Pótkerék Alfa Romeo Giulietta 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
111
ASR RENDSZER (AntiSlip Regulation)
A VDC rendszer integráns része. Automatikusan beavatkozik, ami-
kor egyik vagy mindkét hajtott kerék nedves (aquaplaning), csú-
szós, havas vagy jeges stb. útfelületen a tapadás elvesztése mi-
att kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző szabályozó rend-
szer aktiválódik:
❍ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR berendezés csök-
kenti a motor nyomatékát;
❍ha a kipörgés csak egy kereket érint, az ASR a kipörgő kere-
ket automatikusan lefékezve avatkozik be.
A VDC és ASR rendszerek megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy mindegyik
keréken azonos gyártmányú, típusú, tökéletes ál-
lapotú és mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok legyenek.
A szükségpótkerék esetleges használata során a VDC
rendszer továbbra is folyamatosan működik. Min-
denesetre ne feledkezzünk meg arról, hogy a szük-
ségpótkerék kisebb méretű a normál gumiabroncsoknál,
ezért alacsonyabb tapadású, mint a jármű többi gumiab-
roncsa.
A továbbfejlesztett VDC és ASR rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem késztetheti a vezetőt szük-
ségtelen és helytelen kockázatok vállalására.
A vezetési viselkedésnek mindig meg kell felelnie az útvi-
szonyoknak, a látási feltételeknek és a forgalmi körül-
ményeknek. A közlekedésbiztonság fenntartásának fele-
lőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.

159
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebesség-
gel közlekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.
Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fel a járdaszél-
re, és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon, hogy
kíméljük a járművet és az útburkolatot.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó előírásai sze-
rint kell használni. A hóláncokat csak az első (meghajtott) kere-
kekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszességét néhány méter meg-
tétele után.
Csökkentett méretű hóláncok használhatók:
– Valamennyi változat esetén a 195/55 R16", 205/55 R16"
és 225/45 R17" méretű gumiabroncsokkal szerelt változatokon,
a gumiabroncs futófelületétől maximálisan 9 mm-rel kiálló.
FIGYELMEZTETÉS A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot sze-
relni. Ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé válik,
és hólánc használata szükséges, szereljük le az azonos oldali hát-
só kereket, és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen
módon elöl két normál méretű kerék lesz, amelyekre lehet hó-
láncot szerelni.
A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDÃRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra le kívánjuk állítani gépko-
csinkat, kövessük az alábbiakat:
❍állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, lehetőleg jól szellőző hely-
re; a sebességváltót kapcsoljuk valamelyik fokozatba és ügyel-
jünk arra, hogy a kézifék kiengedett állapotban legyen;
❍kapcsoljuk le az akkumulátor negatív pólusáról a sarut, és el-
lenőrizzük az akkumulátor töltöttségét. Ezt az ellenőrzést tá-
rolás közben is, három havonként végezzük el;
❍tisztítsuk meg és vonjuk be a fényezett karosszériafelületeket vé-
dőviasszal;
❍a fényes fémrészeket tisztítsuk meg és vonjuk be kereskede-
lemben kapható készítménnyel;
❍a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő gumilapátjait emeljük
fel az üvegről, és szórjuk be hintőporral;
❍résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;
❍takarjuk le a gépkocsit szövet vagy perforált műanyag pony-
vával. Perforálatlan műanyag fóliát ne használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén lévő nedvesség elpárol-
gását;
❍állítsuk be a gumiabroncsok légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és időnként ellenőrizzük;
❍ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort az elektromos háló-
zatról, havonta ellenőrizzük az akkumulátor feltöltöttségét;
❍ne engedjük le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.

162
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A szükségpótkerék mérete speciálisan a gépkocsi-
hoz van megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik, eltérő típusú gépkocsira, és más típusok
pótkerekét se használjuk. A szükségpótkerék csak szük-
séghelyzetben használható. Csak a legszükségesebb
távolságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h se-
bességet. A szükségpótkeréken egy címke van elhelyez-
ve, amely röviden összefoglalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó korlátozásokat és figyelmezteté-
seket. Ezt az öntapadó címkét tilos eltávolítani vagy leta-
karni. A szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad dísz-
tárcsát szerelni.
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi „Fix&Go Automatic” javítókészlettel van ellátva: ennek
használatát a „Fix&Go Automatic készlet” című rész ismerteti.
A „Fix&Go Automatic” készlet alternatívájaként a gépkocsi szük-
ségpótkerékkel is rendelhető: a kerékcsere műveleteit a követke-
ző oldalak ismertetik.
Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevőjét a le-
állított gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vész-
villogó, elakadásjelző háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha a gép-
kocsi erősen meg van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt
a veszélyes forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős
vagy egyenetlen útfelület esetén alkalmazzunk ékeket
vagy köveket stb. a kerekek kitámasztására.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn le-
gurulással történő motorindítást.
Semmiképp se használjunk a motor indításához
gyors akkumulátortöltőt,mert az károsíthatja az
elektronikus rendszereket, valamint a gyújtás és
u ¨zemanyagbefecskendezés vezérlőegységeket.

