parabrezza Alfa Romeo Giulietta 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
CLIMATIZZATORE MANUALE
COMANDI fig. 38
A manopola regolazione temperatura aria:
❍zona blu = aria fredda
❍zona rossa = aria calda
B pulsante inserimento/disinserimento compressore climatiz-
zatore;
C manopola attivazione/regolazione ventilatore:
❍0 = ventilatore spento
❍1-2-3-4-5-6 = velocità di ventilazioneD pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E manopola distribuzione dell’aria:
❍possibilità di scelta tra diverse regolazioni
❍disappannamento rapido parabrezza e cristalli laterali
F pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria
fig. 38A0K0055m

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E GUIDA
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
AUTOMATICO (funzione MAX-DEF)
Questa funzione attiva il disappannamento/sbrinamento auto-
matico di: cristalli anteriori (parabrezza e cristalli laterali), ugelli ri-
scaldati, specchietti retrovisori esterni riscaldati.
Per attivare la funzione posizionare la manopola E sul simbolo “De-
frosting” (sbrinamento) identificato dal simbolo
-. Il climatiz-
zatore manuale si porterà automaticamente nella seguente confi-
gurazione:
❍il simbolo di sbrinamento -passerà dal colore rosso al colo-
re arancione (per indicare che la funzione è stata attivata);
❍il lunotto termico (e tutti i dispositivi di sbrinamento presenti
in vettura) saranno attivati. Il LED circolare attorno al tasto
(sarà acceso per indicare che la funzione è stata attivata;
❍la portata dell’aria si porterà alla massima velocità (6);
❍il ricircolo, se chiuso, sarà aperto (il LED circolare intorno al
relativo tasto sarà spento);
❍la miscelazione dell’aria sarà portata a “massimo caldo”;
❍il riscaldatore addizionale elettrico (per versioni/mercati, do-
ve previsto) sarà attivato;
❍il compressore sarà attivato (il relativo LED circolare sarà ac-
ceso per indicare l’attivazione della funzione AC).
Antiappannamento cristalli
Il climatizzatore è molto utile per prevenire l’appannamento dei cri-
stalli nei casi di forte umidità.
In casi di forte umidità esterna e/o di pioggia e/o di forti diffe-
renze di temperatura tra interno ed esterno abitacolo, effettua la
seguente manovra di antiappannamento dei cristalli:
❍ruota la manopola A sul settore rosso;
❍premi il pulsante F e disinserisci il ricircolo aria interna (LED
circolare attorno al pulsante spento);
❍ruota la manopola E su -con possibilità di passaggio alla po-
sizione
u(B-fig. 38a) nel caso in cui non noti accenni di ap-
pannamento;
❍ruota la manopola C sulla 2avelocità.

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premi il pulsante D (() per attivare/disattivare la funzione. La fun-
zione viene comunque disattivata automaticamente dopo 20 minu-
ti.
Per versioni/mercati, dove previsto, premendo il pulsante
(si
attiva anche il disappannamento/sbrinamento degli specchi re-
trovisori esterni e degli ugelli riscaldati (per versioni/mercati, do-
ve previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui filamenti elettrici nella par-
te interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo pregiu-
dicandone la funzionalità.
RICIRCOLO ARIA INTERNA
Premi il pulsante pulsante F (v) in modo che il LED attorno al
pulsante sia acceso. Ti consigliamo inserire il ricircolo aria interna
durante le soste in colonna od in galleria per evitare l’immissione
di aria esterna inquinata.
Evita di utilizzare in modo prolungato questa funzione, special-
mente con più persone a bordo, in modo da prevenire la possibi-
lità di appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente, in base alla moda-
lità di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o “raffredda-
mento”), un più rapido raggiungimento delle condizioni desidera-
te. L’inserimento del ricircolo aria interna è sconsigliato in caso di
giornate piovose/fredde per evitare la possibilità di appannamen-
to dei cristalli.
SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Ruota la manopola E-fig. 38 per selezionare manualmente una del-
le 4 possibili distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
xFlusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli la-
terali anteriori per il disappannamento/sbrinamento dei cri-
stalli.
sFlusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori/posteriori.
Questa distribuzione dell’aria permette un rapido riscalda-
mento dell’abitacolo.
yRipartizione del flusso d’aria tra i diffusori anteriori/poste-
riori, diffusori centrali/laterali della plancia, diffusore poste-
riore, diffusori per sbrinamento del parabrezza e cristalli la-
terali anteriori.
rFlusso d’aria verso i diffusori centrali/laterali della plancia
(corpo passeggero).

