alarm Alfa Romeo Giulia 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Najlepiej od tego miejsca zacząć poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w łatwy i bezpośredni sposób
opisuje, jak jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie się z tym dokumentem,
siedząc wygodnie w samochodzie, by mogli Państwo
w bezpośredni sposób sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje pojazdu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
DESKA ROZDZIELCZA . . .........................10
KLUCZYKI...................................11
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU..........................12
ENGINE IMMOBILIZER...........................13
ALARM.....................................14
DRZWI.....................................14
SIEDZENIA..................................18
ZAGŁÓWKI..................................22
KIEROWNICA.................................23
LUSTERKA WSTECZNE . . ........................24
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE . . ........................25
OŚWIETLENIE WNĘTRZA.........................30
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ...................30
KLIMATYZACJA...............................32
PODNOŚNIKI SZYB.............................34
ELEKTRYCZNIE STEROWANY DACH OTWIERANY ..........35
POKRYWA KOMORY SILNIKA . . .....................36
KOMORA BAGAŻNIKA...........................37

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
DZIAŁANIE
1) 2) 3) 4) 5)
Aby uaktywnić wyłącznik zapłonu rys. 3,
konieczne jest, by kluczyk elektroniczny
znajdował się wewnątrz samochodu.
Wyłącznik zapłonu może przyjąć
następujące położenia:
STOP: silnik wyłączony, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. zamek centralny drzwi,
alarm itp.), mogą jednak być aktywne;
ON (tylko naciśnięcie przycisku):
wszystkie urządzenia elektryczne są
dostępne. Przejście do tego stanu
możliwe jest po jednokrotnym
naciśnięciu na przycisk wyłącznika
zapłonu, bez naciskania na pedał
hamulca/sprzęgła;
AVV: uruchamianie silnika. Przejście do
tego stanu możliwe jest po jednokrotnym
naciśnięciu na przycisk wyłącznika
zapłonu, z wciśniętym pedałem
hamulca/sprzęgła.
UWAGA W przypadku wersji
z automatyczną skrzynią biegów, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, po upływie 30 minut
z aktywnym trybem P (Parking) i przy
wyłączonym silniku, wyłącznik zapłonu
automatycznie ustawi się w położeniu
STOP.
UWAGA W przypadku wersji z manualną
skrzynią biegów, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu ON, po upływie
30 minut z wyłączonym silnikiem
wyłącznik zapłonu automatycznie ustawi
się w położeniu STOP.
UWAGA Gdy silnik jest uruchomiony,
można opuścić samochód, zabierając ze
sobą kluczyk elektroniczny. Silnik będzie
wówczas nadal włączony. Samochód
zasygnalizuje brak kluczyka we wnętrzu
nadwozia po zamknięciu drzwi.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o uruchamianiu silnika, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„Uruchamianie silnika”, w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”.URUCHAMIANIE W PRZYPADKU
ROZŁADOWANEJ BATERII
W KLUCZYKU
W przypadku rozładowania się baterii
w pilocie samochód można uruchomić
w następujący sposób:
podnieść podłokietnik przedni;
położyć kluczyk na wyprofilowanej
powierzchni na dnie wnęki.
BLOKADA KIEROWNICY(zależnie od wyposażenia)
Włączanie
Blokada kierownicy włącza się po
otwarciu drzwi kierowcy, gdy przycisk
wyłącznika zapłonu znajduje się
w położeniu STOP.
Wyłączanie
Blokada kierownicy wyłącza się po
wciśnięciu wyłącznika zapłonu
i rozpoznaniu kluczyka elektronicznego.
UWAGA
1)Wysiadając z samochodu, należy zawsze
zabierać ze sobą kluczyk, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia urządzeń.
Należy pamiętać o włączeniu elektrycznego
hamulca postojowego. Nie należy nigdy
pozostawiać dzieci w samochodzie bez
nadzoru.
304026S0001EM
12
POZNAWANIE SAMOCHODU

ALARM
(zależnie od wyposażenia)
Interwencja alarmu powoduje
uruchomienie sygnalizatora
dźwiękowego i kierunkowskazów.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany
do odpowiednich norm w różnych krajach.
WŁĄCZANIE ALARMU
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
a wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy skierować kluczyk
elektroniczny w kierunku samochodu,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
.
Z wyjątkiem wersji przeznaczonych na
niektóre rynki układ emituje sygnał
wizualny i dźwiękowy oraz uruchamia
blokadę drzwi.