163
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használha-
tó, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú
gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra, például
más típusú gépkocsik emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépko-
csi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az emelő pontat-
lan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltünte-
tett terhelésnél nagyobb súly emelésére. A szükségpótke-
rékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért ha az első (haj-
tott) kerekek valamelyike defektessé válik, szereljük le az
azonos oldali hátsó kereket, és tegyük ennek helyére
a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl két normál mére-
tű kerék lesz, amelyekre lehet hóláncot szerelni.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne he-
lyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme és
a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként ellenőriz-
zük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék légnyomását
(lásd a „Műszaki adatok” című fejezetet).A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menettu-
lajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős gáza-
dásokat és fékezéseket, a hirtelen kormánymoz-
dulatokat és a gyors kanyarvételeket. A pótkerék maxi-
mális élettartama kb. 3000 km, amelynek elérésekor azo-
nos típusúra kell kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A defektes gumiabron-
csot minél előbb javíttassuk meg, és szereljük vissza a pót-
kerék helyére. Soha ne használjunk egyidejűleg kettő vagy
több pótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől ki-
lazulhatnak.
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
❍a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❍a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❍a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik ere-
detire kell cserélni;
❍a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerel-
hető a kocsiemelőre.

164
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
❍állítsuk meg a gépkocsit olyan helyen, ahol a kerékcserét biz-
tonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajta-
ni. A talaj sík és kellően szilárd legyen;
❍állítsuk le a motort, húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljunk az
1. vagy a hátrameneti fokozatba; vegyük fel a láthatósági mel-
lényt (a törvény szerint kötelező) a gépkocsiból kiszállás előtt;
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (113. ábra -
A), és emeljük fel a kárpitot;
❍a szerszámtartóban elhelyezett kulcs (144. ábra – A) alkal-
mazásával hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet, vegyük ki a B szer-
számtartót, és helyezzük azt el a cserélendő kerék közelében;
emeljük ki a C szükségpótkereket;
115. ábraA0K0038m
❍a kerékkulccsal (115. ábra – A) kb. egy fordulattal lazítsuk
meg a kerékcsavarokat. Könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
gépkocsik esetén rázzuk meg a járművet, hogy megkönnyít-
sük a keréktárcsa elválását a kerékagytól;
114. ábraA0K0124m
113. ábraA0K0168m

165
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❍tegyük az emelőt a gépkocsi alá, a cserélendő kerékhez kö-
zel. Azoknál a változatoknál, amiket felszereltek ilyen tár-
csákkal, figyeljünk arra, hogy ne sértsük meg a műanyag ae-
rodinamikus borítást;
❍úgy működtessük a készüléket (116. ábra – A), hogy az eme-
lő addig emelkedjen, amíg a felső része (117. ábra – B) meg-
felelően illeszkedik a C szerkezet belsejébe;
❍figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy hú-
zódjanak távolabb a felemelendő gépkocsi közvetlen közelé-
ből, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történő visszaen-
gedésig;
❍illesszük a meghajtókart (116. ábra – D) az A szerkezet fész-
kébe, és az emelőt működtetve emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a cserélendő kerék a talajtól néhány centimé-
terre megemelkedjen;
❍dísztárcsával szerelt változatoknál az azt rögzítő négy csavar
kihajtása után vegyük le a dísztárcsát, majd hajtsuk ki az
ötödik csavart is és vegyük le a kereket;
❍ügyeljünk arra, hogy a szükségpótkerék és a kerékagy érint-
kező felületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
❍helyezzük fel a szükségpótkereket úgy, hogy az első kerék-
csavart két menetnyit behajtjuk a szelephez legközelebb lévő
furatba;
❍a kerékkulccsal (115. ábra – A) hajtsuk be teljesen a kerék-
csavarokat;
116. ábraA0K0039m117. ábraA0K0083m
❍forgassuk az emelő meghajtókarját (116. ábra – D) úgy,
hogy a gépkocsi leereszkedjen. Ezt követően távolítsuk el
az emelőt;
A lehető leghamarabb keressünk fel egy Alfa
Romeo márkaszervizt és ellenőriztessük a kere-
ket rögzítő csavarok megfelelő meghúzását.