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MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
START&STOP
Clima Manuale
In caso di attivazione della funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) il sistema rimane con la portata
aria selezionata dall’utente. In queste condizioni non viene garan-
tito il raffrescamento ed il riscaldamento dell’abitacolo in quanto il
compressore si ferma insieme alla pompa del liquido motore. Per
privilegiare il funzionamento del clima è possibile disattivare la
funzione Start&Stop mediante il tasto in plancia dedicato.
NOTAIn condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare
l’utilizzo della funzione Start&Stop per evitare continue accensio-
ni e spegnimenti del compressore, con conseguente rapido ap-
pannamento dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di cat-
tivi odori in abitacolo.
MANUTENZIONE DELL’IMPIANTO
Durante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione deve
essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti. Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza del-
l’impianto presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
A0K0083m
Sono inoltre previste altre 4 posizioni (vedi schema sotto riportato):
v(Posizione A) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori cen-
trali/laterali della plancia, diffusore posteriore e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei cristalli
laterali. Questa distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile appanna-
mento dei cristalli.
u(Posizione B) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zo-
na piedi e diffusori per sbrinamento/disappannamento pa-
rabrezza e cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione del-
l’aria permette un buon riscaldamento dell’abitacolo preve-
nendo il possibile appannamento dei cristalli.
w(Posizione C) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zo-
na piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della plan-
cia e diffusore posteriore (aria più fredda).
-(Posizione D) Attivazione disappannamento/sbrinamento au-
tomatico (vedi quanto descritto alle pagine precedenti).
fig. 38a

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
In modalità AUTO il climatizzatore gestisce automaticamente la di-
stribuzione dell’aria; i LED sui pulsanti H sono spenti.
La distribuzione dell’aria, quando impostata manualmente, è vi-
sualizzata dall’accensione dei LED sui pulsanti selezionati.
Nella funzione combinata, premendo un pulsante si attiva quella
funzione contemporaneamente a quelle già impostate. Se invece
viene premuto un pulsante la cui funzione è già attiva, questa
viene annullata e il relativo LED si spegne. Per ripristinare il con-
trollo automatico della distribuzione dell’aria dopo una selezione
manuale, premi il pulsante AUTO.SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Premendo i pulsanti H (//) si può impostare manualmente
una delle 7 possibili distribuzioni dell’aria:
Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli late-
rali anteriori per disappannamento/sbrinamento dei cristalli.
Flusso d’aria verso le bocchette centrali e laterali della plancia
per la ventilazione del busto e del viso nelle stagioni calde.
Flusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori e posteriori.
Questa distribuzione dell’aria è quella che permette nel più bre-
ve tempo il riscaldamento dell’abitacolo dando una pronta sen-
sazione di calore

Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona piedi (aria più
calda) e le bocchette centrali e laterali della plancia (aria più
fresca). Questa distribuzione dell’aria è utile nelle mezze sta-
gioni (primavera e autunno), in presenza di irraggiamento so-
lare.

Ripartizione del flusso d’aria tra diffusori zona piedi e diffu-
sori per sbrinamento/disappannamento del parabrezza e cri-
stalli laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette
un buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.

Ripartizione flusso dell’aria tra diffusori zona sbrinamento/di-
sappannamento parabrezza e bocchette centrali e laterali del-
la plancia. Questa distribuzione consente di inviare aria verso
il parabrezza in condizioni di irraggiamento.


