Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
KONTROLL-
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IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
KLIMAANLAGE
1Obere Luftdüse - 2Ausricht- und verstellbare mittlere Luftdüsen - 3Ausricht- und verstellbare seitliche Luftdüsen - 4Luft-
düsen im Fußbereich der Rücksitze - 5Luftdüsen im Fußbereich der Vordersitze - 6Luftdüsen zur Beschlagentfernung/
Entfrostung der Windschutzscheibe und der vorderen Seitenfenster.
A0F0220m
Abb. 36
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
MITTLERE UND SEITLICHE
LUFTDÜSEN Abb. 37-38
Sie sind auf dem Armaturenbrett aus-
gerichtet. Jede Luftdüse Aist mit einem
DrehgriffBfür die Regulierung des Luft-
flusses und mit einer Vorrichtung Cfür
die horizontale oder vertikale Ausrich-
tung der Luftzufuhr ausgestattet.
O= vollständig geschlossen
I= vollständig geöffnet
A0F0014mAbb. 37A0F0057mAbb. 39
OBERE LUFTDÜSE
Abb. 39
Die Luftdüse ist mit einer Steuerung zur
Öffnung/Schließung versehen.
O= vollständig geschlossen
I= vollständig geöffnet
LUFTDÜSEN ZUR
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
WINDSCHUTZSCHEIBE UND
DER VORDEREN
SEITENFENSTER
Sie befinden sich an den Außenseiten
des Armaturenbretts A, Abb. 40und
am vorderen Teil Bdes Armaturenbretts.
A0F0012mAbb. 38
A0F0067mAbb. 40
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
AUSWAHL DER
LUFTVERTEILUNG
O: Luftzufuhr an den Körper des Fah-
rers/Beifahrers;
M: Luftzufuhr an den Körper des Fah-
rers/Beifahrers und den Fußbereich;
N: Luftzufuhr an den vorderen und hin-
teren Fußbereich;
Q: Luftzufuhr an den Fußbereich und
die Windschutzscheibe;
ü: Luftzufuhr an die Windschutzschei-
be
MANUELLE
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
BEDIENTASTEN Abb. 41
A- Drehgriff zur Einstellung der Luft-
temperatur (Mischung Kalt-/Warmluft);
B- Drehgriff für die Luftverteilung;
C- Drehgriff für die Gebläsegeschwin-
digkeit;
D- Taste für die Ein-/Ausschaltung der
Heckscheibenbeheizung und der Entfro-
stung der Außenrückspiegel;
E- Taste für die Ein-/Ausschaltung der
maximalen Entfrostung/Enteisung der
Windschutzscheibe, der vorderen Sei-
tenfenster und der Außenrückspiegel;
F- Taste für die Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs;
G- Taste für die Ein-/Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors.
Abb. 41A0F0011m
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SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN
SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)
Drücken Sie auf die Taste -: Die er-
folgte Einschaltung der Funktion wird
durch das Aufleuchten der Led auf den
Tasten
-,√und(. angezeigt. Zum
Ausschalten der Funktion erneut die Ta-
ste
-drücken und prüfen, ob die Led
auf der Taste erlischt. Nach erfolgter Be-
schlagentfernung schalten Sie die Funk-
tion aus, um optimale Komfortbedin-
gungen beizubehalten.
Verhinderung von
Scheibenbeschlag
Die Klimaanlage
√ist sehr nützlich, um
die Beschlagentfernung an den Schei-
ben zu beschleunigen: Die Benutzung
empfiehlt sich daher bei hoher Feuch-
tigkeit. Es werden jedoch folgende Ver-
fahren empfohlen, um einer Beschlag-
bildung vorzubeugen:
❒Den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert).
❒Den Drehgriff Cauf die 2..Ge-
schwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff BaufQdrehen.
BESCHLAGENTFERNUNG/EN
TEISUNG DER HECKSCHEIBE
UND AUSSENRÜCKSPIEGEL
Der Druck auf die Taste (aktiviert die-
se Funktion: Die erfolgte Einschaltung
der Funktion wird durch das Aufleuchten
der Led auf der Taste angezeigt.
Durch die Einschaltung dieser Funktion
wird auch auf einigen Versionen die Ent-
eisung der Windschutzscheibe im Be-
reich des Wischblatts aktiviert.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird
automatisch nach einigen Minuten oder
durch erneutes Drücken der Taste aus-
geschaltet. Außerdem wird die Funktion
ausgeschaltet, wenn der Motor abge-
stellt wird, wird aber beim folgenden An-
lassvorgang nicht wieder eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNGAuf der Innen-
seite der heizbaren Heckscheibe im Be-
reich der Heizwiderstände keine Klebe-
schilder anbringen, um Beschädigungen
zu vermeiden.
