instrument panel Alfa Romeo Giulietta 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Såfremt der findes flere forhindringer,
signalerer displayet den, der er tættest
på. På versioner med sensorer foran og
bagtil signaleres den nærmeste
forhindring i området foran og bagved
bilen.LYDSIGNAL
Bilens fører advares om
tilstedeværelsen af forhindringer og
afstanden til disse ved hjælp af bippere,
der er monteret i kabinen:
❒I versioner med sensorer bagtil
advarer en bipper i instrumentpanelet
om tilstedeværelse af forhindringer
bag ved bilen. Lydstyrken for det
akustiske signal kan reguleres i
Setup-menuen under menupunktet
"Vol. f. advarsler" (se afsnittet
"Menupunkter" i afsnittet "Lær
instrumentgruppen at kende").
❒I versioner med sensorer foran og
bagtiladvarer en bipper fortil om
tilstedeværelse af forhindringer foran
bilen, mens en bipper bagtil advarer
om tilstedeværelse af forhindringer
bag ved bilen. Dette giver føreren en
fornemmelse af, hvor forhindringen
(foran eller bagved) befinder sig.
Afhængigt af, hvor forhindringen
befinder sig (foran eller bagved), afgives
lyden af de tilsvarende signalenheder
(foran eller bagved). I alle tilfælde
signaleres den forhindring, som er
nærmest bilen.
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal,
hvis der findes en forhindring bag ved
bilen.Lydsignalet:
❒øges, efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen
mindskes.
❒danner en sammenhængende tone,
når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30
cm, og ophører straks, hvis
afstanden til forhindringen øges.
❒forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for at
undgå signaler for eksempel ved
manøvrer langs mure.
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Sensorernes funktion afbrydes
automatisk, når anhængerens kabel
sluttes til stikket på anhængertrækket.
11)
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
59) 60)
92A0K0059
93A0K0814
78
BILENS INDRETNING
Oplysningen om tilstedeværelsen af og
afstanden til forhindringen signaleres
derfor, udover af buzzeren (lydstyrken
for det akustiske signal kan ikke
reguleres), også ved visning på
displayet.

Kontrollamper i
instrumentgruppeBetydning Handling
rødFEJL PÅ GENERATOR
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet (med motoren i
tomgang er en let forsinket slukning acceptabel).Hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet)
bliver ved med at lyse med fast lys eller blinke,
skal man straks henvende sig til et Alfa Romeo
værksted.
BEMÆRK
63) Hvis kontrollampenikke lyser op, når nøglen drejes til position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen
(ledsaget af en meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke bliver udløst ved et sammenstød, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses
uden ydre årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo værksted for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
64) Fejl ved kontrollampen
signaleres ved at kontrollampenblinker i mere end de normale 4 sekunder (placeret på
panelet oven over det indvendige førerspejl). Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i
passagersiden. I så fald er det muligt, at kontrollampen
ikke angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne.
Kontakt omgående et Alfa Romeo værksted for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
101

Kontrollamper i
instrumentgruppeBetydning Handling
ravgulFEJL VED ABS
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser
op, hvis systemet er ineffektivt. I så fald er
effektiviteten af det basale bremsesystem
uændret, men ABS-funktionen mangler.
Displayet viser den pågældende meddelelse.Kør forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til et
Alfa Romeo værksted.
ravgulSLITAGE PÅ BREMSEKLODSER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser,
hvis de forreste og bageste bremseklodser er slidt
ned.
Displayet viser den pågældende meddelelse.Sørg for udskiftning hurtigst muligt.
ravgulPASSAGERAIRBAG FRAKOBLET
Kontrollampen (placeret på panelet over det
indvendige førerspejl) tænder og frakobler
frontairbaggen i passagersiden.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR med
passagersidens frontairbag tilkoblet, lyser
kontrollampen med fast lys i nogle sekunder.
Derefter skal den slukke.
Hvis kontrollampen
blinker, betyder det, at der
er en fejl ved kontrollampen
.
68)
112
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