Gdy alarm jest włączony, lampki
sygnalizacyjne, znajdujące się na
nakładkach klamek drzwi przednich,
migają rys. 4.
WYŁĄCZANIE ALARMU
Należy nacisnąć przycisk.
OSTRZEŻENIE W przypadku
uruchamiania zamka centralnego
poprzez wkładkę metalową kluczyka
alarm nie włącza się.
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE ALARMU
Aby całkowicie wyłączyć alarm (np. przed
dłuższym okresem nieużytkowania
samochodu), należy zamknąć drzwi,
obracając wkładką metalową kluczyka
w zamku drzwi.
DRZWI
BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
DRZWI OD WEWNĄTRZ
Blokowanie/odblokowywanie centralne
Jeśli wszystkie drzwi są prawidłowo
zamknięte, zostaną zablokowane
automatycznie po przekroczeniu
prędkości około 20 km/h (w przypadku
aktywnej funkcji „Automatyczne
ponowne zamykanie”).
Aby zablokować drzwi, należy nacisnąć
przycisk
na nakładce w panelu drzwi
po stronie kierowcy rys. 5 lub po stronie
pasażera.
Aby odblokować drzwi, należy nacisnąć
przycisk
, gdy drzwi są zablokowane.
404046S0001EM
504056S0001EM
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

BLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
DRZWI Z ZEWNĄTRZ
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, nacisnąć na
kluczyku przycisk
.
Blokadę drzwi można uaktywnić, gdy
zamknięte są wszystkie drzwi, a pokrywa
bagażnika jest otwarta. Po naciśnięciu
przycisku
w kluczyku w samochodzie
blokowane są wszystkie zamki, również
zamek otwartej pokrywy bagażnika. Po
zamknięciu pokrywy bagażnika zostanie
ona zablokowana.
2)
Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć w kluczyku przycisk
.
PASSIVE ENTRY(zależnie od wyposażenia)
3)
System Passive Entry potrafi
rozpoznawać, czy kluczyk elektroniczny
znajduje się w pobliżu drzwi i pokrywy
bagażnika.
System ten umożliwia odblokowywanie/
blokowanie drzwi (lub pokrywy
bagażnika) bez konieczności naciskania
żadnego przycisku w kluczyku
elektronicznym.
Rozpoznanie kluczyka ma miejsce
dopiero po tym, jak system wyczuje
obecność dłoni na jednej z klamek drzwi
przednich. Jeśli rozpoznany kluczykokaże się właściwy, drzwi i pokrywa
bagażnika odblokują się (elementy, które
się otwierają, zależą od tego, co
ustawiono w systemie Connect).
O ile funkcja ta jest dostępna, chwycenie
za klamkę drzwi po stronie kierowcy
powoduje odblokowanie drzwi tylko po
stronie kierowcy lub wszystkich drzwi,
w zależności od trybu ustawionego
w systemie Connect.
Blokowanie drzwi
W celu zablokowania drzwi należy:
upewnić się, że mamy przy sobie
kluczyk elektroniczny i że znajdujemy się
w pobliżu klamki w drzwiach po stronie
kierowcy lub pasażera;
nacisnąć przycisk „blokady drzwi”
rys. 6 na klamce lub przycisk rys. 7 na
pokrywie bagażnika obok przycisku
otwierania: w ten sposób zostaną
zablokowane wszystkie drzwi i pokrywa
bagażnika. Blokada drzwi uaktywni
również alarm (zależnie od wyposażenia).
OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu na przycisk
„blokady drzwi” należy poczekać
2 sekundy, zanim będzie można ponownie
odblokować drzwi za pomocą klamki.
W przypadku pociągnięcia klamki drzwi
w ciągu 2 sekund można sprawdzić, czy
samochód jest prawidłowo zamknięty,
tak aby drzwi nie zostały ponownie
odblokowane.
Drzwi oraz pokrywę bagażnika
604056S0003EM
704056S0006EM
15

OSTRZEŻENIE
14)Jeżeli, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON, lampka sygnalizacyjnanie zaświeca się lub podczas jazdy świeci się lub miga
(w niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
CZĘŚCIOWE/CAŁKOWITE WYŁĄCZENIE AKTYWNYCH SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA (zależnie od wyposażenia)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika.
Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza, że niektóre aktywne systemy bezpieczeństwa zostały częściowo lub
całkowicie wyłączone.