Ripartizione del flusso dell’aria su tutti i diffusori della vettura.


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DATI TECNICI
INDICE
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premi il pulsante C per inserire/disinserire il compressore (l’inseri-
mento è segnalato dall’accensione del LED sul pulsante stesso). Il
disinserimento del compressore rimane memorizzato anche dopo
l’arresto del motore.
Disinserendo il compressore il sistema disattiva il ricircolo per evi-
tare il possibile appannamento dei cristalli e disabilita la funzione
AQS. In questo caso, anche se il sistema è in grado di mantenere
la temperatura richiesta, il LED AUTO si spegne. Se, invece, non è
più in grado di mantenere la temperatura richiesta si ha il lampeggio
delle temperature per qualche secondo.
Per ripristinare il controllo automatico dell’inserimento del com-
pressore premi nuovamente il pulsante C oppure premi il pulsante
AUTO.
Con compressore disinserito:
❍se la temperatura esterna è superiore a quella impostata, il
climatizzatore non è in grado di soddisfare la richiesta e lo se-
gnala con il lampeggio delle temperature impostate sul display
per alcuni secondi;
❍è possibile azzerare manualmente la velocità del ventilatore.
Quando il compressore è abilitato e il motore è acceso la ventila-
zione manuale non può scendere al di sotto di della velocità mini-
ma (solo un LED illuminato).
AVVERTENZA Con compressore disinserito, non puoi immettere nel-
l’abitacolo aria a temperatura inferiore alla temperatura esterna;
inoltre, in condizioni ambientali particolari, i cristalli potrebbero ap-
pannarsi rapidamente perché l’aria non può essere deumidificata.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
RAPIDO CRISTALLI (funzione MAX-DEF)
Premi il pulsante -per attivare (LED sul pulsante acceso) il di-
sappannamento/sbrinamento del parabrezza e dei cristalli latera-
li. Il climatizzatore effettua le seguenti operazioni:
❍inserisce il compressore del condizionatore quando le condizioni
climatiche lo consentono;
❍disinserisce il ricircolo aria;
❍imposta la massima temperatura dell’aria (HI) su entrambe
le zone;
❍inserisce una velocità del ventilatore in base alla temperatura
del liquido di raffreddamento motore;
❍indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cri-
stalli laterali anteriori;
❍inserisce il lunotto termico.
❍visualizza la velocità del ventilatore (illuminazione LED G).
AVVERTENZA La funzione MAX-DEF rimane inserita per circa 3 mi-
nuti, da quando il liquido di raffreddamento del motore raggiunge
la temperatura adeguata.
Quando la funzione è inserita si spegne il LED sul pulsante AUTO.
Con funzione attiva gli unici interventi manuali possibili sono la
regolazione velocità del ventilatore e la disattivazione del lunotto
termico. Premendo i pulsanti B, C,
-oppure AUTO, il climatiz-
zatore disinserisce la funzione MAX-DEF.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
LUNOTTO TERMICO
Premi il pulsante (per attivare (LED sul pulsante acceso) il disap-
pannamento/sbrinamento del lunotto termico. La funzione si disin-
serisce automaticamente dopo circa 20 minuti oppure all’arresto del
motore e non si reinserisce al successivo avviamento. Per versio-
ni/mercati, dove previsto, premendo il pulsante
(si attiva anche
il disappannamento/sbrinamento degli specchi retrovisori esterni
e degli ugelli riscaldati (per versioni/mercati, dove previsto).
AVVERTENZA Non applicare adesivi sui filamenti elettrici nella par-
te interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo pregiu-
dicandone la funzionalità.
Parabrezza comfort termico
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente il parabrezza comfort termico che,
con vettura esposta al sole, riduce la temperatura interna all’abi-
tacolo rispetto a quella esterna, garantendo in tal modo un mag-
gior comfort.
Sensore di umidità (per versioni/mercati, dove previsto)
Il sensore di umidità cerca di prevenire l’appannamento dei cristalli.
Per una sua piena funzionalità si consiglia di attivare la funzione
AUTO (LED N acceso). Per temperature esterne fredde il sistema
potrebbe attivare il compressore in automatico e disinserire il ricircolo
per garantire condizioni di guida più sicure.
SPEGNIMENTO CLIMATIZZATORE
Premi il pulsante g(LED sul pulsante spento):
❍il ricircolo aria è inserito, isolando così l’abitacolo dall’esterno;
❍il compressore è disinserito;
❍il ventilatore è spento;
❍è possibile inserire/disinserire il lunotto termico;
❍non è possibile abilitare la funzione AQS (Air Quality System).
AVVERTENZA La centralina del climatizzatore memorizza le tem-
perature impostate prima dello spegnimento e le ripristina quan-
do viene premuto un pulsante qualsiasi del sistema (tranne il pul-
sante D).
Per riaccendere il climatizzatore in condizioni di pieno automati-
smo premi il pulsante AUTO.

