κόπτη
A-εικ. 16στη θέση I(ανοι-
χτός)
❒φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα
με την πίεση που προσδιορίζεται
στην παράγραφο «Τροχοί» στο κε-
φάλαιο «Τεχνικά Χαρακτηριστικά».
Για μία πιο ακριβή ένδειξη, ελέγξτε
την πίεση του ελαστικού στο μανό-
μετρο
B-εικ. 16με τον συμπιεστή
απενεργοποιημένο
A0F0116mεικ. 14
A0F0214mεικ. 15
A0F0213mεικ. 16A0F0217mεικ. 17

201
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Αισθητήρας ανίχνευσης νερού στο φίλτρο πετρελαίου/μετρητής ροής αέρα F35 7,5 48
Διακόπτης φώτων στοπ/πίνακας ελέγχου κεντρικής
κονσόλας F35 7,5 48
Cruise Control F35 7,5 48
Αισθητήρας AQS F35 7,5 48
Διαθέσιμη F36 – 48
Κόμβος πίνακα οργάνων F37 10 48
Μονάδα ελέγχου εμπρός προβολέων/Τροφοδοσία
μονάδας ελέγχου προβολέων εκτόνωσης αερίου
(Bixenon) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται) F37 10 48
Ηλεκτρομειωτήρας μηχανισμού
κλειδώματος/ξεκλειδώματος πορτμπαγκάζ F38 15 48
Πρίζα διάγνωσης συστήματος EOBD F39 10 48
Μονάδα ελέγχου συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικώνF39 10 48
Προεγκατάσταση για κινητό τηλέφωνο F39 10 48
Μονάδα ελέγχου σειρήνας συναγερμού
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) F39 10 48
Κλιματισμός F39 10 48
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι F40 30 48
Αποπαγωτικό σύστημα ακροφυσίων πλυστικού παρμπρίζ/πίσω τζαμιούF41 7,5 48
Αποπαγωτικό σύστημα θερμαινόμενων καθρεπτών F41 7,5 48
Τροφοδοσία κόμβου πέδησης (ABS/VDC) – Κόμβος
Γωνίας Στροφής Τιμονιού – Αισθητήρας εκτροπής F42 7,5 48
Σύστημα ψεκαστήρων και υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ F43 30 48

202
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΕΣΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΌ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΆ
ΕΛΈΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΟΝΑ
Εμπρός αναπτήρας στην κεντρική κονσόλα F44 10 48
Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού αλεξηλίου τύπου
κουρτίνας F46 20 48
Σύστημα ραδιοπλοήγησης F49 7,5 48
Μονάδα ελέγχου αισθητήρα βροχής F49 7,5 48
Κόμβος τιμονιού F49 7,5 48
Ταμπλό κουμπιών ελέγχου F49 7,5 48
Κόμβος αισθητήρων παρκαρίσματος F49 7,5 48
Φωτισμός κουμπιών κεντρικής κονσόλας F49 7,5 48
Φωτισμός κουμπιών πίσω καθισμάτων F49 7,5 48
Λειτουργίες παρμπρίζ F49 7,5 48
Προεγκατάσταση για κινητό τηλέφωνο F49 7,5 48
Πλήκτρο START/STOP F49 7,5 48
Σύστημα αερόσακων F50 7,5 48
Μονάδα ελέγχου συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών F51 7,5 48
Προεγκατάσταση ηχοσυστήματος F51 7,5 48
Σύστημα ψεκαστήρα/υαλοκαθαριστήρα πίσω τζαμιού F52 15 48
Κόμβος πίνακα οργάνων F53 10 48
Ενισχυτής ηχοσυστήματος με DSP F54 30 54
Ενισχυτής ήχου HI-FI F54 30 54