72) Sørg for, at ryglænet er korrekt
sikret i begge sider (rød markering
B fig. 108 ikke synlig), således at
det ikke kan vippe frem og kvæste
passagererne i tilfælde af en hård
opbremsning.SELEALARM (SBR)
(Seat Belt
Reminder)
Systemet er udstyret med en selealarm,
som ved tændingen af kontrollamperne
i instrumentgruppen advarer
personerne på forsæderne om, at de
har glemt at tage sikkerhedssele på.
I nogle versioner findes der endvidere et
lille panel (som alternativ til den
eksisterende kontrollampe i
instrumentgruppen), der er placeret
over det indvendige bakspejl, der via en
visuel og akustisk signalering advarer
for- og bagsædepassagererne om,
at de ikke har taget deres
sikkerhedssele på.
Selealarmen kan afbrydes permanent
ved henvendelse til Alfa Romeos
servicenet.
Selealarmen kan i så fald kun sættes i
funktion igen via setup-menuen (se
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”).
Kontrollamperne kan være røde og
grønne og fungerer på følgende måde:
❒1 = venstre forsæde (angiver tilstand
for fører for versioner med
venstrestyring)
❒2 = venstre bagsæde (passager)❒3 = bagsæde i midten (passager)
❒4 = højre bagsæde (passager)
❒5 = højre forsæde (angiver tilstand for
passager for versioner med
venstrestyring).
109A0K0075
129

FRONTAIRBAGS
“SMART BAG”-SYSTEM
(MULTISTAGE
FRONTAIRBAGS)
Bilen er udstyret med multistage-
frontairbags ("Smart bag") til føreren og
passageren.
Frontairbags i fører- og passagersiden
tjener til at beskytte personerne ved
at indskyde en pude mellem kroppen
og rattet eller instrumentpanelet i
tilfælde af en middelsvær frontal
kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes. En person, der
ikke anvender sikkerhedssele, vil ved en
kollision blive slynget frem og kan
ramme puden, inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil puden ikke kunne
yde optimal virkning.
85) 86) 88)
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:❒Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn). I disse
tilfælde ville airbaggene ikke yde dig
nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og det ville
derfor være uhensigtsmæssigt, hvis
de blev udløst. Manglende udløsning
af airbaggene i sådanne tilfælde er
således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
FØRERSIDENS
FRONTAIRBAG
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 120.PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 121.
Den har større volumen end airbaggen
i førersiden.
87)
FRONTAIRBAG I
PASSAGERSIDEN OG
BARNESTOLE
89)
FølgALTIDanbefalingerne på etiketten
på solskærmen i passagersiden.
120A0K0364
121A0K0135
141

Deaktivering af airbag i
passagersiden:
frontairbag og
sideairbag til
beskyttelse af bækken,
brystkasse og skulder
(Side bag)
Hvis du skal transportere et barn på
forsædet i en barnestol placeret
modsat køreretningen, skal du
deaktivere forreste airbag i
passagersiden og sideairbaggene til
beskyttelse af bækken, brystkasse og
skulder (Side bag).Med frakoblede airbags på
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
på panelet over det
indvendige førerspejl fig. 122.
122A0K0660
142
SIKKERHEDSUDSTYR

BEMÆRK
85) Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne. Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
86) Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans, således at airbaggen kan oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
87) Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens alvorlighed.
Deaktiver derfor altid airbaggen i passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at undgå, at barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret barnestolen.
88) Se afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende" angående frakobling af airbags.
89) Barnestole, der monteres modsat køreretningen, må IKKE installeres på forsæderne med passagerairbaggen
aktiveret. Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed.
144
SIKKERHEDSUDSTYR