W celu uzyskania szczegółowych informacji o systemach bezpieczeństwa aktywnego, patrz opis w sekcji „Systemy
bezpieczeństwa aktywnego” w rozdziale „Bezpieczeństwo”. Po ponownym włączeniu systemów bezpieczeństwa aktywnego
lampka sygnalizacyjna gaśnie.
SYSTEM LANE DEPARTURE WARNING (LDW) (zależnie od wyposażenia)
Lampka ta informuje kierowcę, że funkcja alarmu informującego o przekroczeniu pasa ruchu nie jest aktywna.
SYSTEM FORWARD COLLISION WARNING (FCW) (zależnie od wyposażenia)
Lampka ta informuje kierowcę, że funkcja alarmu informującego o bliskiej kolizji czołowej nie jest aktywna.
ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu tylnego światła przeciwmgłowego.
55

Symbole koloru żółto-pomarańczowego
Symbol Co oznacza
AWARIA SYSTEMU ENGINE IMMOBILIZER / PRÓBA WŁAMANIA
Awaria systemu Engine Immobilizer
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu Engine Immobilizer.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
Próba włamania do samochodu
Symbol ten zaświeca się po przestawieniu wyłącznika zapłonu w położenie ON, aby zasygnalizować, że prawdopodobnie miała
miejsce próba włamania do samochodu, która spowodowała włączenie alarmu.
Nierozpoznany kluczyk elektroniczny
Symbol ten zaświeca się, gdy przy uruchamianiu nie zostanie rozpoznany kluczyk elektroniczny.
Awaria systemu alarmowego
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu alarmowego.
INTERWENCJA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu blokowania paliwa.
W celu zapoznania się z procedurą ponownego uruchamiania systemu blokowania paliwa, patrz opis w sekcji „System blokowania
paliwa” w rozdziale „W razie awarii”. Jeżeli niemożliwe byłoby przywrócenie zasilania paliwem, wówczas należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU PARK SENSOR
Zaświeca się, gdy system ten ma awarię lub jest niedostępny.
Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten zaświeca się, gdy temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu wyłącznie na ograniczony czas.
OSTRZEŻENIE Po pojawieniu się pierwszej sygnalizacji, przy każdym uruchomieniu silnika symbol ten będzie zaświecać się
w przedstawiony wcześniej sposób do momentu wymiany oleju.
Świecenie się tego symbolu nie powinno być uważane za usterkę pojazdu, gdyż ma na celu powiadomienie użytkownika, iż zwykła
eksploatacja samochodu doprowadziła do konieczności wymiany oleju. Olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w przypadku
korzystania z samochodu na krótkich odcinkach tras, które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury roboczej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
17)
60
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania. Gdyby jednak usterka nie
ustępowała, należy zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo.
Sygnalizowanie awarii systemu
Jeśli system wyłącza się i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, w systemie
najprawdopodobniej wystąpiła awaria.
W takiej sytuacji można nadal jechać
samochodem, ale zaleca się jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
Sygnalizowanie niedostępności radaru
W razie wystąpienia warunków,
w których radar nie jest w stanie
prawidłowo rozpoznawać przeszkód,
system ten jest wyłączany i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat. Zwykle ma to miejsce
w przypadku słabej widoczności, na
przykład podczas śnieżycy lub ulewy.
System ten może być również
tymczasowo nieaktywny z powodu
zasłonięcia radaru w zderzaku na
przykład błotem, brudem lub lodem.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat i system
zostanie wyłączony. Komunikat taki
może również pojawić się w przypadkuwysokiej odbijalności światła (np.
w tunelach z lampkami odblaskowymi lub
w przypadku lodu bądź śniegu na drodze).
W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania.
W pewnych sytuacjach taki specjalny
komunikat może być wyświetlany, gdy
radar w swoim zakresie działania nie
rozpoznaje żadnego pojazdu ani obiektu.
Jeśli na pojawianie się tego komunikatu
na wyświetlaczu nie mają wpływu
warunki atmosferyczne, konieczne jest
sprawdzenie, czy czujnik nie jest
zabrudzony. Może być wymagane
oczyszczenie lub usunięcie ewentualnej
przeszkody ze strefy pokazanej na
rys. 68.
Gdyby komunikat ten był wyświetlany
często nawet wówczas, gdy nie panują
takie warunki atmosferyczne jak śnieg,
deszcz i na zderzaku nie może być błota
ani żadnego innego typu przeszkody,
należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo w celu sprawdzenia ustawienia
czujnika.
Jeśli nie widać wyraźnie żadnych
przeszkód, może być wymagane
wyczyszczenie bezpośrednio
powierzchni radaru poprzez ręczne
wymontowanie znajdującej się na nim
zaślepki estetycznej. W celu wykonaniawspomnianych czynności należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy instalować
urządzeń, akcesoriów lub elementów
aerodynamicznych przed czujnikiem ani
zasłaniać go w jakikolwiek sposób,
ponieważ mogłoby to niekorzystnie
wpłynąć na działanie systemu.
Alarm kolizji czołowej z aktywnym
hamowaniem
(zależnie od wyposażenia)
W przypadku wybrania tej funkcji
uruchamiane są hamulce, aby zwolnić
samochodem w przypadku potencjalnego
zderzenia czołowego.
Funkcja ta generuje dodatkowe ciśnienie
w hamulcach, gdy nacisk na pedał
hamulca przez kierowcę jest
niewystarczający, aby uniknąć
potencjalnego zderzenia czołowego.
Funkcja ta jest aktywna przy prędkości
przekraczającej 7 km/h.
Jazda w specyficznych warunkach
W pewnych warunkach jazdy, takich jak,
przykładowo:
przejeżdżanie przez zakręt;
samochód z przodu wyjeżdża z ronda;
pojazdy o niewielkich wymiarach i/lub
niedopasowane do pasa ruchu;
zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy;
pojazdy jadące w kierunku
poprzecznym.
78
BEZPIECZEŃSTWO

lub przejechaniu dystansu krótszego niż
1,6 km po czasie 3 godzin.
Ciśnienie powietrza opon zimnych nie
powinno przekraczać wartości ciśnienia
maksymalnego podanego na boku opony:
więcej szczegółów, patrz opis w sekcji
„Obręcze i opony” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Ciśnienie w oponach wzrasta podczas
jazdy samochodem. Jest to normalne
zjawisko i nie jest wówczas wymagana
regulacja poziomu ciśnienia.
System TPMS sygnalizuje kierowcy
ewentualne niskie ciśnienie w oponach,
gdy z jakiegokolwiek powodu spadnie
ono poniżej limitu ostrzegawczego,
łącznie ze skutkami niskiej temperatury
i naturalnego spadku ciśnienia w oponie.
System TPMS przestanie sygnalizować
stan niskiego ciśnienia w oponach, gdy
ponownie będzie ono wynosić co najmniej
zalecaną wartość ciśnienia w oponach
zimnych. W przypadku zasygnalizowania
niskiego ciśnienia w oponach (zaświecona
w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna
), należy zwiększyć
poziom ciśnienia, aż do osiągnięcia
zalecanej wartości dla opon zimnych.
System ten aktualizuje się
automatycznie i lampka sygnalizacyjna
gaśnie po napompowaniu opon do
prawidłowej wartości ciśnienia. Aby
system TPMS mógł otrzymać tego typuinformacje, konieczne może być
prowadzenie samochodu przez
maksymalnie 20 minut z prędkością
przekraczającą około 25 km/h.
Przykład działania
Jeśli wyobrazimy sobie, że zalecane
ciśnienie powietrza w zimnej oponie (czyli
po tym, jak samochód stał przez co
najmniej 3 godziny), musi wynosić
2,3 bara, jeśli temperatura otoczenia
wynosi 20°C, a ciśnienie rozpoznane
w oponach wynosi 1,95 bara, obniżenie
temperatury do -7°C powoduje spadek
ciśnienia w oponach, doprowadzając je do
wartości około 1,65 bara. Jest to
wystarczająco niskie ciśnienie, aby
uaktywnić lampkę sygnalizacyjną
.
Rozgrzewanie się opon podczas jazdy
samochodem może spowodować wzrost
poziomu ciśnienia w oponach do około
1,95 bara, ale lampka sygnalizacyjna
i tak nadal będzie świecić. W takiej
sytuacji lampka sygnalizacyjna zgaśnie
dopiero wówczas, gdy opony zostaną
napompowane do wartości ciśnienia
zalecanej dla opony zimnej.
OSTRZEŻENIE System TPMS został
zaprojektowany dla opon i kół
oryginalnych. Zalecane wartości ciśnienia
i związane z nimi wartości progowe
alarmu ustawione w systemie TPMS
określono na podstawie rozmiaru opon
zamontowanych w samochodzie.Zastosowanie opon zamiennych
o rozmiarze, typie i/lub bieżniku innym niż
parametry opon oryginalnych może być
przyczyną nietypowego działania
systemu lub uszkodzenia czujników.
