ESP Alfa Romeo Giulietta 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

WYMIANA BATERII W
KLUCZYKU Z PILOTEM
Procedura
1)
❒nacisnąć przycisk A rys. 9 i ustawić
wkładkę metalową B w pozycji
otwarcia; za pomocą śrubokręta z
płaską końcówką obrócić śrubą C na
;
❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E zgodnie ze
wskazanymi biegunami; wsunąć
kasetę D z powrotem do wnętrza
kluczyka i zablokować, obracając
śrubą C na
.URZĄDZENIE SAFE LOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest urządzeniem bezpieczeństwa,
które blokuje funkcjonowanie klamek
wewnętrznych samochodu i przycisków
blokowania/odblokowania drzwi.
Zaleca się włączać to urządzenie za
każdym razem, gdy pozostawia się
samochód na parkingu.
Uruchamianie
urządzenia
Urządzenie to włącza się we wszystkich
drzwiach po dwukrotnym szybkim
naciśnięciu na przycisk
w kluczyku.
O włączeniu urządzenia świadczą 3
mignięcia kierunkowskazów i miganie
diody umieszczonej w przycisku rys. 8.
Urządzenie to nie włącza się, jeżeli
którekolwiek z drzwi nie są prawidłowo
zamknięte.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie to wyłącza się
automatycznie:
❒po obróceniu wkładki kluczyka w
drzwiach po stronie kierowcy w
pozycję otwarcia;
❒po naciśnięciu przycisku
w
kluczyku;
❒po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie
MAR.OSTRZEŻENIE Po włączeniu
urządzenia safe lock nie ma możliwości
otwarcia w jakikolwiek sposób drzwi z
wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem należy upewnić się,
czy wszyscy pasażerowie opuścili
samochód. W przypadku, gdy bateria
w kluczyku z pilotem rozładuje się,
urządzenie można wyłączyć jedynie za
pomocą wkładki metalowej w zamku
drzwi.
UWAGA
1) Przycisk B rys. 7 należy naciskać
tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości
od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących
ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka
bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, a szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
9
A0K0547
13

OGRZEWANIE SIEDZEŃ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 15 celem
włączenia/wyłączenia tej funkcji.
Możliwa jest regulacja ogrzewania w 3
różnych poziomach (0 = ogrzewanie
siedzenia wyłączone).
UWAGA
6) Wszelkie regulacje mogą być
wykonywane wyłącznie, gdy
samochód stoi.
7) Po zwolnieniu dźwigni
regulacyjnej należy sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewanie
przesunięcie się siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.
8) W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie
siedzenia we właściwym
położeniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do
miednicy.
ZAGŁÓWKIPRZEDNIE
Zagłówki mają możliwość regulacji na
wysokość, po której automatycznie
blokują się w żądanej pozycji.
Aby wyregulować wysokość
zagłówków, należy:
9)
❒regulacja do góry: podnieść
zagłówek do usłyszenia dźwięku
zablokowania;
❒regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 16 i obniżyć zagłówek.
W celu wymontowania zagłówka należy
wykonać następującą procedurę:
❒podnieść zagłówek do maksymalnej
wysokości;
❒nacisnąć przyciskiAiBrys. 16, a
następnie wysunąć zagłówki do góry.
15
A0K0215
16
A0K0624
19

UWAGA
22) Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
dachu otwieranego, zagrażając
w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i w
trakcie przesuwania się dachu
należy upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie są narażeni na
ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający
się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte
lub zgniecione przez dach.
DRZWIBLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Blokowanie drzwi z
zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy
nacisnąć przycisk
w kluczyku (lub na
desce rozdzielczej rys. 59) bądź włożyć
i obrócić wkładką metalową (znajdującą
się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi
po stronie kierowcy.
Blokada drzwi uaktywniana jest:
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte
i bagażnik otwarty;Odblokowywanie drzwi z
zewnątrz
Należy nacisnąć przycisk
w kluczyku
lub włożyć i obrócić wkładką metalową
(znajdującą się wewnątrz kluczyka) w
zamku drzwi po stronie kierowcy.
Blokowanie/odblokowywanie
drzwi od wewnątrz
Nacisnąć przycisk
rys. 59 na desce
rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku
centralnym pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie
pasażera powoduje odblokowanie
tych drzwi. Natomiast pociągnięcie
klamki wewnętrznej otwierania drzwi po
stronie kierowcy powoduje centralne
odblokowanie wszystkich drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można
otworzyć z wnętrza, jeśli uruchomione
jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania
elektrycznego (np. przepalony
bezpiecznik, odłączony akumulator
itp.), drzwi można zawsze zablokować
ręcznie.
59
A0K0588
57

Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego
jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu
zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany
i następuje zmiana jego kierunku. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie
przed zgnieceniem zadziała 5 razy
z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w
stanie awarii, wówczas blokowane
jest działanie automatyczne przy
podnoszeniu szyby, umożliwiając
jedynie ruch skokowy co pół sekundy,
ze zwalnianiem przycisku do wykonania
kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie systemu, konieczne
jest przesunięcie do dołu odpowiedniej
szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
podnośniki szyb pozostają aktywne
przez około 3 minuty, a ich
dezaktywacja następuje natychmiast po
otwarciu drzwi.OSTRZEŻENIE Jeśli dostępne jest
urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem, po naciśnięciu przycisku
w pilocie na dłużej niż 2 sekundy
szyby otworzą się, natomiast po
naciśnięciu przycisku
również na
dłużej niż 2 sekundy szyby zamkną się.
OSTRZEŻENIE
7) System jest zgodny z normą
2000/4/WE mającą na celu
ochronę pasażerów, którzy
wychylają się z wnętrza
samochodu.
UWAGA
23) Nieprawidłowe użycie
elektrycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed
i podczas działania należy zawsze
upewnić się, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną
wciągnięte lub zgniecione przez
nią. Przy wysiadaniu z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób
pozostających w samochodzie.
61