BEHEIZUNG DES
INNENRAUMS
Bitte gehen Sie so vor:
❒Den Drehgriff Abis zum Erreichen
der gewünschten Temperatur dre-
hen;
❒Den Drehgriff Cauf die gewünsch-
te Geschwindigkeit drehen;
❒Den Drehgriff Bauf die gewünsch-
te Luftverteilung drehen:
N: zur Heizung des Fußbereichs der
Vorder- und Rücksitze;
M: zum Wärmen der Füße und Frisch-
luft im Gesicht (Bilevel-Funktion);
Q: zum Wärmen der Füße und gleich-
zeitiger Beschlagentfernung an der
Windschutzscheibe;
❒den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert).
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KLIMATISIERUNG
(schnelle Kühlung)
ZUR BEACHTUNGDie Aktivierung
des Kompressors
√erfolgt nur, wenn
die Lüftung eingeschaltet ist.
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aganz nach links dre-
hen;
❒den Drehgriff Cauf die Höchstge-
schwindigkeit drehen;
❒den Drehgriff BaufOdrehen;
❒die Tasten √undvdrücken (die
Leds auf den Tasten leuchten).
Beibehaltung der Kühlung
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert);
❒den Drehgriff Abis zum Erreichen
der gewünschten Temperatur dre-
hen;
❒die Zwinge Cauf die gewünschte
Gebläsegeschwindigkeit drehen.
WARTUNG DER ANLAGE
Die Klimaanlage √muss während der
kalten Jahreszeit mindestens einmal im
Monat für die Dauer von 10 Minuten
eingeschaltet werden.
Vor der warmen Jahreszeit die Anlage
beim Autorisierten Alfa Romeo Kunden-
dienst überprüfen lassen.
EINSCHALTUNG DES
UMLUFTBETRIEBS
Die Taste vdrücken: Die erfolgte Ein-
schaltung der Funktion wird durch das
Aufleuchten der Led auf der Taste an-
gezeigt.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb bei
Staus oder bei Fahrt im Tunnel einzu-
schalten, um den Zufluss stark ver-
schmutzter Außenluft zu vermeiden. Ei-
ne längere Benutzung ist jedoch nicht
ratsam, vor allem bei mehreren Fahr-
zeuginsassen, um die Beschlagbildung
auf den Fensterscheiben zu vermeiden.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs soll-
te bei regnerischen/kalten Tagen ver-
mieden werden, weil dadurch das Be-
schlagen der Scheiben - vor allem bei
nicht eingeschalteter Klimaanlage - noch
verstärkt würde.
ZUR BEACHTUNGDiese Funktion
erlaubt aufgrund der ausgewählten Be-
triebsart (“Heizung” oder “Kühlung”),
die gewünschten Bedingungen schnel-
ler einzustellen.
Bei jedem Abklemmen/
Neuanschluss der Batte-
rie warten Sie minde-
stens 3 Minuten, bevor Sie den
elektronischen Schlüssel in das
Zündschloss stecken, damit das
Steuergerät der Klimaanlage die
Position der elektrischen Ar-
beitszylinder rücksetzen kann,
die die Temperatur und die Luft-
verteilung regulieren.
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Um eine gute Funktions-
weise des Sensors zu
garantieren, bitte keine
Aufkleber (selbstklebende Do-
kumentenhüllen, Parkuhr usw.)
in den “Kontrollbereich” zwi-
schen Sensor und Windschutz-
scheibe kleben. Es ist weiterhin
notwendig, dafür zu sorgen,
dass die Windschutzscheibe
und der Sensor sauber sind und
eventuelle Ansammlungen von
Staub und anderen Substanzen
vermieden werden.
AUTOMATISCHE
ZWEIZONEN-
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
BESCHREIBUNG
Das Fahrzeug ist mit einer Zweizonen-
Klimaanlage ausgestattet, die die Kon-
trolle der Temperatur in den zwei Zonen
des Innenraums ermöglicht, indem die
Luft erwärmt oder abgekühlt wird, um
den gewünschten Komfort zu erzielen.
Für eine optimale Kontrolle der Tempe-
ratur in den beiden Zonen des Innen-
raums ist das System mit einem Sensor
für Außentemperatur, einem Sensor für
die Temperatur des Fahrgastraums und
einem beidseitigen Sensor für Sonnene-
instrahlung ausgestattet.
Die Klimaanlage stellt automatisch fol-
gende Parameter/Funktionen ein:
❒Lufttemperatur an den Luftausläs-
sen an der Fahrer-/Beifahrerseite;
❒Gebläsegeschwindigkeit;
❒Luftverteilung Fahrer-/Beifahrerseite;
❒Einschaltung des Kompressors;
❒Umluftbetrieb.
Es ist möglich, manuell folgende Para-
meter/Funktionen einzustellen/zu än-
dern:
❒geforderte Temperatur;
❒Gebläsegeschwindigkeit;
❒Luftverteilung auf 7 verschiedenen
Positionen;
❒Ein-/Ausschaltung des Kompressors;
❒Enteisung/Beschlagentfernung an
den Scheiben;
❒Umluftbetrieb.
Die Anlage ist mit der Funktion AQS (Air
Quality System) ausgestattet, die auto-
matisch den Umluftbetrieb bei Eintritt von
verschmutzter Außenluft aktiviert (zum
Beispiel bei Staus oder Fahrt im Tunnel).
Wo vorgesehen ist das System mit ei-
nem Beschlagsensor A, Abb. 42ver-
sehen, der sich hinter dem Innenrück-
spiegel befindet und einen vordefinierten
Bereich auf der Innenfläche der Wind-
schutzscheibe „kontrollieren“ kann. Die-
ser schreitet automatisch ein, um die Be-
schlagbildung durch eine entsprechen-
de Strategie zu vermeiden oder zu re-
duzieren. Es ist möglich, den Sensor
durch eine beliebige Bedienung des Sy-
stems auszuschalten, wenn die Strate-
A0F0091mAbb. 42
gie in Betrieb ist. Der Sensor wird bei
jeder Einschaltung und auf jeden Fall,
wenn der Benutzer eine der Tasten AU-
TO drückt, befähigt.
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I- Taste OFF zur Deaktivierung der Klimaanlage;
L- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs;
M- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klimaanlagenkompressors;
N- Temperatursensor der Innenluft Bedientasten Abb. 43
A- Tasten für die Auswahl der Luftver-
teilung (Fahrer- und Beifahrerseite);
B- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Fahrerseite;
C- Taste zur Aktivierung der automati-
schen Funktionsweise (AUTO);
D- Display für die Anzeige der Infor-
mationen der Klimaanlage;
E- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Beifahrerseite;
F- Taste für die Ein-/Ausschaltung der
Heckscheibenbeheizung/Außenrück-
spiegel;
G- Taste für die Einschaltung der Funk-
tion MAX-DEF (Schnelle Enteisung/Be-
schlagentfernung der vorderen Schei-
ben, Heckscheibe und falls vorgesehen
der heizbaren Außenrückspiegel);
H- Tasten für die Zu-/Abnahme der Ge-
bläsegeschwindigkeit;
Abb. 43A0F0155m
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EINSTELLUNG DER
LUFTTEMPERATUR
Durch Drehen der Zwingen der Drehgriffe
(B/E) im oder gegen den Uhrzeiger-
sinn wird die jeweils im linken (Drehgriff
B) oder rechten (Drehgriff E) Bereich
des Innenraums geforderte Lufttempe-
ratur entsprechend erhöht oder redu-
ziert. Die eingestellten Temperaturen er-
scheinen auf dem Display D.
Werden die Zwingen der Drehgriffe im
oder gegen den Uhrzeigersinn bis zu den
maximalen Auswahlmöglichkeiten HI
oderLOgedreht, werden entsprechend
die Funktionen der maximalen Erwär-
mung oder Abkühlung eingeschaltet.Funktion HI (HIGH)
(maximale Heizung)
Sie wird eingeschaltet, wenn auf dem
Display eine Temperatur über 32°C ein-
gestellt wird, und kann unabhängig von
der Fahrer- oder Beifahrerseite oder bei-
den eingeschaltet werden. Diese Ein-
stellung führt das System in die Be-
triebsart “Monozone” und erscheint auf
beiden Displays.
Diese Funktion kann eingeschaltet wer-
den, wenn der Innenraum so schnell wie
möglich beheizt werden soll, indem die
Leistungen der Anlage maximal ausge-
nutzt werden.
Bei der Funktion wird die maximale
Temperatur der Heizflüssigkeit verwen-
det, während die Luftverteilung und die
Gebläsegeschwindigkeit automatisch
vom System gesteuert werden.
EINSCHALTEN DER
KLIMAANLAGE
Die Anlage kann durch Druck einer be-
liebigen Taste (ausgenommen
(,v
und OFF) eingeschaltet werden. Es emp-
fiehlt sich jedoch, zuerst auf dem Dis-
play die gewünschten Temperaturen ein-
zustellen und dann die Taste AUTO zu
betätigen.
Die Klimaanlage ermöglicht die individu-
elle Einstellung der gewünschten Tempe-
raturen (für Fahrer und Beifahrer).
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Funktion LO (LOW)
(maximale Abkühlung)
Sie wird eingeschaltet, indem auf dem
Display eine Temperatur unter 16°C ein-
gestellt wird. Diese Einstellung erscheint
auf dem Display. Diese Funktion kann
eingeschaltet werden, wenn der Innen-
raum so schnell wie möglich abgekühlt
werden soll, indem die Leistungen der
Anlage maximal ausgenutzt werden.
Die Funktion schließt die Erwärmung der
Luft aus, schaltet den Umluftbetrieb (um
den Eintritt von warmer Luft in den In-
nenraum zu vermeiden) und den Kli-
maanlagenkompressor ein, stellt die
Luftverteilung auf
¯/˙, und die Ge-
bläsegeschwindigkeit wird automatisch
vom System gesteuert. Bei eingeschalteter Funktion sind auf je-
den Fall alle manuellen Einstellungen zu-
gelassen. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
B/Eder Temperatur auf einen Wert
über 16°C zu drehen. Im gegenüber lie-
genden Display erscheint der Wert
16°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 16°C,
und es geht auf einen Betriebszustand
mit automatischer Temperatureinstellung
über. Es empfiehlt sich, diese Funkti-
on nicht bei kaltem Motor ein-
zuschalten, um den Eintritt von
nicht ausreichend warmer Luft
in den Innenraum zu vermeiden.
Bei eingeschalteter Funktion sind auf je-
den Fall alle manuellen Einstellungen zu-
gelassen. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
(BoderE) der eingestellten Tempera-
tur auf einen Wert unter 32°C zu dre-
hen. Im gegenüber liegenden Display er-
scheint der Wert 32°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 32°C,
und es geht auf den Betriebszustand mit
automatischer Temperatureinstellung
über.
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EINSTELLUNG DER
GEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT
Die Tasten +/–drücken, um die Ge-
bläsegeschwindigkeit zu erhöhen/re-
duzieren.
Die auswählbaren Geschwindigkeiten wer-
den durch Aufleuchten der Balken auf dem
Display angezeigt:
❒Mindestgeschwindigkeit = ein Bal-
ken leuchtet;
❒Höchstgeschwindigkeit = 6 Balken
leuchten;
Wenn die Klimaanlage in der Anlas-
sphase im Automatikbetrieb funktioniert,
wird die Gebläsegeschwindigkeit auf die
Mindestgeschwindigkeit gestellt, bis der
Motor angelassen wird.
Bei eingeschaltetem Kompressor und an-
gelassenem Motor kann die Gebläse-
geschwindigkeit nicht die Mindestge-
schwindigkeit unterschreiten.
Das Gebläse kann ausgeschlosen wer-
den (kein Balken leuchtet), aber nur
nach Ausschaltung des Klimaanlagen-
kompressors durch Druck der Taste
√.
Für die Rückstellung der automatischen
Kontrolle der Gebläsegeschwindigkeit
nach einer manuellen Einstellung betäti-
gen Sie die Tasten AUTO. Auch der erlischt, wenn das Kontrollsy-
stem (hauptsächlich, wenn der Kom-
pressor manuell ausgeschaltet wird) es
nicht schafft, die geforderte Temperatur
zu erreichen oder beizubehalten.
Bei niedrigen Außen-
temperaturen emp-
fiehlt sich nicht die Einschal-
tung des Umluftbetriebs, da
die Fensterscheiben dadurch
schneller beschlagen könnten.
ZUR BEACHTUNG
AUTOMATIKBETRIEB DER
KLIMAANLAGE
Durch Druck auf die Taste AUTO (vordere
und hintere Bedientasten) erscheint der
Schriftzug AUTO auf dem Display. Das
System reguliert automatisch:
❒die Gebläsegeschwindigkeit;
❒die Luftverteilung im Innenraum;
❒den Umluftbetrieb;
❒den Klimaanlagenkompressor;
und annulliert alle vorherigen manuel-
len Einstellungen.
Der Schriftzug AUTO verschwindet vom
Display im berücksichtigten Bereich
(Fahrer- oder Beifahrerseite), wenn ei-
ne beliebige Steuerung ausgenommen
die Änderung der geforderten Tempera-
tur ausgeführt wird.
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