Montaż kół z rynku części zapasowych
może spowodować uszkodzenie
czujników. Stosowanie zakupionych na
rynku części zapasowych uszczelniaczy
do opon może spowodować uszkodzenie
czujnika systemu kontroli ciśnienia
w oponach (TPMS). Po zastosowaniu
zakupionego na rynku części zapasowych
uszczelniacza do opon należy zwrócić się
do ASO marki Alfa Romeo, aby poddać
czujniki kontroli. Po sprawdzeniu
i wyregulowaniu ciśnienia w oponach
należy zawsze zamontować na miejsce
nakrętkę zaworu, aby uniknąć
przedostania się wilgoci i zabrudzeń,
które mogą spowodować uszkodzenie
czujnika kontroli ciśnienia w oponach.
SYGNALIZOWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OPONACH
W razie rozpoznania wartości niskiego
ciśnienia w jednej lub kilku oponach,
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
,ana
wyświetlaczu pojawiają się specjalne
komunikaty. Ponadto system ten
w graficzny sposób wskazuje położenie
danej opony oraz opon, w których
81

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW POD PODNÓŻKIEM PO STRONIE PASAŻERA
FUNKCJA BEZPIECZNIK AMPER
Elektryczny podnośnik szyby przedniej (strona kierowcy) F33 25
Elektryczny
podnośnik szyby przedniej (strona pasażera) F34 25
Zasilanie systemu Connect, Klimatyzacja, Alarm, Elektryczne
składanie lusterek wstecznych zewnętrznych, System EOBD, Port
USBF36 15
Urządzenie Safe Lock (Odblokowywanie drzwi po stronie kierowcy
- zależnie od wyposażenia), Odblokowywanie drzwi, Centralny
zamekF38 20
13508036S0013EM
138
W RAZIE AWARII

przeciwnej końcówce kabla dodatniego
(+);
odłączyć zacisk na końcówce kabla
dodatniego od dodatniego bieguna
zdalnego (+) w samochodzie
z rozładowanym akumulatorem.
UWAGA
136)Nie należy zbliżać się zbytnio do
wentylatora chłodnicy: wentylator
elektryczny może uruchomić się, istnieje
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń.
Uwaga na luźno zwisające krawaty, szaliki,
które mogą być wciągnięte przez elementy
silnika będące w ruchu.
137)Należy zdjąć wszelkie przedmioty
metalowe (np. pierścionki, zegarki,
bransolety), które mogłyby spowodować
nieumyślne zwarcie elektryczne,
a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
138)Akumulatory zawierają kwas, który
może poparzyć skórę lub oczy. Akumulatory
wydzielają wodór, który jest palny
i wybuchowy. Nie należy zbliżać się do
akumulatora ze źródłem ognia wywołującym
płomienie lub iskry.
OSTRZEŻENIE
53)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w celu
awaryjnego uruchomienia silnika: można
wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych oraz centralek
zapłonu i zasilania silnika.54)Nie należy podłączać przewodu do styku
ujemnego (–) rozładowanego akumulatora.
Wywołana w ten sposób iskra elektryczna
może doprowadzić do eksplozji akumulatora
i spowodować poważne obrażenia ciała.
Należy korzystać wyłącznie z konkretnego
punktu masy, nie z dowolnego punktu na
widocznych elementach metalowych.
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA
OPIS
139)
W zależności od typu i siły uderzenia
centralka systemów zabezpieczających
pasażerów ORC określa, czy włączyć lub
nie poduszki powietrzne i napinacze
pasów bezpieczeństwa siedzeń
przednich oraz przerywa natychmiast
dopływ prądu z akumulatora do pomp
zasilania i do urządzeń niezbędnych do
działania silnika. Przerwanie zasilania
z akumulatora następuje poprzez
„zadziałanie” bezpiecznika
pirotechnicznego na skrzynce
bezpieczników w pobliżu dodatniego
bieguna akumulatora.
Po „zadziałaniu” bezpiecznika zasilane są
nadal jedynie niektóre urządzenia
niezbędne do zapewnienia
bezpieczeństwa samochodu (np.: blokada
drzwi, alarm itd.).
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu należy
sprawdzić dokładnie samochód i upewnić
się, że nie ma wycieków paliwa, na
przykład w komorze silnika, pod
samochodem lub w pobliżu zbiornika
paliwa.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić
prawidłowe działanie systemu, należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
146
W RAZIE AWARII