166
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
118. ábraA0K0040m119. ábraA0K0235m
❍a kerékkulccsal (115. ábra – A) húzzuk meg teljesen a ke-
rékcsavarokat, ennek során váltakozva, az átlósan szemben
lévőre továbblépve, a 118. ábrán látható sorrendben halad-
junk;
❍ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos úgy elhelyezni,
hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.
Amilyen hamar csak lehet állítsuk helyre a normál használatú kere-
ket, mivel ez nagyobb, mint a pótkerék és ezért miután behelyez-
tük a megfelelő üregbe, enyhe szintkülönbséget okoz a csomagtar-
tó rakodóterében.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwooferrel ellátott
Bose HI-FI rendszerrel szerelt gépkocsikra vonatkozik (egyes vál-
tozatoknál és piacokon).
Subwoofer és szükségpótkerék
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez szükséges szerszámok
a csomagtér bal oldalán helyezkednek el egy megfelelő tartóban.
Az emelő pedig a csomagtér bal oldalán található egy megfelelő
zsebben (119a. ábra).

167
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A művelet végén:
❍helyezzük vissza megfelelően a Subwoofert (lásd a Subwoo-
feren található öntapadós címkén található utasításokat) úgy,
hogy a „BOSE” felirat megfelelően olvasható helyzetben le-
gyen.
❍megfelelően tegyük a helyére a Subwoofer kábelt úgy, hogy
elkerüljük a becsípődését. Ezután akasszuk be a rugót 120.
ábra – B és hajtsuk be az A rögzítőszerkezetet. Végül meg-
felelően tegyük a helyére a csomagtartó távtartóját 119. áb-
ra és illesszük a helyére a csomagtér padlóburkolatát.
120. ábraA0K0236m119a. ábraA0K0228m
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (113. ábra
– A), emeljük fel a kárpitot; és távolítsuk el a csomagtér táv-
tartóját 119. ábra;
❍hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (120. ábra – A), akasszuk ki
a kábel B rögzítő rugóját majd emeljük fel a subwoofert;
❍helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába és emeljük ki
a szükségpótkereket;
❍a kerékcserét az előzőekben leírtakat követve végezzük el.

168
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit, és
szereljük le a szükségpótkereket.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkező fe-
lületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen, mert
ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
❍acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: szereljük fel
a dísztárcsát a keréktárcsára;
❍helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy annak félkörívvel bőví-
tett furata az előbb behajtott kerékcsavar fejére illeszkedjen,
majd hajtsuk be a másik négy kerékcsavart;
❍a kerékkulccsal (115. ábra – A) hajtsuk be a kerékcsavarokat;
❍engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt;
❍a kerékkulccsal (115. ábra – A) húzzuk meg teljesen a ke-
rékcsavarokat, kövessük a 118. ábrán látható sorrendet.
A művelet végén:
❍helyezzük vissza a szükségpótkereket a csomagtér megfele-
lő mélyedésébe;
❍helyezzük az emelőt és a szerszámokat a szerszámtartóba;
❍helyezzük el a szerszámtartót a szerszámokkal együtt a pót-
keréken;
❍pontosan illesszük a helyére a csomagtér padlóburkolatát.
Subwoofer és „Fix&Go Automatic” készlet
A Fix&Go Automatic készlet kivételéhez:
❍nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (113. ábra
– A), és emeljük fel a kárpitot;
❍vegyük elő a csomagtér bal oldalán elhelyezett „Fix&Go Au-
tomatic” készletet (121. ábra);
❍folytassuk a kerék felfújásával (lásd a „Fix&Go Automatic kész-
let” részt).
FIGYELMEZTETÉS Szükség esetén távolítsuk el a Subwoofert, he-
lyezzük vissza megfelelően a Subwooferen található öntapadós
címkén (121. ábra) található utasítások szerint.
121. ábraA0K0178m

216
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Hosszabb utak előtt vagy általában kéthetenként ellenőrizzük
a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a pótkerékét is; az el-
lenőrzést hideg állapotban kell elvégezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a gu-
miabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” feje-
zet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást eredményez
(165. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának pro-
filmélysége 1,6 mm alá csökken. FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk
be a következő elővigyázatossági intézkedéseket:
❍kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indu-
lást és a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadá-
lyoknak ütközést, valamint a hosszan tartó haladást rossz bur-
kolatú úton;
❍rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület rend-
ellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő repe-
dések, vágások, dudorok szempontjából;
❍ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén
azonnal álljunk meg, és cseréljünk kereket;
❍ha a gumiabroncsok hat évesnél idősebbek, vizsgáltassuk meg
azokat szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellen-
őrizni a pótkereket is;
❍minden 10-15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel az
első és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy, hogy
a forgásirányuk ne változzon;
❍a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az öre-
gedés biztos jele. A hat évesnél idősebb gumiabroncsokat min-
denesetre vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne feledjük el kü-
lönös gonddal ellenőrizni a pótkereket is;
❍csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és óva-
kodjunk a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
❍a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is.
165. ábraA0K0023m