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DATI TECNICI
INDICE
LUCI DI POSIZIONE/ANABBAGLIANTI
Con chiave di avviamento in posizione MAR, ruota la ghiera A-fig.
40 in posizione
2. Le luci diurne si spengono e si accendono le lu-
ci di posizione e anabbaglianti. Sul quadro strumenti si illumina la spia
3.
LUCI DI PARCHEGGIO
Si accendono, solo con chiave di avviamento in posizione STOP od
estratta, portando la ghiera A-fig. 40 prima in posizione
Oe suc-
cessivamente alla posizione
2.
Sul quadro strumenti si illumina la spia
3. Azionando la leva
per l’indicatore di direzione è possibile selezionare il lato (destro
o sinistro) delle luci.
CONTROLLO AUTOMATICO LUCI (AUTOLIGHT)
(Sensore crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sensore a LED infrarossi, abbinato al sensore di pioggia, ed
installato sul parabrezza, in grado di rilevare le variazioni dell’in-
tensità luminosa esterna vettura, in base alla sensibilità di luce
impostata tramite Menu di Set Up: maggiore è la sensibilità, mi-
nore è la quantità di luce esterna necessaria per comandare l’ac-
censione delle luci esterne.
Attivazione
Il sensore crepuscolare si attiva ruotando la ghiera A-fig. 40 in po-
sizione
2A.In questo modo si attiva l’accensione automatica con-
temporanea delle luci posizione e anabbaglianti in funzione della
luminosità esterna.
LUCI ESTERNE
LEVA SINISTRA fig. 40
La leva sinistra comanda la maggior parte delle luci esterne. L’illu-
minazione esterna avviene solo con chiave di avviamento in posi-
zione MAR. Accendendo le luci esterne si illuminano il quadro stru-
menti e vari comandi posti sulla plancia.
LUCI DIURNE (D.R.L.)
“Daytime Running Lights”
Con chiave di avviamento in posizione MAR e ghiera A-fig. 40 ruo-
tata in posizione
Osi accendono le luci diurne; le altre lampade e
l’illuminazione interna rimangono spente. Per la funzionalità di
accensione delle luci diurne vedi paragrafo “Voci Menu” in questo
capitolo. Se la funzionalità è disabilitata, quando la ghiera A è
ruotata in posizione
Onon si accende nessuna luce.
fig. 40A0K0099m

