Alfa Romeo Giulietta 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

INFORMAÇÕES GERAIS
1750 Turbo Gasolina 235CV (*)1.6 JTDM105CV
Código do tipo 940A1000 940A3000
Ciclo Otto Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1742 1598
Relação de compressão 9,8 16,5
Potência máxima (CEE) (kW) 172,5 77
Potência máxima (CEE) (CV) 235 105
regime correspondente (r.p.m.) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 300 340 280 320
Binário máximo (CEE) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
regime correspondente (r.p.m.) 4500 1900 1500 1750
Velas de ignição NGK ILKAR7D6G –
CombustívelGasolina verde sem chumbo 98
R.O.N. ou 95 R.O.N. (Especificação
EN228)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
247

INFORMAÇÕES GERAIS 2.0 JTDM150CV
2.0 JTDM136CV(*)
Código do tipo 940B5000 940B6000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relação de compressão 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW) 103 110 100
Potência máxima (CEE) (CV) 140 150 136
regime correspondente (r.p.m.) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 320 380 320 380
Binário máximo (CEE) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotração
(Especificação EN590)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
248
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS 2.0 JTDM175CV
2.0 JTDM163CV (*)
Código do tipo 940B4000 940B9000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relação de compressão 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW) 125 128,5 120
Potência máxima (CEE) (CV) 170 175 163
regime correspondente (r.p.m.) 3750 3750 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 320 350 320 350
Binário máximo (CEE) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotração
(Especificação EN590)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
249

ALIMENTAÇÃO
VersõesAlimentação
1.4 Turbo Multi AirInjecção electrónica sequencial faseada com controlo de
detonação e actuação variável das válvulas de admissão
1.4 Turbo Gasolina-1750 Turbo GasolinaInjecção electrónica multiponto sequencial com controlo
electrónico, com turbocompressor e intercooler
1.6 JTD
M- 2.0 JTDMInjecção directa Multijet "Common Rail" de controlo
electrónico com turbo e intercooler
158)
AVISO
158) Modificações ou reparações do sistema de alimentação efetuadas de modo incorreto e sem ter em conta as
caraterísticas técnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
250
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TRANSMISSÃO
Versões Caixa de velocidades Embraiagem Tracção
1.4 Turbo Gasolina
Com seis velocidades para
a frente mais a marcha-atrás
com sincronizadores para o
engate das velocidades
para a frenteAuto-registo com pedal sem
curso em vazioDianteiro 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
251

TRAVÕES
Versões Travões anteriores Travões posterioresTravão de
estacionamento
1.4 Turbo a Gasolina
De discos autoventilados De discoComandado por alavanca
de mão, que actua nos
travões posteriores 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
ATENÇÃO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia
de travagem na primeira travagem.
252
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

SUSPENSÕES
Versões Anteriores Posteriores
1.4 Turbo Gasolina
Com rodas independentes do tipo Mc
Pherson com barra estabilizadoraSistema com arquitectura multi-link 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
253

DIRECÇÃO
VersõesDiâmetro de viragem (entre os
passeios)Tipo
1.4 Turbo Gasolina
10,925 mDe pinhão e cremalheira com direcção
assistida electromecânica (arquitectura Dual
Pinion) 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
254
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga
leve. Pneus Tubeless de carcaça radial.
No Documento Único Automóvel estão
também indicados todos os pneus
homologados.
ATENÇÃO No caso de eventuais
discordâncias entre "Livro de uso e
manutenção" e "Documento Único
Automóvel" é necessário considerar
apenas o indicado neste último. Para a
segurança de andamento é
indispensável que o veículo esteja
equipado com pneus da mesma marca
e do mesmo tipo em todas as rodas.
ATENÇÃO Com pneus Tubeless não
utilizar câmaras de ar.
RODA SOBRESSELENTE
Jante de aço estampado. Pneu
Tubeless.
LEITURA CORRECTA DO
PNEU
Exemplo fig. 199:
205/55 R 16 91V
205Largura nominal (S, distância em
mm entre os flancos)
55Relação altura/largura (H/S) em
percentagem
RPneu radial
16Diâmetro da jante em polegadas (Ø)
91Índice de carga (capacidade)
VÍndice de velocidade máxima
Índice de velocidade
máxima
Qaté 160 km/h
Raté 170 km/h
Saté 180 km/h
Taté 190 km/h
Uaté 200 km/h
Haté 210 km/h
Vaté 240 km/h
Waté 270 km/h
Yaté 300 km/h
Índice de velocidade
máxima para pneus de
neve
QM+Saté 160 km/h
TM+Saté 190 km/h
HM+Saté 210 km/h
Índice de carga (capacidade)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
72= 355 kg88= 560 kg199A0K0043
255

Índice de carga (capacidade)
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
LEITURA CORRECTA DA
JANTE
Exemplo fig. 199:7Jx
16 H2 ET 41
7diâmetro da jante em polegadas (1).
Jperfil da galeria (relevo lateral onde
apoia o calcanhar do pneu) (2).
16diâmetro de montagem em
polegadas (corresponde ao do pneu
que deve ser montado) (3 = Ø).
H2forma e número dos "hump" (relevo
circunferencial , que mantém na
sede o calcanhar do pneu Tubeless
na jante).
ET 41camber da roda (distância entre o
plano de apoio disco/jante e a
linha mediana da jante da roda).PNEUS RIM PROTECTOR
159)
AVISO
159) No caso de utilização de
tampões das rodas integrais
fixados (com mola) à jante de
chapa e pneus não de fábrica, em
pós-venda, equipados com “Rim
Protector” (fig. 200), NÃO montar
os tampões de roda. A utilização
de pneus e tampões de roda não
adequados poderá levar à perda
imprevista de pressão do pneu.
200A0K0159
256
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS