Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para a substituição das velas dirija-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
2.4 JTDM
939A9000
Diesel
5 em linha
4
82
X90,4
2387
154
210
4000
400
40,8
1500
–
Gasóleo para
auto-tracção
(Especificação
EN590)
2.2 JTS
939A5000
Otto
4 em linha
4
86 X 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Gasolina
verde sem chumbo
95 RON
(Especificação
EN228)3.2 JTS
939A000
Otto
6 a V de 60°
4
85,6 X 89
3195
191
260
6300
322
32,8
4500
BOSCH
HR7MPP152
Gasolina
verde sem chumbo
95 RON
(Especificação
EN228)
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Número de válvulas por cilindro
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente r.p.m.
Torque máximo (CEE) Nm
kgm
regime correspondente r.p.m.
Velas de ignição
Combustível
235-258 Alfa BRERA por 28-08-2008 15:12 Pagina 239

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ALIMENTAÇÃO
2.2 JTS - 3.2 JTS2.4 JTDM
Alimentação Injecção directa Injecção directa Multijet turbocompressor
à geometria variável e intercooler
Modificações ou reparações do sistema de alimentação realizadas de modo incorrecto e
sem tomar em consideração as características técnicas do sistema, podem causar anomalias
de funcionamento com riscos de incêndio.
TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção
AVISOEm caso de desempenho dificultoso, causado pela forte diversidade de aderência entre o eixo dianteiro e aquele
traseiro, não insistir com fortes acelerações: é mais eficaz uma tentativa de desempenho com o regime do motor médio bai-
xo, efectuando pausas de alguns segundos sempre que fossem necessárias mais tentativas.
2.2 JTS - 2.4 JTDM- 3.2 JTS 4x2
De seis marchas para frente mais marcha-
atrás com sincronizadores para o engate das
marchas para frente
Monodisco a seco com accionamento
a comando hidráulico
Dianteira3.2 JTS 4x4
De seis marchas para frente mais marcha-
atrás com sincronizadores para o engate das
marchas para frente
Monodisco a seco com accionamento
a comando hidráulico
Integral
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
2.2 JTS 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Travões de serviço:
– dianteiros De disco auto-ventilado De disco auto-ventilado
– traseiros De disco De disco auto-ventilado
Travão de mão Comandado pela alavanca de mão, actuante nos travões traseiros
AVISO Água, gelo e sal anti-gelo deitados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia de travagem
na primeira travagem.
2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Tipo De pinhão e cremalheira com direcção assistida hidráulica
Diâmetro de virada
(entre passeios) 10,7
TRAVÕES
DIRECÇÃO
2.2 JTS - 3.2 JTS - 2.4 JTDM
Dianteiras Sistema a quadrilátero alto
Traseiros Sistema a arquitectura multi-link
SUSPENSÕES
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LEITURA CORRECTA
DO PNEU fig. 5
Exemplo: 215/55 R 16 93 V
215= Largura nominal (S, distância
em mm entre as laterais).
55= Relação altura/largura (H/S)
em porcentagem.
R= Pneu radial.
16= Diâmetro da jante em polega-
das (Ø).
93= Índice de carga (capacidade).
V= Índice de velocidade máxima.
RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga.
Pneus Tubeless de carcaça radial. Na ca-
derneta de Circulação estão, também in-
dicados todos os pneus homologados.
AVISONo caso de eventuais dis-
cordâncias entre o “Manual de uso e
manutenção” e a “Caderneta de circu-
lação” é necessário considerar somente
quanto indicado nesta última.
Nos veículos equipados de tracção in-
tegral todas as rodas devem adoptar
pneus do mesmo tipo, com a mesma
banda de rodagem e da mesma marca,
de modo a não danificar o sistema de
tracção integral. A eficiência do siste-
ma de tracção integral não é sempre
comprometida ao utilizar pneus que ten-
ham um diferente grau de desgaste.
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DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AA0F0186mfig. 5
Para a segurança de andamento é in-
dispensável que o veículo esteja equi-
pado de pneus da mesma marca e do
mesmo tipo em todas as rodas.
AVISOCom pneus Tubeless não utili-
zar câmaras de ar.
RODINHA SOBRESSALENTE
Jante de aço estampado. Pneu Tubeless.
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Índice de carga (capacidade)
60= 250 kg84= 500 kg
61= 257 kg85= 515 kg
62= 265 kg86= 530 kg
63= 272 kg87= 545 kg
64= 280 kg88= 560 kg
65= 290 kg89= 580 kg
66= 300 kg90= 600 kg
67= 307 kg91= 615 kg
68= 315 kg92= 630 kg
69= 325 kg93= 650 kg
70= 335 kg94= 670 kg
71= 345 kg95= 690 kg
72= 355 kg96= 710 kg
73= 365 kg97= 730 kg
74= 375 kg98= 750 kg
75= 387 kg99= 775 kg
76= 400 kg100= 800 kg
77= 412 kg101= 825 kg
78= 425 kg102= 850 kg
79= 437 kg103= 875 kg
80= 450 kg104= 900 kg
81= 462 kg105= 925 kg
82= 475 kg106= 950 kg
83= 487 kgLEITURA CORRECTA
DA JANTE
Exemplo: 7 J x 16 H2 ET 43
7= largura da jante em polegadas
1.
J= perfil do balcão (ressalto late-
ral onde deve apoiar o talão do
pneu)2.
16= diâmetro de montagem em po-
legadas (corresponde aquele do
pneu que deve ser montado)
(3=Ø).
H2= forma e número dos “hump ”
(ressalto circunferencial, que se-
gura na sede o talão do pneu
Tubeless na jante).
43= cambagem da roda (distância
entre o plano de apoio do dis-
co/jante e distância da jante da
roda). Índice de velocidade máxima
Q= até 160 km/h.
R= até 170 km/h.
S= até 180 km/h.
T= até 190 km/h.
U= até 200 km/h.
H= até 210 km/h.
V= até 240 km/h.
W= até 270 km/h.
Y= até 300 km/h.
Índice de velocidade máxima
para os pneus da neve
Q M + S= até 160 km/h.
T M + S= até 190 km/h.
H M + S= até 210 km/h.
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CARACTERÍSTICAS
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ÍNDICE
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
(*) Pneus que não montam as correntes para neve tradicionais. Devem ser utilizadas somente correntes do tipo “aranha”.
(**) Nas viaturas com opt “Pinças travões vermelhas” não são aplicáveis os aros de roda de 16”.
AVISOSão recomendados pneus invernais com índice de velocidade H.
(
▼) Pneumáticos que não suportan correntes. Medida certificada e admitida somente para os pneus PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. No caso de utilizar
pneumáticos de inverno, utilize os pneumáticos 225/50 R17 98 ou 235/45 R18 98.
Nos pneus de tipo 225/50 R17” é possível utilizar somente correntes para neve do tipo
“aranha”. Nas verões 3.2 JTS as correntes devem ser montadas no eixo DIANTEIRO do veículo.
Nos pneus de tipo 235/45 R18” não podem ser utilizadas as correntes para neve por
interferência com o pára-lamas.
PNEUS
4,00B x17"
T125/80 R17
Equipamentosdi série
Equipamentos
a pedido
Rodinha
sobressalente
(para as versões/
mercados
onde previsto)
jante
pneu
jante
pneu
jante
pneu
jante
pneu2.2 JTS
7Jx16" liga (**)
215/55 R16 93V
7,5Jx17" liga
225/50 R17 98W
8Jx18" liga 8Jx19" liga
235/45 R18 98W 235/40 ZR19 96Y(O)3.2 JTS
7,5Jx17" (*) liga
225/50 R17 98W
8Jx19" liga
235/40 ZR19 96Y(O)
8Jx18" liga
235/45 R18 98W
2.4 JTDM
7,5Jx17" (*) liga225/50 R17 98W
8Jx19" liga
235/40 ZR19 96Y(O)
8Jx18" liga
235/45 R18 98W
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
PRESSÕES DE ENCHIMENTO A FRIO
Com pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Controle de novo e sempre o correcto valor com
o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos pela fábrica.
Para o uso com velocidades contínuas superiores a 160 km/h encher com as pressões de máxima carga.
(
▼) Pneumáticos que não suportan correntes. Medida certificada e admitida somente para os pneus PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. No caso de
utilizar pneumáticos de inverno, utilize os pneumáticos 225/50 R17 98 ou 235/45 R18 98.
com carga média bar
com carga total bar
Pneus
215/55 R16 93V
dianteiros traseiros
2,3 2,3
2,6 2,6
Rodinha
sobressalente
T125/80 R17
4,2
Pneus
225/50 R17 98W
dianteiros traseiros
2,5 2,5
2,7 2,7
Pneus
235/45 R18 98W
dianteiros traseiros
2,7 2,5
2,8 2,6
Pneus
235/40 ZR19 96Y (O)
dianteiros traseiros
2,7 2,5
2,9 2,7
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E CONDUÇÃO
ALINHAMENTO DAS RODAS
– cambagem
Rodas dianteiras: – incidência
– semi-convergência
aro de 16” (*)
aro de 17” (*)
aro de 18” (*)
– cambagem
Rodas traseiras:
– semi-convergência
aro de 16” (*)
aro de 17” (*)
aro de 18” (*)Versões 2.2 JTS – 2.4 JTD
M
–34’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 24’
4° 15’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 18’
–0,95 ± 0,5 mm
–1,00 ± 0,5 mm
–1,05 ± 0,5 mm
–56’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 24’
–1,54 ± 0,9 mm
–1,63 ± 0,9 mm
–1,73 ± 0,9 mm
Versão 3.2 JTS
–26’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 24’
4° 15’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 18’
–0,95 ± 0,5 mm
–1,00 ± 0,5 mm
–1,05 ± 0,5 mm
–58’ ± 18’
máxima diferença direita/esquerda: 24’
–1,54 ± 0,9 mm
–1,63 ± 0,9 mm
–1,73 ± 0,9 mm
– cambagem
Rodas dianteiras: – incidência
– semi-convergência
aro de 16” (*)
aro de 17” (*)
aro de 18” (*)
– cambagem
Rodas traseiras:
– semi-convergência
aro de 16” (*)
aro de 17” (*)
aro de 18” (*)
(*) valores em graus – 8’ ± 4’ (máxima diferença direita/esquerda: 4’)
(**) valores em graus: 13’ ± 7’ (convergência total: 26’ ± 7’)
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DIMENSÕES
As dimensões
são expressas em mm e
se referem ao veículo
equipado com
pneus fornecidas pela
fábrica.
Mínimas variações de
medida na presença de
pneus a pedido.
A altura se entende
com veículo vazio.
VOLUME DA BAGAGEIRA
Capacidade: 220 dm3(ou então,
300 dm3em função das
versões).
(■) Com pneus 225/50 R17”
A0F0044mfig. 6
ABCDE FGH
4410 1000 2528 882 1341 1593 1830 1573
1579 (■) 1559 (■)
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ÍNDICE
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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
RENDIMENTOS
Velocidade máxima Aceleração Quilómetro com paragem
da 0-100 km/h
km/h seg. seg.
2.2 JTS224 8,6 29,3
3.2 JTS 4x2250 (*) 7,0 26,9
3.2 JTS 4x4244 6,8 27,2
2.4 JTDM231 7,9 28,4
(*) Com pneu Michelin 17”
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