❒Podsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca
mniej (pod mniejszym kątem) niż
żąda kierowca obracający
kierownicą.
ESC obejmuje następujące systemy:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒„ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
❒„PRE-FILL” (RAB - Ready Alert
Brake)
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.INTERWENCJA SYSTEMU
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i
koła tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu
samochodem, a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM ABS
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
przed blokowaniem się, a tym samym
poślizgiem jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub na
nawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć
miejsce częściej.
Ponadto, system ten zwiększa
możliwość kontrolowania samochodu
oraz jego stabilność w razie, gdyby
hamowanie miało miejsce na
nawierzchni o różnej przyczepności kół
prawych i kół lewych bądź też na
zakręcie.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
69

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy system jest
niesprawny. W tym przypadku układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność bez zmian, jednak
bez osiągów oferowanych przez system ABS.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.żółto-pomarańczowaZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) zaświeca się, gdy przednie i tylne
klocki hamulcowe są zużyte.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich
wymiany.
127

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCHZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zawierają żarówki świateł pozycyjnych/
świateł do jazdy dziennej (D.R.L.),
świateł mijania, świateł drogowych i
kierunkowskazów. Rozmieszczenie
żarówek jest następujące rys. 158:AŚwiatła pozycyjne/światła do jazdy
dziennej i światła drogoweBŚwiatła mijaniaCKierunkowskazyŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć pokrywę A rys. 158;
❒wysunąć konektor A rys. 159, a
następnie otworzyć zaczepy B,
wysuwając je na zewnątrz;
❒wyjąć żarówkę C i wymienić ją;
❒zamontować nową żarówkę,
upewniając się, czy jest prawidłowo
zablokowana, a następnie
zamocować zaczepy B i połączyć
konektor A;❒zamontować z powrotem na miejsce
pokrywę A rys. 158.
ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć pokrywę B rys. 158;
❒wysunąć konektor A rys. 160,
nacisnąć w przód zaczep B, a
następnie odłączyć go, naciskając w
stronę wewnętrzną samochodu;
❒wyjąć żarówkę C i wymienić ją;
❒zamontować nową żarówkę,
upewniając się, czy jest prawidłowo
zablokowana, a następnie
zamocować zaczep B i połączyć
konektor A;
❒zamontować z powrotem na miejsce
pokrywę B rys. 158.158
A0K0631
159
A0K0632
160
A0K0633
203

KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒obrócić o ¼ obrotu w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara pokrywę C rys. 158;
❒wymienić zespół żarówka + oprawa
żarówki A rys. 161.
Boczne
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany tych
żarówek należy zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
Zawierają żarówki świateł pozycyjnych,
świateł stop, kierunkowskazów (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym
stałym) i świateł cofania oraz tylnych
świateł przeciwmgłowych (żarówki
znajdujące się w zespole optycznym w
pokrywie bagażnika).
Wyjmowanie zespołu
optycznego stałego
Należy wykonać, co następuje:
❒otworzyć pokrywę bagażnika i
odkręcić śrubę A rys. 162 mocującą
zespół optyczny tylny;
❒wyjąć zespół optyczny, wysuwając
go oburącz w kierunku wskazanym
strzałkami ;
❒rozłączyć konektor elektryczny i
wymienić odpowiednią żarówkę.ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA STOP
Są to światła typu diodowego (LED). W
celu dokonania wymiany należy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
KIERUNKOWSKAZY
Przy wymontowanym zespole
optycznym, aby wymienić żarówkę,
należy odkręcić dwie śruby A rys. 163,
wyjąć oprawę żarówki, a następnie
wymienić żarówkę B.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE/
ŚWIATŁA COFANIA
Aby wymienić żarówki, należy wykonać
następujące operacje:
❒otworzyć bagażnik i wyjąć pokrywę A
rys. 164 za pomocą śrubokręta (w
punkcie pokazanym strzałką);161
A0K0634
162
A0K0635
204
W RAZIE AWARII

❒wyjąć konektor A rys. 165 i wysunąć
zespół oprawy żarówek, odłączając
najpierw zaczep mocujący B, a
następnie odkręcając śrubę C;
❒wymienić właściwą żarówkę, pchając
ją delikatnie i obracając w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara (D = żarówka światła cofania;
E = żarówka światła
przeciwmgłowego);❒zamontować na miejsce zespół
oprawy żarówek, odpowiednio go
ustawiając, wkręcając najpierw śrubę
C, a następnie mocując ją za
pomocą zaczepu B. Połączyć
konektor A, a na koniec zamontować
pokrywę A rys. 164.OSTRZEŻENIE W trakcie wyjmowania
pokrywy A należy zabezpieczyć
końcówkę śrubokręta miękką szmatką,
aby nie porysować żadnych
elementów.
3. ŚWIATŁA STOP
Są to światła typu diodowego (LED), a
znajdują się one w spojlerze
wbudowanym w pokrywę bagażnika. W
celu dokonania wymiany należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy wykonać
następujące operacje:
❒wyjąć zespoły podświetlenia tablicy
rejestracyjnej A rys. 166;163
A0K0636
164
A0K0637
165
A0K0638
166
A0K0639
205

133) Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są
i/lub wyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne.
134) Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych,
układ hamulcowy), systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu
kierowniczego, należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
216
W RAZIE AWARII