96) Når tændingsnøglen er i position
MAR, kan airbaggene blive udløst,
selv om bilen holder stille (også
med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Derfor
må bagudvendte barnestole IKKE
monteres på passagerforsædet,
når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv
når bilen holder stille. Udløsning
af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktiver derfor altid
airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt
barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet
være skubbet helt tilbage for
at undgå, at barnestolen
kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktiver
airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret
barnestolen. Endelig skal du være
opmærksom på, at ingen af
sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen er drejet
til position STOP. Manglende
aktivering af anordningerne
i denne situation er altså ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.97) Når tændingsnøglen drejes til
position MAR (ved aktiv
frontairbag i passagersiden), lyser
kontrollampen
op og blinker i
nogle sekunder for at gøre
opmærksom på, at
passagersidens airbag vil blive
udløst i tilfælde af en kollision.
Derefter skal kontrollampen
slukke.
98) Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end
selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det
derfor normalt, at det kun
er selestrammerne, der bliver
udløst.
99) Airbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger
disses virkning. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra
eller overrulning, er personerne i
disse tilfælde kun beskyttet,
foruden af eventuelle sideairbags,
af sikkerhedsselerne, som derfor
altid skal benyttes.
147

START AF MOTOREN
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren
er i gang.
VIGTIGT
100) 101) 102)
16) 17) 18)
❒Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen (eller symbolet på
displayet) forbliver tændt sammen
med kontrollampen
, når nøglen
er i position MAR, skal nøglen drejes
tilbage på STOP og derefter igen
på MAR. Hvis kontrollampen (eller
symbolet på displayet) bliver ved med
at lyse, skal man prøve med en
anden nøgle. Kontakt Alfa Romeos
servicenet, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
19)
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tænder
kontrollamperne
og
(afhængigt af versioner/
markeder).
❒Vent, indtil lamperne slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart kontrollampen
slukkes.
Hvis man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så
snart motoren starter.OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF
MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
150
START OG KØRSEL

VIGTIGT Under nogle omstændigheder
(f.eks. på små skråninger og hvis
bremsepedalen ikke er helt trådt ned)
slås motorslukningen ikke fra. I
sådanne tilfælde skal man træde
bremsepedalen helt i bund for at gøre
funktionen "Hill Holder" tilgængelig
og gøre det muligt at genstarte motoren
ved at skifte på gearstangen eller på
kontaktarmene på rattet (afhængigt af
versioner/markeder), som beskrevet
ovenfor.
SLUKNING AF MOTOREN
Motoren kan slukkes, når gearstangen
er i en hvilken som helst position.
Versioner med
Start&Stop-system
For at slukke motoren er det
nødvendigt at standse bilen ved at
trykke let på bremsepedalen. Hvis
trykket ikke er tilstrækkeligt, slukker
motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.Udtagning af
tændingsnøglen
Tændingsnøglen kan kun tages ud med
gearstangen i position P:
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i position P:
Tændingsnøglen kan tages ud i cirka
30 sekunder.
❒Hvis motoren slukkes med
gearstangen i en anden position end
P: Bogstavet P blinker i cirka 5
sekunder på displayet og på
gearstangens panel, og der
udsendes samtidigt et lydsignal. Flyt
gearstangen til P inden for 5
sekunder: Når denne handling er
udført, kan tændingsnøglen tages ud
i cirka 30 sekunder.
I begge tilfælde sker der automatisk
blokering af tændingsnøglen, hvis
de beskrevne tider og betingelser ikke
overholdes.
For at tage tændingsnøglen ud skal den
drejes til position MAR og derefter til
STOP.VIGTIGT Hvis batteriet er afladet, sidder
tændingsnøglen fast i låsen, hvis den
er sat i. Nøglen tages ud på følgende
måde: Træk håndbremsen, sæt den
medfølgende skruetrækker i hullet
under instrumentbrættet fig. 133, og
tryk let på den, indtil nøglen kan
trækkes ud.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel).
Displayet viser det indkoblede gear.
Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
133A0K0254
156
START OG KØRSEL