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DATI TECNICI
INDICE
Spostando la leva verso l’alto (posizione instabile) il funzionamento
è limitato al tempo in cui si trattiene manualmente la leva in tale
posizione. Al rilascio, la leva ritorna nella sua posizione arrestan-
do automaticamente il tergicristallo.PULIZIA CRISTALLI
La leva destra comanda l’azionamento del tergicristallo/lavacri-
stallo e del tergilunotto/lavalunotto.
TERGICRISTALLO/LAVACRISTALLO fig. 41
Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento in posi-
zione MAR. La ghiera A può assumere le seguenti posizioni:
Otergicristallo fermo;
≤funzionamento ad intermittenza (bassa velocità);
AUTO attivazione sensore pioggia (per versioni/mercati, dove
previsto) (il tergicristallo adatta automaticamente la ve-
locità di funzionamento all’intensità della pioggia)
nfunzionamento ad intermittenza;
≥funzionamento continuo lento;
¥funzionamento continuo veloce.
fig. 41A0K0097m
Non utilizzare il tergicristallo per liberare il para-
brezza da strati accumulati di neve o ghiaccio. In
tali condizioni, se il tergicristallo é sottoposto a sfor-
zo eccessivo, interviene il salvamotore, che inibisce il fun-
zionamento anche per alcuni secondi. Se successivamen-
te la funzionalità non viene ripristinata (anche dopo un
riavvio da chiave della vettura), rivolgiti ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Non azionare il tergicristallo con le spazzole sol-
levate dal parabrezza.
Funzione “Lavaggio intelligente”
Tira la leva verso il volante (posizione instabile) per azionare il la-
vacristallo. Mantieni tirata la leva più di mezzo secondo per atti-
vare automaticamente, con un solo movimento, il getto del lava-
cristallo ed il tergicristallo stesso.
Il funzionamento del tergicristallo termina tre battute dopo il rila-
scio della leva. Il ciclo viene ultimato da una battuta del tergicri-
stallo circa 6 secondi dopo.

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DATI TECNICI
INDICE
Se spegni la vettura lasciando la leva in posizione “automatica”,
alla successiva riaccensione, non viene effettuato nessun ciclo di
tergitura anche in presenza di pioggia. Questo evita attivazioni
involontarie del sensore pioggia in fase di accensione del motore
(ad es. durante il lavaggio a mano del parabrezza, blocco delle
spazzole sul vetro per ghiaccio).
Il ripristino del funzionamento automatico del sensore pioggia av-
viene ruotando la ghiera della leva destra A-fig. 41 dalla posizio-
ne automatica (AUTO) alla posizione
Oe successivamente ripor-
tando la ghiera A in posizione AUTO.
Ripristinando il funzionamento del sensore pioggia con una delle
manovre sopra descritte, si verifica una battuta del tergicristallo,
indipendentemente dalle condizioni del vetro, per segnalare l’av-
venuta riattivazione. Se durante il funzionamento del sensore piog-
gia si modifica la sensibilità, viene eseguita una battuta del tergi-
cristallo per confermare l’avvenuto cambio.
Nel caso di malfunzionamento del sensore pioggia attivato, il ter-
gicristallo funziona ad intermittenza con una regolazione pari alla
sensibilità impostata per il sensore pioggia, indipendentemente dal-
la presenza o meno di pioggia su vetro (sul display del quadro stru-
menti viene segnalata l’avaria del sensore). Il sensore continua co-
munque a funzionare, ed è possibile attivare il tergicristallo in mo-
dalità continua (1
°o 2°velocità). L’indicazione di avaria rimane
attiva per il tempo di attivazione del sensore.
SENSORE PIOGGIA fig. 42
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sensore a LED infrarossi installato sul parabrezza della vettu-
ra. È in grado di rilevare la presenza della pioggia e, di conseguenza,
gestire la pulizia del parabrezza in funzione dell’acqua presente sul
cristallo.
Attivazione
Il sensore si attiva ruotando la ghiera A-fig. 41 in posizione
“automatica” (comando “AUTO”): in questo modo si ottiene la re-
golazione della frequenza delle battute del tergicristallo in funzio-
ne della quantità d’acqua presente sul parabrezza. Tale frequen-
za può variare da nessuna battuta (pioggia non presente – cristallo
asciutto) fino alla 2
avelocità continua (pioggia intensa – cristallo
bagnato).
Agendo sul Menu di Set Up è possibile regolare la sensibilità del
sensore pioggia (vedi paragrafo “Display” in questo capitolo).
fig. 42A0K0111m